Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как поменять радиатор печки ваз 21099

Как поменять радиатор печки ваз 21099

Снятие и Замена печки на автомобиле ВАЗ 21099

Устройство на панели приборов

Случается так, что вы открываете дверь собственного автомобиля, садитесь в водительское кресло, вставляете ключ в замок зажигания, заводите, а из-под центральной панели начинает капать жидкость. А время от времени и даже не просто капать, а литься. Если вы неопытный автовладелец, то сходу задаетесь вопросом, что случилось. Если опыта для вас не занимать, то вы отлично понимаете — разгерметизировалась отопительная система салона. Разглядим, как снять без помощи профессионалов детали печки ВАЗ 21099 для диагностики, ремонта, а, может быть, и Замены.

Сначала изучим устройство этого устройства. Печка на ВАЗ 2108-21099 размещается под центральной панелью, меж торпедкой и моторным щитом. Крепится 4-мя болтами к коробке воздухопритока. Состоит из 2-ух пластмассовых кожухов — левого и правого. Снутри кожухов размещен радиатор печки. Он состоит из 2-ух рядов трубок, теплообменных пластинок и 2-ух пластмассовых бачков, крепится 3-мя винтами к правому кожуху. Сверху на отопитель крепится электровентилятор, он нужен для нагнетания воздуха в салон. Его конечно снять не знакомых моторного отдела. Еще есть краник печки — чудо-устройство, позволяющее не пускать жаркий тосол в отопитель, также тяги и патрубки краника.

Что делать при разгерметизации

Если в салоне потоп, то в первую очередь необходимо перевести в крайнее левое положение ручки управления краном. Это выручит вас от ошпаривания, перегрева мотора и необходимости брать очередное ведро тосола. Если кран закрыт, однако из-под торпедки потоком льется охлаждающая жидкость, означает, лопнули подводящие патрубки, шланги как еще его называют сам кран. Так нужно срочно тормознуть, заглушить мотор и или доставить автомобиль в сервис, или достать из багажника нужные инструменты и приступить к ремонту.

Чтоб найти объем работ, следует узнать причину протечки. Прежде всего необходимо с фонариком заглянуть под торпедку. Простейший вариант — если разорвался подводящий шланг, это будет видно сходу. Замена его занимает минутки при наличии ремкомплекта и отвертки. Но самой нередкой предпосылкой протечек комплекса бухгалтерских программ отопления являются трещинкы в корпусе радиатора. Замена радиатора печки — дело сложное.

Ваз 21099: самостоятельная подмена радиатора печки

Вид радиатора печки ВАЗ 21099

Замена радиатора печки ваз 21099 высочайшая панель не такая и непростая работа и ее можно выполнить своими руками. Следует сказать, что это не так трудно, только для тех, кто уже незначительно соображает и сам делал кое-что в машите.

Принцип работы.

Прежде чем определит неисправность следует знать принцип работы системы. Только тогда можно судить о вероятной поломке.

  • В данном узле есть электромотор с вентилятором. Который подает жаркий воздух в салон автомобиля;
  • Потом у нас есть кнопка для включения выключения;
  • Система сопротивлений, они обеспечивают нужную скорость вентилятора;
  • Есть радиатор печки, через который проходит жидкость.

То есть тут не та много деталей, которые могут привести к поломке. Это может быть радиатор.

Или происходить утечка жидкости из-за не герметичности соединений.

Смотрите:

Проверяем систему

Перед тем, как приступить к работе, надо убедиться, что это именно радиатор печки виновен в неисправности.

  • Отгибаем центральную консоль, где находится компьютер. Отсоединяем от накладной торпеды щиток, здесь мы и увидим корпус самого отопителя;
  • Берем фонарь и смотрим, там должно быть видно, если сочится вода. Сразу проверяем кран и патрубки.
  • Смотрим подтеки. Дело в том, если утечка не большая, вы ее могли и не заметить в салоне.

Поэтому стоит осмотреть все достаточно качественно.

Замена радиатора печки на ваз 21099 видео вы можете посмотреть на нашем сайте. Но только после тщательного осмотра можно приступать к работе.

Инструкция по этой теме приведена ниже.

Разбираем торпеду

Для начала подготавливаем пару емкостей, они потребуются для деталей машины. В одну можно класть пластик, а в другую разные винтики.

  • Для того, чтобы нам добраться до болтов торпеды, нам надо снять накладку, которая находится в ее верхней части;

Как заменить радиатор печки ВАЗ 21099

В видео показан способ замены радиатора отопителя салона ВАЗ 2109 с высокой панелью приборов.

Как заменить радиатор отопителя (печки) ВАЗ 2109

Все проще,чем кажется!

Внимание: Следует и подготовить и положить рядом пустые емкости, они пригодятся если побежит вдруг охлаждающая жидкость. Объем возьмите в пределах 6=7 литров. Пусть лучше будет запас.

  • Самое главное, это приобрести радиатор. Перед оплатой, осмотрите и проверьте его на наличие дефектов и только после этого совершайте покупку;
  • Подготовьте и необходимый инструмент. Положите набор головок и отверток.

После этого возьмите фонарь и можно приступать к дальнейшей работе;

  • Замена печки радиатора ваз 21099 начинается с закрытия крана, причем печка должна быть выставлена на состоянии холода. Двигатель тоже должен быть полностью охлажден;
  • Откручиваем крепление радиатора, которое состоит из трех болтов, поднимаем тягу, которая располагается над радиатором и снимаем патрубки;
  • Когда вы будете снимать первый патрубок, будьте внимательны подставьте емкость. С него должно выбежать немного жидкости, порядка 200-ти грамм.

    Применяйте чистые емкости, после выполнения ремонта можно будет применить этот тосол обратно;

  • Затыкаем первый патрубок чем-нибудь снимаем второй. Из него в принципе жидкость не должна идти, если и выйдет то незначительное количество;
  • Замена радиатора на печке ваз 21099 продолжается снятием радиатора. Который двигается без проблем, довольно легко, но на пути движения нам будет мешать это сделать край торпеды.

    Ее можно немного поднять, упершись спиной в нижний край бардачка. После этого кладем ее на крепление нижнее, которое находится со стороны пассажирского сидения. После этого печка свободно выйдет;

    Рано или поздно владельцы автомобиля ВАЗ-21099 сталкиваются с необходимостью проведения ремонтных мероприятий с учётом требований к транспортному средству. При этом замена оборудования может проводиться только с учётом многочисленных нюансов, определяющих эффективность результата. В обязательном порядке вначале сливается охлаждающая жидкость и проводится разбор приборной панели, а затем осуществляется замена радиатора отопителя ВАЗ. Такое поэтапное проведение мероприятия гарантирует успешное восстановление возможностей для отопления автомобильного салона.

    Особенности работы отопительной системы

    Прежде всего, нужно понять, по какому принципу работает отопление. Только после получения основных знаний можно судить о потенциальной поломке.

    Во внимание рекомендуется принять следующие особенности:

    • электрический мотор должен подавать горячий воздух;
    • печку можно включать и выключать;
    • вентилятор должен успешно работать на различных скоростях;
    • радиатор требуется для успешного протекания жидкости, используемой при работе печки.

    На самом деле, только если все детали исправны, можно рассчитывать на успешную функциональность печки, установленной на автомобиль ВАЗ-21099.

    Как проверить систему

    При любом раскладе замена радиатора печки ВАЗ становится возможной только после проведённой диагностики. В обязательном порядке нужно убедиться в том, что именно радиатор печки виновен в неисправности печки. Как провести необходимую диагностику?

    1. Вначале нужно отогнуть центральную приборную консоль, где установлен компьютер. При этом от накладной следует отсоединить щиток, после которого будет открыт корпус отопительной техники.
    2. Теперь следует взять фонарь, с помощью которого удастся найти место, где всё-таки сочится вода. В обязательном порядке проводится проверка крана и патрубок.
    3. Следующий этап — это оценка подтёков. Если утечка оказалась небольшой, её не всегда можно заметить в салоне. Только после тщательного осмотра можно понять, в чём же кроется суть вещей и как нужно действовать в дальнейшем.

    Если всё-таки проблема отмечается с радиатором, нужно провести замену. Чаще всего с поставленной задачей можно успешно справиться в минимальные сроки.

    Как заменить радиатор печки

    Итак, как поменять радиатор печки? На самом деле процедура отличается лёгкостью, но всё же её нужно правильно понять.

    Для начала следует подготовить пару ёмкостей, которые потребуются для автомобильных деталей. При этом одна ёмкость рекомендуется для пластиковых элементов, а другая — для винтиков.

    Для того чтобы добраться до болтов торпеды, вначале нужно снять накладку, расположенную в её верхней части. При этом желательно поставить рядом небольшие пустые ёмкости, так как присутствует риск того, что начнёт бежать охлаждающая жидкость. Для максимальной безопасности рекомендуется объём в 6–7 литров.

    Теперь нужно перейти к осмотру и замене радиатора с пониманием того, как снять прежний. При этом новая продукция должна быть надёжной и качественной, так как любые дефекты могут негативно сказаться на её функциональности. При замене рекомендуется использовать набор инструментов: головки и отвёртки, фонарик.

    В каждом случае замена печки на ВАЗ начинается с закрытия крана, причём в это время печка должна быть выставлена на режим охлаждения. Лучше всего, чтобы двигатель также был полностью охлаждённым.

    Теперь можно открутить крепление радиатора, поднять тягу, расположенную над радиатором, и снять патрубки. Важно помнить: с первого патрубка может вытечь до двухсот грамм жидкости.

    После этого можно работать с последующими патрубками. Скорее всего, в этом случае жидкость не будет стекать, но всё-таки в целях безопасности можно поставить ёмкость, ведь, снимая патрубки, нужно быть готовым к различным вариантам развития ситуации.

    Следующая стадия — это снятие радиатора, который двигается с лёгкостью. При этом на пути его движения может мешать край торпеды, который рекомендуется немного поднять и упереться в нижнюю часть бардачка. После этого на её крепление нужно положить нижнее, расположенное со стороны пассажирского кресла. К счастью, печку удастся достать свободно, ведь высокая панель больше не будет мешать.

    По периметру установленного радиатора следует прикрепить качественный поролон, который продаётся вместе с новой деталью.

    Теперь радиатор можно вставить в корпус отопительного оборудования, надеть патрубки и сделать соединение на основе хомутов. Для предотвращения утечки тосола через несколько дней патрубки следует аккуратно подтянуть.

    После того как замена проведена, можно проверить работу печки. Зная, как почистить радиатор печки ВАЗ-21099, можно рассчитывать на её успешное техническое обслуживание для продолжительной службы отопительного оборудования.

    Замена радиатора печки ВАЗ

    Печка и машина, для меня едино, так как зимой только хорошо работающая печка дает комфорт в автомобиле.

    Но так как нет ничего вечного, и радиатор печки может потечь, или забиться, и поневоле приходится менять радиатор печки, возникает вопрос ехать в мастерскую, где за работу возьмут деньги. Или поменять ее самому, и тем самым сэкономить деньги, если решились поменять радиатор печки сами, то эта статья для Вас. Объясню, и покажу, как самому заменить радиатор печки на ВАЗ 2109, хотя этим способом можно менять радиатор печки на любой машине ВАЗ от 2108 и выше, принцип один.

    Но сначала надо выбрать какой радиатор печки купить, так как у нас в России много подделок, и можно нарваться на некачественный радиатор печки. Советую покупать радиатор печки фирмы «Крафт», первый признак качественного радиатора, это упаковка и гарантийный талон, а подделку обычно продают в целлофановом пакете. Обычно радиатор печки «Крафт» стоит в районе 500руб, но цена может быть выше или ниже, в зависимости от региона, и какую наценку добавит магазин.

    Радиатор печки пришлось менять из за того что, на горячий двигатель радиатор не тек, но стоило машине остыть и по утрам натекал тосол на коврики машины. Но не всегда сразу виноват радиатор, бывает, что плохо держат хомуты шланг радиатора, поэтому прежде чем решитесь поменять радиатор проверти не из под шланг подтекает тосол.

    Фото. Радиатор печки «Крафт» с упаковкой.

    Перед тем как приступить к замене радиатора печки, надо слить тосол с блока двигателя, а с основного радиатора охлаждения тосол сливать не надо.

    Фото. Стрелкой показан болт, который надо открутить чтобы слить тосол, на инжекторе этот болт находится под модулем зажигания.

    Снять радиатор печки можно двумя способами, первый способ, надо полностью снимать панель а потом менять радиатор печки, но это долго и много заморочек.

    Фото. Стрелкой показаны хомуты шланг радиатора печки.

    Но мне нравиться второй способ замены радиатора печки, правда он не очень удобный, но зато быстрый.

    Фото. Стрелками показано, где надо открутить болты панели, чтобы снять радиатор печки.

    Но мне нравиться второй способ замены радиатора печки, правда он не очень удобный, но зато быстрый. Но еще зависит от того какая панель стоит на машине, если панель высокая то радиатор печки поменять легче, а если низкая то придется открутить два болта с левой стороны панели, и помощник должен ее оттянуть тогда можно добраться до радиатора печки и вытащить его и также вставить.

    Читать еще:  Сколько масла заливается в двигатель лада гранта

    Фото. Показано как надо оттянуть панель, чтобы снять радиатор печки.

    Открутили панель, улеглись как показано на фото, помощник оттягивает панель, откручивайте хомуты, и три болта что держат радиатор печки, и вытягивайте радиатор.

    Фото. Показано в каком положении приходится менять радиатор печки, если не снимать панель.

    Теперь все наоборот, вставляйте новый радиатор печки, и закручивайте болты что держат радиатор печки, но очень тяжело в таком положении закрутить крайний болт радиатора печки, можно его не закручивать, радиатор прекрасно держится и на двух болтах.

    Все, радиатор печки поменяли сами, и сэкономили деньги на мастере.

    Замена радиатора печки ВАЗ 21099. Видео.

    Замена радиатора печки с высокой панелью

    С высокой панелью все намного проще, не надо ее откручивать и оттягивать, радиатор с небольшим трудом но выходит, также и вставляется.

    Плохо греет печка

    Если плохо греет печка, а это может быть из-за нескольких причин.

    В основном это происходит из-за того что забился сам радиатор печки, способ промывки радиатора такой, первый способ, отсоедините шланги печки в моторном отсеке и соедините одну из шланг с шлангом от водопровода, откройте посильней воду и пусть она с минуту течет через радиатор печки, затем поменяйте направление движения воды, соединив с другим концом печки радиатора, и также пусть течет вода около минуты.

    Второй способ, поменяйте местами шланги соединения с радиатором печки, чтобы охлаждающая жидкость начала циркулировать в другом направлении, тоже не плохо помогает, и печка начинает хорошо греть.

    Ремонт радиатора печки

    Можно и самому отремонтировать радиатор печки, если он подтекает с краю из под пластика или стыке трубки, этот способ подойдет для алюминиевых радиаторов, а латунные радиаторы надо паять.

    Отожмите загибы радиатора и снимите пластиковую крышку, аккуратно удалите всю залипшую резину с радиатора, просушите и зачистите место откуда сняли резину.

    Возьмите Американский герметик и залейте место где была резина, просушите с пол часа, опять намажьте герметик поставьте крышку на свое место и зажмите зажимы. Если все правильно сделаете то печка течь не будет.

    Как снять печку ваз 2109 высокая панель

    Как быстро произвести замену радиатора отопителя (печки) на ВАЗ 2109? Слышал можно заменить печку без снятия панели. Как проще все вынуть радиатор?

    • Греется, из радиатора гонит пену – 5 ответов
    • Плохо греет печка на холостых в ВАЗ 2109 – 2 ответа
    • ВАЗ 2108 машина закипела, а из печки пошел холодный воздух – 1 ответ
    • Перегрев двигателя ВАЗ – 16 ответов
    • Не заводится авто, печка не работает, не светится панель приборов – 6 ответов

    Чтобы снять радиатор печки с минимальными усилиями для начала нужно запастись набором инструментов и снять сидушку пассажира. Далее на ВАЗ 2109 замена радиатора печки будет происходить в таком порядке:

    Затем открутить все возможные болтики держащие панель с правой стороны.

    Подмостить что-нибудь под панель, дабы демонтаж радиатора был максимально прост.

    Таким образом радиатор отопителя должен аккурат пройти между полочкой нижней и бардачком.

    Единственная сложность такой техники замены печки будет в том, что все действия нужно выполнять максимально быстро. Потребуется две заглушки закрыть краник, подложить тряпочку чтобы не залить салон тосолом. Открыть крышку радиатора дабы спустить давление если таковое имеется, после чего закрыть для герметизации системы.

    Далее действовать максимально быстро и точно, суем обе руки к радиатору печки, в правой руке держим затычку, сдергиваем патрубок, большим пальцем левой руки затыкаем патрубок радиатора, правой рукой вставляем затычку в шланг, освободившейся правой рукой берем тару для слива тосола и подставляем под патрубок радиатора, убираем палец-затычку, сливаем тосол. Теперь можно с облегчением вздохнуть 🙂

    По аналоги поступаем и со вторым шлангом. Возможно придется немного выдвинуть радиатор, чтобы удобнее подлезть.

    Радиатор должен выйти между внутренними отливами бардачка и полки.

    Вытаскивать его будет несколько затруднительно правда, потребуется небольшая сноровка (нужно поднять вверх, а потом при помощи различных манипуляций вынуть вниз).

    Затем берем новый радиатор.

    Начинаем установку в место под радиатор в обратной последовательности.

    Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете причины выхода из строя радиатора печки и как заменить радиатор печки на ВАЗ 2108, 2109, 21099 самостоятельно. Радиатор печки, как и радиатор охлаждения имеет свой срок службы и не может служить вечно. Во-первых он может забиться различной грязью или заржаветь, особенно быстро это происходит, если очень долго не менять охлаждающую жидкость в системе охлаждения. Во-вторых от возраста или некачественного материала, из которого сделан радиатор, он может потечь. Заметить это можно по запаху тосола или антифриза в салоне и луже охлаждающей жидкости в ногах у пассажира. Заваривать или как-то ремонтировать радиатор печки не имеет никакого смысла, стоит он не дорого, поэтому лучше сразу заменить его на новый, тем более, что у нового радиатора печки должна быть отличная теплоотдача и в машине, особенно зимой, станет еще теплее, чем раньше.
    Перед тем, как приступить к снятию самого радиатора печки, необходимо слить охлаждающую жидкость из системы, кстати заодно можно и ее поменять, тогда тепла в машине станет еще больше.
    Радиатор печки располагается слева в ногах пассажира. Откручиваем болты на хомутах шлангов и отсоединяем их от радиатора (будьте аккуратны, скорее всего вся охлаждающая жидкость не слилась и она польется со шлангов, поэтому приготовьте заранее тряпки или какую-нибудь емкость

    После этого необходимо открутить три самореза, которыми радиатор печки крепится к корпусу печки

    Потом остается только вытащить радиатор печки, но мешается тросик регулировки заслонки обдува лобового стекла, поэтому просто откручиваем его крепление, немного отводим в сторону и вынимаем радиатор печки из корпуса

    Установка нового радиатора печки производится в порядке обратном снятию. Так же заливаем охлаждающую жидкость в систему и проверяем, как греет новый радиатор. По началу тепла может не быть, это значит, что в системе есть воздух, надо просто покататься на автомобиле, чтобы прогреть мотор до рабочей температуры, либо можно открутить крышку расширительного бачка и посжимать патрубки охлаждающей системы. Еще помогает такой способ, можно встать на горку, чтобы перед автомобиля смотрел вверх и погазовать.

    Так же вы можете посмотреть видео о замена радиатора печки на ВАЗ 2108, 2109, 21099:

    Если при плановом осмотре бачка с охлаждающей жидкостью Ваз 2108 2109 21099 Вы заметили, что её стало меньше, долили до нормального уровня, а через несколько дней уровень снова упал. То значит в системе охлаждения где-то есть течь. Ищется она при помощи визуального осмотра: проверяются места крепления шлангов, хомуты, отсутствие трещин в шлангах.А если при осмотре вы выяснили,что охлаждающая жидкость течет в салон , то это указывает на подтекание радиатора отопителя Ваз 2108 2109 21099. При данной неисправности тосол как правило начинает капать на педаль газа, а вместе с ней и на обувь водителя. Тосол — жидкость едкая,поэтому можно при этом испортить хорошую обувь. Да и сам тосол стоит денег, литровая бутылка тосола стоит порядка 2$. Поэтому, как только тосол начинает вытекать из системы охлаждения Ваз 2109, необходимо находить эту утечку и устранять.
    Итак, Вам предстоит замена радиатора отопителя (печки) Ваз 2109. Но к нему не так то просто подобраться.Все руководства по эксплуатации автомобиля говорят,что необходима разбирать всю переднюю панель. Конечно,без неё Вам будет гораздо удобней поменять радиатор, однако на это у Вас уйдет порядка 3 часов времени, не говоря об обратной сборке. Поэтому ниже будет приведен способ замены радиатора отопителя Ваз 2108 2109 21099 без снятия передней панели.
    Но сначала Вам необходимо слить весь тосол из системы охлаждения двигателя. Всего в системе охлаждения Ваз 2109 циркулирует порядка 8 литров тосола, поэтому заранее подготовьте емкости куда будете его сливать. Оденьте резиновые перчатки, так как голыми руками тосол лучше не трогать. Также не лишним будет иметь в запасе пару литров , так как наверняка немного,но прольется.
    Открываем пробку бачка с ОЖ(охлаждающей жидкостью), находим пробку внизу радиатора охлаждения.

    Сливная пробка радиатора системы охлаждения Ваз 2109

    Подготовьте заранее шланг длиной около метра и диаметром около сантиметра. Один конец опустите в емкость для слива тосола. Выкрутите пробку радиатора охлаждения и прижмите второй конец шланга к сливному отверстию радиатора. В радиаторе Ваз 2108 2109 21099 как правило находится около двух литров тосола. Когда тосол перестанет вытекать, закручиваем пробку назад. Теперь необходимо слить тосол малого круга охлаждения. В двигателе есть специальная пробка для слива тосола — она же самая низкая точка системы охлаждения автомобиля.

    Сливная пробка системы охлаждения Ваз 2109

    Подготовьте несколько пластиковых бутылок (желательно по пять литров), отрежьте им горлышки, чтобы легче было слить тосол. Отройте краник отопителя в салоне (на картинке закрыт),чтобы из радиатора вытек весь тосол.

    Откройте краник радиатора отопителя Ваз 2109

    Выкручиваем пробку ключом на 17 и опять прижимаем шланг к сливному отверстию в двигателе. Ждем пока весь тосол не сольется с малого круга охлаждения.Затем ставим пробку на место.

    Теперь необходимо снять ослабить хомуты на радиаторе отопителя. Если Вы человек не очень худой, можно снять пассажирское кресло. Будет больше места для маневров. Не хотите снимать — отодвиньте его как можно дальше назад. Подлазим к месту крепления радиатора отопителя к шлангам системы отопления.

    Хомуты радиатора отопителя Ваз 2109

    Ослабляем хомуты и снимаем шланги с радиатора. Будьте готовы к тому,что может вылится еще немного тосола, поэтому имейте под рукой емкость. Поздравляю, тосол слит.

    Теперь переходим непосредственно к замене печки Ваз 2108 2109 21099. Выкручиваем шурупы крепления передней панели.

    Ослабьте шурпы крепления панели приборов Ваз 2109

    Открываем бардачок, достаем из него все, и откручиваем шуруп на задней стенке.

    Откручиваем шуруп в бардачке Ваз 2109

    И откручиваем шуруп крепления панели возле бокового зеркала пассажира.

    Откручиваем шуруп возле зеркала Ваз 2109

    Теперь передняя панель с пассажирской стороны двигается вверх-вниз. Теперь необходимо подсунуть брусок (около 7 см в толщину) между панелью и рамой автомобиля Ваз 2108 2109 21099. Также возьмите несколько дощечек толщиной по сантиметру, если не будет хватать толщины бруска.

    Бруски для отгибания панели

    После этого выкрутите три шурупа крепления печки и попробуйте потихоньку доставать её.Делать это все лучше лежа на спине на пассажирском коврике. Если печка будет упираться в панель — подложите добавочную дощечку. И вот,Вы достали печку.Скорее всего она будет вся липкая и мокрая от тосола. Также на ней будут приклеены листья от березы и иголки от сосны.

    Радиатор отопителя Ваз 2109

    Возьмите в руки тряпку и почистите место,откуда достали печку, там наверняка будет мусор. Берем новую печку, оклеиваем её уплотнительной резинкой, идущей в комплекте и вставляем наместо. Зажимаем шурупами и подсоединяем шланги. Затем убираем бруски и закрепляем панель.
    Новая печка Ваз 2108 2109 21099 установлена, но теперь необходимо залить тосол в систему. Залив тосол до нужного уровня убедитесь,что нигде нет течи и после этого заведите двигатель. После пары минут его работы вы увидите, что уровень тосола упал — это нормально, водяной насос выдавил воздух. Доливаем до нужного уровня. Ну вот и все, Ваш Ваз 2108 2109 21099 теперь оснащен новой печкой.

    Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109

    Чаще всего при проблемах с радиатором отопителя речь идет об обнаружении течи. Такая ситуация подразумевает замену агрегата.

    Внешний вид устройства

    Поиск проблем

    Чтобы отыскать источник течи в печном радиаторе, обратите внимание на следующие моменты:

    • Первостепенный признак наличия течи в системе отопления салона — это повышенная частота доливки тосола в расширительный бачок. При этом гарантировать, что проблема именно в самом радиаторе, нельзя;
    • Изучите состояние крана отопителя, патрубков;
    • Если виновник кран, определить это не сложно. Если внутри салона отсутствуют неприятные сладковатые запахи и пол не покрыт следами охлаждающей жидкости, тогда это точно не он. Наличие таких признаков говорит о том, что нужно менять кран печки;
    • Определить наличие деформаций, трещин в патрубках можно только путем их визуального осмотра. Потому демонтажные работы проводить придется;
    • Откинув варианты с патрубками и краном, остается только один вариант — повреждение самого радиатора печки.

    Затягивать с ремонтом радиатора не стоит, поскольку сначала это приведет к необходимости тратить лишние деньги на тосол. Литр ОЖ стоит порядка 100 рублей. А с течением времени проблема усугубится, тосол заполнит салон, начнет разъедать напольное покрытие, доставлять массу других неприятностей.

    Читать еще:  Диаметр патрубков системы охлаждения ваз 2114

    Выбор

    Выбирая новый радиатор для печки своего ВАЗ 2109, следует понимать, чего именно вы хотите добиться и каким бюджетом при этом располагаете.

    Сегодня на выбор потребителям предлагается два типа агрегатов.

    Тип радиатора

    Особенности

    Относительно недорогой вариант радиатора, который характеризуется высокими показателями теплопроводности. Однако такое устройство не подлежит ремонту, в чем выражается главный его недостаток. Но на практике ремонт проводят не так часто, потому мало кто обращает внимание на этот минус

    При необходимости и обнаружении течи медный радиатор поддается ремонту — пайке. Показатели теплопроводности несколько выше, если сравнивать с алюминиевыми аналогами. Но при этом цена достаточно высока — как на ремонт, так и на сам радиатор

    Алюминиевый агрегат

    Из-за нерентабельности и высокой стоимости большинство владельцев ВАЗ 2109 выбирают алюминиевые радиаторы. Но здесь все зависит от ваших личных решений и предпочтений. При активной эксплуатации автомобиля в условиях суровой зимы медный радиатор вполне себя оправдывает.

    Медный агрегат

    Замена

    Прежде чем приступить к замене устройства, обязательно оцените состояние нового агрегата.

    Замена радиатора отопителя может быть выполнена двумя методами:

    • Со снятием панели приборов;
    • Без снятия приборной панели.

    Снимая панель, работа проводится легко и довольно удобно. Но придется потратить на это не меньше 6-8 часов, в зависимости от вашего уровня подготовки.

    Второй метод не требует снятия панели, из-за чего процедура усложняется. Зато на работу уходит буквально 2 часа.

    Большинство автовладельцев хотят сделать все быстро, но качественно. Процесс демонтажа панели занимает много времени, требует внимательной возни с каждым крепежом. Потому оптимальный для большинства вариант — без снятия приборной панели.

    Потому именно о нем подробно расскажем.

    Для работы вам потребуется:

    • Трещотка;
    • Набор головок;
    • Набор отверток (плоские и крестовые);
    • Емкость для слива тосола объемом 8-10 литров;
    • Резиновые перчатки для защиты;
    • Гаечные ключи;
    • Гараж с ямой.

    Когда все готово, и вы настроились на работу, можно приступать.

    1. Залезайте в яму под автомобиль, предварительно включив ручной тормоз, поставив опоры под колеса и сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Все во имя безопасности.
    2. Слейте жидкость охлаждения из радиатора, открутив сливную пробку.
    3. Далее, слив тосол из радиатора, вы заполните емкость примерно на 2 литра. Переходим к сливной пробке на двигателе. Тосол сливается так же, как из радиатора. Помочь может шланг диаметром 1 см и длиной около 1 метра. Все работы по сливу ОЖ обязательно выполнять на остывшем двигателе и в перчатках.
    4. Пробка для слива ОЖ из мотора откручивается ключом на 17.
    5. Ослабьте хомуты патрубков и слейте оставшийся тосол из системы печки. Тут вам придется лечь в салоне головой к двигателю, поскольку до патрубков можно добраться только со стороны пассажира.

    Процесс демонтажа

    1. Слив тосол, можно начинать замену самого радиатора.
    2. Открутите шурупы, которые удерживают переднюю панель.
    3. Открутите крепеж, расположенный на задней стенке вещевого ящика (бардачка).
    4. Еще требуется демонтировать шуруп, который вы найдете возле бокового зеркала со стороны пассажира.
    5. Сняв эти крепления, передняя панель начнет свободно перемещаться вниз и вверх со стороны переднего пассажира.
    6. Чтобы облегчить себе работу, поднимите панель максимально вверх и в образовавшийся промежуток вставьте что-то типа деревянного бруска. Обычно нужен стопор толщиной порядка 7 сантиметров.
    7. Ложитесь на спину на пол со стороны пассажира, открутите три крепежа, которые удерживают печку. Достаньте ее. Радиатор извлечен.
    8. Наклейте на новый агрегат уплотнительную резинку и вставьте устройство на место старого радиатора. Не забудьте предварительно зачистить место посадки агрегата.
    9. Выполните обратную сборку узла.
    10. Залейте в систему старую или новую охлаждающую жидкость. Это отличный повод поменять тосол, если старый служит достаточно давно.

    Извлеченное устройство

    Заливать тосол следует последовательно. Сначала добавьте в бачок жидкости до отметки МАХ. После этого двигатель нужно запустить, чтобы он поработал минут 15. Уровень тосола снизится, и вы сможете долить недостающее количество.

    Работа завершена. Старый радиатор идет на утилизацию, салон приводится в порядок и можно наслаждаться результатом.

    Ваз 21099: самостоятельная замена радиатора печки

    Вид радиатора печки ВАЗ 21099

    Замена радиатора печки ваз 21099 высокая панель не такая и сложная работа и ее можно выполнить своими руками. Следует сказать, что это не так сложно, только для тех, кто уже немного понимает и сам делал кое-что в машите.

    Принцип работы.

    Прежде чем определит неисправность следует знать принцип работы системы. Только тогда можно судить о возможной поломке.

    • В данном узле есть электромотор с вентилятором. Который подает горячий воздух в салон автомобиля;
    • Потом у нас есть кнопка для включения выключения;
    • Система сопротивлений, они обеспечивают нужную скорость вентилятора;
    • Есть радиатор печки, через который проходит жидкость.

    То есть тут не та много деталей, которые могут привести к поломке. Это может быть радиатор.

    Или происходить утечка жидкости из-за не герметичности соединений.

    Проверяем систему

    Перед тем, как приступить к работе, надо убедиться, что это именно радиатор печки виновен в неисправности.

    • Отгибаем центральную консоль, где находится компьютер. Отсоединяем от накладной торпеды щиток, здесь мы и увидим корпус самого отопителя;
    • Берем фонарь и смотрим, там должно быть видно, если сочится вода. Сразу проверяем кран и патрубки.
    • Смотрим подтеки. Дело в том, если утечка не большая, вы ее могли и не заметить в салоне.
      Поэтому стоит осмотреть все достаточно качественно.

    Замена радиатора печки на ваз 21099 видео вы можете посмотреть на нашем сайте. Но только после тщательного осмотра можно приступать к работе.

    Инструкция по этой теме приведена ниже.

    Разбираем торпеду

    Для начала подготавливаем пару емкостей, они потребуются для деталей машины. В одну можно класть пластик, а в другую разные винтики.

    • Для того, чтобы нам добраться до болтов торпеды, нам надо снять накладку, которая находится в ее верхней части;

    Внимание: Следует и подготовить и положить рядом пустые емкости, они пригодятся если побежит вдруг охлаждающая жидкость. Объем возьмите в пределах 6=7 литров. Пусть лучше будет запас.

    • Самое главное, это приобрести радиатор. Перед оплатой, осмотрите и проверьте его на наличие дефектов и только после этого совершайте покупку;
    • Подготовьте и необходимый инструмент. Положите набор головок и отверток.
      После этого возьмите фонарь и можно приступать к дальнейшей работе;
    • Замена печки радиатора ваз 21099 начинается с закрытия крана, причем печка должна быть выставлена на состоянии холода. Двигатель тоже должен быть полностью охлажден;
    • Откручиваем крепление радиатора, которое состоит из трех болтов, поднимаем тягу, которая располагается над радиатором и снимаем патрубки;
    • Когда вы будете снимать первый патрубок, будьте внимательны подставьте емкость. С него должно выбежать немного жидкости, порядка 200-ти грамм.
      Применяйте чистые емкости, после выполнения ремонта можно будет применить этот тосол обратно;
    • Затыкаем первый патрубок чем-нибудь снимаем второй. Из него в принципе жидкость не должна идти, если и выйдет то незначительное количество;
    • Замена радиатора на печке ваз 21099 продолжается снятием радиатора. Который двигается без проблем, довольно легко, но на пути движения нам будет мешать это сделать край торпеды.
      Ее можно немного поднять, упершись спиной в нижний край бардачка. После этого кладем ее на крепление нижнее, которое находится со стороны пассажирского сидения. После этого печка свободно выйдет;

    Упираемся спиной в торпеду

    • По периметру нового радиатора крепим поролон, который продается в комплекте с деталью. Можно применить в принципе и любой другой уплотнитель;
    • Вставляем радиатор в корпус отопителя. Одеваем патрубки и соединение делаем при помощи хомутов.

    Внимание: Хомуты через пару дней следует подтянуть. Чтобы избежать утечки тосола.

    • Не забудьте смазать штуцера на радиаторе силиконовым клеем и поле этого только надевать на патрубки;

    Замена радиатора печки высокая панель ваз 21099 сделана полностью. Только после заливки сразу проверяем работу печки. И можно сильно удивится тому, что она греет только на больших оборотах.
    Это может свидетельствовать о наличии воздушной пробки.
    Ее можно убрать следующим способом:

    • Ставим машину таким образом, чтобы перед был выше зада. Чем выше, тем лучше.
    • Снимаем крышку расширительного бачка;
    • Даем обороты двигателя на 4000, не ниже. Держим 2-3 мин.Потом оставляем работать на пару минут на холостом ходу. После этого еще раз на пару минут держим на 4000.;
    • После этого доливаем тосол. Закрываем крышку. Теперь все будет нормально.

    Конечно, такая поломка может произойти и неожиданно. Но лучше иногда проверять пол в салоне под ковриками.
    Это позволит вовремя обнаружить течь и устранить неисправность.

    Как поменять радиатор печки на ВАЗ 21099?

    Радиатор печки – это устройство, передающее тепло от жидкости, циркулирующей в отопительной системе, к воздушной смеси, циркулирующей по салонному пространству.

    Зачастую необходимость замены радиатора печки на ВАЗ 21099 возникает при смене сезона. Во время наступления холодов, некоторые водители наблюдают ухудшение работы печки или ее полный отказ.

    Способы замены печки

    Существует два способа, как поменять радиатор печки:

    • предусматривающий съем приборной панели;
    • не предусматривающий съем передней панели.

    Замена со снятием

    В первом способе работы по снятию и установке радиатора производить очень удобно. Однако, что бы демонтировать переднюю торпеду, необходимо затратить больше сил и времени. Замена радиатора данным способом потребует около 6-8 часов.

    Замена без снятия торпеды

    Второй способ не требует съема множества элементов, крепящих приборную панель. Недостатком является то, что процесс замены радиатора печки не очень удобен, особенно на моделях с низкой панелью.

    Несмотря на это, большинство водителей выбирают второй способ, поскольку он занимает меньшее не более 2,5 часов. Обязательно, перед тем, как приступить к процессу замены, посмотрите в интернете, где находится радиатор печки в автомобиле.

    Замена радиатора печки без съема торпеды:

    1. Для того, что бы своими руками осуществить съем радиатора, необходимо запастись трещоткой, набором головок, набором отверток, емкостью для отработанного тосола, резиновыми перчатками и гаечными ключами.
    2. Необходимо загнать транспортное средство в гараж с ямой. Для безопасности необходимо поставить автомобиль на стояночный тормоз и установить противооткатные опоры. Также необходимо осуществить отсоединение минусовой клеммы с АКБ.
    3. Следующим действием необходимо осуществить слив тосола из радиатора. После этого откручиваем сливную пробку, с помощью гаечного ключа на 17, расположенную на двигателе.
    4. Поскольку определенное количество охлаждающей жидкости находится в системе патрубков, нужно ослабить хомуты и осуществить ее слив.
    5. После слива тосола, можно приступать к демонтажу радиатора. Перед началом процедуры, вам стоит посмотреть инструкции в интернете, как крепится радиатор на ваз 21099.
    6. В первую очередь необходимо открутить шурупы, осуществляющие крепления передней торпеде и крепеж, расположенный на задней поверхности бордочка.
    7. После этих действий торпеда будет свободно перемещаться, благодаря чему ее можно поднять максимально вверх и закрепить с помощью деревянного бруска.
    8. Последние три крепежных элемента, держащих печку, расположены с пассажирской стороны. Открутив их можно демонтировать радиатор.
    9. На новое изделие необходимо наклеить уплотнительный элемент, а также тщательно очистить посадочное место.
    10. Произведите сборку всех элементов в обратном порядке.
    11. Залейте новый тосол в расширительный двигатель. Заведите мотор и дайте ему поработать 15 минут. После этого проверьте уровень ОЖ и, при необходимости добавьте нужно количество жидкости.

    Мастера рекомендуют быть внимательным при выборе охлаждающей жидкости. Некачественная продукция может быть причиной появления коррозийных и других отложений на внутренней поверхности патрубков радиатора.

    В качестве профилактики необходимо осуществлять проверку уровня ОЖ, использовать качественную продукцию, постоянно следить за датчиком температуры ОЖ, который расположен в салоне авто.

    Быстрая Замена радиатора отопителя ВАЗ 2109

    Радиатор отопителя лежит уже больше года…вот наконец то руки до него дошли, справился за час, может что то не так делал? Скажу сразу-панель не разбирал, тосол не сливал, делал всё один.

    Дождался морозов, куда же без этого

    Вот тут мне предстоит мучаться…

    Снял сиденье, поверьте это гораздо лучше чем дрочиться потом в непонятных позах возле радиатора печного

    Открутил все доступные болтики,
    которые держут панель с правой стороны, их помоему около четырех

    Выбрал деревяшку примерно подходящую по толщине

    Вставил как видно на фото

    На фото видно что радиатор отопителя должен аккурат пройти между полочкой нижней и бардачком

    Самая сложная операция, требующая быстроты действий. Для нее понадобится две резиновых заглушки(у меня были для купорки томата, как раз по размеру подходят) Закрыл краник.
    Подложил тряпочку в то место куда может вытечь тосол.
    Под капотом открыл крышку расширительного бачка радиатора (чтобы спустить давление если оно есть), потом закрыл для герметизации системы.
    И вот…готовим тару для слива тосола из радиатора.
    Суем две руки к радиатору печки, в правой руке затычка, сдергиваем патрубок, большим пальцем левой руки затыкаем патрубок радиатора, правой рукой вставляем затычку в шланг, освободившейся правой рукой берем тару для слива тосола(в моем случае это обрезаная пластиковая бутылка) и подставляем под патрубок радиатора, убираем палец-затычку, сливаем тосол, крестимся.
    Смываем тосол с рук, та как долгий контакт не желателен.
    Вытираем насухо мокрые патрубки радиатора, и шланги чтобы руки не скользили при снятии второго (верхнего) патрубка.

    Читать еще:  Нива в лесу фото

    Аналогично проделываем со вторым шлангом, правда мне немного пришлось выдвинуть радиатор, т.к. неудобно было подлазить. Тосола потерял грамм50 от силы т.к. при закрытом кране он не сильно течет. Стрелочкой показана аццкая резиновая заглушка

    Как и планировалось радиатор вышел между внутренними отливами бардачка и полки

    Выходит радиатор не просто так, его нужно поднять вверх, а потом при помощи различных манипуляций вынуть вниз

    А вот и он…лежит на полу как ни в чем не бывало. Не подумайте что у меня так грязно в машине, просто вместе с радиатором вышли всякие листья и прочий мусор…

    А вот и новый радиатор, в комплекте шла самоклеящаяся хрень, решил ее использовать

    Наклеил типа так

    Старый и новый радиаторы, старый внизу, ну просто дас ист фантастишь

    как вы уже догадались это место под радиатор, думаю в дальнейшем описании нет смысла, все происходит в обратном порядке, даже чуть полегче.

    Когда все было установлено я пришел домой и решил узнать что же находится внутри радиатора, и как циркулирует ОЖ. Оказалось так:

    Лада 2109 2000, 68 л. с. — плановое ТО

    Машины в продаже

    Лада 2109, 2003

    Лада 2109, 2006

    Лада 2109, 1992

    Лада 2109, 2003

    Комментарии 142

    что это, макароны? )))

    Сегодня по вашей инструкции поменял, спасибо выручили

    подскажите вы сильно вверхк себе торпеду оттягивали? просто мешает задок бардачка, тупо напротив радиатора и никак радиатор не вынимается(даже если срезать полку, но она и не мешает). или наискось нужно вынимать радиатор(так корпус печки ж не даст)?

    а что старой печкой было те так? с виду не забитый.

    Не смог поменять, радиатор, ввиду невозможности открутить верхний шуруп его крепления к печке, там реально нет места ни под какую отвёртку, подскажите что делаю не так?

    Плоская у меня была. Не крути отверткой, крути монеткой или чем нить поудобнее, на худой конец ухо сломай

    Спасибо за идею, завтра буду пробовать.

    делал по инструкциям из книжек, снимал торпедо, разворотил весь перед чтоб добратся до радиатора печки, тосол ушёл весь, литров 5, текло прям по центру из пластикового корпуса

    Всё грамотно написано! ОЖ не сливал — стекло на коврик пол стакана. Одно дополнение — новый радиатор надо бы помыть с мылом — воняло промышленным маслом неделю (ставил лузар)!

    хотелось бы не много дополнить: у меня цена вопроса была 800 руб, поролона хватило только на то чтобы порвать его пополам и заклеить две стороны а на третью заклеить б/у поролон, и клей у нее не очень оказался липкий пришлось супер клей намазать для экспресс оклейки! еще что? а! я слил тосол и все ровно залил пол тосолом оказывается он не весь вытекает из сливных отверстий! и последнее!- я конечно читал что под радиатором остается тосол после протечки ну не понял как такое может быть! ну после того как через неделю из воздушных каналов отопителя все еще шел слабый дым когда двигатель работал, а машина не начала движение я понял о чем шла речь, сняв скребки соединяющие две стороны системы печки я раздвинул ( раскрыл) печь не много и из под пространства под радиатором начал литься чёрный тосол было около трех сот грамм ну уверен что это не высыхало бы там долго потому как я все слил а почти не заметный дым все вылетает!
    и напоследок я был уверен что вся система моей печки нарушена ато как такое может быть что по середине валит горячий воздух а по бокам холодный ну все оказалось просто если у кого такая проблема есть просто согните тросику заслонки возле ноги ( рядом с педалью газа) — единственный тросик конец которого видно

    ну да Германия ХА ХА ХА, фирма Германия маде by Китай )))

    я про.бался часа 2, добавлю что лучше открутить шурупы и с левой стороны торпеды, и кожух на руле, у меня под полкой еще и разъем диагностики и предохранители и пучек проводов к ним.

    Сегодня менял на батиной 2108 с низкой панелью этим же способом, после долгого терпения луж тосола под ногами… Терпение закончилось, когда из-за испаряющегося тосола пришлось часто натирать стекла по кругу + боковые зеркала заднего вида. Просьба добавить к основной статье: «Если у кого долго тек тосол, обильно смачивая передние коврики, проверьте полость чуть ниже самого радиатора, когда его нет на месте. У меня там оказалось не мало тосола, слил при помощи не толстой шлангочки по принципу слива бензина из бака. Получилось литра 2. Он мог продолжать регулярно подтекать и образовывать лужи и после замены радиатора.»
    Большое спасибо за описание. В своем тесном гараже, не сильно торопясь с товарищем поменяли часа за полтора-два. Сиденье не снимал, долго возился со сливом тосола.

    тема, седня буду менять )

    Первая ссылка в гугле по данному вопросу. Спасибо за описание и подробные фото. Ушел себе менять.))

    Снятие и замена радиатора печки на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете причины выхода из строя радиатора печки и как заменить радиатор печки на ВАЗ 2108, 2109, 21099 самостоятельно. Радиатор печки, как и радиатор охлаждения имеет свой срок службы и не может служить вечно. Во-первых он может забиться различной грязью или заржаветь, особенно быстро это происходит, если очень долго не менять охлаждающую жидкость в системе охлаждения. Во-вторых от возраста или некачественного материала, из которого сделан радиатор, он может потечь. Заметить это можно по запаху тосола или антифриза в салоне и луже охлаждающей жидкости в ногах у пассажира. Заваривать или как-то ремонтировать радиатор печки не имеет никакого смысла, стоит он не дорого, поэтому лучше сразу заменить его на новый, тем более, что у нового радиатора печки должна быть отличная теплоотдача и в машине, особенно зимой, станет еще теплее, чем раньше.
    Перед тем, как приступить к снятию самого радиатора печки, необходимо слить охлаждающую жидкость из системы, кстати заодно можно и ее поменять, тогда тепла в машине станет еще больше.
    Радиатор печки располагается слева в ногах пассажира. Откручиваем болты на хомутах шлангов и отсоединяем их от радиатора (будьте аккуратны, скорее всего вся охлаждающая жидкость не слилась и она польется со шлангов, поэтому приготовьте заранее тряпки или какую-нибудь емкость

    После этого необходимо открутить три самореза, которыми радиатор печки крепится к корпусу печки

    Потом остается только вытащить радиатор печки, но мешается тросик регулировки заслонки обдува лобового стекла, поэтому просто откручиваем его крепление, немного отводим в сторону и вынимаем радиатор печки из корпуса

    Установка нового радиатора печки производится в порядке обратном снятию. Так же заливаем охлаждающую жидкость в систему и проверяем, как греет новый радиатор. По началу тепла может не быть, это значит, что в системе есть воздух, надо просто покататься на автомобиле, чтобы прогреть мотор до рабочей температуры, либо можно открутить крышку расширительного бачка и посжимать патрубки охлаждающей системы. Еще помогает такой способ, можно встать на горку, чтобы перед автомобиля смотрел вверх и погазовать.

    Так же вы можете посмотреть видео о замена радиатора печки на ВАЗ 2108, 2109, 21099:

    Самостоятельный демонтаж и замена печки ВАЗ-21099

    Самой распространённой неисправностью системы отопления салона в автомобилях ВАЗ 99 модели является её разгерметизация. Это именно тот случай, когда неожиданно для себя, сидя за рулём любимой «ласточки», обнаруживаешь, как из-под торпедо начинает капать, а то и литься охлаждающая жидкость. Что делать в таком случае, и как снять печку на ВАЗ-21099 для её ремонта или замены, рассмотрим в этой публикации.

    1. Как устроен отопитель
    2. Как поменять печку на ВАЗ-21099? Особенности демонтажа устройства
    3. Как снять печку ВАЗ-21099 (низкая панель)
    4. Замена печки на ВАЗ-21099 (высокая панель)

    Как устроен отопитель

    Дабы понимать, как правильно извлечь устройство, например, в случае, когда необходима замена корпуса печки ВАЗ-21099, стоит ознакомиться с его конструкцией. В этой машине обогреватель находится в центральной части панели приборов между щитом двигателя и торпедо на магистрали воздухопритока, к которому печка крепится при помощи четырёх болтов. Конструкция печки 99 ВАЗа представлена двумя кожухами из прочной пластмассы (корпусом), между которыми находится радиатор. Сверху корпуса обогревателя расположен вентилятор, который нагнетает нагретый воздух для обогрева салона. К нему можно подобраться через моторный отсек. Дабы перекрыть подачу горячей охлаждающей жидкости в отопитель, и отключить его в тёплую пору года, предусмотрен специальный краник. Также конструкция печки содержит теплопроводящие магистрали, патрубки и тяги.

    Как поменять печку на ВАЗ-21099? Особенности демонтажа устройства

    Перед тем как снимать отопитель с машины, например, для того, чтобы выполнить его очистку, ремонт или поменять корпус печки ВАЗ-21099, требуется дать мотору автомобиля полностью остыть. Это спасёт от непреднамеренного ошпаривания горячим тосолом.

    Далее необходимо определить тип установленной в машине панели. Их существует два:

    • низкая;
    • высокая.

    Как правило, на высокой приборной панели ниша для установки магнитолы располагается в одной плоскости со щитком приборов, а у низкой — она как раз находится под органами управления.

    Как снять печку ВАЗ-21099 (низкая панель)


    Владельцам автомобилей с низким расположением центральной панели во время снятия и замены отопителя возникнут определённые трудности. Итак, опишем этот процесс подробно:

    1. Потребуется вывернуть руль, чтобы передние колёса стали прямо. Далее открываем капот и обесточиваем автомобиль, отсоединив клеммы от аккумулятора.
    2. На этом этапе нужно снять трос спидометра, который идёт от коробки передач и подсоса (он расположен на рычаге воздушной заслонки).
    3. Нужно удалить ручки с краника отопителя и движением к себе вытянуть ручку переключения режимов вентилятора.
    4. Снимает так называемую бороду, открутив её крепёжные винты.
    5. Все штекеры необходимо отсоединить. Перед этим желательно сфотографировать или пометить провода, чтобы потом не перепутать с разъёмами.
    6. Выкручиваем крепёжные винты с панели управления отопителем.
    7. Козырёк приборного щитка нужно снять. Для этого необходимо выкрутить винты, которыми он крепится.
    8. С приборной панели снимаем зажимы, после чего её следует отсоединить от торпедо.
    9. Снимаем приборную доску, отсоединив от неё все штекеры и тросик от спидометра.
    10. Движением на себя нужно отсоединить выключатели освещения приборов и корректора света фар, после чего придётся их демонтировать, выкрутив гайки, которые их крепят.
    11. Демонтируем рулевое колесо вместе с подрулевыми переключателями.
    12. Нужно снять замок зажигания вместе с проводами, а после чего извлекается центральная панель.
    13. Систему необходимо освободить от охлаждающей жидкости, слив её.
    14. В подкапотном пространстве следует удалить шланги с патрубков крана обогревателя, далее в салоне снимаем шланги с патрубков, которые находятся под торпедо.
    15. Кран печки необходимо снять, открутив две его гайки крепления.
    16. Снимаем тягу заслонки обогрева стекла, которая располагается в правой части корпуса отопителя.
    17. Снимаем радиатор печки, выкрутив его винты.

    Печка ВАЗ-21099 полностью демонтирована, теперь можно выполнить её очистку или замену. Установка производится в обратной последовательности.

    Замена печки на ВАЗ-21099 (высокая панель)

    Теперь о преимуществах демонтажа отопителя на автомобилях, в салоне которых установлена высокая панель. Возится с тем, чтобы отсоединить тросики подсоса и спидометра абсолютно не нужно. Чтобы подобраться к радиатору обогревателя, следует снять пластиковую облицовку с рулевого колеса, открутить торпедо, после чего отодвинуть в салон. Всё. Перед нами во всей красе и свободном доступе открываются все элементы системы отопления машины.

    Стоит подсказать владельцам ВАЗ-21099 и более кардинальный метод доступа к элементам отопителя автомобиля. Для этого необходимо аккуратно отрезать низ панели, который закрывает печку, после чего продумать какое-нибудь потайное крепление либо попросту прикрутить нижнюю полку саморезами. Для доступа к деталям прибора достаточно будет просто его демонтировать.

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector