Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Блок света (модуль управления светотехникой) Калина люкс

Блок света (модуль управления светотехникой) Калина люкс

  • Информация
  • Примечание

Обозначение 344. 3769

Применяемость: Lada Калина 1117, 1118, 1119 (комплектации люкс)

Модули управления светотехникой предназначены для коммутации электрических цепей управления наружным освещением, передними и задними противотуманными огнями, регулирования уровня освещения органов управления и приборов, управления углом наклона светового луча автомобильных фар.

  • Блок света (модуль управления светотехникой) Приора норма
  • Блок света (модуль управления светотехникой) Калина норма

Вы хотели бы оставить свой отзыв?

Торговые марки каталога

    • Главная
    • Оптовым покупателям
    • Контакты
    • Доставка
    • Оплата
    • Гарантия
    • О нас
    • Для постоянных покупателей
    • Гарантии
    • Возврат товара
    • Рабочие часы: Пн-Пт: 08:00-20:00, Сб-Вс: 10:00-18:00
    • Телефоны: +7-906-340-88-71
    • ОГРНИП305631907700016

    rele63.ru © 2014 — 2021

    Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления.

    Как разобрать блок управления светом калина

    БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ, ПОДСВЕТКОЙ ПРИБОРОВ И РЕГУЛЯТОРОМ НАПРАВЛЕНИЯ ПУЧКОВ СВЕТА ФАР ЛАДА КАЛИНА

    Блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар: 1 — переключатель наружного освещения; 2 — регулятор освещения приборов; 3 — регулятор направления пучков света фар; 4 — выключатель ламп противотуманного света в задних фонарях

    Блок расположен на панели приборов, слева от рулевой колонки.

    11ереключатель наружного освещения 1 имеет три фиксированных положения.

    В крайнем левом положении рукоятки переключателя —наружное освещение выключено. В среднем положении рукоятки — включены лампы габаритного света, подсветки панели приборов и освещения номерного знака. При повороте рукоятки вправо помимо вышеупомянутых ламп включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения левого подрулевого переключателя.

    При включенном габаритном свете, вращая кольцо регулятора 2, можно изменять яркость освещения приборов

    Регулятор направления пучков света фар 3 предназначен для регулировки угла наклона пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от загрузки автомобиля. Совмещение неподвижной метки на корпусе и цифры на кольце переключателя обеспечивает регулировку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

    0 — один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье;

    1 — водитель и четыре пассажира;

    1,5 — водитель, четыре пассажира плюс груз в багажном отделении не более 75 кг,

    4 — водитель плюс груз в багажном отделении более 75 кг.

    Лампы противотуманного света в задних фонарях включаются нажатием клавиши 4 при включенном головном свете фар. Выключается противотуманный свет в задних фонарях повторным нажатием клавиши.

    привет всем. продолжаю эпопею. сегодня мы будем переделывать подсветку МУС старого образца на калине знакомой. Ну чтож поехали…
    Нам нужно 6 белых светодиодов (из них 3 нужно на 12 вольт и три на 2-3 вольта, если не найдете на 12, то тогда все 6 берем на 2-3 вольта, и три сопротивления под 9-12 вольт или 12-30 вольт) 3 синих светодиода 2-3 вольта.
    1. Берем сам МУС и видим что у передней панели есть 4 защелки и у задней так же. На примере задней, я брал тонкий нож и всунул его в паз вытаскивал панель. Так же и с передней.

    2.Снимаем панель и видим сзади плату.

    3.Далее снимаем ручку переключателя. Берем за нее и преодолевая хорошее усилие тянем вверх.

    4.Далее снимем верхнюю панель, если вы ее еще не сняли. Чтобы вынуть плату из корпуса, нужно поставить колесико регулировки на серединку и положение фар примерно на 2, и сдавив колесики друг к другу опускаем всю плату вниз и вынимаем из корпуса. НЕ ЗАБУДТЕ ЧТО ПОД ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛЬЮ СТОИТ КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПТФ, ТАК ВОТ, ОНА СИДИТ НА ПРУЖИНКАХ, НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ЕЕ!

    5. Вынув плату вы увидете на ней светодиоды. Отмеченные красным на фото это светодиоды на которые подается 12 вольт, туда мы ставим либо соответствующие светодиоды, либо стандартные через сопротивление. На моей фото уже было перепаяно, но мне не понравилось т.к. я нашел светодиоды на 12 вольт решил делать все по фен-шую.

    6.Вот такая хрень была у меня напаяна, я переделал.

    7. Для лучшего рассеивания я стачивал линзы на светодиодах обычной точилкой для ножей.

    8. Выпаиваем старые светодиоды и напаиваем свои.

    9. Все остальные светодиоды делаем по форме с выпаянными и впаиваем свои готовые. Проверяем, если все светит, то собираем и ставим на авто. Собираем так же как и разбирали. Сдавливаем колесики друг к другу и всовываем в корпус. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПОВОРАЧИВАЕМ К СЕБЕ МУС ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ ПЛАТЫ, ПОВОРАЧИВАЕМ ТАК, ЧТОБЫ 4 ТОЛСТЫХ ВЫВОДА БЫЛИ СПРАВА, ПЛЮС ПОДАЕМ НА 2 ТОЛСТЫЙ КОНТАКТ СПРАВА СНИЗУ, МИНУС НА ВЕРХНИЙ 3 КОНТАКТ СПРАВА СВЕРХУ(СРАЗУ ПОСЛЕ 2 ТОЛСТОГО СВЕРХУ)!

    10. Ну и результат. Фото конечно жопное. цветопередача и светораспределение ужасное, в живую все ЧЕТКО))

    Всем привет!
    Вечер. Темно. Закончив рабочий день, сажусь в машину, завожу, включаю музыку, свет. А он не включается.
    Блин, думаю, лампочки перегорели, да к тому же сразу обе- что ж, ничего не поделать — придется домой на противотуманках добираться.
    Доехав до дома, решил проверить предохранители. Их 2 — один на правую, один на левую фару.
    Предохранители в норме. Знаю что спокойно не усну, пока не разберусь в причине и непосредственно с самой возникшей проблемой.
    Проверил лампы — тоже целые. Это мне показалось уже странным и еще больше посеяло внутри меня тревогу.
    Горят габариты, противотуманки, и всё. Ближний и дальний не горят и соответственно не загорается на приборной панели значок дальнего света. Однако если подрулевой переключатель сделать «на себя», то есть поморгать дальним — и значок на приборке и фары исправно загораются.
    Почитав в интернете, определил что скорее всего виновник моей проблемы это МУС (модуль управления светом), это он не включает «ближний», а без «ближнего» нет и «дальнего»
    Вытащил его из машины и понес домой- элементарно отсоединяется разъем и две защелки покраям.
    Сам блок тоже разбирается довольно просто, кроме непосредственно ручки-крутилки включения фар.
    Вот с ней я замучился, никак не хотела высовыватся из блока. А без этого не достать саму плату.
    В итоге вытащил я ее пассатижами — свернул тряпку во много слоев (чтоб не поцарапать), схватил за ручку и тянул сильно-сильно (думал сломаю, но повезло), и выташил.

    Осмотрел плату, контактную группу, пайку и не нашел явных признаков поломки.
    Взял тестер и начал разбираться в схеме — что где и как должно «звониться»
    Понял что контакты обозначенные одинаковыми цифрами параллельны, но «единочки» не прозваниваються.
    Присмотрелся и обнаружил, едва различимую трещину в пайке на контакте 1. См. рисунок

    В итоге: взял паяльник, пропаял все контакты, очистил от грязи полоски контактной группы, сфоткал )

    Сбегал до машины, подсоеденил плату и … вуаля — всё работает, как и должно.
    Пошел домой собирать все на место. Собрал быстро, без проблем, установил тоже за 2 щелчка.
    В итоге сэкономил 1200 руб. на новом блоке.Рад. Может эта инфа кому нибудь поможет.
    Всем спасибо.

    Модуль управления светотехникой (Люкс) на ВАЗ Гранта, Калина 2

    • Производитель: Авар
    • 0 отзывов
    • Описание
    • Характеристики
    • Видео
    • Доставка
    • Оплата
    • Отзывы <0 ? ‘(‘ + product.reviewsCount +’)’ : »>>

    Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке м одуля управления светотехникой , в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска и наличие или отсутствие противотуманных фар.

    Модуль управления светотехникой ВАЗ 2190 с кнопкой включения противотуманных фар , чаще всего заменяется следующими терминами: блок управления светотехникой, регулятор света . Поэтому, если вы услышите эти термины, то знайте, что речь идёт об одном и том же.

    Блок управления светотехникой предназначен для управления включением габаритного освещения автомобиля, ближнего света фар, включения/выключения противотуманных фар, а также для регулировки яркости подсветки комбинации приборов и регулировки высоты освещения фар.

    Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21900 370982020, 50.3769 .

    ВАЗ 2190, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, ВАЗ 21925.

    Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

    Как самостоятельно заменить блок управления светотехникой на автомобиле семейства Гранта, Лада Калина 2.

    С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

    Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

    Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

    Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

    Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

    Удачных Вам покупок !

    Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

    Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ — а за доставку оплатить при получении товара

    Если Вы желаете оплатить заказ при получении товара то Вам мы сможем отправить только Почтой России — Наложенным платежом. Просим Вас только оплатить доставку.

    Модули управления светотехникой (МУС) 344.3769, 345.3769. Распиновка.

    Модули управления светотехникой (МУС) 344.3769, 345.3769. Распиновка.

    Подключение: колодка 1118-3724500. Применяемость: Лада Калина (1117, 1118, 1119).

    Модуль управления светотехникой Лада Калина.

    Модули управления светотехникой 344.3769, 345.3769 предназначены для коммутации электрических цепей управления наружным освещением, передними и задними противотуманными огнями, регулирования уровня освещения органов управления и приборов, управления углом наклона светового луча автомобильных фар.

    Нумерация и назначение контактов.

    КонтактНазначение
    Gк моторедуктору корректора света фар
    56bк моторедуктору корректора света фар
    58bк источникам подсветки
    31«Масса»
    Xz+ 12 В (от клеммы «15» выключателя замка зажигания)
    56к переключателю ближнего/дальнего света фар
    1от задних противотуманных фонарей
    2к реле задних противотуманных фонарей
    3от передних противотуманных фар (только для МУС 345.3769)
    4к реле передних противотуманных фар (только для МУС 345.3769)
    58к лампам габаритных огней
    30+ 12 В (от клеммы «30» выключателя замка зажигания)

    Основные характеристики.

    Номинальное напряжение, В: 12.

    Номинальная нагрузка:

    • Активная: 2 мА контакт G, 0,001-0,1 А контакт 2 (нагрузка коммутируется на контакт 31).
    • Индуктивная, при 100 мГн: 0,15 А контакт 4.
    • Ламповая: 35 Вт (3,3 А) контакт 58b, 10 А контакт 56 и контакт 58.

    Цвет видовой поверхности: черный.

    Цвет символов: белый.

    Цвет подсветки символов: светло-зеленый.

    Цвет подсветки сигнализаторов: задние противотуманные фонари — желтый, передние противотуманные фары — светло-зеленый.

    Блок управления наружным освещением калина

    Этот товар выбрали 30 покупателей

    • Описание
    • Доставка и оплата
    • Отзывы (0)

    Модуль предназначен для управления включением габаритного освещения автомобиля и ПТФ, ближнего света фар, а также для регулировки яркости подсветки комбинации приборов и регулировки высоты освещения фар.

    Комплект: 1 блок управления

    Варианты доставки товара

    Обратите внимание!
    Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
    С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

    Посылка Почтой России

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

    Посылка Почтой России 1 класс

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

    Экспресс-посылка EMS

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

    Транспортные компании

    Доступные способы оплаты:

    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

    Самовывоз с нашего склада

    Доступные способы оплаты:

    • Наличными при получении
    • Кредит, рассрочка
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

    Назначение, устройство и неисправности модуля управления светом

    1.3 Junior (105) AR 00530

    Современные автомобили включают в себя множество электрических компонентов. Электрикой довольно легко управлять, она облегчает жизнь водителя и пассажиров и, что бывает не менее важно, она может служить очень долго. Во многих автомобилях элементы управления светотехникой выносятся на специальную панель. Ее часто называют блоком управления освещением. Важным элементом подобных систем является модуль управления автомобильным светом. В случае его выхода из строя многие думают, что поломка скрыта в основных элементах освещения – лампах. На самом деле причина ненормальной работы светотехники может крыться именно в модуле. О его особенностях и неисправностях – в материале Avto.pro .

    Немного о блоке управления светом

    Блок управления светом, которым правильнее всего называть модулем управления светом (сокр. МУС) – это отдельный компонент электрической системы автомобиля, который позволяет наиболее эффективно работать как с внутренним, так и наружным освещением транспортного средства. По сути, это комбинированное коммутационное устройство , которое напрямую влияет на работу светотехники. И вот какие функции оно выполняет:

    • Включение, а также отключение практически всех элементов автомобильного освещения, как-то фонарей, огней и фар;
    • Управления корректором фар;
    • Выбор нужного режима работы фар. Речь идет о ближнем или же дальнем свете;
    • Ввод в строй обязательных приборов, как-то дневных ходовых огней.

    Как видите, один-единственный модуль управления светом отвечает выполняет множество задач. И заметьте, что при выходе модуля из строя хотя бы один из осветительных приборов будет работать в аномальном режиме (или не будет работать вовсе). В случае обязательных осветительных приборов, подобный модуль выступает лишь в роли коммутационного прибора . Управлять подсветкой номеров и дневными ходовыми огнями (сокр. ДХО) водитель, как правило, не может. В тандеме с блоками управления светом работают и несколько датчиков. В системах активного головного света таких датчиков много: пара датчиков положения модуля лампы, один датчик угла поворота руля и четыре датчика уровня кузова. Немудрено, что в такую систему нельзя вводить неподходящий блок управления. Впрочем, такие системы нуждаются в более детальном рассмотрения. Мы же сосредоточимся на модулях управления светом.

    Типы модулей управлением света

    Конструктивно МУС представляет собой простой пластиковый блок, занимающий свое место на приборной панели транспортного средства. Как правило, он находится левее водителя . На основной части блока располагаются управляющие элементы – кнопки, регуляторы, многопозиционные переключатели. По другую сторону находятся разъемы, а также стандартная колодка, имеющая ножевые контакты. Говоря о типах МУС, нам придется рассмотреть практически все возможные функции этого устройства. Почему функции? Давайте разберемся. Обычно модули управления светом делят на:

    • Имеющие стандартный функционал;
    • Имеющие расширенный функционал.

    Делить МУС на типы чисто по функционалу не совсем правильно, но так все же принято делать. Концерны сами определяют, какие функции будет иметь МУС на конкретном автомобиле в конкретной комплектации. Каких-то жесткий норм здесь нет, так что всем, кто хочет купить себе новый автомобиль, стоит обращать внимание и на блок управления светом. Вот какие функции он может выполнять:

    1. Стандартный функционал. Выключатель головного света имеет 3-5 позиций. Выключатель противотуманных фар может иметь дополнительную световую индикацию. Выключатель задних «туманок» имеется;
    2. Расширенный функционал. Аналогично стандартному + регулятор уровня освещения и управление корректором.

    Как правило, стандартные МУС имеют вертикальную компоновку. Сразу под выключателем наружного света находятся кнопки фонарей и «туманок». В случае блоков с расширенным функционалом компоновка горизонтальная. Кстати, по количеству позиций выключателей наружного освещения можно судить и о функциональности МУС в целом. Вот о чем стоит знать:

    • 3-позиционный выключатель. Не имеет автоматического режима (работает на включение габаритных огней, подсветок и ближнего света при зажигании), а также режима «Парковка», который позволяет держать включенной подсветку и габаритные огни при выключенном зажигании;
    • 4-позиционный выключатель. Имеет автоматический режим;
    • 5-позиционный выключатель. Работает во всех режимах.

    Регулятор корректировки фар, как правило, имеет стандартную маркировку. В ней имеется 4 значения. Значение «0» соответствует правильному наклону фар, который рекомендован в случаях, когда в салоне есть водитель или же водитель с пассажиром. Значение «1» соответствует положению фар, рекомендованном при полной заполненности салона . Значение «2» выставляется в случае, когда в салоне есть пассажиры, а багажник автомобиля заполнен . Последнее положение «3» рекомендовано выставлять при загруженности багажника . Кстати, можно выбирать и промежуточные значения, опираясь на реальную загруженность автомобиля. Напоминаем, что корректором фар должны быть оснащены все современные автомобили. Он поддерживает оптическую ось светотехники в зависимости от того, насколько сильно перекошен кузов автомобиля. При сильной загрузке автомобиль немного «уводит», но при правильной регулировке света корректором водитель сможет нормально видеть дорогу.

    Неисправности модуля

    Несмотря на то, что МУС представляет собой довольно простое коммутационное устройство, он иногда выходит из строя. Как правило, автолюбители жалуются на непроизвольное включение и выключение света. Или, напротив, невозможность включить часть автомобильной светотехники при помощи управляющих элементо в на блоке управления светом. Вот с какими неисправностями можно столкнутся:

    • Нарушение целостности корпуса, фиксаторов;
    • Обрыв цепи;
    • Нарушение целостности всей платы;
    • Нарушение целостности контактной пластины;
    • Сгорание предохранителя;
    • Коррозия.

    Часто встречающийся неисправностью является появление трещин в пайке контактов платы. Здесь автолюбителю может помочь работа с паяльником. Учтите, что саму плату нужно вынимать из корпуса блока предельно аккуратно – лучше приложить к ней с двух сторон мягкий материал и понемногу тянуть на себя. Если вы видите, что на контактной пластине платы образовалась небольшая ямка, то ее нужно заполнить оловяным припоем . Также не забывайте проверять предохранитель – иногда он выходит из строя.

    Стоит отметить, что при «прозвоне» платы автолюбитель может не выявить неисправность, а уже после монтажа блока он снова сталкивается с проблемами. Дело в том, что во многих МУС контакты подпружинены. Если вы припаивали провод, то есть вероятность, что он будет мешать контактам. Провод придется немного сместить или вовсе проделать для него отверстие в корпусе.

    Выбор нового модуля управления светом

    Автоконцерны рекомендуют брать исключительно оригинальные модули управления светом, которые можно искать по VIN-коду авто . Впрочем, практика успела показать, что в отдельных случаях модуль с расширенным функционалом можно установить в замену «простого» модуля. Модули с различных отечественных автомобилей часто оказываются взаимозаменяемыми. Правда, точную информацию о совместимости зачастую необходимо искать в сети. Оригинальный модуль можно найти по:

    • Коду модуля;
    • VIN-коду транспорта;
    • Параметрам авто.

    В случае последнего речь идет о таких параметрах, как марки, модель, а также год выпуска. Если вести поиски в проверенных электронных каталогах, вероятность найти совершенно неподходящий модуль практически нулевая. Мы рекомендуем подбирать блок той же модели и того же типа, что уже был установлен на вашем автомобиле. Это гарантирует его работоспособность. Если МУС не имеет заводского брака, то сразу после установки он будет обеспечивать работу как внутреннего, так и наружного освещения. Кстати, и сама установка не занимает много времени. Здесь необходимо:

    1. Открутить винты;
    2. Тянуть блок на себя, пока не оттянутся защелки;
    3. Отключить блок от электрического разъема;
    4. Подключить к сети новый блок и поставить его на место, не забывая закрутить винты.

    Если вы ставите неоригинальный блок , то обязательно следуйте инструкции, которая должна прилагаться к изделию. Требуется правильное подключение блока с расширенным функционалом к электрической цепи. После установки потребуется проверка корректности работы всех осветительных приборов. Учитывайте, что не всегда неоригинальный блок удается установить самостоятельно. Советуем обратиться за помощью к электрику, т.к. он может подсказать, какой именно блок вам подойдет, а также изучите тематические материалы.

    Мы не советуем приобретать недорогие элементы управления автомобильным светом в китайских онлайн-магазинах. Ассортимент и цены в таких магазинах впечатляют, однако многие покупатели отзываются о представленной так электрике скорее негативно, чем позитивно. В частности, не всегда удается выявить совместимость тех же блоков с конкретным автомобилем. Даже подходящие блоки выходят из строя раньше, чем оригинальные . Также учитывайте, что в подобных магазинах очень широко представлены подделки, которые сложно отличить от фирменных изделий, поставляемых китайскими заводами известных компаний-поставщиков на конвейеры автоконцернов.

    Вывод

    Блок управления светом – это довольно простое коммутационное устройство, которое, впрочем, не так уж редко выходит из строя. Если вы наблюдаете проблемы с осветительными приборами и никак не можете выявить их источник – лампочки работоспособны, а обрывы цепи отсутствуют – обязательно стоит проверить МУС. Как правило, страдает его «начинка». При помощи пайки можно устранить большую часть проблем. А вот если вы пропаяли все возможные контакты, а блок так и не начал работать, проще всего будет купить новое устройство. К счастью, блок управления светом большинства автомобилей стоят не очень больших денег.

    Модуль управления светом гранта схема

    Модули управления светотехникой МУС 50.3769, 521.3769, 522.3769, 58.3769, 582.3769 предназначены для коммутации электрических цепей управления наружным освещением, передними и задними противотуманными огнями, регулирования уровня освещения органов управления и приборов, управления углом наклона светового луча автомобильных фар.

    Модуль управления светотехникой МУС 50.3769 для Lada Гранта, ВАЗ-2190, Lada Калина FL, ВАЗ-2192, ВАЗ-2194, характеристики, назначение контактов.

    Подключение модуля управления светотехникой МУС 50.3769 в систему электрооборудования Lada Гранта и Lada Калина FL производится с помощью колодки 1118-3724500.

    Основные характеристики модуля управления светотехникой МУС 50.3769 для Lada Гранта, ВАЗ-2190, Lada Калина FL, ВАЗ-2192, ВАЗ-2194.

    Номинальное напряжение, В : 12
    Номинальная нагрузка :
    — Индуктивная : 110 мГн; 0,5 А контакт 56, 50 мГн; 0,25 А контакт 1
    — Ламповая : 10 А контакт 58 и контакт 3, 5А контакт 4, 2,5 А контакт 2
    Цвет видовой поверхности : черный
    Цвет символов : белый
    Цвет подсветки символов : светло-зеленый
    Размеры, мм : 70х110х64
    Масса, не более, кг : 0,2

    Нумерация и назначение контактов модуля управления светотехникой МУС 50.3769 для Lada Гранта, ВАЗ-2190, Lada Калина FL, ВАЗ-2192, ВАЗ-2194.

    G — не используется.
    56b — не используется.
    58b — не используется.
    31 — Масса.
    Xz — +12 Вольт от клеммы «15» выключателя замка зажигания.
    56 — к лампам ближнего света.
    1 — Масса (сигнал включения габаритных огней от центрального блока кузовной электроники) (только для МУС 50.3769-01).
    2 — к задним противотуманным фонарям.
    3 — к передним противотуманным фарам (только для МУС 50.3769-01, -02).
    4 — к дневным ходовым огням.
    58 — к лампам габаритных огней и источникам подсветки приборов.
    30 — +12 Вольт от клеммы «30» выключателя замка зажигания.

    Модули управления светотехникой МУС 521.3769, 522.3769 для Lada Приора, ВАЗ-2170, характеристики, назначение контактов.

    Подключение модулей управления светотехникой МУС 521.3769, 522.3769 в систему электрооборудования Lada Приора производится с помощью колодки 1118-3724500.

    Основные характеристики модулей управления светотехникой МУС 521.3769, 522.3769 для Lada Приора, ВАЗ-2170.

    Номинальное напряжение, В : 12
    Номинальная нагрузка :
    — Активная : 2 мА контакт G
    — Емкостная, не менее 0,1 мкФ : 1-16 мА контакт 2 (ПТФ), 1-40 мА контакт 2 (ЗПТФ), 1-16 мА контакт 4 («+» яркости), 1-40 мА контакт 4 («-» яркости), нагрузка коммутируется на контакт 31
    — Ламповая : 10 А контакт 56 и контакт 58
    Цвет видовой поверхности : черный
    Цвет символов : белый
    Цвет подсветки символов : светло-зеленый
    Цвет подсветки сигнализаторов : ЗПТФ — желтый, ПТФ — светло-зеленый
    Размеры, мм : 155х73х60
    Масса, не более, кг : 0,25

    Нумерация и назначение контактов модулей управления светотехникой МУС 521.3769, 522.3769 для Lada Приора, ВАЗ-2170.

    G, 56b — к моторедуктору корректора света фар.
    58b — от источников подсветки органов управления и приборов.
    31 — Масса.
    Xz — +12 Вольт от клеммы «15» выключателя замка зажигания.
    56 — к переключателю ближнего/дальнего света фар.
    1 — от задних противотуманных фонарей.
    2 — к контроллеру (включение задних/передних противотуманных фонарей).
    3 — от передних противотуманных фар (только для МУС 522.3769).
    4 — к контроллеру (регулирование уровня подсветки приборов).
    58 — к лампам габаритных огней.
    30 — +12 Вольт от клеммы «30» выключателя замка зажигания.

    Модули управления светотехникой МУС 58.3769, 582.3769 для Lada Приора FL, ВАЗ-2172, характеристики, назначение контактов.

    Подключение модулей управления светотехникой МУС 58.3769, 582.3769 в систему электрооборудования Lada Приора FL производится с помощью колодки 1118-3724500.

    Основные характеристики модулей управления светотехникой МУС 58.3769, 582.3769 для Lada Приора FL, ВАЗ-2172.

    Номинальное напряжение, В : 12
    Номинальная нагрузка :
    — Активная : 2 мА контакт G, 0,0005-0,05 А контакт 56b
    — Индуктивная : 0,25 А контакт 2 и контакт 4
    — Ламповая : 10 А контакт 56, 5 А контакт 58, 2,5 А контакт 58b
    Цвет видовой поверхности : черный
    Цвет символов : белый
    Цвет подсветки символов : светло-зеленый
    Цвет подсветки сигнализаторов : ЗПТФ — желтый, ПТФ — зеленый
    Размеры, мм : 155х73х60
    Масса, не более, кг : 0,25

    Нумерация и назначение контактов модулей управления светотехникой МУС 58.3769, 582.3769 для Lada Приора FL, ВАЗ-2172.

    G — к моторедуктору корректора света фар.
    56b — к контроллеру системы автоматического управления освещением (только для МУС 582.3769).
    58b — к источникам подсветки органов управления и приборов.
    31 — Масса.
    Xz — +12 Вольт от клеммы «15» выключателя замка зажигания.
    56 — к переключателю ближнего/дальнего света фар.
    1 — от задних противотуманных фонарей.
    2 — к реле задних противотуманных фонарей.
    3 — от передних противотуманных фар (только для МУС 582.3769).
    4 — к реле передних противотуманных фар (только для МУС 582.3769).
    58 — к лампам габаритных огней.
    30 — +12 Вольт от клеммы «30» выключателя замка зажигания.

    Птф поставил, а кнопку не захотел лепить где попало, все должно быть по возможности на своих местах.И так, нужно, набор приоровский для подключения птф (бывают разные) нужен такой, фото прилагается

    , там клеммы имеются которые подходят для подключения в блок предохранителей, реле света любое, я брал 5 контактное на 30А, колодка для реле от 2110 подходит и вставляется в блок как на салазках

    , импульсное реле 23.3777 для управления основным реле, микрик для МУСа, краска по пластику, растворитель, и желание доделывать за автовазом.Проводку вел под АБ и вакумником в щитке заглушка белая есть в районе педали газа, затем в блок предохранителей, там места есть под левую и правую птф, из блока провод к основному реле, идет в комплекте, а управлять этим (силовым) реле будет реле 23.3777,которое включается при подаче на него кратковременного минуса(импульса), работает так-подали кратковременно минус оно включилось, подали кратковременно минус оно выключилось.Вот а минус на это реле будет подавать кнопка(микрик)в МУСе который надо доработать, припаять на плату микрик и вывести два провода, один на массу другой от этой массы через микрик на реле 23.3777

    , и в приборку припаять диод, я припаивал желтый. Мою схему на форуме народ красиво нарисовал, респект

    .Кнопку можно оттирать растворителем, белая получится, трафарет делал из скрепок и скобок для степлеров.

    Чтобы успешно отремонтировать вышедший из строя компонент электрической боровой сети в любом автомобиле потребуется соответствующая принципиальная электросхема. Такой подход будет также справедливым для рассматриваемой здесь модели Лада Гранта в версии «Норма». К документации обращаются при необходимости отыскать причину произошедшего сбоя в функционировании, как электрооборудования, так и электрических коммуникаций, а также прочих элементов сети. Давайте разберемся, что такое электросхема в машине.

    Если к ремонту электрической части авто проявляет интерес новичок в данном деле, то поначалу ему будет весьма проблематично ориентироваться в массе символов и обозначений, которые в себе содержит электросхема. Да и сама электросхема будет настойчиво отпугивать своей кажущейся громоздкостью.

    Нижеприведенный материал специально предназначен для оказания помощи владельцу модели «ВАЗ-2190» (в исполнении «Норма») части необходимого понимания структуры, присутствующей в основе бортовой электросети.

    Об условных обозначениях

    Напомним, что практичная модель Лада Гранта «пошла» в серию еще в 2011 г. Данный современный автомобиль насыщен новыми модификациями сложных приборов и электронных устройств. Все это имеет целью доставить водителю максимум комфорта при езде. Сегодня «ВАЗ» выпускает Лада Гранта в трех версиях в плане комплектации:

    У первых двух вариантов одинаковая схема электропроводки, а в «Люксе» она другая. Обидно, что в заводской инструкции по эксплуатированию авто отсутствует данная схема электропроводки. Однако не спешите расстраиваться, ведь такой альбом со всем перечнем схем можно приобрести в рыночной сети авто-товаров.

    Разводка электрических кабелей подразумевает присутствие большого числа жгутов. Схема электропроводки располагает условными обозначениями и порядковыми номерами, каждый из которых присвоен строго конкретному токоприемнику. Эти потребители на схеме коммутируются в общую сеть посредством условных линий. Чтобы повысить наглядность, разработчики применили для линий разные цвета. Далее провода собираются в жгуты, которые соединяются с электрическими блоками посредством специальных разъемов.

    Первая цифра в маркировке провода обозначает штекер, разъем или же клемму, к которой подводится данный кабель. Цифра, присутствующая за знаком дроби, свидетельствует о своем соответствии номеру контакта токоприемника.

    С принципом работы конкретно взятого электронного блока читатель может ознакомиться в самостоятельном режиме. Если неисправности незначительные, то они не создают затруднений в процессе ремонта или замены. Но ситуация меняется, когда из строя выбыл сложный узел, что подразумевает необходимость обращаться к электрикам. Для понимания ситуации с неисправностью конкретного токоприемника от владельца LADA Granta не требуется помнить все детали и мелочи компоновочного чертежа, а достаточно будет знать место размещения устройства и особенность подводящей к нему проводки.

    Также полезной будет информация о приемах, позволяющих оперативно заменить пришедший в негодность предохранитель или реле. В монтажном блоке Лада Гранта предусмотрены резервные предохранители и реле такого же характера. Предохранительные элементы необходимы для защиты цепей от токовых перегрузок, которые приводят не только к выходу из строя прибора, но и защищают цепь от короткого замыкания, грозящего риском последующего возгорания. В такой ситуации происходит нагревание плавкой вставки, после чего ее элемент перегорает, тем самым отключая подачу питания к токоприемнику. Замену предохранителей разрешается осуществлять только на аналоги, настроенные на такую же максимальную силу тока. Пренебрежение этим важным правилом также способно спровоцировать поломки и возгорания.

    Блочная система в электрической сети

    Для питания сети служит аккумулятор, генерирующий напряжение в 12 В. Подзарядка устройства производится во время работы мотора и непосредственно от генераторного узла. Коммутация их выполнена посредством реле-регулятора, в функционал которого заложена возможность обеспечивать поддержание напряжения постоянной величины вне зависимости от числа оборотов мотора в данный момент.

    Разводка в автомобильной электросети предполагает коммутацию всех присутствующих токоприемников. Кабели наделены медными жилами, которых в одном проводе может быт несколько. Жилы облачены в полихлорвиниловую изоляцию. Провод, отвечающий за «массу» автомобиля LADA Granta, подсоединяется непосредственно к кузову.

    Структура бортовой сети является блочной. Для обеспечения удобства и наглядности производитель схема электрооборудования разбита на такие блоки:

    1. передняя часть Лада Гранта;
    2. система зажигания;
    3. панель приборов;
    4. проводка в задней части авто.

    Все узлы имеют электрическую связь.

    Далее конкретизируем схему, отвечающую за переднюю часть. Здесь можно встретить присутствие обозначений для таких потребителей (версия «Норма»):

    1. аккумулятора;
    2. стартера;
    3. генераторного узла;
    4. передней оптики;
    5. указателей поворотов;
    6. клаксона;
    7. вентилятора, вмонтированного в систему охлаждения;
    8. мотора насосного модуля, омывающего лобовое стекло;
    9. предохранителей.

    Как показывает схема электрооборудования, наибольшее число приборов расположилось в подкапотном пространстве. Здесь также присутствует монтажная плата с силовыми предохранительными элементами, количество которых приравнивается к пяти.

    Монтажный блок, отвечающий за функционал приборной панели, производитель ожидаемо расположил в салоне LADA Granta. Он находится внизу и располагает предохранительными элементами, отвечающими за функционал таких приемников:

    1. наружных световых устройств;
    2. рулевого усилителя;
    3. электрических компонентов контура отопления салонного пространства;
    4. подсветки приборов, присутствующих на панели.

    Блок снабжен 32-мя предохранителями и 12-ю реле.

    Производитель также не забыл о токоприемниках задней части авто, для чего собрал в аналогичный блок плавкие вставки, отвечающие за подачу питания к устройствам, а именно:

    • задним дверям;
    • лампам освещения регистрационного номера;
    • топливному насосу;
    • системе обогрева заднего стекла.

    Подводим итоги

    Когда под рукой присутствует схема электрооборудования автомобиля Лада Гранта не будет лишним для любого владельца. Такой информационный потенциал способен оказать бесценную помощь при возникновении неисправности, что особенно актуально для случаев в дороге.

    Органы управления Lada Kalina

    1 — блок переключателей;
    2 — ручка управления наружным зеркалом заднего вида;
    3 — боковой дефлектор системы вентиляции и отопления;
    4 — рычаг переключателя света фар и указателей поворота;
    5 — рулевое колесо;
    6 — комбинация приборов;
    7 — рычаг переключателя стеклоочистителей;
    8 — центральный дефлектор системы вентиляции и отопления;
    9 — блок управления системой вентиляции и отопления;
    10 — клавиша переключателя электростеклоподъемника передней пассажирской двери;
    11 — крышка вещевого ящика;
    12 — отсек для установки головного устройства звуковоиспроизведения;
    13 — выключатель аварийной сигнализации;
    14 — рычаг переключения передач;
    15 — рычаг стояночного тормоза;
    16 — педаль «газа»;
    17 — педаль тормоза;
    18 — выключатель зажигания;
    19 — педаль сцепления;
    20 — рычаг регулировки наклона рулевой колонки;
    21 — блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар;
    22 — ручка привода замка капота

    Комбинация приборов Лада Калина


    1 — тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала). Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы, значит, предельная частота вращения коленчатого вала (б 000 мин-1) превышена и ее следует снизить во избежание аварийных поломок двигателя;

    2 — сигнализатор указателей левого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей левого поворота и при включении аварийной сигнализации;

    3 — спидометр (указатель скорости движения автомобиля);

    4 — сигнализатор указателей правого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей правого поворота и при включении аварийной сигнализации;

    5 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы (более 115 °С), то в течение 5 с будет звучать сигнал зуммера. Это означает, что двигатель перегревается. Звуковой сигнал будет повторяться до тех пор, пока стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не выйдет из красного сектора шкалы. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева;

    6 — указатель уровня топлива в топливном баке;

    7 — сигнализатор резерва топлива загорается оранжевым светом, когда необходимо дозаправить автомобиль топливом. При этом раздаются прерывистые (2 повторных включения-выключения) сигналы зуммера;

    8 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для обнуления показаний счетчика нажимаем и удерживаем кнопку более 3 с;

    9 — сигнализатор включения аварийной световой сигнализации загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации;

    10 — сигнализатор неисправности электроусилителя руля загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Включение сигнализатора после пуска двигателя или во время движения автомобиля свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления;

    11 — сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар;

    12 — сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным светом при включении стояночного тормоза;

    13 — сигнализатор включения наружного освещения загорается зеленым светом при включении наружного освещения;

    14 — сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя и раздающийся при этом продолжительный (в течение 5 с) сигнал зуммера свидетельствуют о недостаточном давлении в системе смазки двигателя. В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если лампа продолжает гореть, останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя;

    15 — сигнализатор состояния им-мобилайзера загорается оранжевым светом. Если после включения зажигания сигнализатор не горит и не мигает, значит, иммо-билайзер исправен и пуск двигателя возможен.

    Если после включения зажигания сигнализатор загорается и через 5 с гаснет, значит, иммобилайзер не активирован. Мигание сигнализатора и короткие сигналы зуммера после включения зажигания свидетельствуют о неисправности иммо-билайзера;

    16 — жидкокристаллический индикатор. На верхней строке выводятся (по выбору) показания счетчиков общего или суточного пробега. Для переключения режимов индикации счетчиков используется кнопка «8» комбинации приборов. На нижней строке выводятся (по выбору) время, температура наружного воздуха или функции бортового компьютеpa. Для переключения режимов индикации используется клавиша «Reset» в рычаге правого подруле-вого переключателя. В торце этого же рычага расположена клавиша установки показаний времени.

    17 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора и прерывистые (5 повторных включений-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера во время работы двигателя свидетельствуют о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи.

    18 — сигнализатор уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горящий сигнализатор и прерывистые (5 повторных включений-выключений по 0,5 с) сигналы зуммера указывают на понижение уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов;

    19 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем загорается оранжевым светом при включении зажигания. После пуска двигателя (во время самотестирования системы управления двигателем) при отсутствии неисправностей гаснет в течение 3-5 с. Если сигнализатор продолжает гореть после пуска или загорается во время работы двигателя, то это указывает на неисправность в системе управления двигателем. При этом нет необходимости в немедленной остановке двигателя, так как контроллер может перейти на резервные (обходные) режимы работы. После устранения неисправности сигнализатор после пуска двигателя должен погаснуть.

    Модуль управления светотехникой (50.3769-01) ВАЗ 2190 (21900370982010)

    Описание

    Характеристики

    Модуль управления светотехникой (50.3769-01) ВАЗ 2190

    Каталожный номер: 21900-3709820-10

    Применяемость: Применяемость: Lada Гранта (2190), Lada Калина FL (2192, 2194) с функцией автосвета

    Модуль управления светотехникой предназначен для коммутации электрических цепей управления наружным освещением, передними и задними противотуманными огнями, регулирования уровня освещения органов управления и приборов, управления углом наклона светового луча автомобильных фар.

    Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

    Модель автомобиляВАЗ 2190 Гранта, ВАЗ 2191 Гранта лифтбек, ВАЗ 2192 Калина 2, ВАЗ 2194 Калина 2

    Модуль управления светотехникой (50.3769-01) ВАЗ 2190 (21900370982010) отзывы

    При любом варианте онлайн оплаты от частного лица на Ваш email поступает фискальный чек в электронной форме в полном соответствии с законом о применении контрольно-кассовой техники 54-ФЗ, что не дает Вам дополнительного повода для беспокойства в отношении нашего магазина)

    В нашем интернет-магазине возможны следующие способы оплаты

    — ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ оплата заказов осуществляется в реальном времени на сайте платежной системы РОБОКАССА , 0% за перевод: пластиковые карты любых банков, кредитные карты, мобильные платежи (МТС / Билайн / Теле2), электронные деньги (Яндекс.Деньги, WebMoney) и другое (Samsung Pay, Viber).

    — ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ (ООО и ИП РФ), через любой банк по выставленному счету (безналичный расчет) «без НДС» , путем перевода средств на расчетный счет компании ООО «ВС АВТО».

    Обратите внимание! Уже после первой покупки Вы можете воспользоваться для оплаты заказа БОНУСНОЙ ПРОГРАММОЙ VS-AVTO .

    Обращаем Ваше внимание, что доставка осуществляется за счет клиента и не входит в первоначальную стоимость заказа.

    Срок формирования и отправки заказа составляет от 3-х рабочих дней после поступления оплаты на наши счета согласно договора оферты и зависит от ряда факторов: перемещения товара между складами, окраски детали, индивидуального пошива/исполнения.

    После отправления заказа Вам на email будет выслано оповещение с трек-номером отправления, по которому на сайте перевозчика Вы сможете отследить перемещение груза.

    Формирование заказа для самовывоза производится при полной предоплате заказа (после оформления заказа на сайте, пожалуйста, дождитесь его подтверждения менеджерами) . Получение заказа производится в пункте выдачи в рабочее время.

    Адрес пункта выдачи:

    РФ, Самарская обл., г. Тольятти, ГСК «Пламя», ул. Oфицерская 14

    График работы пункта выдачи:

    ежедневно 8:00 — 19:00, по МСК

    Доставка осуществляется Почтой России при 100% оплате заказа и доставки. Стоимость и примерные сроки рассчитываются индивидуально при подтверждении заказа. Являясь Федеральным клиентом Почты России, мы можем предоставить наиболее выгодные тарифы доставки от 200 руб. в зависимости от размера, веса, ценности и удаленности региона.
    Из Тольятти отправляем 5 дней в неделю (понедельник — пятница).

    Обратите внимание! Срок хранения посылок в отделениях Почты России до 15 дней! При этом повторное извещение на указанный в посылке адрес не присылается.

    Доставка до терминала отправления в г.Тольятти осуществляется бесплатно, вся оставшаяся часть стоимости доставки оплачивается заказчиком при получении в терминале ТК в Вашем городе. К преимуществам доставки с помощью ТК можно отнести отсутствие ограничений по объему и весу товара.

    Внимание! Отправка деталей из пластика, стекла, абс, стекломата и т.п. рекомендуется транспортными компаниями только в жесткой упаковке (обрешетке)!

    Сроки доставки определяются транспортной компанией и являются их зоной ответственности. Компания VS-AVTO не может повлиять на сроки доставки, когда груз уже отправлен.

    В связи с внесением изменений от 6 июля 2016 г. в Федеральный закон № 374-ФЗ «О противодействии терроризму», а также принятием антитеррористического «пакета Яровой», с 20 июля 2016 года для отправки груза отправитель должен представить информацию о себе, получателе и плательщике. В частности, от наших клиентов необходимы данные документа, удостоверяющего личность (паспорт РФ, водительское удостоверение).

    Для клиентов из Казахстана для отправки заказа транспортными компаниями необходимо указать ИИН.

    Учитывайте! СДЭК — это курьерская доставка, рекомендовано выбирать для отправлений максимальным размером 35х40см. Паспортные данные при сдаче груза не требуются.

    Уважаемые клиенты! Наша компания заботится о своих Клиентах и нам важно, чтобы при осуществлении доставки Вы получали свой груз без задержек, проблем и в полной комплектации.

    Для этого просим придерживаться нескольких простых правил, которые помогут оперативно решать спорные вопросы:

    При получении груза внимательно проверьте:

    • Целостность упаковки и скотча;
    • Соответствие фактического количества мест количеству, указанному в ТТН;
    • Соответствие данных о грузополучателе, указанных на коробе, с Вашими данными;
    • Вес короба (Взвешивайте груз! Это поможет Вам определить, на каком этапе возникла недостача).

    Только убедившись, что информация о Вашем грузе соответствует данным, указанным в товарной накладной, подписывайте документы.

    Помните! Только при соблюдении приведенных правил у нас с Вами появятся рычаги воздействия на представителей транспортных компаний и поставщиков, а значит, мы сможем свести к минимуму возможные моральные, финансовые и временные потери.

    При любом из способов доставки мы рекомендуем вскрывать и проверять комплектность и качество товара на месте получения (терминал ТК, отделение почты или при присутствии курьера). Клиент ставит свою подпись в товарно-транспортной накладной, в почтовом бланке. Данная подпись служит подтверждением того, что Клиент не имеет претензий к комплектации заказа, к количеству и внешнему виду Товара.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector