Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Реле поворотов на ваз 2107; где находится и как поменять

Реле поворотов на ваз 2107 – где находится и как поменять

Замена реле поворотников!

И так, наступил капут реле поворотников! Благо он стоит 70р всего)
Ездил без поворотников 4 дня! ну небыло времени заехать купить…
Это очень тяжко оказывается без поворотников)

Ну значит проезжал я мимо автомагазина, и думаю дай-ка заеду куплю!
Купил значит, сажусь в машину и думаю, фак! а реле то в самой торпеде!

долго не думая, на этой же парковке у автомагазина, я начинаю снимать панель приборов!
надрочился я тем летом с этой приборкой, так что мин 2 и она полностью снята!

Снимаеться панель, и в левом углу наша заветная реле прячется.

и заодним снял рулевой кожух, и снял (сломал) нах эту хрень, которая возвращает обратно поворотник, она была хреновая и не давала иногда включить поворотник!

Использовал вот эти инструменты! ключом на 24 хотел ещё руль снять xD но он не откручивался (хорошо затянули на сход-развале) а накидного нет у меня!

Собрал всё обратно, как и было!

Я же ещё и мафон перенёс наверх! а то зае уже соседние коленки по флешке стукать!

а нижнюю дырку потом закрою кармашком!

и вот ещё подлокотник! Удобная штука!

и всё это за мин 10-15))

Ну всё! ставь “Нравиться” и листай дальше!)))

Замена реле поворотов ВАЗ 2107

Электрические указатели поворотов впервые появились в конце тридцатых годов прошлого столетия на американской машине Buick Roadmaster.

В России, а точнее в Советском Союзе первым автомобилем с внешними поворотными указателями стал ЗИС-110, производство которого началось сразу после окончания ВОВ (Великой Отечественной Войны).

С того времени и по сей день, все механические транспортные средства имеют поворотные указательные огни. Предназначены они для информации водителям и пешеходам, находящимся рядом с автомобилем, о выполнении поворота, разворота или другого маневра.

Согласно ПДД, если указатели поворотов не работают, то выезд и движение механического транспортного средства запрещено, так как это грозит аварийными последствиями.
Устройство на транспортных средствах, которое управляет поворотными огнями, так же может иногда выходить из строя. Причины поломок разные. В основном это перегорание лампочек, перегорание предохранителя в цепи управления. Также бывает поломка одного из главных устройств в схеме, реле поворотов.

В этой статье рассказывается, как поменять прерыватель на автомобиле ВАЗ 2107.

НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ ПОВОРОТОВ

Устройство применяется для того, чтобы лампочки передних, задних поворотных фонарей и повторителей мигали при включении. Еще одна функция, выполняющая этим устройством, аварийная сигнализация. Там мигают все поворотные фонари по периметру автомобиля. Когда реле работает, то издает звуковой сигнал типа щелчка, хорошо слышимый и дающий знать водителю, что включен поворот или аварийная сигнализация.

Волжский автозавод на своих «Жигулях» применял два вида прерывателей:

  1. Электромагнитный.
  2. Полупроводниковый.

Электромагнитный вид прерывателя устанавливался на первых моделях автомобильной линейки завода, и только с ВАЗ 2106 начали устанавливать второй вид устройств. Схема полностью собрана на полупроводниках, однако, основную функцию прерывания контактов производит электромагнитная катушка. Частота срабатывания контролируется при помощи микросхемы (импульсный генератор).

РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ПОВОРОТОВ В АВТОМОБИЛЯХ ВАЗ 2107

Устройство на «Жигулях» седьмой модели находится:

  • за приборной панелью, левее рулевой колонки, в салоне автомобиля с карбюраторным ДВС (двигателем внутреннего сгораня);

  • в монтажном блоке с правой стороны под капотом у автомобиля с инжекторным ДВС.

Независимо где стоит прерыватель, конструкция его одинакова. Классическая черная коробочка с выходящими наружу клеммами.

СИМПТОМЫ И ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕЛЕ ПОВОРОТОВ

Один из главных симптомов это не работает или не правильно работает система указателей поворотов. Но причина может быть не только в реле, но и других элементах схемы.

Рассмотрим часто встречающиеся варианты поломок:

  1. При включении переключателя указателей поворотов лампочки постоянно светятся и не мигают. Это свидетельствует о том, что сломалось реле. Возможно, отказала в работе электромагнитная составляющая прерывателя по причине залипания контактов. Возможно, сгорела схема управления и не подает сигнал катушке электромагнита. В том и другом случае придется менять устройство.
  2. При включении переключателя указателей поворотов лампочки мигают слишком часто. Возможно, сгорела какая-нибудь лампочка в одном из фонарей или оборван контакт. Установлены лампочки не штатной мощности, или обыкновенные лампы накаливания поменяны на светодиодные. Если все лампочки целы, контакты не оборваны и смена ламп не является причиной, то это поломка в полупроводниковой схеме прерывателя.
  3. При включении переключателя указателей поворотов фонари не горят. Возможно, оборвана цепь, или перегорел предохранитель. Сломался переключатель, или сгорело реле. Для определения неисправности лучше начинать с проверки предохранителя, далее проверять более сложные элементы системы.

КАК СНЯТЬ РЕЛЕ ПОВОРОТОВ

Реле поворотов не ремонтируется, так устроена конструкция. При поломке его следует заменить.

Сложностей при снятии прерывателя и его замене у ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем нет. Он находится в монтажном блоке под капотом. Для снятия и замены проводятся не сложные манипуляции:

  • открыть капот;
  • снять крышку с монтажного блока;
  • выдернуть устройство, поддев его отверткой;
  • на освободившееся место установить новое реле;
  • закрыть крышку монтажного блока.

Все, замена осуществлена.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ПРЕРЫВАТЕЛЯ

Для «семерки» с карбюраторным двигателем есть некоторые особенности при смене прерывателя.

У ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем сложность замены реле поворотов заключается в том, что оно находится в салоне автомобиля за приборной панелью. Чтобы произвести замену, необходимо снять панель. Это предусматривает некоторые неудобства, но возможно сделать в условиях собственного гаража.

Прежде чем приступить к выполнению работ по замене реле поворотов, необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора автомобиля или отключить массу, если она есть.

Работы выполняются следующим образом:

  1. На панели, справа от доски приборов, снять кнопку сброса показаний суточного пробега.
  2. С рычагов ручного управления климатом в салоне, снять ручки.
  3. Справа на панели снять заглушку, прикрывающую винт, который крепит панель. Выкрутить винт.
  4. Отсоединить защелки панели от каркаса, применив отвертку. Потянуть панель и вынуть из ниши.
  5. Отсоединить провода подходящие к панели.
  6. Открутить трос спидометра.
  7. Снять патрубок эконометра, если он есть.
  8. Убрать панель с приборами в сторону.
  9. Визуально определить размещение реле. Оно находится правее рулевой колонки.
  10. Отсоединить реле от проводов, выдернув клеммник.
  11. Открутить гайку, крепящую устройство.
  12. Снять прерыватель.
  13. Подсоединяем к новому реле клеммы с проводами и прикручиваем его.

Далее сборка и установка производится в обратном порядке. После окончания подсоединяем аккумулятор и производим испытание.

Ознакомившись с теорией по замене реле поворотов у ВАЗ 2107, каждый владелец «семерочки» может решить самостоятельно эту не сложную, ответственную проблему.

Где стоит реле поворотов на ВАЗ-2107

Указатели поворотов, которые используются в конструкции абсолютно любых автомобилей, независимо от их модели и марки, предназначены для обозначения совершаемого маневра. Они дают возможность другим участникам движения сразу же узнать, что вы намереваетесь поворачивать и вполне способны предотвратить дорожно-транспортное происшествие.

Работу указателей, а также их мигание при маневре обеспечивает реле поворотов. В модели 2107 оно представляет собой электронное устройство, сконструированное на полупроводниках. Помимо них, в конструкции прибора применяется электромагнит, который размыкает и соединяет контакты по определенной схеме.

Расположение реле поворотов в автомобилях ВАЗ-2107

Чтобы легко и быстро устранять любые неисправности реле поворотов ВАЗ-2107, важно знать, где стоит это устройство. Его расположение зависит от модификации данной модели автомобиля:

  • в машинах с инжекторными двигателями реле размещается в подкапотном пространстве, в специально предназначенном монтажном блоке;
  • в карбюраторных «семерках» реле поворотов может находиться непосредственно в салоне, за приборной панелью. В данном случае для получения доступа к нему потребуется демонтировать торпеду, что займет значительно больше времени.

Если реле поворотов будет стоять за приборной панелью, можно попытаться предельно аккуратно поддеть ее с помощью отвертки и максимально вытянуть на себя.

Иногда длины проводов оказывается вполне достаточно, чтобы извлечь деталь и установить новую.

Симптомы неисправности реле поворотов

Поворотники, как и реле, обеспечивающее их корректную работу, дают возможность свести к минимуму риски возникновения дорожно-транспортных происшествий при выполнении каких-либо маневров. Именно поэтому нужно постоянно поддерживать их исправное состояние и своевременно устранять любые неисправности.

На выход из строя реле поворотов могут указывать следующие симптомы, которые реально выявить даже без наличия опыта и проведения диагностических работ:

  • поворотники не мигают, а горят в постоянном режиме. Это указывает на поломку электромагнита, который заклинило в одном из двух положений. Скорее всего, может потребоваться замена реле;
  • лампы поворотников мерцают слишком быстро или, напротив, чересчур медленно. Данная проблема может быть вызвана неправильно выбранной мощностью источников света, однако проверить работоспособность реле не помешает;
  • поворотники не срабатывают вообще. Вполне возможно, причиной поломки является перегорание лампочек, обрыв электрического контакта или выход из строя предохранителя. Но если все эти детали работают нормально, проблема кроется в реле поворотов.

Узнать, что устройство не работает, совсем несложно. Если при включении поворотников не слышно характерных щелчков, то, скорее всего, реле отказало и требуется его срочная замена.

Как снять реле поворотов

Как мы уже упоминали выше, на автомобилях с карбюраторным двигателем для демонтажа реле поворотов может потребоваться разборка приборной панели. Это довольно длительная процедура, для проведения которой необходим соответствующий опыт.

На модификациях ВАЗ-2107 с более современными инжекторными двигателями снятие реле поворотников выполняется значительно проще:

  • открываем капот и добираемся до монтажного блока;
  • находим реле;
  • поддеваем устройство и вытягиваем его по направлению вверх;
  • отключаем провода, соединяющие реле с бортовой сетью автомобиля.

После этого можно быстро установить новую деталь и надежно зафиксировать его в монтажном блоке.

Как подключить реле поворотов ваз 2107

В каждом автомобиле имеются сигналы поворотов, основным предназначением которых является информирование прочих участников дорожного движения о выполнении или намерении выполнения какого-либо маневра. Неработоспособность сигналов поворота на автомобиле, сильно повышает вероятность аварии при маневрировании или перестроении. Почему не работают повороты на ВАЗ 2107? Причинами такой поломки в частых случаях является не что иное, как реле поворотов. Сегодня уделим внимание вопросу о том, как осуществляется замена этого реле на “семерке”.

Назначение устройства

Изначально следует отметить, что повороты функционируют не так, как прочие световые приборы на автомобиле. Они работают в прерывистом режиме, что обеспечивается посредством такого изделия, как реле(прерыватель) поворотов ВАЗ-2107.

Следует также отметить и тот факт, что помимо прерывистого режима работы, реле поворотов издают звуковые сигналы в виде щелчков, которые помогают водителю. По этим щелчкам водитель понимает, что устройство функционирует в данный момент.

Помимо того, что прерыватель отвечает за функционирование световой сигнализации, необходимой для маневров, так он еще и позволяет им работать в режиме аварийки. На ВАЗ-2107 применяется электронное реле, частота мигания ламп которого зависит от настройки электронной схемы. Выше представлено фото современного электронного реле поворотов, которое используется на автомобилях ВАЗ-2107.

Диагностика неисправностей поворотников

Если однажды поворотники перестают функционировать, то это говорит о том, что пришло время провести диагностику автомобиля. Для этого нет необходимости ехать на СТО, а можно выполнить все в домашних условиях. О том, что механизм перестал функционировать, говорят следующие признаки:

  • При включении поворотники горят, но при этом не происходит их мерцание. Такой вид поломки связан непосредственно с выходом из строя реле. Для исправления неисправности требуется заменить прерыватель.
  • Ускоренное или замедленное мерцание поворотников. Ускоренное мерцание говорит о том, что перегорела спираль одной из ламп. Медленное мерцание свидетельствует о том, что в схеме подключена минимум одна лампа большей мощности, чем рекомендуется. Многие автомобилисты с появлением современных светодиодных ламп стремятся установить их на авто. При установке светодиодных ламп в поворотники наблюдается слишком быстрое их мерцание, это связано с их низкой потребляемой мощностью.
  • Устройства вовсе не функционируют. Причина может заключаться в неисправности реле, предохранителя, подрулевого переключателя или кнопки включения аварийки. Схема подключения выполнена так, что питание поворотников проходит через кнопку включения аварийки. Если кнопка неисправна, то и повороты не будут функционировать.

Для наглядности представим схему указателей поворотов и аварийки для семерки. В нее входят:

  1. блок-фары с лампочками указателей поворота;
  2. указатели поворота расположенные на передних крыльях авто(боковые);
  3. монтажный блок;
  4. замок зажигания;
  5. кнопка аварийки;
  6. рассматриваемое реле;
  7. лампочки поворотников расположенные в задних фонарях;
  8. лампочка на панели приборов, сигнализирующая о включении поворотов;
  9. подрулевой переключатель.

Где найти реле на ВАЗ-2107

Где же находится устройство, отвечающее за прерывистое функционирование сигнала поворотов? Располагаться релюшка может в двух местах на ВАЗ-2107: в монтажном блоке пли за приборной панелью.

В карбюраторных «семерках» изделие находится за приборной панелью в салоне автомобиля, а в инжекторных – на монтажном блоке, который находится под капотом. Конструктивно прерыватель представляет собой коробочку с контактами снаружи. Изделие не подлежит ремонту, поэтому при выходе из строя требуется осуществить его замену.

Особенности замены прерывателя

Если обнаружено, что реле поворотов вышло из строя, то требуется осуществить его замену. Изделие, находящееся в монтажном блоке требуется поддеть и демонтировать. Если оно неисправно, в чем обязательно требуется убедиться, то вместо него следует установить новое. Так осуществляется замена для инжекторных “семерок”. Выполнить же замену на карбюраторных «семерках» намного сложнее. Процесс замены выглядит так:

  • Нужно снять приборную панель, поддев ее при помощи отвертки.
  • После этого пробуем вытянуть ее на незначительное расстояние, если имеется такая возможность. Если длина проводов не позволяет вывести панель на некоторое расстояние, то соединения следует разъединить.
  • Отвинтить трос привода спидометра.
  • Найти визуально реле, и отсоединить от него контактные провода.
  • Также от него отсоединяем «массу» после чего устройство демонтируем.
  • Вместо старого прерывателя поворотов следует установить новое реле.
  • В завершении собрать и подключить все демонтированные детали в порядке обратном снятию.

Подводя итог, следует отметить, что прерыватель является одним из важнейших узлов каждого автомобиля, и необходимо следить за его исправностью. От него напрямую зависит безопасность дорожного движения.

Аварийная сигнализация и указатели поворотов ВАЗ-2107, 2105 и 2104


Схема системы аварийной сигнализации и указателей поворота

1 – лампы указателей поворота в блок-фарах;
2 – боковые указатели поворота;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;
7 – лампы указателей поворота в задних фонарях;
8 – лампа сигнализации указателей поворота, расположенная в комбинации приборов;
9 – переключатель указателей поворота.

Указатели поворотов включаются подрулевым переключателем. Режим аварийной сигнализации (мигают все указатели поворотов) включается выключателем, установленным на рулевой колонке. С 1995 г. в конструкции выключателя изменена схема подключения контрольной лампы и ликвидированы выводы «5» и «6». электронное реле поворотов или попросту Реле аварийной сигнализации должно обеспечивать мигание ламп указателей поворота c частотой 90±30 в минуту при температуре окружающего воздуха от –20 до +50° С и напряжении от 10,8 до 15 В. При перегорании одной из ламп указателя поворота частота мигания контрольной и оставшихся ламп удваивается.

Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле поворотов — достаточно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в “полевых условиях”. Поэтому знание об устройстве и методе замены реле поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев “семерки”.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

  • Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
  • Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
  • Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

  • открыть крышку монтажного блока;
  • поддеть отверткой и извлечь старое реле;
  • установить новое реле;
  • закрыть крышку монтажного блока.

[tip]Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:[/tip]

  • Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
  • Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.
  • Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
  • Выкрутить саморез.
  • Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
  • Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
  • Вручную открутить трос спидометра.
  • Демонтировать приборную панель.
  • Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
  • Открутить гайку крепления реле.
  • Подключить клеммы проводов
  • Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
  • Подключить клеммы проводов к приборной панели.
  • Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
  • Установить панель на место, защелкнув крепления.
  • Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
  • Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
  • Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
  • Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

Мотоциклы Урал и Днепр

  • Ridik @ ИКОВ+ДНЕПР=ПОМОГИ .
  • человек @ ИКОВ+ДНЕПР=П� .
  • Pilon (томск) @ Не могу от� .

Разделы

  • Старый форум
    • Двигатель
    • Карбюраторы
    • Начинающим
    • Общие
    • Разговорчики
    • Трансмиссия
    • Химия
    • Ходовая
    • Электрика
  • Фото Тюнинг

Новое на Форуме

  • мой Агрегат
  • Нижний Новгород (52,152)
  • История мотоциклетного строения в ссср
  • Мой Днепр-11(стандартный)
  • Кто и откуда

Реле поворотов от ВАЗ-2107?

Народ кто-нибудь ставил Реле поворотов от ВАЗ-2107 на моц и как это сделать?Хочу себе аварийку сделать. Выглядит уж больно клева!

Ставил. До сих пор пашет. Только не помню как подключал. Если интересно могу вечером посмотреть, а завтра напишу. Правда с аварийкой я не заморачивался, ставил оную только из соображений о долговечности. Вообще, можно взять книжку по ВАЗ-2105(07) со схемой електрооборудования и точно также подключить.Разницы никакой.

Ставили и ставят!

Рекомендую от 2108: котнтактов три, а не 5.

Кстати я уже писал: есть реле поворотов фирмы «Астро», от 2105-07 — 4-х контактное, и от 2108-09 — 3-х контактное, стоят 50 и 45 вечно деревянных соответственно. Как чо подключить подскажу — с этим разобрался.

З.Ы.: Также есть коммутаторы на 08-10, реле заряда разные, реле стеклоочитителя и т.п.

З.Ы.Ы.: Не подумайте што я по свалкам лазию и собираю всякие релюхи! Всё новое с завода, гарантия год.

Для SLIDE: Я был бы очень благодарен! а может восьмерочная лучше будет?

для академик. а просто так сказать как подключается 3-й контактное слабо чтоли?
Пытался найти в инете схему подключения — ничего не получилось

для Gler:лучше и будет!
для Vint:попробуй поискать схему электрооборудования от 08,08 -там и найдешь схему включения

для Gler:лучше и будет!
для Vint:попробуй поискать схему электрооборудования от 08,08 -там и найдешь схему включения

4 Gler : так чо те надо: сказать как работает реле, сказать как подключить, или само реле надо.

для academik: по-моему из сообщений достаточно однозначно следует, что нас интересует только подключение. да и врядли мы с Глер (привет, брат) будем из москвы релюхи заказывать, вроде дома хватает.

для Gler: извини, совсем забыл об этом и не посмотрел. Зато вспомнил, что у меня не от 2107-05, а от 2108-09 релюха стоит трехконтактная. Я еще подумал как я тебе ЗДЕСЬ буду рисовать эту схемку. Посмотри лучше здесь http://www.kulichki.com/dwg/00044.htm

для SLIDE: сенк, посмотрел схему, но в электронике разбираюсь не очень. может подскажешь, прав ли я, если его ставить только для поворотников?

31 корпус
49а переключатель и контрольная лампочка
49 на аварийку, т.е. пустой.

[Редактировано 25/9/2003 Vint]

Я давече полистал альбомчик по своей старой семерке и обнаружил в гараже релюху старую (когда -то менял) с виду там все простенько. Но вот на выходных разберусь с аварийкой! Разберусь — напишу, Не разберусь тоже напишу.

для Vint: А ты откуда будешь, земляк? С кагого района?

Да автошное реле лучше чем родное термо-реле .(хотя на 01-02-03 модель ставилось термореле 2 контакта) Пришлось в начале этого сезона заменить -сгорело пакость! Пришел в автомагазин , вывалили мне кучу реле ,сказали выбирай! Продавец оказался грамотным -глянули схему ВАЗ и все стало ясно.
Итак Реле -122.37.47 — 4-ре контакта. расположены вот так —
1 — 2—
3 — 4 —
Клемма 1 +12в
Клемма 2 -цепь поворотов (лампы)
Клемма 4 -земля(корпус)
Клемма 3 точно не помню -лампа контроля (у меня не задействована)
К сожалению про Аварийку я не знаю !
Но реле супер -и лампы можно поставить по 5 или 10 ват . Частота мигания не меняется , вот сезон отъздил!
Паша. г.Киев

4 Vint и остальным: реле 2108-09: 31 — масса, 49 — «+», 49а — на переключатель поворотников.

[Редактировано 28/9/2003 academik]

ОК. Всем спасибо. Только вот я поставил по схеме и эта дура (Реле четырехконтактная от вай-2107) работала при включеном зажигании постоянно а при включении одного из поворотов еще и вместе с ним. Аварийку подключить очень просто. В кнопке (От копейки)имеются несколько контактов которые при нажатии оной замыкаються. Так что стоит вывести три провода которые идут на переключатель поворотов и зделать так чтоб оные замыкались вместе. И уж если очень хоцца то можно подумать и о лампочке которая есть на аварийке. Если ставить кнопку то родной днепрячей банки хватает по высоте надо только дырку просверлить в любом пустом месте (я буду делать по середине). Смотриться очень красиво.
ЧТО-ТО ТИПА :А ЧЕ У ТЯ ТУТ эта КРАСНАЯ КНОПАЧКА ДЕЛАЕТ.

Замена реле указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2107 (04)

#1 classic 777

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Регистрация 02-Апрель 12
    • Наверх
    • Жалоба

    #2 Jammm

  • Модераторы
  • 3 278 сообщений
  • Регистрация 13-Апрель 10
    • Наверх
    • Жалоба

    #3 classic 777

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Регистрация 02-Апрель 12
  • Я его вывел из под приборки надо ногами. Теперь могу менять реле хоть на ходу

    • Наверх
    • Жалоба

    #4 kelia99

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Регистрация 11-Декабрь 15
    • Наверх
    • Жалоба

    #5 VAZ210?

  • Заблокированные
  • 794 сообщений
  • Регистрация 02-Июль 14
  • Реле заедает.
    У меня реле — это большая коробочка прикрученная к кузову. Подключено разъемом. Сколько контактов не знаю (пока). Надо его заменить на другое, не щелкающее, а более современное.
    Цель: замена поломанного на работающее. Избавится от щелканья старого и аналогичных реле. Например установить от ваз 2109 и выше, деу, шевролет.

    На сайте https://detali.zp.ua. =реле поворотов видно старые реле на 4-5 контактов.

    Как не родное подключить?

    • Наверх
    • Жалоба

    #6 kelia99

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Регистрация 11-Декабрь 15
    • Наверх
    • Жалоба

    #7 zazhigatel

  • Пользователи
  • 98 сообщений
  • Регистрация 19-Январь 13
  • Реле заедает.
    У меня реле — это большая коробочка прикрученная к кузову. Подключено разъемом. Сколько контактов не знаю (пока). Надо его заменить на другое, не щелкающее, а более современное.
    Цель: замена поломанного на работающее. Избавится от щелканья старого и аналогичных реле. Например установить от ваз 2109 и выше, деу, шевролет.

    На сайте https://detali.zp.ua. =реле поворотов видно старые реле на 4-5 контактов.

    Как не родное подключить?

    • Наверх
    • Жалоба

    #8 VAZ210?

  • Заблокированные
  • 794 сообщений
  • Регистрация 02-Июль 14
    • Наверх
    • Жалоба

    #9 zazhigatel

  • Пользователи
  • 98 сообщений
  • Регистрация 19-Январь 13
  • Так я за то какое левое можно поставить в замен родного? От какой машины покупать чтоб не выкинуть эти 35-75 грн?

    • Наверх
    • Жалоба

    #10 VAZ210?

  • Заблокированные
  • 794 сообщений
  • Регистрация 02-Июль 14
    • Наверх
    • Жалоба

    #11 AlexandrB

  • Пользователи
  • 2 986 сообщений
  • Регистрация 09-Декабрь 05
  • такое бери чтоб слышно было как работает и обязательно(. ) чтобы работал узел контроля неисправности ламп в борту, бо иначе то не реле, а мигалка

    Добавлено через 1 минуту
    Вот 231.3747 с старых 2106 вполне отличное реле и производные от него

    Как поменять реле поворотов на ваз 2107

    Замена реле включения обогрева заднего стекла, очистителей фар, ближнего и дальнего света фар ВАЗ-2107

    Реле 113.3747-10 или взаимозаменяемые с ними новые реле 90.3747 (с пластмассовой крышкой) служат для включения обогрева заднего стекла, ближнего и дальнего света фар

    Они размещены в монтажном блоке.

    На автомобилях, оборудованных очистителем фар, дополнительно установлено реле 904.3747

    Место расположения реле обозначено символами на внутренней стороне крышки блока.

    Для замены снимаем реле съемником.

    Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота

    Снимаем щиток приборов.

    Оба реле установлены в салоне на передней панели за щитком приборов.

    Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.

    Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле. Реле, подлежащее замене, отсоединяем от колодки.

    Новое реле крепим на место, подложив под гайку провод «массы».

    Замена реле включения стартера

    Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.

    Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике.

    Снимаем с его выводов колодку проводов, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и меняем реле.

    Замена реле очистителя ветрового стекла

    Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) предназначено для обеспечения прерывистого режима его работы.

    Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и прикреплено к кузову двумя винтами.

    Общий вид реле с колодкой.

    Поддев отверткой, снимаем левую обивку боковины.

    Для ее последующей установки потребуются две новые кнопки крепления.

    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.

    Разъем реле находится в приборной панели, рядом с регулятором гидрокорректора фар.

    К нему можно подобраться снизу приборной панели. Важно не ошибиться с соединительной колодкой.

    Колодка реле с четырьмя выводами (щиток приборов для наглядности снят)

    Технические данные для проверки:

    Сопротивление обмотки реле, Ом 66±2

    Сопротивление обмотки прерывателя, Ом 23±1

    Число включений очистителя в минуту 9—17*

    *После включения очистителя щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов, пока биметаллическая пластина не нагреется до рабочей температуры

    Где находится реле поворотников на ВАЗ 2107?

    Приветствуем всех гостей проекта gdepred.ru! В этом посте мы расскажем о том, где находится реле поворотников на ВАЗ 2107, также мы опишем симптомы выхода его из строя и продемонстрируем процесс замены.

    Реле поворотников на семерке находится в очень неудобном месте – за природной панелью, в районе экономайзера.

    Чтобы до него добраться нужно отодвинуть или полностью снять приборный щиток.

    Симптомы выхода из строя реле поворотов

    Если реле поворотников на ВАЗ 2107 вышло из строя, то его владелец столкнется с одним из трех симптомов, описанных ниже:

    • При включении указатели поворотов постоянно горят
    • Указатели поворотов быстро моргают (обе стороны)
    • Указатели поворотов не работают вообще.

    Как поменять реле поворотников?


    Чтобы отодвинуть приборную панель, нужно снять рычажки управления отопителем и вентиляцией салона.

    Затем снимаем пластиковую декоративную заглушку, которая находится справа от этих рычажков. Далее откручиваем болт крестовой отверткой.

    Теперь беремся руками за правую часть приборной панели и аккуратно тянем её на себя.

    Если вы не хотите полностью снимать приборку, то отодвиньте её на максимально возможное расстояние и зафиксируйте её. В том случае если вы хотите снять её полностью, нужно открутить тросик спидометра, снять шланг подвода вакуумного разряжения со штуцера экономайзера, и отключить колодки проводов.

    Внимание! Перед отключением проводов, запомните их расположение, чтобы в дальнейшем ничего не перепутать.

    Реле поворотников крепится к кузову автомобиля. Чтобы его снять, нужно ключом на 10 открутить гайку, снять клеммы массы и вытащить реле.

    Обратите внимание! Существует два вида данного реле – 4х и 5ти контактное, поэтому настоятельно рекомендуем покупать новое по образцу старого.

    4-х контактное реле:

    5-ти контактное реле:

    Теперь устанавливаем новое реле и собираем всё в обратной последовательности.

    Итак, в этом посте мы рассказали о том, где находится реле поворотников на ВАЗ 2107, описали симптомы выхода его из строя, а также показали процесс замены. Если у вас появились вопросы, то обязательно задавайте их в комментариях.

    Где стоит реле поворотов на ВАЗ-2107

    Где стоит реле поворотов на ВАЗ-2107

    Указатели поворотов, которые используются в конструкции абсолютно любых автомобилей, независимо от их модели и марки, предназначены для обозначения совершаемого маневра. Они дают возможность другим участникам движения сразу же узнать, что вы намереваетесь поворачивать и вполне способны предотвратить дорожно-транспортное происшествие.

    Работу указателей, а также их мигание при маневре обеспечивает реле поворотов. В модели 2107 оно представляет собой электронное устройство, сконструированное на полупроводниках. Помимо них, в конструкции прибора применяется электромагнит, который размыкает и соединяет контакты по определенной схеме.

    Назначение реле поворотов

    Устройство применяется для того, чтобы лампочки передних, задних поворотных фонарей и повторителей мигали при включении. Еще одна функция, выполняющая этим устройством, аварийная сигнализация. Там мигают все поворотные фонари по периметру автомобиля. Когда реле работает, то издает звуковой сигнал типа щелчка, хорошо слышимый и дающий знать водителю, что включен поворот или аварийная сигнализация.

    Волжский автозавод на своих «Жигулях» применял два вида прерывателей:

    1. Электромагнитный.
    2. Полупроводниковый.

    Электромагнитный вид прерывателя устанавливался на первых моделях автомобильной линейки завода, и только с ВАЗ 2106 начали устанавливать второй вид устройств. Схема полностью собрана на полупроводниках, однако, основную функцию прерывания контактов производит электромагнитная катушка. Частота срабатывания контролируется при помощи микросхемы (импульсный генератор).

    Типы и место установки реле поворотов в различных моделях ВАЗ

    В автомобилях ВАЗ используется два основных типа реле поворотов:

    • Классические электромагнитно-тепловые реле;
    • Современные электронные реле.

    В основу работы этих реле заложены различные физические принципы, о которых будет более подробно сказано ниже. Здесь же скажем о применимости и особенностях установки реле разных типов.

    Электромагнитно-тепловые реле поворотов устанавливались на ранних моделях ВАЗ «Классика»: 2101, 2102 и 2103. Выпускалось и все еще выпускается несколько моделей этого типа реле, сегодня наибольшее применение находят реле серии РС: РС491М, РС491Б, РС57, РС950 и другие. Эти реле из-за их внешнего исполнения часто называют «бочкой».

    Электронные реле стали устанавливаться на автомобили ВАЗ, начиная с модели 2104, и на сегодняшний день этим типом реле оснащаются все актуальные модели Lada. Выпускается довольно много моделей электронных реле, наибольшее применение находят реле поворотов 23.3747, 231.3747, 494.3747, 6422.3747 (все устанавливаются на модели 2104 – 2107), 26.3747, 49.3777, 491.3747, 495.3747 и 712.3777 (все устанавливаются на модели 2108 – 2110), 07.4747 (устанавливается на модели 2108 – 2115), 14.3747 (устанавливается на всю линейку ВАЗ «Классика», ВАЗ-1111 «Ока», ВАЗ-2121 «Нива» и другие автомобили) и т.д.

    Также сегодня выпускаются электронные реле поворотов для автомобилей ВАЗ-2101 – 2103, которые можно без переделок установить взамен штатных электромагнитно-тепловых. Наибольшее распространение получило реле типа 71.3777, однако в «Копейках» могут использоваться и некоторые описанные выше модели реле.

    Место установки реле поворотов зависит от модели автомобиля. Так, на «Жигулях» 2101 – 2106 реле монтируется непосредственно под передней приборной панелью (там же в некоторых моделях устанавливается и реле зажигания), поэтому оно хорошо защищено, а его щелчки отчетливо слышны в любых условиях. В более поздних моделях реле поворотов «перекочевало» в монтажный блок реле и предохранителей. О местоположении реле нужно знать, так как это может значительно облегчить его замену в случае поломки.

    Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

    Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

    • открыть крышку монтажного блока;
    • поддеть отверткой и извлечь старое реле;
    • установить новое реле;
    • закрыть крышку монтажного блока.

    [tip]Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:[/tip]

    • Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
    • Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.
    • Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
    • Выкрутить саморез.
    • Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
    • Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
    • Вручную открутить трос спидометра.
    • Демонтировать приборную панель.
    • Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
    • Открутить гайку крепления реле.
    • Подключить клеммы проводов
    • Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
    • Подключить клеммы проводов к приборной панели.
    • Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
    • Установить панель на место, защелкнув крепления.
    • Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
    • Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
    • Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
    • Установить декоративную заглушку на саморез.

    После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

    СИМПТОМЫ И ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕЛЕ ПОВОРОТОВ

    Один из главных симптомов это не работает или не правильно работает система указателей поворотов. Но причина может быть не только в реле, но и других элементах схемы.

    Рассмотрим часто встречающиеся варианты поломок:

    1. При включении переключателя указателей поворотов лампочки постоянно светятся и не мигают. Это свидетельствует о том, что сломалось реле. Возможно, отказала в работе электромагнитная составляющая прерывателя по причине залипания контактов. Возможно, сгорела схема управления и не подает сигнал катушке электромагнита. В том и другом случае придется менять устройство.
    2. При включении переключателя указателей поворотов лампочки мигают слишком часто. Возможно, сгорела какая-нибудь лампочка в одном из фонарей или оборван контакт. Установлены лампочки не штатной мощности, или обыкновенные лампы накаливания поменяны на светодиодные. Если все лампочки целы, контакты не оборваны и смена ламп не является причиной, то это поломка в полупроводниковой схеме прерывателя.
    3. При включении переключателя указателей поворотов фонари не горят. Возможно, оборвана цепь, или перегорел предохранитель. Сломался переключатель, или сгорело реле. Для определения неисправности лучше начинать с проверки предохранителя, далее проверять более сложные элементы системы.

    Где находится реле зажигания ВАЗ 2107

    Прежде чем проверять работоспособность детали, необходимо выяснить ее месторасположения. Купить дворники тюнинг ВАЗ 2101 что б поставить с приводами в сборе на фары ВАЗ 2107 ? Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107. На поворотов и реле находится в. Многие владельцы “семерок” не знают где находится реле зажигания ВАЗ 2107. Вместе с реле аварийной сигнализации, оно закреплено под “торпедой” за щитком приборов. Поэтому чтобы увидеть его, проверить и поменять, придется немного поработать отверткой, чтобы снять блок приборов ВАЗ 2107.

    Замена реле зажигания на ВАЗ 2107

    Для самостоятельной замены реле зажигания не потребуется специального инструмента. Можно легко обойтись теми приспособлениями, что есть в наборе у любого водителя:

    • отвёртка с прямым и тонким лезвием;
    • отвёртка с крестовым лезвием;
    • гаечный ключ на 10.

    Если реле перестало работать, то восстановить его невозможно, так как изначально устройство этой детали не подразумевает ремонтных работ. Поэтому при проблемах с реле можно провести только его замену на новое.

    Порядок работы как для инжекторных, так и для карбюраторных моделей ВАЗ 2107 будет одинаковым. Для создания безопасных условий при замене рекомендуется перед началом работ снять отрицательный провод от АКБ машины. Далее действовать по схеме:

    1. Снятие щитка приборов начинать с разжатия отвёрткой фиксаторов.
    2. Снять рукоятки с рычагов, которые держат щиток.
    3. Вытащить сопла воздуховода, поддев каждый из них лезвием отвёртки.
    4. Сразу же вслед за соплами потянуть на себя и вытащить переключатель режимов отопителя, предварительно отсоединив от него провода.
    5. Далее снять наконечники магистралей с этого переключателя.
    6. Используя отвёртку, вытянуть саморез и его заглушку.
    7. Выкрутить ключом на 10 гайку крепления ручки сброса пробега машины.
    8. Вогнать ручку максимально глубоко внутрь приборной панели.
    9. Затем извлечь правый край щитка.
    10. Отсоединить гайку, которая фиксирует тросик привода спидометра автомобиля.
    11. Снять шланг от штуцера.
    12. Снять колодки проводов, которые идут к панели.
    13. После всех этих работ можно снимать приборный щиток.
    14. Реле зажигания находится сразу же за ним, на специальном кронштейне. Ключом на 10 открутить фиксирующую гайку и снять реле.
    15. На место вышедшего из строя устройства установить новое, монтажные работы выполнять в обратной последовательности.

    Фото: основные этапы работы

    Видео: порядок замены реле

    Можно самостоятельно восстановить работоспособность своего автомобиля, действуя обычными отвёртками и гаечными ключами. Все виды работ с реле зажигания доступны даже водителю-новичку, поэтому не стоит лишний раз платить специалистам СТО, чтобы разобраться с реле.

    Как поменять реле поворотов на ваз 2107

    Владелец интернет-магазина:

    ООО «Навитал»

    Адрес:

    РБ, 220036, г.Минск

    ул. Волоха, д.10 пом.4Н

    Реквизиты:

    Р/с 3012021800008 ЗАО «БелСвиссБанк»

    пр.Победителей, 23, корп.3 код 175

    Телефоны:

    +375 (29) 608-53-63

    +375 (29) 127-57-07

    +375 (29) 315-61-97

    +375 (33) 363-53-63

    гор.: +375 (17) 224-75-75

    Электронный адрес:

    • Запчасти Lada/Niva по автомобилям
    • Аккумуляторы
    • Масла и техжидкости
    • Инструмент и товары для дома
    • Автозапчасти ГАЗ, ВАЗ, Лада
    • Запчасти ВАЗ ГАЗ УАЗ под заказ
    • Автозапчасти по группам
    • О компании
      • О нас
      • Правила приобретения товара
      • Приложение № 1 к договору
      • Способы оплаты
      • Условия возврата и гарантии
      • Доставка заказа
      • Документы, выдаваемые при покупке
      • Таблица скидок
      • Новости
      • Статьи
      • Бренды
    • Помощь
      • Запрос по VIN
      • Вопрос-ответ
      • Шинный калькулятор
      • Прайс-лист
    • Контакты

    Пожалуйста, подождите.

    Реле поворотов, реле стартера на ВАЗ

    Что бы выбрать Реле на автомобиль ВАЗ, обращайте внимание только на оригинальные запчасти и проверенные бренды . Качество и надежность этих деталей напрямую влияют на надёжность автомобиля в целом. Реле ВАЗ купить в Минске по низким ценам с доставкой вы можете в интернет магазине amix.by. Возможна поставка запчастей ВАЗ под заказ.

    О компании

    • О компании
    • Новости
    • Статьи
    • Бренды
    • Контакты

    Покупателям

    • Правила приобретения товара
    • Приложение № 1 к договору
    • Способы оплаты
    • Условия возврата и гарантии
    • Доставка заказа
    • Документы, выдаваемые при покупке
    • Таблица скидок
    • Все марки авто

    Помощь

    • Прайс-лист
    • Вопрос-ответ
    • Шинный калькулятор
    • Карта сайта

    Профиль

    • Вход
    • Регистрация

    Интернет-магазин по продаже запчастей Общество с ограниченной ответственностью «Навитал». Свидетельство о гос регистрации выдано минским горисполкомом № 190987667 от 27.04.2012г. Юридический адрес: РБ, 220036, г. Минск, ул. Волоха, д. 10, пом.4 Н, УНН 190987667 зарегистрирован в торговом реестре РБ 07.05.2012г р/с BY17UNBS30120218000080000933 ЗАО «БелСвиссБанк» г. Минск пр. Победителей, 23, корп.3 код BIC -UNBSBY2X

    Реле поворотов ваз 2107 инжектор где находится

    И так, наступил капут реле поворотников! Благо он стоит 70р всего)
    Ездил без поворотников 4 дня! ну небыло времени заехать купить…
    Это очень тяжко оказывается без поворотников)

    Ну значит проезжал я мимо автомагазина, и думаю дай-ка заеду куплю!
    Купил значит, сажусь в машину и думаю, фак! а реле то в самой торпеде!

    долго не думая, на этой же парковке у автомагазина, я начинаю снимать панель приборов!
    надрочился я тем летом с этой приборкой, так что мин 2 и она полностью снята!

    В каждом автомобиле имеются сигналы поворотов, основным предназначением которых является информирование прочих участников дорожного движения о выполнении или намерении выполнения какого-либо маневра. Неработоспособность сигналов поворота на автомобиле, сильно повышает вероятность аварии при маневрировании или перестроении. Почему не работают повороты на ВАЗ 2107? Причинами такой поломки в частых случаях является не что иное, как реле поворотов. Сегодня уделим внимание вопросу о том, как осуществляется замена этого реле на “семерке”.

    Назначение устройства

    Изначально следует отметить, что повороты функционируют не так, как прочие световые приборы на автомобиле. Они работают в прерывистом режиме, что обеспечивается посредством такого изделия, как реле(прерыватель) поворотов ВАЗ-2107.

    Следует также отметить и тот факт, что помимо прерывистого режима работы, реле поворотов издают звуковые сигналы в виде щелчков, которые помогают водителю. По этим щелчкам водитель понимает, что устройство функционирует в данный момент.

    Помимо того, что прерыватель отвечает за функционирование световой сигнализации, необходимой для маневров, так он еще и позволяет им работать в режиме аварийки. На ВАЗ-2107 применяется электронное реле, частота мигания ламп которого зависит от настройки электронной схемы. Выше представлено фото современного электронного реле поворотов, которое используется на автомобилях ВАЗ-2107.

    Диагностика неисправностей поворотников

    Если однажды поворотники перестают функционировать, то это говорит о том, что пришло время провести диагностику автомобиля. Для этого нет необходимости ехать на СТО, а можно выполнить все в домашних условиях. О том, что механизм перестал функционировать, говорят следующие признаки:

    • При включении поворотники горят, но при этом не происходит их мерцание. Такой вид поломки связан непосредственно с выходом из строя реле. Для исправления неисправности требуется заменить прерыватель.
    • Ускоренное или замедленное мерцание поворотников. Ускоренное мерцание говорит о том, что перегорела спираль одной из ламп. Медленное мерцание свидетельствует о том, что в схеме подключена минимум одна лампа большей мощности, чем рекомендуется. Многие автомобилисты с появлением современных светодиодных ламп стремятся установить их на авто. При установке светодиодных ламп в поворотники наблюдается слишком быстрое их мерцание, это связано с их низкой потребляемой мощностью.
    • Устройства вовсе не функционируют. Причина может заключаться в неисправности реле, предохранителя, подрулевого переключателя или кнопки включения аварийки. Схема подключения выполнена так, что питание поворотников проходит через кнопку включения аварийки. Если кнопка неисправна, то и повороты не будут функционировать.

    Для наглядности представим схему указателей поворотов и аварийки для семерки. В нее входят:

    1. блок-фары с лампочками указателей поворота;
    2. указатели поворота расположенные на передних крыльях авто(боковые);
    3. монтажный блок;
    4. замок зажигания;
    5. кнопка аварийки;
    6. рассматриваемое реле;
    7. лампочки поворотников расположенные в задних фонарях;
    8. лампочка на панели приборов, сигнализирующая о включении поворотов;
    9. подрулевой переключатель.

    Где найти реле на ВАЗ-2107

    Где же находится устройство, отвечающее за прерывистое функционирование сигнала поворотов? Располагаться релюшка может в двух местах на ВАЗ-2107: в монтажном блоке пли за приборной панелью.

    В карбюраторных «семерках» изделие находится за приборной панелью в салоне автомобиля, а в инжекторных – на монтажном блоке, который находится под капотом. Конструктивно прерыватель представляет собой коробочку с контактами снаружи. Изделие не подлежит ремонту, поэтому при выходе из строя требуется осуществить его замену.

    Особенности замены прерывателя

    Если обнаружено, что реле поворотов вышло из строя, то требуется осуществить его замену. Изделие, находящееся в монтажном блоке требуется поддеть и демонтировать. Если оно неисправно, в чем обязательно требуется убедиться, то вместо него следует установить новое. Так осуществляется замена для инжекторных “семерок”. Выполнить же замену на карбюраторных «семерках» намного сложнее. Процесс замены выглядит так:

    • Нужно снять приборную панель, поддев ее при помощи отвертки.
    • После этого пробуем вытянуть ее на незначительное расстояние, если имеется такая возможность. Если длина проводов не позволяет вывести панель на некоторое расстояние, то соединения следует разъединить.
    • Отвинтить трос привода спидометра.
    • Найти визуально реле, и отсоединить от него контактные провода.
    • Также от него отсоединяем «массу» после чего устройство демонтируем.
    • Вместо старого прерывателя поворотов следует установить новое реле.
    • В завершении собрать и подключить все демонтированные детали в порядке обратном снятию.

    Подводя итог, следует отметить, что прерыватель является одним из важнейших узлов каждого автомобиля, и необходимо следить за его исправностью. От него напрямую зависит безопасность дорожного движения.

    Рассмотрены автомобили ВАЗ 2107, ВАЗ 21047 карбюратор, инжектор

    Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 под капотом

    Монтажный блок предохранителей и реле цифра 5

    С открытой крышкой он выглядит вот так

    Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107

    На автомобилях более раннего выпуска устанавливался старый блок предохранителей

    Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

    Номер предохранителя (номинальный ток)*

    Назначение предохранителей ВАЗ 2107

    Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)

    Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107

    Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)

    Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы

    Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.

    Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

    Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)

    Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза

    Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.

    Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар

    Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар

    Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа

    Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика

    Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар

    Ближний свет (левая фара)

    * В знаменателе для предохранителей штыревого типа

    Реле ВАЗ 2107

    1. Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в мон­тажном блоке:
    2. Реле включения обогрева заднего стекла.
    3. Реле включения очистителей и омывателей фар.
    4. Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
    5. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
    6. Реле включения дальнего света фар.
    7. Реле включения ближнего света фар.

    Предохранители ВАЗ 2107 инжектор

    Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector