Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Предохранитель туманок ваз 2114

Предохранитель туманок ваз 2114

Ребята, помогите:) где находится реле противотуманок, если его в блоке нет. ваз 2114, 2003 года.Реле птф ваз 2114 где находится.

Похожие статьи

23 comments on “ Реле птф ваз 2114 где находится. Помогите: где находится реле противотуманок ”

На левом лонжероне

Возле расширительного бочка с тосолом

Александр, у меня его там тоже нету:(, где еще?

Тогда даже не знаю. Иди по проводу от туманок и найдешь, не далеко должно быть

Александр, дело в том что его вроде бы и нет нигде сегодня посмотрю при свете дня, надеюсь найду

возле фар на морду прикреплено

Monsieur, Хмм, а где именно, его нигде не видно:(

рядом с тем местом,куда масса от аккумулятора к кузову прикручена,или с левой или правой стороны от радиатора,реле черное,от него идут 4 провода

Monsieur, там где прикручена масса к кузову его нет! слева-справа от радиатора его тоже нет, но туманки были штатные, провода выходят. кнопка есть, а блять реле нет:(

в родном жгуте провода вылезают прям у аккумулятора,в том месте,где подставка под аккум
проверь,не откушено ли реле вообще
смотри куда от туманок провод идёт,он доведёт до реле

Monsieur, от туманок он ведет в жгут, а вот где он там вылазиет, понятия не имею:(

потроши жгут,просматривай куда провод уходит,или вот тебе схема

Monsieur, если верить этой схеме, то реле рядом с акумом, но его там нет, на перегодке моторного отсека тоже, где же оно блин!?

Может быть где угодно,смотри куда провод идёт от туманок

Monsieur, походу это единственное, что осталось

Monsieur, Возможно ли, что передние туманки не работают из реле задних туманок. Перемыкаются ли в ней провода от пптф?

да,перемыкаются,но работа задних от работы передних вроде не зависит

Monsieur, просто я плохо в этом шарю, но возможно ли, что передние не работаю, из-за того, что, что- то случилось с реле ЗПТФ

Не,все плюсы идущие на передние не пересекаются с задними вообще

Monsieur, значит надо искать реле передних

Monsieur, Нашлось! заехал к лектрику сегодня, он нашел его меньше чем за минуту, походу я лох:( оно весело в самом низу недалеко от радиатора с левой стороны

А лампы заработали в итоге?

Monsieur, да, поменял реле, контакты на него и все норм:)

Как известно, с завода изготовителя противотуманные фары не устанавливаются на ВАЗ-2114. Это дополнительная опция, которая доступна при продаже автомобиля в салоне официального дилера. Но, иногда, даже этот узел может выйти из строя. В данной статье рассмотрим, какие же причины возникновения поломки, а также методы их решения.

На видео ниже показан способ правильного подключения ПТФ к проводке ВАЗ-2114. Приведена подробная схема подключения:

Устройство электрооборудования и противотуманных фар на ВАЗ-2114

Общий вид противотуманных фар

Для того, чтобы понимать почему противотуманные фары вышли из строя необходимо немного знать о том, как устроено электрооборудование автомобиля в целом, а также схему подключения данного узла в общую электрическую цепь.

Итак, рассмотрим основную схему электрооборудования ВАЗ-2114:

Общая схема электрооборудования автомобиля включая ПТФ

А также, схемы непосредственного подключения противотуманных фар.

Причины выхода из строя

Теперь, когда разобраны все схемы электрического подключения противотуманных фар, можно перейти непосредственно к определению причин их неработоспособности или выхода из строя:

  • Перегорание предохранителя.
  • Сгорели лампочки.
  • Окисление контактных соединений.
  • Нет контакта на массу.
  • Не работает кнопка.
  • Отсутствует питание.
  • Неверное подключение.
  • Сломано реле.

Не горят лампы ПТФ (методы устранения неисправностей)

Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется – тестер, а вот для ремонта – набор отверток, ключей и некоторые запасные части.

Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.

Перегорание предохранителя

Схема предохранителей в монтажном блоке

Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Стоит отметить, что на каждую фару идет свой предохранитель, поэтому необходимо проверить в монтажном блоке те, которые отмечены F8 и F9 . Номинально пропускаемый ток составляет 7,5А .

Если на автомобиле погасли обе противотуманки сразу, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.

Сгорели лампочки

Еще одной частой причиной не работающих противотуманных фар становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа.

Новая лампа ПТФ и патрон вблизи

Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе из строя именно этого элемента. Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут.

Окисление контактных соединений

Из-за плохой герметизации окислился контакт ПТФ

Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъёмы подключения противотуманных фар непосредственно к блок-фарам окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света.

В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.

Нет контакта на массу

Провод на массу с аккумулятора

Причиной отказа работы противотуманных фар становится то, что нет надежного контакта на массу.

Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям. Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы.

Не работает кнопка

В процессе эксплуатации внутренние элементы кнопки выключения подвергаются износу и могут выходить из строя. Поэтому, еще одним этапом диагностики не работающих противотуманных фар становится кнопка. В этом случае, не работать будут обе блок-фары. Диагностировать неисправность можно двумя способами: прозвонить соединения кнопки мультиметром на сопротивление, или установить новую кнопку и попробовать включить фары.

Кнопка включения противотуманных фар

Отсутствует питание на фишке ПТФ

Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на противотуманные фары не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой, которая представлена ниже.

Схема проверки питания противотуманных фар

Неверное подключение

Эта неисправность обычно встречается, когда автомобилист сам подключил противотуманные фары, но при этом где-то неверно соединил провода с реле или кнопкой.

Для устранения причины неисправности необходимо проверить все соединения согласно монтажной схемы подключения ПТФ и общей схемы электрооборудования автомобиля.

Сломано реле

Для того, чтобы всё работало правильно, как и в случае с фарами и стоп-сигналами, подключение противотуманных фар проводится через реле . Конечно, и оно не вечно – постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести из строя этот элемент.

Установочный комплект ПТФ, реле отмечено стрелочкой

Диагностика проводится по аналогии с кнопкой. Необходимо или прозвонить контакты или установить новое реле, после чего проверить работоспособность.

Выход из строя самих противотуманных фар

Отражатель в хлам!

Рассмотрим картинку выше. Поскольку отражатель уже изношен, то его «осколки» проникают в фару и «наносят вред» самой лампе. В данном случае, лампа будет перегорать очень часто, и, если вторая фара в таком же состоянии, то будут перегорать обе сразу! А владелец будет искать коротыш!

Поэтому, старайтесь обращать внимание на состояние самой ПТФ.

Выводы

Установить причины не работающих противотуманных фар на ВАЗ-2114 достаточно легко и просто, но под силу далеко не каждому автомобилисту. Поэтому, если представление об автоэлектрике далеко и невозможно совершить диагностику и ремонт своими руками, рекомендуется обратиться на автосервис.

Специалисты, которые работают в сервисных центрах, используют одно твердое правило – если в машине начались неполадки с электрикой, прежде всего нужно посмотреть на состояние предохранителей.

Блок предохранителей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположен под капотом – со стороны водителя. Он имеет артикул 2114-3722010 (в случае ВАЗ 2114). Чтобы добраться до блока, нужно снять с него крышку. Менять предохранители и реле удобно с помощью специального пинцета.

Расположение, схема и обозначение предохранителей:

  • F20 – запасной предохранитель
  • F19 – запасной предохранитель
  • F18 – запасной предохранитель
  • F17 – запасной предохранитель
  • F16 – предохранитель ламп приборной панели
  • F15 – левый дальний свет
  • F14 – правый дальний свет
  • F13 – левый ближний свет
  • F12 – правый ближний свет
  • F11 – правые габариты
  • F10 – габаритные огни, подсветка приборов и номера
  • F9 – предохранитель левой «противотуманки»
  • F8 – предохранитель правой «противотуманки»
  • F7 – предохранитель прикуривателя и переднего стеклоомывателя
  • F6 – стеклоподъемники
  • F5 – вентилятор радиатора и звуковой сигнал
  • F4 – предохранитель обогревателя заднего стекла и подкапотного освещения
  • F3 – свет в салоне
  • F2 – «аварийка» и «поворотники»
  • F1 – задние противотуманные фары
  • К9 – реле ближнего света
  • К8 – реле дальнего света
  • К7 – реле обогрева заднего стекла
  • К6 – реле сигнала
  • К5 – реле стеклоподъемников
  • К4 – проверка ламп
  • К3 – реле переднего стеклоочистителя
  • К2 – реле «аварийки» и «поворотников»
  • К1 – очиститель фар

Короткий видео-обзор блока предохранителей на ВАЗ:

Где находится реле противотуманных фар ваз 2114?

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека. Чтобы добраться до него нужно нажать на две защелки и снять крышку. Щипцами вынимаем предохранители, они расположены в блоке. На внутренней стороне крышки находится сама схема расположения реле и предохранителей.

Где находится реле задних противотуманных фар ваз 2114?

Реле задних противотуманных фар ваз 2114 представляет собой переходник на 6 контактов, соединяющих одновременно несколько электрических цепей. Располагается с левой части рулевой колонки, в нижней части за блоком. Сняв крышку там можно увидеть 3 реле.

  1. Что такое втягивающее на стартере
  2. За что отвечает реле зажигания
  3. Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110
  4. Как завести стартер отверткой
  5. Где находится блок предохранителей на приоре
  6. Где находится предохранитель генератора
  7. Снять блок предохранителей ваз 2107
  8. Где находится реле стартера
  9. Какой предохранитель отвечает за дворники

Почему перестали гореть противотуманки на ваз 2114?

Почему не работают противотуманки. Основные причины входа из строя ПТФ ВАЗ 2114. Так как в основном ВАЗ 2114 эксплуатируется в условиях повышенной влажности, следовательно, основной причиной выхода из строя ПТФ ВАЗ 2114 являются окисление и коррозия функциональных элементов противотуманок.

Где находится реле Птф 2115?

Само реле (при наличии противотуманных фар) располагается в отсеке двигателя на левом брызговике.

Где находится реле противотуманных фар на Ваз 2110?

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

Где находится реле задних противотуманных фар ваз 21099?

Под панелью с левой стороны от водителя, вы сможете найти предохранитель задних противотуманных фар. За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Где находится реле противотуманных фар ваз 2112?

Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).

Какой предохранитель отвечает за противотуманки ваз 2114?

Каждая противотуманка имеет отдельный предохранитель F8 и F9 в блоке номиналом в 7,5 А. Проверьте его целостность, при необходимости замените. Если не нашли предохранитель в монтажном блоке, скорее всего, в вашем случае ПТФ установлены предыдущим хозяином.

Где находится предохранитель на Птф ваз 2114?

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 расположен под капотом, слева по ходу движения автомобиля, с краю под левым дворником увидите черный ящик. Чтоб его открыть нужно отодвинуть слева две защелки. Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители.

Почему перестали работать противотуманки?

Одной из самых распространенных причин неработающих противотуманок, является – сгорание ламп из-за замыкания в цепи, либо по причинам устаревания. Проверить лампу можно путем замены неработающего изделия на новое. Обратите внимание на то, что лампа должна быть точно такого же размера, как установленная ранее.

Где находится реле ваз 2114?

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека. Чтобы добраться до него нужно нажать на две защелки и снять крышку. Щипцами вынимаем предохранители, они расположены в блоке. На внутренней стороне крышки находится сама схема расположения реле и предохранителей.

Где находится монтажный блок ваз 2114?

Теперь что касается расположения устройства. Сам блок в автомобиле ВАЗ 2114 инжектор расположен в моторном отсеке, напротив панели приборов. Чтобы добраться до него, панель приборов снимать не обязательно, достаточно открыть капот и посмотреть под лобовое стекло со стороны водителя.

Где блок предохранителей ваз 2114?

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 расположен под капотом, слева по ходу движения автомобиля, с краю под левым дворником увидите черный ящик. Чтоб его открыть нужно отодвинуть слева две защелки. Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители.

Где находятся задние противотуманные фары Ваз 2110?

Если говорить про автомобили ВАЗ десятого семейства, то они штатно имеют задние противотуманные фары, которые установлены в габаритных огнях. Включаются они только когда включен ближний свет. Кнопка ЗПТФ находится на маске приборов справа, над обогревом стекла.

Сколько стоит монтажный блок на ваз 2110?

Блок монтажный 2110-2112, 2123 (392) (без реле контроля ламп) Артикул: 21230-3722010. 2 670 руб.

Как включить задние противотуманные фонари ваз 2110?

При включенном ближнем свете жмешь кнопку противотуманок, на ней загорается сигнал включения, на задних фонорях включается вторая нить на лампочке габаритов.

не горят птф ваз 2114

Как я думаю, Вы уже убедились, что на ВАЗ 2114 и на других Самарах головной свет фар оставляет желать лучшего, а в пасмурную и дождливую погоду чувствуешь себя как ежик в тумане. P Поэтому, противотуманные фары значительно улучшают ситуацию, освещают обочину. Но случается, что в определенный момент
перестают работать, и нужно срочно искать причину неисправности. В данной статье, Мы рассмотрим основные возможные причины неисправности противотуманных фар (ПТФ) и методы их устранения. Самая основная и частая причина неисправности это окисление и коррозия, которые появляются в условиях длительной эксплуатации и в условиях российского климата. P Но все же мы коснемся конкретных проблем, и начнем от самого простого к сложному. Каждая ПТФ имеет отдельный F8 и F9 в блоке предохранителя номиналом в 7,5 А. Проверьте его целостность замените. Если же вы не нашли предохранитель в монтажном блоке, то скорее всего, в вашем случае ПТФ установлены предыдущим хозяином, а предохранители на них находятся либо рядом с самими противотуманками, либо рядом с реле.

PPЕсли же у вас не работают обе ПТФ, то скорее всего проблема с предохранителями отпадает т. к. чтобы одновременно перегорели оба предохранителя не представляется возможным, хотя все бывает в нашей жизни. В данном случае остается только проверить и заменить. Когда будите снимать лампу и смотреть нить накаливания лампы визуально может остаться целой, поэтому лучше проверить заведомо рабочей лампой. Опять же если же у вас отказали обе противотуманные фары, то скорее всего это не ваш случай. Реле находится либо в монтажном блоке, либо установлено в другом месте, если ПТФ устанавливалось не заводом. Самый простой вариант заменить и проверить на заведомо рабочее реле,P так же можно попробовать постучать по нему. Когда вы включаете кнопку ПТФ должен происходить щелчок реле.

Как определить и заменить сгоревшую лампу в ПТФ ВАЗ 2110-2112

Если реле не щелкает либо заменить реле, либо на него попросту не идут питание. Так же может выйти из строя, меняется за 1 минуту. Плохая масса на кузов либо самих ПТФ, либо от реле. Зачистить и надежно закрепить на кузов. 1)PPPP Проверяем, идет ли питание на кнопку ПТФ (если горит лампочка включения ПТФ, то здесь все нормально) 2)PPPP Проверяем питание Pреле на контакты 30 и 87 (смотрите схему). Провода от этого реле идут на колодки ш7 ш8 монтажного блока (они обозначены). Если же питание отсутствует его нужно искать, искать обрыв провода. Скорее всего проблема в данном случае банальная отвалился или заржавел провод. Полезные статьи: выбираем противотуманки на рынке. устанавливаем ПТФ своими руками на норму. Что бы кто не говорил, а головной свет на оставляет желать лучшего. Не исключением является и, фары в сумрачное и ночное время суток светят отвратительно, поэтому приходится дополнительно использовать свет протывотуманных фар или как их еще.

Однако, часто случается что ПТФ не работают и чтобы быстро найти причину поломки противотуманных фар на ВАЗ 2114 предлагаем вам ознакомится с основными причинами отказа противотуманок. Почему не работают противотуманки. Основные причины входа из строя ПТФ ВАЗ 2114 Так как в основном ВАЗ 2114 эксплуатируется в условиях повышенной влажности, следовательно, основной причиной выхода из строя ПТФ ВАЗ 2114 являются окисление и коррозия функциональных элементов противотуманок. На каждую фару противотуманок идет отдельный предохранитель номиналом в 7,5 А в блоке они отмечены, как F8 и F9. Однако, при монтаже некоторые владельцы устанавливают предохранители возле самих противотуманок либо возле реле. Так что если вы в блоке предохранителей вы их не обнаружили, это не значит, что их нет. И еще важный момент, если не работают сразу, в таком случае версия с предохранителем отпадает, потому что одновременно два предохранителя перегореть не могут.

Также в некоторых случаях помогает решить проблему зачистка контактов плавкого элемента от окисления. Чаше всего причиной неработающей противотуманной фары ВАЗ 2114 является перегорание лампы. В этом случае необходимо вынуть лампу из корпуса ПТФ и произвести визуальный осмотр. Если при этом вы обнаружите перегоревшую спираль лампы, следовательно, необходимо меняем лампу на новую. Также бывают случаи, что при визуальном осмотре лампа может быть не перегоревшая. В любом случае необходимо вставить и проверить другую исправную лампу. Так как и в ситуации с предохранителем одновременно перегореть две лампы не могут, так что если обе противотуманнки ВАЗ 2114 не работают, причина здесь иная. Включение ПТФ ВАЗ 2114 производится через реле, которое установлено в блоке предохранителей или в другом месте, которое было выбрано электриком при самостоятельном монтаже противотуманок.

Проверить исправность реле противотуманных фар ВАЗ 2114, можно включив кнопку ПТФ. Если при этом вы слышите внутри щелчок, значить реле исправное, если нет, выполните его замену Кнопка включения противотуманных фар также может оказаться причиной, которой они не работают. Замена кнопки включения и выключения ПТФ ВАЗ 2114 выполняется довольно легко. Плохой контакт на массу непосредственно в самих ПТФ также может стать причиной отказа противотуманок. Проверьте крепления фары к, при необходимости места соединения, для обеспечения надежного контакта, необходимо зачистить. Отсутствие подачи напряжения на ПТФ ВАЗ 2114 может быть вызвано обрывом в электропроводке. Для определения местонахождения обрыва воспользуйтесь представленной электросхемой подключения ПТФ ВАЗ 2114.

Перестали гореть противотуманки на ваз 2114

Не горят противотуманки на ВАЗ 2114: ищем причины

Такой элемент светового оборудования, как противотуманные фары, не является обязательным для всех автомашин серии. Он может быть установлен опционально в салонах, занимающихся продажей новых автомобилей.

При этом стоит сказать, что в условиях отечественного климата ПТФ — очень полезное дополнение, особенно учитывая то, что основной свет на ВАЗовских автомашинах оставляет желать лучшего, и в дождливую погоду не всегда обеспечивает должной видимости на дороге. Включенные противотуманные фары в такой ситуации оказывают большую помощь.

Схема подключения ПТФ

Но иногда случается так, что ПТФ отказываются включаться, причем не работать может как одна, так и обе фары. Причин того, почему не горят противотуманки на ваз 2114, может быть большое множество, но главная из них — появление окислов или коррозии в важных местах электрической цепи, идущей к фарам.

Перед тем, как рассмотреть все возможные причины более подробно, следует ознакомиться с принципиальной схемой подключения противотуманных фар к бортовой электросистеме автомобиля.

Выглядит она следующим образом:

На ней присутствуют следующие обозначения:

  1. прямоугольники розового цвета 10А — 10-ти амперные предохранители;
  2. Ф1 и Ф2 — противотуманные фары;
  3. значок заземления — подключение к массе;
  4. +12V — выход на «+» клемму аккумуляторной батареи.

Основные причины неисправности ПТФ

Наиболее частые причины того, почему не работают противотуманки ваз 2114, выглядят следующим образом:

  1. перегорел предохранитель;
  2. перегорела(и) лампочка(и);
  3. произошло окисление контактов;
  4. пропал контакт с «массой»;
  5. вышла из строя кнопка;
  6. вышло из строя реле.

Кроме этого, возможны и некоторые другие, более редкие причины, которые мы также рассмотрим ниже.

И так, самая первая, и наиболее распространенная причина — это сгоревший предохранитель.

Каждая из противотуманок имеет свой собственный предохранитель, а именно — F9 и F8 в блоке, каждый из которых рассчитан на предельную силу тока в 7,5 Ампер. В некоторых случаях бывает так, что предохранителей, отвечающих за защиту противотуманных фар, в общем блоке нет.

Так бывает, когда машина куплена с рук, и ПТФ были установлены самостоятельно ее предыдущим хозяином. В таком случае следует осмотреть вход не плату, на которой расположены сами фары. Очень часто при самостоятельном монтаже предохранитель крепят именно в этом месте.

При замене следует использовать предохранитель исключительно на ток в 7,5 А. Предохранитель, рассчитанный на более высокую силу тока, просто не сможет защитить фары от скачка напряжения, а рассчитанный на более низкий — будет часто перегорать.

Если не горят сразу обе противотуманки, значит проблема, скорее всего, не в предохранителе, поскольку выход из строя сразу двух защитных элементов встречается достаточно редко.

Следующей причиной того, почему не горят противотуманки на ваз 2114, может являться обычное перегорание лампочек. Для того, чтобы проверить это, достаточно выкрутить старые лампы и вкрутить вместо них новые.

Еще одной, не менее частой причиной (особенно в условиях климата средней полосы) является окисление контактных разъемов самих фар. Очень часто при этом происходит моргание или прерывистая работа лампочек. Для того, чтобы устранить эту неприятность, достаточно убрать окислы, зачистив контакты фар шкуркой с некрупным зерном или хорошо протерев WD-40, Уайт-Спиритом либо керосином.

Также, часто окисляется и контакт, идущий от минуса АКБ к корпусу (на «массу»). В случае, если такое произошло, место соединения следует хорошо зачистить, как и рассказывалось выше.

Еще одной причиной, по которой противотуманные фары могут не включаться, является выход из строя кнопки, расположенной на передней панели автомашины, и служащей для включения ПТФ. Проверить ее на работоспособность можно двумя способами: подключить новую кнопку (при наличии таковой) и попробовать включить фары либо же прозвонить кнопку мультиметром. В случае, если кнопка оказалась испорченной, следует ее заменить на новую, поскольку она практически не ремонтопригодна.

Выход из строя реле также может быть причиной того, почему не работают задние противотуманки ваз 2114. Проверяется оно точно также, как и кнопка — прозвонкой контактных ножек или заменой реле на новое. Если выяснится, что оно пришло в негодность, его стоит также заменить.

Нередко причиной поломки фар могут являться сами фары. При длительной эксплуатации отражающий слой может разрушаться, выкрашиваться и попадать на электрические элементы, нарушая тем самым их правильную работу. Именно поэтому периодически стоит проверять внутреннее состояние всех фар (не только ПТФ).

Если все вышеперечисленные причины были проверены, и ни одна из них не была выявлена, значит дело в самой проводке. В этом случае следует прозвонить все провода, используемые в цепи подключения противотуманных фар, а также проверить правильность самого подключения.

Сделать это можно, воспользовавшись схемой, приведенной в начале. Особое внимание в этом случае следует уделить правильному подключению (к нужным разъемам) кнопки и реле.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Реле птф ваз 2114 где находится

Реле задних противотуманных фар ваз 2114 представляет собой переходник на 6 контактов, соединяющих одновременно несколько электрических цепей. Располагается с левой части рулевой колонки, в нижней части за блоком. Сняв крышку там можно увидеть 3 реле. Самое большое как раз относится к цепи питания задних противотуманных фар. Подача питания непосредственно на противотуманки выполняется, когда есть напряжение на 1 и 2 контактах (они обозначены). При этом включен коммутатор. Когда же есть напряжение и на 6-ом — подача питания происходит уже от генератора (то есть, через выпрямитель).

Место расположения реле

Итак, реле задних противотуманных фар располагается со стороны водителя, под рулем (чуть правее блока с предохранителями, иногда все они закрыты заглушкой или крышкой). Там всего располагается 3 штуки. Иногда их прикрывают заглушки. Нужно заметить, что оно связано с кнопкой включения не фиксирующегося типа. Это означает, что если происходит нажатие на нее — происходит возврат в исходное состояние. Но это нормально, так как в нем самом сопряжение контактов выполняется через электромагнит.

Реле ПТФ в старых вариациях автомобилей ВАЗ выводилось под капот, в сторону блока с предохранителями. Сейчас же все чаще его помещают именно в салон, под руль, в области электронного блока. Там же находится реле, отвечающее за подачу питания на приборную панель, сигнализатор (если он предусмотрен конструкцией).

Реле задних противотуманок одновременно в себе объединяет 3 электрические цепи плюс одну запасную линию на 12 вольт статичного напряжения. Кстати, из-за этого, если оно частично выходит из строя (имеется ввиду обрыв контактов из-за вибрации) можно в считанные минуты исправить проблему — просто перебросить контакты с 1-2 на 6. Единственное предостережение — выполнять эту процедуру необходимо с выключенным двигателем и отсоединенной клеммой аккумуляторной батареи — некоторые контакты находятся всегда под напряжением, но без нагрузки. Можно спровоцировать и короткое замыкание!

Важно понимать, что изначально реле противотуманных фар указанную цепь не соединяет, так как производитель по умолчанию ставит обычные фары без дополнительного освещения. Замыкание же цепи производится после того, как выполнена установка противотуманных фар.

Замена — дело несложное

Разобравшись с тем, где расположен блок, управляющий работой цепи питания ПТФ, заменить его — пустяковое дело. Гораздо сложнее правильно диагностировать поломку. Поэтому, если по какой-то причине отсутствует питание на задние противотуманки, начать следует с проверки предохранителя и зачистки контактов.

Для последнего можно использовать обычную наждачную бумагу с мелкой зернистостью. Делать это нужно крайне аккуратно, ведь в блоке реле находятся электромагниты, при помощи которых и выполняется переключение контактов (при нажатии кнопки включения освещения).

Если же отсутствует питание задних фар ВАЗ, и вместе с ним не работают противотуманки, то это уже указывает не на поломку реле, а на повреждение электроцепи или короткое замыкание в системе (чаще всего — отсутствие минусового контакта с массы).

Чтобы точно установить причину, желательно воспользоваться мультиметром. Если не горят только задние фары, то это указывает на:

  • поврежденный предохранитель;
  • отсутствие 1, 2, 6 контактов (напряжения на них);
  • замыкание переключателя (кнопка без фиксации);
  • проблема с электропроводкой (обрыв).

Как показывает практика, реле на ПТФ ВАЗ 2114 выходит из строя крайне редко. Чаще всего происходит лишь обрыв контактирующей площадки или контакта массы из-за вибраций кузова. Грешить на неисправное реле следует в последнюю очередь.

Начну с того, что когда я купил данный авто, то на нем не горели ЗПТФ . Прочитав много статей на нашем любимом сайте, полез проверять проводку и оказалось, что все исправно работает, кроме самого реле ( 23.3777 ).
Пришел в магазин и ох.ел от цены на данное реле ( 265 — 280 руб ). Жаба меня долго душила, но все же решился на покупку. Но… … но радость моя была не долгой, так как оно проработало всего пару дней и в итоге та же самая ситуация. вот вам и новое реле (((
Немного подумав, я решил — Не буду больше покупать данное реле, а переделаю на 4-х контактное ( цена 50 руб ) — А если нет разницы, то зачем платить больше ))))

Что же собственно нужно сделать — Ничего сложного )))

НАМ ПОНАДОБИТСЯ:
1.4-х контактное реле ( 50 руб )
2.Кнопка туманок с фиксацией (вместо нефиксируемой) ( 100 руб ), я купил от передних туманок и поменял шляпку кнопки от старой
3.ТЕРПЕНИЕ И ЕЩЕ РАЗ ТЕРЕПЕНИЕ )))


ВОТ, ЧТО СДЕЛАЛ Я, чтобы можно было вернуться к штатному РЕЛЕ )))) :

Переходник из сломаного старого 23.3777

Порой случается так, что на автомобиле перестают включаться задние противотуманки. Одной из причин подобной неприятности может являться неисправность реле противотуманных фар ваз 2114. В сегодняшней статье мы разберем принцип действия этого реле и расскажем о том, как его найти и заменить.

Принцип действия и место нахождения реле

По своей конструкции реле птф ваз 2114 представляет собой переходник-переключатель с выходами на 6 контактов, служащий для соединения и включения/выключения сразу нескольких электрических цепей. Наличие питания на его контактах, обозначенных номерами 1 и 2 показывает, что на противотуманные фары поступает ток напрямую от аккумуляторной батареи. Если же наличие питания окажется и на 6 контакте, то это будет обозначать, что питание фар производится от цепи генератора через выпрямитель.

Всего, как было сказано выше, реле противотуманок имеет 6 выходов, которые играют следующие роли:

  • 1 — рабочий положительный контакт (плюсовой вход);
  • 2 — разрешающий положительный контакт;
  • 3 — общий минусовой контакт (масса);
  • 4 — рабочий положительный контакт (плюсовой выход к фарам);
  • 5 — управляющий минусовой контакт (сигнал включить/отключить);
  • 6 — разрешающий положительный контакт.

Искать реле противотуманок ваз 2114 следует в салоне автомобиля, с водительской стороны под рулем, чуть правее общего блока предохранителей. Всего в указанном месте располагаются 3 различных реле, иногда закрытых общей крышкой. Требуемое нам реле противотуманных фар — самое большое из них. Именно его и нужно будет заменить в случае неисправности.

Признаки неполадок с реле ПТФ

Главной причиной того, почему может потребоваться замена реле противотуманных фар, является неисправность последних. Но не стоит спешить с выводами и торопиться с покупкой нового реле. Само по себе оно представляет довольно надежную конструкцию, а в сочетании с небольшим количеством потребителей и малой силой тока в цепи, выходит из строя это устройство крайне редко.

Поэтому, перед тем, как выполнять замену реле ПТФ, следует проверить и другие элементы в цепи противотуманных фар, а именно:

  • лампочки;
  • проводку;
  • кнопку включения;
  • предохранители.

Последним следует уделить особое внимание, поскольку за защиту противотуманных фар отвечают целых два предохранителя, обозначаемых в общем блоке как F8 и F9. В некоторых случаях они могут быть исправными, но из-за окисления контактов не будут пропускать электрический ток. В этой ситуации их следует аккуратно извлечь и зачистить их контактные поверхности, а также контактные поверхности гнезд в общем блоке. Очень часто после этой процедуры фары начинают работать.

Верным признаком того, что реле противотуманок исправно, а причину неполадок следует искать в проводке или предохранителях, является ситуация, когда не горит лишь одна из фар. Проверять и, тем более, заменять реле в этом случае — бессмысленно.

Если же после проверки все звенья цепи противотуманных фар оказались исправными, а сами фары так и отказываются включаться, следует перейти к проверке и, вероятно, замене их реле.

Ремонт и замена реле противотуманок

Для начала следует убедиться в том, что реле задних противотуманных фар ваз 2114 неисправно.

Сделать это можно при помощи мультиметра — достаточно включить его на измерение постоянного тока с пределом в 20 вольт и проверить наличие напряжения на выходах:

  • 1 и 3;
  • 2 и 3;
  • 6 и 3 (при работающем двигателе).

При отсутствии какого-бы то ни было вольтажа на этих контактах можно сделать однозначный вывод о том, что реле вышло из строя.

Проверку можно выполнить и другим, более простым способом — достаточно внимательно прислушаться и включить задние противотуманки. Если реле исправно — оно обязательно издаст характерный громкий щелчок.

Ремонт вышедшего из строя реле следует начать с внимательного осмотра его контактов, ведь чаще всего именно они являются причиной неисправности. Так, покрытые пленкой окислов выходы следует аккуратно зачистить при помощи шкурки или тряпочки, смоченной керосином. Следует проверить и провода, подходящие к ножкам реле — бывает, они ломаются прямо у клеммы вследствие вибрации — их следует припаять на место.

Если в пути произошел обрыв главных питающих проводов реле, то решить проблему можно, переподключив проводки с контактов 1 и 2 на контакт 6. Выполнять эту процедуру следует обязательно при выключенном двигателе и со снятой с АКБ минусовой клеммой — в противном случае можно спровоцировать короткое замыкание.

Если после всех перечисленных выше мероприятий починить реле противотуманных фар так и не удалось, то остается только выполнить его замену на новое (аналогичной модели). Для этого достаточно отсоединить провода от выходов старого реле и подключить их к ножкам нового реле в точно такой же последовательности.

Заканчивая разговор о реле противотуманок, дадим еще один небольшой совет. Иногда причиной неисправности этого устройства является залипание его внутренних контактов. Для того, чтобы вернуть их в рабочее состояние — нужно просто аккуратно постучать по корпусу реле (помогает такой способ не всегда, но довольно часто).

Разумеется, что использовать этот метод следует в крайних случаях (например, в поездке), а по возвращении домой реле нужно все-таки заменить, поскольку в ближайшее время оно может вновь выйти из строя.

Реле на туманки ваз 2114

Автомобиль: ВАЗ-2114.
Спрашивает: Малютин Павел.
Суть вопроса: Не могу найти где установлено реле задних противотуманных фар на ВАЗ-2114?

Привет всем! Я столкнулся с очередной проблемой. На моей Самаре 14 модели перестали включаться задние противотуманные фонари. Заметил следующее: после нажатия на кнопку задних ПТФ (фиксатор кнопки отсутствует), на приборной панели светится желтый датчик и тухнет, после возврата кнопки в первоначальное положение. С лампочками в фаре аналогичная ситуация: загораются и гаснут, после того как отпускаю кнопку.

В чем заключается поломка? Мне подсказали, что причина кроется в работе триггерного реле, которое отвечает за задние противотуманки. Но я, к сожалению, не знаю где оно находится, чтобы проверить. Народ, подскажите кто знает, где располагается эта релюшка?

Как я думаю, Вы уже убедились, что на ВАЗ 2114 и на других «Самарах» головной свет фар оставляет желать лучшего, а в пасмурную и дождливую погоду чувствуешь себя как ежик в тумане. Поэтому, противотуманные фары значительно улучшают ситуацию, освещают обочину.

Но случается, что в определенный момент ПТФ перестают работать, и нужно срочно искать причину неисправности. В данной статье мы рассмотрим основные возможные причины неисправности противотуманных фар (ПТФ) и методы их устранения.

Самая основная и частая причина неисправности – это окисление и коррозия, которые появляются в условиях длительной эксплуатации и в условиях российского климата. Но все же мы коснемся конкретных проблем, и начнем от самого простого к сложному.

Предохранитель

Каждая ПТФ имеет отдельный предохранитель F8 и F9 в блоке предохранителя номиналом в 7,5 А. Проверьте его целостность – замените. Если же вы не нашли предохранитель в монтажном блоке, то скорее всего, в вашем случае ПТФ установлены предыдущим хозяином, а предохранители на них находятся либо рядом с самими противотуманками, либо рядом с реле. Если же у вас не работают обе ПТФ, то скорее всего проблема с предохранителями отпадает – т.к. чтобы одновременно перегорели оба предохранителя не представляется возможным, хотя все бывает в нашей жизни.

Перегорели Лампы в ПТФ

В данном случае остается только проверить и заменить. Когда будите снимать лампу и смотреть – нить накаливания лампы визуально может остаться целой, поэтому лучше проверить заведомо рабочей лампой. Опять же – если же у вас отказали обе противотуманные фары, то скорее всего это не ваш случай.

Реле находится либо в монтажном блоке, либо установлено в другом месте, если ПТФ устанавливалось не заводом. Самый простой вариант – заменить и проверить на заведомо рабочее реле, так же можно попробовать постучать по нему. Когда вы включаете кнопку ПТФ – должен происходить щелчок реле. Если реле не щелкает – либо заменить реле, либо на него попросту не идут питание.

Кнопка включения ПТФ

Так же может выйти из строя, меняется за 1 минуту.

Масса

Плохая масса на кузов либо самих ПТФ, либо от реле. Зачистить и надежно закрепить на кузов.

Нет питания

  1. Проверяем, идет ли питание на кнопку ПТФ (если горит лампочка включения ПТФ, то здесь все нормально).
  2. Проверяем питание реле на контакты 30 и 87 (смотрите схему). Провода от этого реле идут на колодки ш7 ш8 монтажного блока (они обозначены).

Если же питание отсутствует – его нужно искать, искать обрыв провода. Скорее всего проблема в данном случае банальная – отвалился или заржавел провод.

Полезные статьи: Какие ПТФ выбрать? – выбираем противотуманки на рынке.

Как установить ПТФ? – устанавливаем ПТФ своими руками на норму.

Порой случается так, что на автомобиле перестают включаться задние противотуманки. Одной из причин подобной неприятности может являться неисправность реле противотуманных фар ваз 2114. В сегодняшней статье мы разберем принцип действия этого реле и расскажем о том, как его найти и заменить.

Принцип действия и место нахождения реле

По своей конструкции реле птф ваз 2114 представляет собой переходник-переключатель с выходами на 6 контактов, служащий для соединения и включения/выключения сразу нескольких электрических цепей. Наличие питания на его контактах, обозначенных номерами 1 и 2 показывает, что на противотуманные фары поступает ток напрямую от аккумуляторной батареи. Если же наличие питания окажется и на 6 контакте, то это будет обозначать, что питание фар производится от цепи генератора через выпрямитель.

Всего, как было сказано выше, реле противотуманок имеет 6 выходов, которые играют следующие роли:

  • 1 — рабочий положительный контакт (плюсовой вход);
  • 2 — разрешающий положительный контакт;
  • 3 — общий минусовой контакт (масса);
  • 4 — рабочий положительный контакт (плюсовой выход к фарам);
  • 5 — управляющий минусовой контакт (сигнал включить/отключить);
  • 6 — разрешающий положительный контакт.

Искать реле противотуманок ваз 2114 следует в салоне автомобиля, с водительской стороны под рулем, чуть правее общего блока предохранителей. Всего в указанном месте располагаются 3 различных реле, иногда закрытых общей крышкой. Требуемое нам реле противотуманных фар — самое большое из них. Именно его и нужно будет заменить в случае неисправности.

Признаки неполадок с реле ПТФ

Главной причиной того, почему может потребоваться замена реле противотуманных фар, является неисправность последних. Но не стоит спешить с выводами и торопиться с покупкой нового реле. Само по себе оно представляет довольно надежную конструкцию, а в сочетании с небольшим количеством потребителей и малой силой тока в цепи, выходит из строя это устройство крайне редко.

Поэтому, перед тем, как выполнять замену реле ПТФ, следует проверить и другие элементы в цепи противотуманных фар, а именно:

  • лампочки;
  • проводку;
  • кнопку включения;
  • предохранители.

Последним следует уделить особое внимание, поскольку за защиту противотуманных фар отвечают целых два предохранителя, обозначаемых в общем блоке как F8 и F9. В некоторых случаях они могут быть исправными, но из-за окисления контактов не будут пропускать электрический ток. В этой ситуации их следует аккуратно извлечь и зачистить их контактные поверхности, а также контактные поверхности гнезд в общем блоке. Очень часто после этой процедуры фары начинают работать.

Верным признаком того, что реле противотуманок исправно, а причину неполадок следует искать в проводке или предохранителях, является ситуация, когда не горит лишь одна из фар. Проверять и, тем более, заменять реле в этом случае — бессмысленно.

Если же после проверки все звенья цепи противотуманных фар оказались исправными, а сами фары так и отказываются включаться, следует перейти к проверке и, вероятно, замене их реле.

Ремонт и замена реле противотуманок

Для начала следует убедиться в том, что реле задних противотуманных фар ваз 2114 неисправно.

Сделать это можно при помощи мультиметра — достаточно включить его на измерение постоянного тока с пределом в 20 вольт и проверить наличие напряжения на выходах:

  • 1 и 3;
  • 2 и 3;
  • 6 и 3 (при работающем двигателе).

При отсутствии какого-бы то ни было вольтажа на этих контактах можно сделать однозначный вывод о том, что реле вышло из строя.

Проверку можно выполнить и другим, более простым способом — достаточно внимательно прислушаться и включить задние противотуманки. Если реле исправно — оно обязательно издаст характерный громкий щелчок.

Ремонт вышедшего из строя реле следует начать с внимательного осмотра его контактов, ведь чаще всего именно они являются причиной неисправности. Так, покрытые пленкой окислов выходы следует аккуратно зачистить при помощи шкурки или тряпочки, смоченной керосином. Следует проверить и провода, подходящие к ножкам реле — бывает, они ломаются прямо у клеммы вследствие вибрации — их следует припаять на место.

Если в пути произошел обрыв главных питающих проводов реле, то решить проблему можно, переподключив проводки с контактов 1 и 2 на контакт 6. Выполнять эту процедуру следует обязательно при выключенном двигателе и со снятой с АКБ минусовой клеммой — в противном случае можно спровоцировать короткое замыкание.

Если после всех перечисленных выше мероприятий починить реле противотуманных фар так и не удалось, то остается только выполнить его замену на новое (аналогичной модели). Для этого достаточно отсоединить провода от выходов старого реле и подключить их к ножкам нового реле в точно такой же последовательности.

Заканчивая разговор о реле противотуманок, дадим еще один небольшой совет. Иногда причиной неисправности этого устройства является залипание его внутренних контактов. Для того, чтобы вернуть их в рабочее состояние — нужно просто аккуратно постучать по корпусу реле (помогает такой способ не всегда, но довольно часто).

Разумеется, что использовать этот метод следует в крайних случаях (например, в поездке), а по возвращении домой реле нужно все-таки заменить, поскольку в ближайшее время оно может вновь выйти из строя.

Как устроено реле задних противотуманных фар ваз 2114?

Реле задних противотуманных фар ваз 2114 представляет собой переходник на 6 контактов, соединяющих одновременно несколько электрических цепей. Располагается с левой части рулевой колонки, в нижней части за блоком. Сняв крышку там можно увидеть 3 реле. Самое большое как раз относится к цепи питания задних противотуманных фар. Подача питания непосредственно на противотуманки выполняется, когда есть напряжение на 1 и 2 контактах (они обозначены). При этом включен коммутатор. Когда же есть напряжение и на 6-ом — подача питания происходит уже от генератора (то есть, через выпрямитель).

Место расположения реле

Итак, реле задних противотуманных фар располагается со стороны водителя, под рулем (чуть правее блока с предохранителями, иногда все они закрыты заглушкой или крышкой). Там всего располагается 3 штуки. Иногда их прикрывают заглушки. Нужно заметить, что оно связано с кнопкой включения не фиксирующегося типа. Это означает, что если происходит нажатие на нее — происходит возврат в исходное состояние. Но это нормально, так как в нем самом сопряжение контактов выполняется через электромагнит.

Реле ПТФ в старых вариациях автомобилей ВАЗ выводилось под капот, в сторону блока с предохранителями. Сейчас же все чаще его помещают именно в салон, под руль, в области электронного блока. Там же находится реле, отвечающее за подачу питания на приборную панель, сигнализатор (если он предусмотрен конструкцией).

Реле задних противотуманок одновременно в себе объединяет 3 электрические цепи плюс одну запасную линию на 12 вольт статичного напряжения. Кстати, из-за этого, если оно частично выходит из строя (имеется ввиду обрыв контактов из-за вибрации) можно в считанные минуты исправить проблему — просто перебросить контакты с 1-2 на 6. Единственное предостережение — выполнять эту процедуру необходимо с выключенным двигателем и отсоединенной клеммой аккумуляторной батареи — некоторые контакты находятся всегда под напряжением, но без нагрузки. Можно спровоцировать и короткое замыкание!

Важно понимать, что изначально реле противотуманных фар указанную цепь не соединяет, так как производитель по умолчанию ставит обычные фары без дополнительного освещения. Замыкание же цепи производится после того, как выполнена установка противотуманных фар.

Замена — дело несложное

Разобравшись с тем, где расположен блок, управляющий работой цепи питания ПТФ, заменить его — пустяковое дело. Гораздо сложнее правильно диагностировать поломку. Поэтому, если по какой-то причине отсутствует питание на задние противотуманки, начать следует с проверки предохранителя и зачистки контактов.

Для последнего можно использовать обычную наждачную бумагу с мелкой зернистостью. Делать это нужно крайне аккуратно, ведь в блоке реле находятся электромагниты, при помощи которых и выполняется переключение контактов (при нажатии кнопки включения освещения).

Если же отсутствует питание задних фар ВАЗ, и вместе с ним не работают противотуманки, то это уже указывает не на поломку реле, а на повреждение электроцепи или короткое замыкание в системе (чаще всего — отсутствие минусового контакта с массы).

Чтобы точно установить причину, желательно воспользоваться мультиметром. Если не горят только задние фары, то это указывает на:

  • поврежденный предохранитель;
  • отсутствие 1, 2, 6 контактов (напряжения на них);
  • замыкание переключателя (кнопка без фиксации);
  • проблема с электропроводкой (обрыв).

Как показывает практика, реле на ПТФ ВАЗ 2114 выходит из строя крайне редко. Чаще всего происходит лишь обрыв контактирующей площадки или контакта массы из-за вибраций кузова. Грешить на неисправное реле следует в последнюю очередь.

Схемы освещения противотуманных фар Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Фары

Схема включения фар и противотуманного света: 1 – блок-фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар; 4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель наружного освещения (фрагмент); 6 – лампы противотуманного света во внутренних задних фонарях; 7 – выключатель противотуманного света с контрольной лампой включения; 8 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; А — порядок условной нумерации штекеров в колодке блок-фары; В — к источникам питания

Схема включения фар ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115. Дальний и ближний свет фар включается с помощью вспомогательных реле К8 и К9. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от переключателя 3 света фар, если нажата правая клавиша переключателя 5 наружного освещения.
Независимо от положения клавиш переключателя 5 можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 3 света фар. При этом напряжение к контакту «30» переключателя 3 подается от контакта «30» выключателя 4 зажигания.

Противотуманные фары

Схема включения противотуманных фар: 1 – противотуманные фары; 2 – реле включения противотуманных фар; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель противотуманных фар с контрольной лампой включения (слева) и лампой подсветки (справа); 5 – переключатель наружного освещения (фрагмент); А — к источникам питания; В — к регулятору освещения приборов

На автомобилях в вариантном исполнении в передних бамперах могут быть установлены противотуманные фары ваз 2113. Схема включения противотуманных фар показана на рис. 7.19. Фары включаются выключателем 4 с помощью вспомогательного реле 2 типа 113.3747-10, установленного в моторном отсеке на левом брызговике. Противотуманные фары можно включить только в том случае, если переключателем 5 включено наружное освещение.

Наружное освещение

Схема включения наружного освещения: 1 – лампы габаритного света в блок-фарах; 2 – подкапотная лампа; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель подкапотной лампы; 5 – выключатель зажигания; 6 – переключатель наружного освещения (фрагмент); 7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов; 8 – лампы габаритного света и стоп-сигнала в наружных задних фонарях; 9 – фонари освещения номерного знака; 10 – регулятор освещения приборов; 11 – выключатель стоп-сигнала; 12 – блок бортовой системы контроля; К4 – реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле); А — к источникам питания; В — к лампам подсветки выключателей и приборов; С — к дополнительному сигналу торможения

Схема включения наружного освещения ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113. Габаритный свет включается переключателем 6 наружного освещения.
Питание ламп габаритного света и стоп-сигнала происходит через реле К4 контроля исправности ламп. Если перегорит какая-либо из ламп, то реле включает соответствующий светодиодный сигнализатор в блоке 12 индикации бортовой системы контроля.
Если реле контроля исправности ламп не установлено в монтажном блоке ваз 2114, то вместо него должны стоять контактные перемычки.

Указатели поворота

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации: 1 – лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель зажигания; 4 – выключатель аварийной сигнализации; 5 – боковые указатели поворота; 6 – лампы указателей поворота в наружных задних фонарях; 7 – комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота; 8 – переключатель указателей поворота; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; А — к источникам питания

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации лада самара 2. Указатели поворота правого или левого борта включаются переключателем 8. В режиме аварийной сигнализации ваз 2115 выключателем 4 включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем К2 в монтажном блоке.

Что делать если не работают противотуманки на ВАЗ 2114

Что бы кто не говорил, а головной свет на отечественных ВАЗах оставляет желать лучшего. Не исключением является и ВАЗ 2114, фары в сумрачное и ночное время суток светят отвратительно, поэтому приходится дополнительно использовать свет протывотуманных фар или как их еще называют ПТФ. Однако, часто случается что ПТФ не работают и чтобы быстро найти причину поломки противотуманных фар на ВАЗ 2114 предлагаем вам ознакомится с основными причинами отказа противотуманок.

Почему не работают противотуманки. Основные причины входа из строя ПТФ ВАЗ 2114

Так как в основном ВАЗ 2114 эксплуатируется в условиях повышенной влажности, следовательно, основной причиной выхода из строя ПТФ ВАЗ 2114 являются окисление и коррозия функциональных элементов противотуманок.

Окисление и выход из строя предохранителей

На каждую фару противотуманок идет отдельный предохранитель номиналом в 7,5 А в блоке они отмечены, как F8 и F9. Однако, при монтаже некоторые владельцы устанавливают предохранители возле самих противотуманок либо возле реле. Так что если вы в блоке предохранителей вы их не обнаружили, это не значит, что их нет. И еще важный момент, если не работают сразу две противотуманные фары, в таком случае версия с предохранителем отпадает, потому что одновременно два предохранителя перегореть не могут. Также в некоторых случаях помогает решить проблему зачистка контактов плавкого элемента от окисления.

Лампы в ПТФ перегорели

Чаше всего причиной неработающей противотуманной фары ВАЗ 2114 является перегорание лампы. В этом случае необходимо вынуть лампу из корпуса ПТФ и произвести визуальный осмотр. Если при этом вы обнаружите перегоревшую спираль лампы, следовательно, необходимо меняем лампу на новую. Также бывают случаи, что при визуальном осмотре лампа может быть не перегоревшая. В любом случае необходимо вставить и проверить другую исправную лампу. Так как и в ситуации с предохранителем одновременно перегореть две лампы не могут, так что если обе противотуманнки ВАЗ 2114 не работают, причина здесь иная.

Не работает реле ПТФ

Включение ПТФ ВАЗ 2114 производится через реле, которое установлено в блоке предохранителей или в другом месте, которое было выбрано электриком при самостоятельном монтаже противотуманок. Проверить исправность реле противотуманных фар ВАЗ 2114, можно включив кнопку ПТФ. Если при этом вы слышите внутри щелчок, значить реле исправное, если нет, выполните его замену

Не работает кнопка включения ПТФ

Кнопка включения противотуманных фар также может оказаться причиной, которой они не работают. Замена кнопки включения и выключения ПТФ ВАЗ 2114 выполняется довольно легко.

Недостаточный контакт на массу

Плохой контакт на массу непосредственно в самих ПТФ также может стать причиной отказа противотуманок. Проверьте крепления фары к кузову автомобиля, при необходимости места соединения, для обеспечения надежного контакта, необходимо зачистить.

Отсутствует питание на противотуманки ВАЗ 2114

Отсутствие подачи напряжения на ПТФ ВАЗ 2114 может быть вызвано обрывом в электропроводке. Для определения местонахождения обрыва воспользуйтесь представленной электросхемой подключения ПТФ ВАЗ 2114.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector