Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как включить заднюю передачу на Лада Гранта

Как включить заднюю передачу на Лада Гранта?

Плохо включается задняя передача гранта

Недолго думая, человек пригласил на свой участок соседей, чтобы вместе разобраться с тем, что именно происходит на его газоне. Сообща люди очень долго строили версии того, что вызвало аномалию и чем может являться само пятно.

Как правило, «проплешины» на лужайках не представляют опасности. Это могут быть укрытия для детенышей землероек, кроликов или других мелких зверьков.

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

На внутреннем конце штока закреплен переключатель (рычаг), который действует на трехплечий рычаг механизма переключения передач.

Ищите в нем поломку или проверяйте правильность его регулировки. На сцепление и синхронизаторы даже не думайте.

Данный урок «Автошколы-Драйв» объясняет почему плохо включается первая передача на ходу. И как ее правильно включить, когда она «не хочет».. Снизу под машиной хомут ослабляешь на кулисе где она к карданчику крепится и ручкой КПП выставляешь четко вертикально и затягиваешь обратно, там шлицывая накатка.

Продление срока службы КПП


Передаточные валы в сборе
Рекомендаций всего две.

  1. Всегда старайтесь контролировать уровень масла в коробке передач. Если он падает, обязательно доливайте сразу, не откладывайте процедуру на потом. Когда масло приходит в негодность, меняйте его полностью, а не заливайте недостающее количество.
  2. Избегайте агрессивной эксплуатации, не дергайте резко передачи, разгоняйте плавно, тормозите аналогично. Банальное бережное отношение с коробкой передач позволит избежать износов и многочисленных поломок.

Как видите, решить проблемы с КПП не так просто. Потому самый лучший вариант — не допускать их появления.

В данной статье рассмотрим основные причины не включающейся задней передачи:

  1. Первым делом нужно обратить внимание на саму кулису и кардан – часто бывает, что кули он проскальзывает, сточились шлицы или ослаб хомут. В данном случае понадобится эстакада или яма.
  2. Механизм блокировки задней передачи. Чтобы проверить этот механизм, нужно снять ручку КПП (торпеду меж сиденьями) и посмотреть. По месту всё станет понятно.
  3. Если же вы проверили два первых пункта, проблем не обнаружилось, то придется снимать кпп (Как снять кпп?).
  4. Срезало фиксирующий болт.
  5. Крепление механизма выбора передач.
  6. Пружинка (самая обыкновенная, бывает лопается).

Как вариант причина может быть в выжимном подшипнике, но тогда бы все передачи включались еле-еле и с хрустом. Так же можно попробовать отрегулировать педаль сцепления.

Коробка передач Лада Гранта

Многие важные элементы старой МКПП располагались внизу и купались в масляной ванне — механизм переключения, фиксаторы штоков и вилки заднего хода, сальник набора передач, выключатель фонарей заднего хода. Все эти элементы являлись потенциальными источниками течи. Многие решали проблему с помощью герметика, но перенос элементов наверх раз и навсегда решил проблему.

Что же это такое? Таким вопросом задался человек, живущий в Онтарио, и история его исследования пятна весьма поучительна. Перед домом этого человека была обустроена вполне симпатичная лужайка. В один из дней, подстригая траву, он заметил «лысый участок», визуально напоминающий коричневато-бурое пятно.

Затруднительное включение передач может случится в результате неправильной эксплуатации коробки, так и из-за эксплуатации автомобиля по плохим дорогам. Проблемы с коробкой передач рано или поздно встречаются у поддержанных авто.

Долгое время я готовила котлеты, как обычно. Делала фарш из мяса, размоченного батона, лука да чеснока и выпекала котлетку на сковороде либо в духовке.

В общем я понял, что надо хорошо отрегулировать кулису в связи с блокировкой задней десяточной, это просто конструктивно так сделано не очень хорошо. В калине такого прибамбаса небыло и все было пучком, небыло такой проблемы.

В нашей стране раньше не особо были популярны лужайки в саду или перед домом. Большинство дачников предпочитали использовать землю рационально и обустраивали на участках грядки, цветники, теплицы.

Чрезмерный износ синхронизаторов преимущественно бывает на тех передачах, которые включают чаще: это обычно первая, вторая и третяя. Задняя в этот список не попадает, так как не имеет синхронизатора. Когда у вас плохо переключаются передачи, а вы предполагаете, что причина тому износ синхронизаторов, во-первых, трудности с этим у вас должны быть только на ходу.

В этом видео, я отвечу на вопросы: — Где находится датчик заднего хода на приоре. — Почему не горит лампочка при движении задним ходом. — При..

Почему не включается задняя скорость на Ладе Калине

Во избежание случайного включения передачи заднего хода в коробке передач установлен соленоид блокировки включения передачи заднего хода.

Когда начинают тяжело включаться скорости в автомобиле, это не только вызывает неприятное чувство, но и делает эксплуатацию машины небезопасным.

В самом начале не стоит торопиться и судорожно демонтировать и разбирать такой сложный узел, как КПП, если не включается задняя передача. Следует присмотреться к рычагу переключения, возможно причина притаилась в нем. Кулиса на пару с карданом в механизме переключения довольно часто являются виновниками такой поломки.

Вторая причина — дефект механизма выбора передач КПП. И, наконец, третья – чрезмерный износ синхронизаторов КПП.

Пробег уже то ли 100 тысяч, то ли 200. Что с ней делалось точно не знаю. Те 40-60 тысяч, которые она у меня других проблем не было.

Нередки случаи повреждения проводки, которая коммутируется с соленоидами узла блокировки ступени заднего хода. За время эксплуатации владельцы отечественной модели Лада Калина выявили недочет трансмиссии, не включается задняя передача. Причин, вызывающих неисправность подобного характера, существует несколько. Современный автомобиль напичкан электронными устройствами, одно из которых также может послужить инициатором указанной поломки.

Модернизировать саму коробку переключения передач Гранты в текущих условиях было просто невозможно, так как при этом потребовалось бы новое высокоточное оборудование для производства более совершенных валов, синхронизаторов и шестерен.

В сложившейся ситуации, при возникновении проблем с включением передач лучше всего направиться на СТО.

Привод тягами долгое время оставался самым простым и дешевым вариантом для переключения передач. Но большинство производителей на данный момент отказались от этого варианта в пользу конструкций с несколькими тягами и сложными кулисами или в пользу тросового привода.

Причиной дефекта может быть бракованная пружина храпового механизма, расположенного в «салонном» наконечнике троса сцепления. В этом случае ее следует заменить. А до замены можно после нескольких нажатий на педаль сцепления подтягивать ее, чтобы не мучить коробку.

Новый модуль переключения передач на Гранте является отдельным механизмом, который при необходимости можно снять без разбора коробки. Механизм получил селекторную решетку, которая четко повторяет схему переключения передач и исключает случайное включение заднего хода.

Иногда решить проблему задней передачи помогает замена трансмиссионного масла. Некоторые владельцы LADA пишут, что коробка передач стала работать нормально только после определенного пробега (3000—5000 км). Еще одна причина плохого включения задней передачи на Лада Веста — попадание влаги под пыльник штока механизма переключения передач (в моторном отсеке).

Покупал новую в конце 2012: норма 8кл трос кпп кондей за 320.Сейчас пробег 190т. Езжу примерно 35000 в год, не такси.Чек впервые загорелся на 60000, через полдня погас(датчик педали сцепления). Во второй раз на 100000(прогорел ВВ провод). Часто разбитые дороги и полная загрузка.Расход масла 500мл…

Тросовый привод коробки Лада Гранта

Что это может быть или это нормальное явление для этой машины? У кого такая же проблема, поделитесь ее решением.

В чем может быть причина? а иногда вообще с 1го раза не втыкается задняя, если тока пережать сцепление. Есть проблема и с 1ой скоростью.

В этом выпуске «Технической среды» мы отремонтируем механическую коробку передач Лады Гранты. Причина: затрудненное включение второй передачи.

КПП автомат имеет елще кнопочку на рычаге переключения режимов с надписью O/D OFF. При ее включении наступает запрет включения, повышающий передачи аналога 5 передачи мкпп. То есть если ваш автомат имеет 4 передачи для движения вперед, то для более динамичного разгона он будет использовать только три низшие передачи.

Первичный вал 5 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода.

Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Это не только Грантовская проблема. Так и на Приорах с Калинами бывает. Причина — ведомый диск на шлицах подклинивает и сцепление недовыжимается.

БОЛЕЗНЬ ВСЕХ ЛАДА ГРАНТА И КАЛИНА!Срезало болты крепления кронштейна задней опоры к картеру . Ребят подписы …

Эти изменения вынудили разработчиков изменить расположение стартера, теперь он располагается вдоль двигателя, а не вдоль коробки, как раньше.

Характерные проблемы робота-коробки

Другими словами, езда на неисправной коробке может привести к тому, что разрушатся подшипники и т.д. В результате дальнейшего повреждения узлов и механизмов МКПП не избежать, а стоимость ремонта коробки передач в таком случае значительно возрастает. Поэтому изношенные или поврежденные детали необходимо заменить как можно скорее. Таким образом, трансмиссию автомобиля Lada Granta, как с автоматической коробкой, так и с механической, никак нельзя назвать совершенной.

Рычаг переключения скоростей в Калине Так из-за чего же плохо включается первая передача? Пути решения проблемы Инструментарий Для демонтажа и ремонта КПП Калины приготовьте: Также попросите о помощи друга, ведь для снятия вам понадобится помощник и, разумеется, гараж с ямой или эстакада.

Сразу не включать а выжать сцепление и спустя 2 сек включить, вроде это:D уж забыл К дилеру стоит ехать с таким вопросом? Я в принципе ездил к ним, они «посоветовали» поменять масло.

Износ подшипников. Достаточно редкое явление, каждый может столкнуться с этим, особенно когда у Вас механика.

Устройство КПП Калина: функциональные особенности

Работоспособность КПП Лада Калина прямо обусловливается тем, какое трансмиссионное вещество используется. Устройство коробки передач требует регулярного контроля над уровнем масла. Должна также проводиться своевременная замена смазки в агрегате. Лада Калина комплектуется механическими и автоматическими КПП. Вариант оснащенности той или иной коробкой передач определяет конструктивные и эксплуатационные особенности автомашины.

Строение механической коробки на Калине

Механическая КПП Лада Калина – двухвальная конструкция с 5 передними передачами и 1 задней. На всех ступенях переднего хода установлены синхронизаторы. Конструктивно КПП, дифференциал и главная передача объединяются в один узел.

Корпус МКПП составляют несколько элементов:

  • картер сцепления;
  • картер коробки передач;
  • задняя крышка картера коробки передач.

Отлиты они из алюминиевых сплавов. При сборке между конструктивными частями употребляется прокладка-герметик, обладающая бензомаслостойкими свойствами. В гнезде маслосливной пробки картера сцепления расположен специальный магнит. Он задерживает металлический мусор и предотвращает его попадание в КПП Лада Калина.

Первичный вал представляют ведущие шестерни в блоке. Между ними и ведомыми шестернями передних скоростей происходит постоянное зацепление. Вторичный вал КПП Лада Калина имеет полую структуру, за счет которой масло доставляется в зону ведомых шестерен. На вторичный вал помещена съемная ведущая шестерня главной передачи, ведомые шестерни, синхронизаторы передних передач.

На валах зафиксированы передние (роликовые) и задние (шариковые) подшипники. Радиальный зазор в передних подшипниках – не больше 0,07 мм, в задних – 0,04 мм. Поток масла направляется внутрь вала через маслосборник.

Ведомая шестерня КПП Лада Калина прикреплена к фланцу коробки двухсателлитного дифференциала. С атмосферой коробку сообщает сапун, находящийся вверху.

Привод управления коробки передач составляют:

  • рычаг переключения;
  • шаровая опора;
  • тяга управления;
  • шток переключателя передач;
  • механизмы переключения передач.

Для блокировки самопроизвольного переключения передач в коробку Лада Калина введена реактивная тяга. Одним концом она связана с мотором, а другим с основанием рычага для переключения скоростей.

Настройка бортового компьютера на лада гранта лифтбек

Lada Granta лифтбек (2019 год). Руководство — часть 4

Переход в режим установки времени производится длитель- ным нажатием кнопки управления 20 (рис . 29а) при индикации счетчика общего пробега . При этом разряды часов переходят в мигающий режим . Дальнейшие действия зависят от наличия клавиш управления на переключателе стеклоочистителя . При отсутствии клавиш управления на переключателе стеклоочистителя установка часов производится нажатиями кнопки управления 20 (рис . 29а) . При паузе в нажатиях более 5 секунд происходит переход к установке минут, установка минут аналогична установке часов . Следующие паузы в нажа- тиях более 5 секунд переключают в режим установки часового пояса, а затем к выходу из режима установки времени . При переключателе стеклоочистителя с 3-мя клавишами управления (рис . 29в) установка показаний производится клавишами и (поз . 2, рис . 29в) . Клавишей «RESET» (поз . 3, рис . 29в) производится переключение корректиру- емых параметров в последовательности «часы» – «мину- ты» – «часовой пояс» . Выход из режима установки време- ни – по нажатию кнопки управления 20 (рис . 29а) или пауза в нажатиях любой клавиши более 60 секунд . При переключателе стеклоочистителя с 6-ю клавишами управления (рис . 29г) установка показаний производится клавишами и (поз . 3 и 4, рис . 29г), а переключение корректируемых параметров клавишами и (поз . 1 и 2, рис . 29г) . Выход из режима установки времени – по нажатию клавиши «Menu/Exit» (поз . 6, рис . 29г) или пауза в нажатиях любой клавиши более 60 секунд .

Примечание. В зоне уверенного приема сигналов систем GLONaSS/ GPS достаточно установки только часового пояса, показания часов (с учетом часового пояса) и минут будут установлены автоматически .

Рис. 29в. Переключатель

с 3-мя клавишами управления

Рис. 29г. Переключатель

с 6-ю клавишами управления

Функции бортового компьютера индицируются в поле 3 (рис . 29б) . Перечень функций и управление индикацией определяются наличием клавиш управления на переключа- теле стеклоочистителя . При отсутствии клавиш управления на переключателе сте- клоочистителя в поле бортового компьютера индицируется только «температура охлаждающей жидкости» . При наличии клавиш управления на переключателе сте- клоочистителя переключение индицируемой функции про- изводится клавишами (поз . 2, рис . 29в) или (поз . 2, рис . 29г) в прямой последовательности и клавишами (поз . 2, рис . 29в) или (поз . 1, рис . 29г) в обратной после- довательности . Обнуление (сброс) параметров маршрута (пп . 5–8 табли- цы) производится длительным нажатием клавиши «RESET» (поз . 3, рис . 29в) или «Menu/Exit» (поз . 6, рис . 29г) при инди- кации любого из параметров маршрута .

Обновление прошивки, пример на видео

В общем не так давно был приобретен бортовой компьютер ШТАТ GRANTA — Х1

Историю его приобретения можно прочесть ТУТ и еще немного ТУТ

В общем все было бы нормально если бы небыло несколько косяков. Косяк №1 — БК мешал иногда завести авто т.к. у меня активирован иммобилайзер. Косяк №2 — Не выходил из режима корректировки. Косяк №3 — дочитайте до конца там написано.

Электросхема замка багажника для Гранты

На автомобиль Лада Гранта устанавливается современное электрооборудование, позволяющее увеличить комфорт и безопасность машины. Электропроводка в Лада Гранта соединяет между собой все электронные и электрические приборы, а также элементы управления ими. Она имеет 2 блока предохранителей. Один из них, содержащий 5 силовых предохранителей, расположен в моторном отсеке сразу за аккумулятором. Другой монтажный блок находится в нижней левой части приборной панели, справа от модуля корректора света фар. Салонный блок Лады Гранты в комплектации «норма» содержит 32 плавких предохранителя (в том числе 6 резервных) и 12 реле.

Электросхема Гранты довольно сложная, и разобраться в ней самостоятельно, не имея специального образования, очень трудно. Поскольку в инструкции, прилагаемой к авто, такой схемы нет, мы опишем ее по частям.

Схема передней и задней проводки

Схема электропроводки передка Лады Гранты довольно простая, главное — не перепутать ее с проводкой системы зажигания.

Здесь есть следующие устройства.

Схема проводки передка авто

  1. Правая блок-фара.
  2. Лампочка освещения номера.
  3. Левая блок-фара.
  4. Электромотор омывателя.
  5. Аккумуляторная батарея.
  6. Монтажный блок с силовыми предохранителями.
  7. Генератор постоянного тока.
  8. Клаксон.
  9. Штекер, подсоединяющий передний жгут проводов к штепселю 1 приборной панели.
  10. Штекер, соединяющий передний жгут и штепсель 2 приборной панели.
  11. Штекер, подсоединяющий передний жгут к штепселю 2 приборной панели.
  12. Включатель индикатора движения задним ходом.
  13. Вентилятор радиатора.

При замене проводки следует уделять внимание окраске проводов. Подключать провода определенных расцветок можно только к тем контактам, к которым они подведены на схеме. При неправильном подключении будут постоянно оплавляться предохранители.

Электрическая схема электрооборудования задней части автомобиля более сложная, она имеет больше элементов и подключается к 6 жгутам проводов.

Электросхема задней части Гранты

  1. Гнездо к разъему 3 приборки.
  2. Гнездо к разъему 4 приборки.
  3. Правый боковой поворотник.
  4. Левый боковой поворотник.
  5. Датчик положения ручного тормоза.
  6. Обогревающий элемент заднего стекла.
  7. Лампа освещения салона.
  8. Включатель в водительском ремне безопасности.
  9. Плафон освещения багажного отделения.
  10. Модуль бензонасоса.
  11. Правая задняя фара.
  12. Привод замка багажника.
  13. Включатель салонного освещения.
  14. Стоп-сигнал.
  15. Левая задняя фара.
  16. Фиксатор к колодке жгута левой задней двери.
  17. Фиксатор к колодке жгута правой задней двери.
  18. Фиксатор к колодке жгута правой передней двери.
  19. Фиксатор к колодке жгута левой передней двери.
  20. Блок управления подушками безопасности.
  21. Фиксатор к колодке жгута лампочек освещения номера.

Вернуться к оглавлению

Проводка приборной панели

Схема электрооборудования панели приборов является наиболее сложной, поскольку содержит 34 устройства. Но и в ней можно разобраться. Вот список имеющихся устройств.

Панель приборов — сложное устройство

  1. Штепсель, к которому подключен штекер 9 передней проводки.
  2. Штепсель для подключения штекеров 10 и 11 передней проводки.
  3. Разъем, к которому подключено гнездо 1 проводки задка.
  4. Разъем для подключения гнезда 2 проводки задка.
  5. Блок управления габаритами, ближним светом, аварийкой.
  6. Механический замок зажигания.
  7. Переключатель режимов маршрутного БК.
  8. Переключатель дворников.
  9. Щиток приборов.
  10. Переключатель световой сигнализации.
  11. Включатель электропривода замка багажника.
  12. Диагностическая колодка.
  13. Разъем, к которому подключен штекер жгута воздухозаборной коробки.
  14. Включатель обогревателя заднего стекла.
  15. Включатель аварийки.
  16. Включатель тормозного сигнала.
  17. Разъем для подключения динамиков аудиосистемы.
  18. Разъем, к которому подключается автомагнитола.
  19. Устройство на рулевом колесе.
  20. Модуль водительской подушки.
  21. Отсутствует.
  22. Блок плавких предохранителей.
  23. Усилитель руля (ЭУР).
  24. Розетка прикуривателя.
  25. Лампочка подсветки консоли управления климат-контролем.
  26. Лампочка освещения приборки.
  27. Гнездо, к которому подключен штепсель проводки системы зажигания.
  28. Контрольное устройство.
  29. Включатель индикатора положения педали сцепления (только на авто с механической коробкой переключения передач).
  30. Е-газ.
  31. Резистор системы климат-контроля.
  32. Электромотор обогревателя салона.
  33. Переключатель обогревателя салона.
  34. Модуль управления блокировкой дверей.

Электросхемы проводки системы зажигания Лады Гранты различаются в зависимости от типа установленного двигателя, поэтому при замене мотора нужно менять и проводку этой системы.

Многие из автолюбителей, самостоятельно занимающихся «прокачкой» своего авто, задаются вопросом: как же правильно подключить электрику? Этот вопрос возникает при практически любых установках. Ведь просто прикрутить блоки, замки и планки не составляет никакого труда, а вот сделать так, чтобы система заработала, может только правильно подсоединенная электрика. Если брать во внимание одну из самых насущных проблем – установку замков дистанционного управления пятой двери, то тут нам поможет правильная схема подключения электрозамка багажника. Найти ее можно либо в инструкции, которая должна входить в комплект устройства, либо вы можете взять ее из надежного источника, а лучше пользоваться проверенными вариантами и поинтересоваться у друзей и знакомых, по какой схеме они работали.

Подготовка к монтажу

Приобретаем комплект замка. Производителей автозапчастей на рынке сейчас очень много, а различий между комплектами особенных нет. Важно чтобы на устройство имелся гарантийный талон и инструкция по эксплуатации и подключению. Также в коробке вы обнаружите:

Дополнительно вам нужно запастись набором стандартных инструментов: плоскогубцы, шуруповерт, отвертки, мультиметр, дрель с твердосплавным сверлом. Помимо стандартных приспособлений сразу же докупите дополнительных проводов, вполне возможно, что длины тех, которые вы обнаружите в коробке, вам не хватит. Также пригодится черная термостойкая изолирующая лента, гофрированные трубки, клипсы для крепления обшивки, так как очень часто обшивка элементов автомобиля крепится на одноразовые.

Важно! Обязательно проверьте наличие и правильность заполнения гарантийного талона на купленное устройство. Вне зависимости от того кто выполнил установку, вы или сервис, в течение года вы имеете право на бесплатный ремонт.

Самостоятельная установка

В первую очередь необходимо закрепить электропривод на крышке багажника и обеспечить его механической связкой с самим замком. Для этого придется сделать два надреза на замке, а получившийся свободный «язычок» отогнуть. Таким образом, мы получили доступ непосредственно к той части замка, дернув за которую крышка багажника откроется. Теперь закрепляем длинную металлическую палочку из набора так, чтобы при работе системы замок мог закрыться. Вполне возможно, вам придется отрезать лишние сантиметры этого штифта.

Теперь наше устройство установлено исправно и остается только подключить электрику. Для этого воспользуемся схемой, приведенной ниже.

Важно! На время работы с электрикой снимите аккумулятор!

В большинстве автомобилей электрика работает от плюсового напряжения на 12В. Однако, если вы сомневаетесь в том, что у вас все так же, лучше уточнить у продавца авто и не использовать эту схему для подключения. Очень важно выполнить правильное соединение проводов, так как от этого зависит исправность работы вашего автомобиля в целом. В лучшем случае какие-то опции будут работать просто неправильно, в худшем произойдет короткое замыкание. И не всегда после него можно восстановить электрику и электронику машины. Да и стоить эта работа будет приличных денег. Помимо вышесказанного, прокладывайте провода там, где уже проложена штатная проводка. В тяжелых местах, например, тогда, когда придется потянуть провод из салона в багажник, необходимо использовать защитные гофрированные трубки.

Работа с электрикой

Для начала, согласно схеме подключаем все элементы, находящиеся в багажнике. Теперь необходимо подтянуть провода к водительской двери. Здесь все зависит от модели автомобиля. Кому-то будет удобно тянуть электрику через дверные пороги снизу, для кого-то подойдет вариант защитных планок сверху. Сразу же закрепляйте провода хомутиками. Если длины не хватило, берите дополнительный провод, а место стыка пропаяйте паяльником и перемотайте скотчем. Продолжаем подключение. К электроприводу подсоединяем минусовой провод, а потом второй минусовой провод подсоединяем к главному реле управления. Третий, он же последний провод нужно подключить к сигнализации. Для этого необходимо найти блок управления, скорее всего, он находится под приборной панелью. В нем вы обнаружите свободные контакты для подсоединения.

Проверяем, находим минусовой и подсоединяемся. Это последние действия, которые нам необходимо выполнить. После этого возвращаем аккумулятор на место и проверяем работоспособность системы. Бывают такие случаи, когда замку не хватает тяги для закрытия. В таком варианте достаточно установить дополнительную пружинку для замка и проблема должна устраниться. Есть еще один момент, который мы не осветили – кнопка дистанционного управления. Установка очень проста, а способ подключения описан на той же схеме выше. Под кнопку можно использовать абсолютно любой аналог, хоть от стеклоподъемников. А расположение также зависит исключительно от ваших предпочтений.

Дополнительная модернизация замков

Если вы мечтаете о том, чтобы двери вашего автомобиля открывались и закрывались так же плавно, как и в иномарках, попробуйте установить бесшумные замки. Такое устройство можно поставить на любую модель Жигулей. Для представителей ретроэпохи такая модернизация тоже возможна, однако сами замки придется немного подпилить. Кстати, его же можно поставить и на багажник. В общем, нет предела совершенству.

А установка, по правде, очень проста и прозрачна. Достаточно демонтировать старые замки, постараться не уронить необходимые элементы внутрь двери, ну или заранее снять обшивку. А потом посадить на два болта новые аналоги. Бывают такие ситуации, когда после установки дверь закрывается неплотно или немного перекашивается, образуются щелки. Решить проблему также очень просто путем регулирования местоположения устройства. Вообще, изначально старайтесь закрепить его именно там, где находилось старое.

Центральный замок багажника – установка и подключение

Большинство предохранителей гранты расположены в монтажном блоке в салоне автомобиля. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от монтажного блока Lada Granta могут быть установлены дополнительные реле.

Автомобили ВАЗ 2190, ВАЗ 2191 — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Рассмотрены также автомобили Лада Гранта Лифтбек, Гранта Люкс, Гранта стандарт, Гранта Норма.

Где находится монтажный блок у гранты.

В салоне. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.

1. Потянув, снимаем накладку панели приборов

2. По номеру внутренней стороны накладки находим предохранитель неисправной цепи

3. С помощью пинцета извлекаем неисправный предохранитель

Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние пре­дохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке.

Расшифровка предохранителей и реле в монтажном блоке лады гранты.

Предохранители

Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки

Проводка лада гранта лифтбек

Жгут проводов панели приборов — 21900-3724030-00

1 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
2 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
3 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
4 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
5 — модуль управления светотехникой;
6 — замок зажигания;
7 — переключатель режимов бортового компьютера;
8 — переключатель стеклоочистителей;
9 — комбинация приборов;
10 — переключатель световой сигнализации;
11 — выключатель привода замка багажника;
12 — колодка диагностики;
13 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
14 — выключатель обогрева заднего стекла;
15 — выключатель аварийной сигнализации;
16 — выключатель сигнала торможения;
17 — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
18 — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
19 — устройство вращающееся;
20 — модуль надувной подушки безопасности водителя;
21 — — —
22 — монтажный блок;
23 — электроусилитель рулевого управления;
24 — прикуриватель;
25 — лампа подсветки табло управления отопителем;
26 — осветитель;
27 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
28 — контроллер;
29 — выключатель сигнала положения педали сцепления;
30 — педаль акселератора электронная;
31 — резистор добавочный;
32 — электродвигатель отопителя;
33 — переключатель электродвигателя отопителя;
34 — блок управления системой блокировки дверей.

Назначение РЕЛЕ автомобиля «ГРАНТА»

К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 — реле включения блокировки дверей;
К3 — дополнительное реле стартера;
К4 — дополнительное реле;
К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 — реле стеклоочистителя;
К7 — реле включения дальнего света фар;
К8 — реле звукового сигнала;
К9 — реле включения ближнего света фар;
К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
К11 — главное реле;
К12 — реле топливного насоса.

Жгут проводов системы зажигания — 21900-3724026-40
(Жгут проводов форсунок — 2111-3724036-00)

1 — датчик контрольной лампы давления масла;
2 — генератор;
3 — дроссельный патрубок с электроприводом;
4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
6 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
7 — датчик скорости;
8 — датчик массового расхода воздуха;
9 — датчик положения коленчатого вала;
10 — датчик концентрации кислорода;
11 — контроллер;
12 — датчик концентрации кислорода диагностический;
13 — катушка зажигания;
14 — свечи зажигания;
15 — форсунки;
16 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
17 — датчик детонации.

Жгут проводов задний — 21900-3724210-00

1 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
3 — боковой указатель поворотов правый;
4 — боковой указатель поворотов левый;
5 — датчик ручного тормоза;
6 — элемент обогрева заднего стекла;
7 — плафон освещения салона;
8 — выключатель в ремне безопасности водителя;
9 — фонарь освещения багажника;
10 — модуль электробензонасоса;
11 — фонарь правый;
12 — электродвигатель блокировки багажника;
13 — выключатель плафона освещения салона;
14 — дополнительный сигнал торможения;
15 — фонарь левый;
16 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней левой двери;
17 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней правой двери;
18 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней правой двери;
19 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней левой двери;
20 — блок управления надувных подушек безопасности;
21 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов фонарей освещения номерного знака.

Чтобы починить неисправность некоторых деталей машины, бывает нужна электрическая схема Лада Гранта Норма. К ней вынуждают обращаться проблемы с электроприборами или электропроводкой автомобиля. На первый взгляд, схема кажется сложной и громоздкой. Новичку или водителю, который плохо разбирается в электротехнике, довольно сложно разобраться в символах и технических терминах. Данный материал поможет владельцу ВАЗ 2190 Норма понять структуру бортовой электрической сети.

Электрическая схема автомобиля

Условные обозначения на чертежах

Автомобиль Лада Гранта выпускается с 2011 года. На этом современном авто установлено много новейших приборов и электроники. Все это обеспечивает максимальную безопасность и комфорт для водителя. Корпорация «АвтоВАЗ» выпускает 3 вида модификаций автомобиля Лада Гранта: Стандарт, Норма, Люкс. Схемы соединений в комплектациях Норма и Стандарт одинаковые, у люксовой версии — иные. Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля не содержит схему. Альбомы с полным набором схем для своей марки автомобиля Лада Гранта можно приобрести в магазинах.

Разводка электропроводки состоит из большого количества жгутов. На чертежах имеются условные обозначения и порядковые номера приборов бортовой сети. Соединение элементов между собой показано линиями. Для большей наглядности линии различаются по цвету. Провода объединяют в жгуты. Жгуты соединяют блоки с помощью разъемных штекеров. Первое число на маркировке проводов показывает, к какому штекеру, разъему или клемме идет провод. Цифра после знака дроби указывает номер контакта элемента.

Принцип действия отдельных электронных блоков управления и приборов читатель должен изучить самостоятельно. Простые неисправности не создадут особых проблем при ремонте или замене запчасти. В случае поломки сложного электронного узла придется обратиться в сервис. Не требуется помнить наизусть все мелочи по монтажу деталей. Водителю желательно разобраться в компоновке чертежа, четко знать места расположения наиболее важных устройств и электропроводки.

Полезно знать, как верно заменить реле или предохранитель. В модельном ряду Лады Гранта монтажный блок предусматривает наличие резервных реле и предохранителей. Предохранители защищают определенный участок сети от превышения величины тока. Выход из строя элементов или изоляции проводки вызывает опасность короткого замыкания. Плавкая вставка нагревается и перегорает, разрывается цепь, предохраняя электрооборудование автомобиля.

Менять плавкие вставки необходимо только на аналогичные с таким же показателем величины тока. Несоблюдения этого требования может повлечь выход из строя электрических устройств и возгорание автомобиля.

Блочная система бортовой сети

Питание бортовой сети осуществляется аккумуляторной батареей. Напряжение бортовой сети 12В. Подзарядка аккумулятора осуществляется от генератора постоянного тока при работающем двигателе. Они соединены параллельно через реле-регулятор. Работа регулятора сводится к поддержанию величины напряжения генератора в нужных пределах при изменении частоты вращения вала мотора и тока нагрузки.

Разводка автомобиля Лада Гранта связывает между собой все электрические и электронные устройства, а также ключи коммутации и управления. Провода применяют медные, многожильные, в полихлорвиниловой изоляции. Традиционно минусовая клемма соединяется с металлическим корпусом (кузовом автомобиля). Ее еще называют «масса», «земля».

Структура электрической части автомобиля Лада Гранта имеет блочную систему. Для большей наглядности электрическая схема разбивается на несколько частей:

  1. Схема передней части.
  2. Система зажигания.
  3. Приборная панель.
  4. Задняя проводка.

Все узлы связаны между собой. Схема передней части включает в себя следующие приборы ВАЗ 2190 Норма:

  • Аккумулятор.
  • Стартер.
  • Генератор.
  • Передние фары.
  • Сигналы поворотов.
  • Звуковой сигнал.
  • Вентилятор системы охлаждения.
  • Двигатель омывателя ветрового стекла.
  • Силовые предохранители.

Большинство приборов располагается в подкапотном пространстве. Плата с предохранителями расположена в моторном отсеке за аккумулятором. Он состоит из 5 силовых плавких вставок.

В отдельный блок объединено оборудование, которое обеспечивает подготовку и подачу качественной топливной смеси в камеру сгорания двигателя. Узел отвечает за частоту и момент искрообразования. Управляет работой системы контроллер. Он подключен ко всем датчикам, генератору, форсункам или свечам.

Монтажный блок приборной панели автомобиля Лада Гранта расположен в салоне. Он находится в нижней части приборной доски. Блок содержит элементы управления световых приборов, усилителя руля, отопителя салона, индикации приборной панели. Он имеет 32 плавких вставки и 12 реле.

В блок задней проводки собраны следующие схемы: задних дверей, освещения государственного регистрационного знака, бензинового насоса, обогрева заднего стекла.

Каждый владелец должен иметь под рукой схему электропроводки своей Лады. Наличие электрических схем поможет водителю точно найти причину неисправности, а знание принципа работы электрических приборов — быстро устранить ее.

Задний жгут проводов автомобиля Лада Гранта, это проводка, ведущая к устройствам, размещенных в задней части авто. Например, к задним фонарям, подсветке номера, электробензонасоса и другим.
Задний жгут проводов также соединен со жгутами дверей, жгутом панели приборов.

Принципиальная электрическая схема заднего жгута проводов Гранта 2190.

На данной схеме принято следующее обозначение проводов: сначала указывается символом к какому элементу идет указанный провод, а через дробь — к какому контакту данного элемента.

Обозначения на схеме:
1,2 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
3 — боковой указатель поворотов по правому борту автомобиля;
4 — боковой указатель поворотов по левому борту автомобиля;
5 — концевик положения рычага стояночного тормоза;
6 — элемент обогрева заднего стекла;
7 — плафон освещения салона;
8 — концевик ремня безопасности водителя;
9 — фонарь освещения в багажнике;
10 — модуль электробензонасоса;
11 — фонарь по правому борту автомобиля;
12 — электродвигатель открывания багажника;
13 — выключатель плафона освещения салона;
14 — дополнительный светодиодный стоп сигнал;
15 — фонарь по левому борту автомобиля;
16 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней левой двери (провода для динамика — коричнево-синий и сине-белый);
17 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней правой двери (провода для динамика — зелено-черный и желто-зеленый);
18 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней правой двери (провода для динамика — желто-белый и зелено белый);
19 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней левой двери (провода для динамика — серо-красный и зелено-красный);
20 — блок управления надувными подушеками безопасности;
21 — колодка заднего жгута проводовк колодке жгута проводов фонарей освещения государственного регистрационного номера.

Комплектации и цены LADA Granta лифтбек

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний582 500 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний608 500 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний623 500 ₽

1.6 (87), MT5, Передний, 5 мест

202151.687Механика (MT5)Передний630 500 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний630 500 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний648 500 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний652 900 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний655 500 ₽

1.6 (87), MT5, Передний, 5 мест

202151.687Механика (MT5)Передний674 800 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний674 800 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний692 900 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний695 500 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний699 800 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний628 000 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний711 800 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний717 900 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний718 800 ₽

1.6 (98), AT4, Передний, 5 мест

202151.698Автомат (AT4)Передний720 500 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний650 000 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний730 800 ₽

1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест

202151.6106Механика (MT5)Передний675 000 ₽

1.6 (98), AT4, Передний, 5 мест

202151.698Автомат (AT4)Передний760 500 ₽

1.6 (98), AT4, Передний, 5 мест

202151.698Автомат (AT4)Передний764 800 ₽

1.6 (90), MT5, Передний, 5 мест

202151.690Механика (MT5)Передний686 800 ₽

1.6 (98), AT4, Передний, 5 мест

202151.698Автомат (AT4)Передний740 000 ₽

1.6 (98), AT4, Передний, 5 мест

202151.698Автомат (AT4)Передний776 800 ₽

Сравнение комплектаций

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний

2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector