Изготовление и установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109

Изначально короткоходная кулиса появилась у профессионалов автоспорта, потому что с ней легче переключались передачи, и укорачивался ход рычага. Сегодня короткоходные кулисы устанавливают многие автовладельцы, несмотря на не очень-то низкую их цену.

Далее речь пойдет о том, как вместо того чтобы покупать такую деталь на ВАЗ 2109, можно изготовить ее самостоятельно.

Принцип работы короткоходной кулисы

На приведенной схеме хорошо продемонстрирован принцип работы короткоходной кулисы. Точками «О» и «F» обозначен стоковый РПП, установленный в нейтральном положении. Для включения передачи стоит передвинуть тягу, соединяющуюся с рычагом в точке «В», в точку «А». При таких условиях ручка рычага переключения передач перейдет в точку «Е». Функция этой детали, как известно, – сокращение расстояния переключения и хода ручки. Для этого потребуется удлинение рычага до точки «Н», что сделает возможным продвижение тяги на такое же расстояние («D» и «C»= «B» и «A»). Это приведет к сокращению пути ручки переключения передач.

Необходимые инструменты:

болгарка с отрезным кругом (можно взять ножовку по металлу);
пара кусков металла;
сварка;
карданчик Лада Калина.

Изготовление и установка короткоходной кулисы ВАЗ 2109 на фото

Так выглядит «Калиновский» карданчик.

На фотографии показаны места, где нужно сделать разрез.

После этого получится:

Также ознакомьтесь

Нужно подыскать 2 фрагмента нужного размера и диаметра.

Сварить все. Получится короткоходная кулиса.

На этом ее изготовление закончено.

Перед ее установкой нужно обработать сварку шлифовочным кругом, покрасить в черный или какой-то другой цвет.

Стоит ознакомиться:

Lada 2108 Разведчица 086 СССР Logbook Установка тяги кулисы кпп

Возможно ли самостоятельное изготовление короткоходной кулисы

Несмотря на то, что стоимость короткоходной кулисы не так велика, многие предпочитают изготавливать и устанавливать ее своими руками, что сделать, в общем, не так и сложно. Для выполнения работы потребуется совсем немного:

отрезок трубы, имеющий диаметр ровно 15 мм;
рукоятка переключения передач от того авто, для которого изготавливается кулиса;
шаровая гайка;
ремнабор кулисы с осью и втулкой;
кардан от рулевого механизма.

Сама работа по изготовлению короткоходной кулисы занимает примерно два часа. Шар от рычага переключения передач отрезается, нижний край его корректируется таким образом, чтобы можно было установить трубу, которую придется качественно обварить. На нижний край трубы приваривается гайка, устанавливается шаровая. После этого кардан можно монтировать к рычагу КПП.

Возможно кому-то весь процесс покажется несколько затруднительным, но, если он будет проходить под «присмотром» опытного механика/автослесаря, успех начинания гарантирован. Существует возможность превратить штатную кулису автомобиля в короткоходную без необходимости ее демонтажа. Для этого потребуется поднять крепеж той «железки», которая отходит от КПП к самому рычагу переключения. Нельзя сказать, что эта процедура сделает переключение передач по-настоящему спортивным, но свободный ход рычага будет несколько уменьшен.

Привод переключения передач кулиса от Приоры на ВАЗ 2110

После начала выпуска Приоры завод постоянно дорабатывал конструкцию машины. Так примерно с 2011 года АвтоВАЗ стал комплектовать автомобили приводом переключения передач нового образца. Таким образом, у Приоры появилась своя ручка КПП (а не как на «десятке»), кулиса, ось рычага и другие элементы привода переключения. Разбираемся, что дала такая модернизация Приоры и зачем эту конструкцию устанавливают на ВАЗ 2110.

Накладка рукоятки рычага переключения передач

А какие отзывы о новой конструкции привода переключения передач можете оставить вы? Есть смысл модернизировать конструкцию или достаточно доработать имеющуюся (например, чтобы избавиться от дребезга ручки КПП можно поставить безлюфтовый карданчик кулисы и фторопластовую втулку)? Кстати, смотрите другие переделки ВАЗ 2110 в Приору.

Стоит ли устанавливать привод переключения н/о от Приоры на ВАЗ 2110?

Работа по установке короткоходной кулисы на Лада Приора проходит в несколько этапов

Снимается декоративный чехол с рычага коробки автомобиля и набалдашник. Причем, набалдашник никак не крепится к рычагу, его просто нужно потянуть, приложив некоторое усилие.
Снять тягу рычага коробки ПП с карданного вала, для чего предварительно ослабить хомут, используя ключ на «13».
Далее нужно освободить рычаг, предварительно освободив шарик блокировки (блокирует включение задней передачи). Для этого снять стопорное кольцо (снимая ни в коем случае нельзя тянуть вверх за рычаг).
Снять стопорное кольцо и рычаг с шариком и пружинкой, вставленные в пластиковый корпус.
Рычаг с тягой извлекаются через салон автомобиля. При желании можно отсоединить рычаг от тяги для удобства, но делать это совсем не обязательно.
Для того чтобы снять карданчик, в первую очередь стягивается резиновый пыльник, после чего откручивается болт крепления слева на карданчике ключом на «10».
Меняем снятый карданчик Приоры на карданчик Калины. Карданчик Калины имеет более длинный шток, который необходимо укоротить с учетом типа устанавливаемой короткоходной кулисы. В отдельных случаях шток карданчика может не заходить полностью, что повлечет смещение рычага коробки передач в сторону ручного тормоза. При укорачивании отпиливается около 1-2 см.
Перед установкой нового кардана смазать его изнутри литолом

Болт, имеющий конусообразную форму, вкрутиться легко, важно не перетянуть.
Далее (желательно с чей-то помощью) установить тягу
Тяга устанавливается также через салон: один держит ее в салоне за резинку, второй в это время ее аккуратно протягивает.
Последовательность обратной сборки:— Надеть тягу на шток нового карданчика.
Собрать механизм блокировки задней передачи, шарик смазать литолом.
Отрегулировать рычаг коробки передач.
Затянуть хомут на тяге.
Важно: Обратите внимание, что если начать со сборки механизма блокировки задней передачи, потом можно не надеть тягу на шток нового карданчика. Решить эту проблему можно укоротив карданчик
Не забудьте надеть резиновый пыльник на карданчик.

Отрегулировать механизм блокировки включения/выключения задней передачи

Это связано с тем, что кулиса подгоняется, механизм блокировки может не совпасть с пластиной, за которую он цепляется. Для этого пластина снимается и кропотливо регулируется зацепление. В кронштейне крепления пластины имеется вырез, за который цепляется механизм. Наждачкой или напильником необходимо отрегулировать и доработать зацеп для свободного зацепления.
Одеть обратно чехол на коробку переключения передач и набалдашник.

С этой статьей так же читают:

Руководство по замене свечей зажигания на ВАЗ Лада Приора своими руками

Меняем рулевые наконечники Лада Приора

Замена воздушного фильтра Лада Приора

Меняем фильтр и масло в двигателе Лада Приора

Тюнинг Ваз 2109 своими руками изготовление и установка коротходной кулисы на ВАЗ 2109

Результат установки короткоходной кулисы дает превосходный результат: четко, быстро, приятно. Но есть и два минуса: цена новой кулисы и повышенное прилагаемое усилие при переключении передач.Сегодня короткоходную кулису на ваз 2109, как и на другие автомобили, можно приобрести практически в любом автомагазине.

Причем довольно завешенная цена не останавливает автовладельцев – многие предпочитают один раз переплатить, зато потом получать удовольствие от езды.В принципе короткоходная кулиса по своей конструкции не особо отличается от стандартной и, внимательно изучив ее суть, сделать короткоходную кулису своими руками не составит особого труда. Причем времени на это уйдет не более получаса.

Схема принципа работы короткоходной кулисы ваз 2109

При этом набалдашник рычага переключения передач (точка F) пройдет расстояние FE и переместится в точку E. Наша задача сократить это расстояние перемещения ручки рычага. Для этого рычаг OF увеличивается в длину до точки Н. Делается это в месте под шарниром на длину BD.

Так как коробка ПП осталась та же, расстояние, на которое перемещается шарнир, осталось таким же: АВ = СD. Судя по схеме, расстояние FE гораздо меньше расстояния HG, что означает уменьшение расстояния перемещения ручки рычага.

Теперь не нужно искать по салону, как ручку передач, так и потом саму передачу.Теперь об изготовлении и установке. Вам понадобится:

сварочный аппаратболгарка с отрезным кругом (или ножовка по металлу)два металлических фрагмента для удлинения рычагакарданчик от Калины.

Работа по установке коротходной кулисы на ВАЗ 2109 проходит в несколько этапов

Приготовить «Калиновский» карданчик.

Снять стандартную кулису с автомобиля.

Болгаркой сделать разрезы в двух местах.

Далее устанавливаются и ввариваются два фрагмента необходимых размеров: кусочек трубы и кусочек листового металла.Короткоходная кулиса готова. Перед тем, как установить ее на место в автомобиль, кулису нужно отшлифовать и покрасить. При установке отрегулировать положение рычага переключения передач. Установив короткоходную кулису на свой ваз 2109, вы получите удобство и комфорт своими руками и с минимальными затратами.

Другие интересные материалы:

Регулировка и установка короткоходной кулисы на Приоре

ВАЗ 2110
ВАЗ 2114
Лада Приора

Видеопубликации
Фотопоток тюнинга ВАЗ
Руководства по эксплуатации и ремонту

Тюнинг – это не всегда установка нового обвеса или укорачивание пружин Приоры. Иногда модернизация способствует повышению комфорта в управлении автомобилем. Отличным примером будет короткоходная кулиса. Владельцы ВАЗ знают «особенности» рычага переключения передач (РПП), который не так просто направить на нужную передачу. Короткоходная кулиса на Приору решает эту проблему, ну а мы расскажем, как поставить ее на Приору и правильно отрегулировать.

Инструкции в нашем материале актуальны и для автомобилистов, которые хотят узнать, как проводится ремонт и замена обычной кулисы. В инструкции подробно описывается процесс демонтажа и регулировки, который проводится для заводской детали точно по такому же принципу.

Принцип работы

Изучите схему ниже, чтобы понять, как работает короткоходная кулиса. Рычаг установлен в нейтральном положении, здесь он обозначен точками «O» и «F». Чтобы запустить передачу, необходимо передвинуть тягу – она соединится с РПП в точке «B» – в точке «A». После этого ручка перейдет в точку «E». Ремонт и последующая замена проводятся для того, чтобы сократить расстояние.

Сделать это можно в том случае, если рычаг удлинится до точки «H». Такой ход увеличит расстояние. На схеме «A» и «B» станут точками «C» и «D». Замена штатной кулисы на короткоходную позволяет сократить движение ручки. С теорией мы разобрались, теперь можно начинать ремонт.

Замена кулисы КПП

Для начала стоит определиться, будете ли вы покупать готовую короткоходную деталь или сделаете ее самостоятельно. Для водителей Лада Приора, которые не занимались модернизацией компонентов, мы рекомендуем выбрать первый вариант. Инструкция будет проводиться с учетом доработок.

Для работы нам понадобятся:

Две металлические пластины.
Карданчик от Калины.
Сварочный аппарат.
Набор ключей, в том числе и накидных.
Болгарка с отрезным кругом, в качестве альтернативы можно использовать ножовку по металлу.

Пошаговая инструкция

Начинается ремонт и замена со снятия декоративного чехла с рычага КПП. Набалдашник может не поддаваться, но он ни чем не закреплен, поэтому просто сильно потяните на себя;

После снятия чехла можно начинать демонтаж рычаг

Следующий шаг – демонтаж тяги рычага КПП. С помощью 13-го ключа необходимо ослабить хомут и освободить шарик блокировки запуска задней передачи. Снимать шарик следует в первую очередь. Снимаем стопорное кольцо. Нельзя тянуть рычаг КПП вверх, сначала разберитесь с шариком;

Достаем из пластикового корпуса шарик, пружину и рычаг одновременно

Пружина, стопорное кольцо и шарик вмонтированы в корпус из пластика – достаньте все элементы одновременно. Рычаг с тягой необходимо доставать одновременно. Чтобы работать было удобнее, можно разъединить тягу и рычаг КПП.
Продолжаем ремонт и переходим к карданчику. С левой стороны есть фиксаторы, добраться до них можно после снятия чехла;
Теперь мы можем сравнить обе детали, как видите, «калиновский» кардан длиннее. Вам необходимо укоротить компонент от Калины, учитывая тип новой кулисы. Укорачивать карданчик необходимо на 10-20 мм;
Когда регулировка карданчика завершена, его можно установить в штатное место. Тщательно смажьте его изнутри литолом и вкрутите. Конусообразный болт входит легко, поэтому не перетяните его. Тяга устанавливается через салон Лада Приора. Работу будет проще выполнить с напарником: один протягивает тягу, а второй держит ее за резинку внутри автомобиля;

Протягиваем кулису через салон Приоры

На шток необходимо установить тягу и собрать узел задней передачи, шарик рекомендуется смазать;
Далее идет регулировка КПП – надежно установите его и проверьте, как он перемещается между передачами. Фиксируем тягу с помощью хомута;

Устанавливаем рычаг, затем его нужно отрегулировать

Из-за установки внештатной кулисы механизм задней передачи может не совпадать с пластиной, поэтому ему требуется повторная регулировка;
Демонтируйте пластину и выставите зацеп. В пластине вы увидите вырез – к нему должна цепляться деталь узла задней передачи. Регулировка может быть выполнена с помощью напильника, главное, не переборщить;
Готово, замена и ремонт завершены, осталось поставить чехол.

Установка короткоходной кулисы

Несмотря на большой труд инженеров, которые разрабатывают узлы и агрегаты для современных транспортных средств, автолюбители постоянно находят те из них, которые можно улучшить. Самостоятельному тюнингу подвергаются даже те узлы или агрегаты, которые изначально скомпонованы невероятно плотно, к примеру, коробка передач. Тем не менее, даже в ней находится, что поменять своими руками. Но справедливости ради стоит отметить, что даже в современных моделях автомобилей некоторых производителей имеется достаточно заметная недоработка – слишком большой свободный ход рычага перемены передач.

Этот момент существенно увеличивает время, требующееся на включение нужной передачи, и требует от водителя совершать больше движений. Если на транспорте «гражданского» назначения с подобной ситуацией большинство водителей вынуждены мириться, то на спортивных автомобилях этот недостаток, как правило, устраняется в обязательном порядке. Для этого водители предпочитают устанавливать вместо штатной кулисы, короткоходную, т. е. искусственно укороченную, что делает ход рычага намного меньше.

Что такое кулиса и зачем она в КПП

Кулиса представляет собой специальный рычаг, благодаря которому усилие человека, переключающего передачу, поступает от рычага к карданному валу. Она является неотъемлемой частью как механической, так и автоматической коробки. Стандартная кулиса, которая устанавливается на заводе-изготовителе отличается достаточной длиной, поэтому для переключения передачи требуется большая амплитуда. Для многих водителей это оказывается не очень удобно, особенно для тех, кто предпочитает спортивный тип езды, и автомобили отличаются высокой мощностью.

Короткоходная кулиса уже давно использовалась на автомобилях спортивного предназначения, и сейчас потеряла прерогативу быть использованной лишь в спорткарах – все большее количество автовладельцев стараются ее установить на свои машины. Она имеет совершенно иные углы изгиба, что позволяет уменьшить ход рычага и ускорить включение нужной передачи. Помимо скорости, автовладельцы, заменившие стандартный вариант на короткоходный, отмечают и увеличившуюся четкость включения нужной передачи.

Если не брать в расчет дорогие иномарки, продукция отечественного автопрома в последнее время достаточно серьезно «подтянулась» по качеству. Но несмотря на то, что последние модели ВАЗ отличают неплохие характеристики подвески и самого двигателя, при эксплуатации на разбитом дорожном покрытии коробка передач оказывается под ударом прежде всего. Связано это с тем, что она является предельно нагруженным и задействованным динамическим комплексом автомобиля. Поэтому уже через сравнительно небольшой промежуток времени, рычаг перемены передач в салоне начинает очень сильно вибрировать.

Преимущества и недостатки короткоходной кулисы

Сразу стоит оговориться, что, если короткоходная кулиса устанавливается непосредственно производителем, проводить какие-либо аналогии с самостоятельным тюнингом неразумно. Поэтому все преимущества следует рассматривать только по сравнению со стандартным автомобилем той же модели. Прежде чем заняться изготовлением или установкой готовой короткоходной кулисы на свой автомобиль следует тщательно взвесить все за и против такой модернизации.

К очевидным преимуществам укороченного варианта кулисы можно отнести следующие моменты:

выраженное уменьшение рабочих ходов при смене текущей передачи;
четкая фиксация каждой из них, что связано с увеличенным усилием, требующимся для включения;
после установки короткоходной кулисы полностью пропадает люфт и дребезжание рычага перемены передач в салоне.

Многие приверженцы спортивного стиля езды, которые уже установили на свои автомобили короткоходную кулису, полностью уверены в том, что отрицательных сторон в таком шаге нет. На самом деле вопрос этот не столь однозначен, как может показаться. Некоторые специалисты считают, что короткоходная кулиса приводит к быстрому отказу синхронизаторов, которые не рассчитаны на повышенные усилия, которые приходится прикладывать для смены передачи. Других негативных моментов специалисты не отмечают, и, если короткоходная кулиса установлена правильно, их действительно нет.

Возможно ли самостоятельное изготовление короткоходной кулисы

отрезок трубы, имеющий диаметр ровно 15 мм;
рукоятка переключения передач от того авто, для которого изготавливается кулиса;
шаровая гайка;
ремнабор кулисы с осью и втулкой;
кардан от рулевого механизма.

Сложно ли самостоятельно поменять кулису

Для того, чтобы короткоходная кулиса позволила почувствовать всю прелесть отсутствия люфта и вибрации в рычаге, она должна быть установлена правильно. Если монтаж проводится в условиях автосервиса, можно не беспокоиться, но при самостоятельной замене следует отнестись к этому со всей ответственностью. Вся процедура напоминает замену сальника кулисы – с такой операцией сталкивается практически половина автовладельцев. О необходимости замены сальника весьма красноречиво говорит характерный хруст, постоянно присутствующий во время переключения скоростей.

Если разобрать процесс самостоятельного монтажа короткоходной кулисы более подробно, то можно выделить следующие основные этапы работ.

Снимается салонный чехол рычага вместе с рукоятью простым резким рывком вверх.
Ключом на 13 ослабляется хомут и снимается тяга рычага с карданного вала.
Освобождается шарик блокировки включения задней скорости, для чего потребуется снять блокирующее его кольцо.
Снимается стопорное кольцо и рычаг вместе с шариком и пружинкой, расположенных в отдельном корпусе.
Теперь можно будет извлечь рычаг вместе с тягой через салон. При необходимости их можно предварительно разъединить.
Далее снимается кардан, с которого предварительно стягивается пыльник и откручивается болт, расположенный с левой стороны.
Новый кардан смазывается литолом, при затягивании крепления слишком усердствовать не следует.
Тяга монтируется также из салона. Будет гораздо удобнее проводить эту работу вдвоем.

Дальнейшая сборка также не представляет сложностей. Тяга одевается на шток кардана, после чего необходимо будет собрать механизм блокировки задней передачи. Его шарик лучше предварительно смазать. После этого, перед окончательным затягиванием крепежного хомута проводится окончательная регулировка рычага и системы блокировки задней передачи – в ряде случаев механизм часто не совпадает с пластиной, тогда ее придется снять и подкорректировать существующий зацеп. Процесс установки короткоходной кулисы на «Приору» можно посмотреть на видео:

Большинство автовладельцев, по той или иной причине решившиеся заменить стандартную кулису на короткоходную, остаются довольными скоростью и четкостью переключения передач. Если принять во внимание совсем небольшую стоимость подобной модернизации, которую к тому же реально выполнить своими руками, преимуществ короткоходной кулисы прибавляется. Даже если водителю не особо важно, сколько времени требуется для включения передачи, практически полное отсутствие постороннего шума и люфта неизбежно отмечает каждый водитель.

Как сделать короткоходную кулису на ваз 2109 – Изготовление и установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109

Как сделать короткоходную кулису на ВАЗ 2109 своими руками |

Установкой короткоходной кулисы обычно занимаются любители автомобильного тюнинга, а также владельцы старых ВАЗов, на которых стоит ужасная кулиса, не позволяющая нормально переключать передачи. Среди многочисленных недостатков наших ВАЗов есть и недостаток связанный с переключением передач. Наверное, каждому знакомо это ощущение когда для переключения необходимо проделывать большой путь рукой от панели к ручнику в поисках необходимой вам скорости. Короче говоря, ощущение — будто водишь рычагом в большом ведре с водой и пытаешься найти передачу. Это очень неудобно и те, кто несколько лет поездил на ВАЗе прекрасно меня поймут. В один прекрасный момент мне надоели эти «поиски» и я решил установить себе короткоходную кулису на свой ВАЗ 2109.

Короткоходная кулиса впервые была использована профессиональными автогонщиками, именно здесь секунды решают все! Чуть промедлил с переключением и все — победа досталась другому. Преимущества короткоходной кулисы в том, что она сокращает ход рычага вдвое, это позволяет быстрее и четче переключать передачи. И как это обычно бывает, эта идея была подхвачена кем-то из народных «умельцев» и реализована на обычном серийном автомобиле. Со временем производством короткоходных кулис занялись серьезные предприятия, в результате сегодня купить короткоходную кулису на ВАЗ 2109 и другие модели автомобилей можно без особых проблем. Стоимость правде не всегда радует, как правило цена завышена, но это того стоит, лучше раз переплатить, чем мучиться всю жизнь. После того как я увидел короткоходную кулису на ВАЗ 2109, я не нашел существенных отличий и просто понял в чем ее суть, немного покрутив конструкцию в руках я понял, что вполне смогу сделать такую в домашних условиях не переплачивая ни за что. Вышло нормально, но об этом чуть позже.

Для того чтобы вы понимали, что такое короткоходная кулиса и как она работает рекомендую посмотреть следующую схему:

Если вы не хотите покупать готовую короткоходную кулису на ВАЗ 2109 представляю вашему вниманию вариант собственного производства. Для того чтобы изготовить такую короткоходную кулису необходимо иметь:

Сварочный аппарат (или знакомого у которого таковой имеется).
Болгарку с отрезным кругом (или ножовку по металлу).
Два металлических фрагмента, которые будут доточены.
«Клиновский» карданчик.
Прямые руки и немного серого вещества Шутка!

Как изготовить короткоходную кулису своими руками — инструкция

Так выглядит карданчик от Лада Калина, его мы будем ставить.

В местах указанных на фото нужно сделать рез.

После того как мы отрезали у нас получается следующая картина.

Устанавливаем такие два фрагмента необходимого диаметра и размера.

После чего приступаем к свариванию.

Ну, вот — имеем короткоходную кулису на ВАЗ 2109, которая изготовлена своими руками с минимальными затратами. Осталось отшлифовать покрасить и установить на место. Когда будете ставить не забудьте отрегулировать положение рычага переключения передач.

Как сделать короткоходную кулису на ВАЗ 2109 своими руками |

Сварочный аппарат (или знакомого у которого таковой имеется).
Болгарку с отрезным кругом (или ножовку по металлу).
Два металлических фрагмента, которые будут доточены.
«Клиновский» карданчик.
Прямые руки и немного серого вещества Шутка!

Как изготовить короткоходную кулису своими руками — инструкция

Так выглядит карданчик от Лада Калина, его мы будем ставить.

В местах указанных на фото нужно сделать рез.

После того как мы отрезали у нас получается следующая картина.

Устанавливаем такие два фрагмента необходимого диаметра и размера.

После чего приступаем к свариванию.

Как сделать короткоходную кулису на ваз 2109 — Лечение суставов

Всем добра.
Ничего нового вы сейчас для не откроете, да и велосипед я не изобретаю. Таких тем пруд пруди на драйве. С полным пониманием того, что это баян-баян, я всё таки расскажу о некоторых тонкостях и трудностях с которыми вы столкнетесь при изготовлении такого девайса.
Всё что нам понадобится — это сама кулиса. Снимаем её. Как снять думаю всё понятно, нужна только яма или эстакада. Дальше снятую кулису режем болгаркой.

Вот такую вставку я делал длиной 40 мм. Использовал обычный болт. Отрезал шляпку, забил его по длинне и обварил. Тут как бы всё понятно и проблем не будет. Чуточку сложнее со второй половиной. Я не хотел менять высоты рукоятки переключения передач и поэтому вырезал из тяги кусок, равный тоже 40 мм. Отрезки на двух тягах должны быть одинаковы по длине, иначе ничего не получится. И отрезаем нижний шарнир, в любом месте. Для наглядности фото того, как я резал тягу.

Забегая вперед скажу, что для лучшей сварки, нужно снять фаску с наших отрезков и поэтому…

Дальше всё ближе к финалу. Наш отрезок мы переносим ниже отверстия под палец, прикладываем всё, прикидываем и варим. Расположить нужно будет уже вот таким образом

Разница видна, и понятно теперь что мы пытаемся сделать. Свариваем, остужаем и примеряем на авто. Переделанная кулиса не хотела занимать свое исходное положение, пришлось откручивать передний стабилизатор, чтобы поставить всё на место. И даже тогда меня ждал провал. Я немного промахнулся с углом и пришлось греть и гнуть кулису.

Ну вот собственно говоря и всё. У меня уже до этого стоял калино-карданчик, который в своё время меня огорчил. Сейчас всё иначе. Люфта практически нет, ход рычага короткий, нейтраль ловится легко, появилось незначительное усилие на включение передач, но всё равно можно это сделать двумя пальцами. При езде конечно придется привыкать, ощущения небо и земля…Заодно поменял пыльник на кулисе и р/к кулисы использовал новый.

Цена вопроса: 148 ₽ Пробег: 21250 км

Нравится 56 Поделиться: Подписаться на машину

Почитайте еще:

Установка короткоходной кулисы КПП на ВАЗ-2109

Вы точно слышали выражение «короткоходная кулиса КПП» и всяческие положительные отзывы на ее счет. Заинтересовавшись, узнали цену и взялись за голову. Почему так много? Давайте разберемся в ее преимуществах и недостатках, а также попробуем сделать все своими руками.

Начнем с достоинств. Главное преимущество — размер, благодаря которому заметно уменьшается ход рычага переключения КП при включении-выключении скоростей. Помимо этого сами переключения становятся более уверенными и четкими. Конечно, не обошлось и без минусов. Первый — рыночная цена, второй — жесткость и более сложное переключение (физически).

Теперь вспомнить геометрию за 7 класс.

Вот схематический рисунок. Представим, что ОF — наш стандартный рычаг КПП в нейтральном положении. Для того, чтобы переключить передачу необходимо продвинуть тягу (которая к рычагу крепится в точке B) в точку А.

При этом ручка рычага, в свою очередь, переместится в точку Е. Помните какова цель? Уменьшить расстояние переключения. Таким образом, если мы удлиним рычаг до точки H, тогда, чтобы тяга продвинулась на то же расстояние (DC=BA), ручке придется пройти меньший путь HG&lt, FE. Ход мыслей понятен?

Разобравшись с теорией переходим к практике.

Снимаем кулису. Хотя лучше все полностью не разбирать. Так что разжимаем только металлическое кольцо шаровой опоры, лапки разойдутся и освободят шарик.

Ослабляем хомут около КПП и отключаем тягу.

Протаскиваем тягу через пылезащитный чехол и можно выходить из машины забрав с собой открученные детали. Теперь 2 варианта развития событий.

Первый вариант: Берем болгарку и режем рычаг до места соединения тяги и после. Переворачиваем середину с «дыркой» верх ногами и привариваем обратно. Ставим все на место. (Работать будет, одна точно отрегулировать таким образом не получится)

Другой вариант: вварить от 2 до 9 сантиметров к рычагу и к кулисе (хорошо себя зарекомендовало удлинение обоих деталей на 4 см).

5. Шарнир с крючком (блокирующий ошибочное включение задней) поднимется и не попадет в прорезь пластины. Можно убрать эту пластину или (если не лень) перенести ее тоже вверх.

Итого, сделать короткоходную кулису КПП своими руками совсем не сложно и совсем не дорого. Если варить умеете и болгарку в руках держали, то потратите только немного своего времени. Зато результат вас не разочарует!

Данная модификация успешно протестирована на Lada Samara, Lada 110 и Lada Samara-2. Главное четко подобрать оптимальную длину встраиваемых кусочков (тут все индивидуально, и зависит от комфортного хода кисти руки).

Короткоходная кулиса на ваз 2110: меняем самостоятельно

Как известно, коробка передач представляет собой не просто механизм переключения передач, но вместе с этим является одним из наиболее часто задействованных динамических компонентов во время передвижения. Именно высокая частота приводит к расшатыванию коробки передач.
Короткоходна кулиса на ваз 2110 позволяет увеличить чёткость переключение передач. А также гарантировать надёжность эксплуатации в течение длительного периода времени.
Короткоходная кулиса на ваз 2110 – это возможность сделать все намного лучше.
Каждый механизм имеет определённый набор положительных и отрицательных моментов, соотношение этих двух составляющих определяет рентабельность приобретения того или иного технического элемента. Для коробки передач очень важен её ход, плавность и чёткость переключения определяют её качество функционирования.

Примечание. Не редко, когда расшатанная коробка передач даёт сбои в переключение, в результате происходит переключение не заданной передачи.

Сходства и отличия короткоходной и штатной коробки передач ВАЗ 2110

Короткоходная кулиса в ваз 2110

Наиболее существенные отличия в строении между штатной и короткой коробкой передач можно заметить визуально, даже на фотографии. Строение котроткоходной коробки передачи чрезвычайно простое, что непосредственным образом облегчает её техническое обустройство.
Рассмотрев схему, становится ясно, что замена или тюнинг действующей коробки передач не принесёт должного эффекта, так как только замена рычагов может дать короткие передачи. Чтобы уменьшить ход передач при включении, необходимо увеличить её длину под шарниром.
Это позволит сделать передачи короткими и при этом сохранить ось тяги в исходном положении.

Практическое обустройство короткоходной кулисы

Короткоходная кулиса ваз 2110 схема

И так, пришло время практики:

вначале необходимо приподнять крепление железной балки, которая проходит от коробки к внутреннему рычагу коробки передач.

Примечание.
Необязательно полностью снимать непосредственно саму кулису, достаточно просто разобрать с внешней стороны шаровую опору. Для этого нужно разжать металлическое кольцо, после чего освободится непосредственно шар в результате расхождения пластмассовых лапок.

теперь необходимо ликвидировать хомоту коробки передач, для этого нужно отсоединить тягу;
затем затащить её сквозь грязезащитный чехол;
после этого, следует приварить небольшой кусок трубы, толщиной примерно 2-3 мм, к тяге;
к тяге также нужно будет приварить кусок листового металла толщиной 5-6 мм.

Важно. Обязательно необходимо будет поднять вверх шарнир с крючком, с целью недопущения ошибочного включения задней передачи.

Плюсы и минусы установки короткоходной кулисы

Короткоходная кулиса ваз 2110 установка

Хоть кулиса ваз и требует приложения дополнительных физических усилий, но зато переключение коробки передач становится четким, плавным и фиксированным. Коробка передач начнёт функционировать по типу современного игрового джойстика.

Примечание.
Существует также возможность ещё более стабилизировать переключение коробки передач, для этого необходимо будет задействовать безлюфтовый кардан, который встроен во всех моделях лады Калины. Однако, вместе с этим он находится в свободной продаже.

Технические нюансы установки и эксплуатации короткоходной кулисы

Короткоходная кулиса для ваз 2110

Коробка передач иногда может выходить из строя в силу ряда объективных причин:

износ шариков и штоков гнёзд;
существенное уменьшение степени упругости пружинных фиксаторов;
износ муфты, в результате повреждения её зубов;
износ блокираторов колёс, в результате длительной их эксплуатации и т.п.

Короткоходная кулиса от ваз 2110 – ручки

Причин может быть много, однако, большинство из них можно избежать. Если говорить объективно, то заводской шарнир который устанавливается на ВАЗ 2110, является не совсем качественным, а точнее вовсе не качественным.
Это связано первостепенно с основной его конструкции.

Интересно. Да действительно он и хоть и является достаточно современным и технологичным, но для большинства национальных дорог просто не приспособлен, так как чрезвычайно быстро начинает расшатываться.

Компания ВАЗ старается следовать европейскому принципу разработки и производства автомобилей, однако, дороги очень далеки от европейских стандартов качества. Качество производства должно зависеть от требований клиента.
ВАЗ 2110 представляет собой современный достаточно технологичный автомобиль, имеет надёжный двигатель и адаптированную подвеску к национальному дорожному полотну,но вместе со всем этим, существует весьма одно заметное слабое звено – это коробка передач.

Примечание.
Следует объективно понимать, что в скором времени придётся ее менять. Если, конечно автовладелец является не жителем столицы Российской Федерации Москвы, так как только в этом городе большинство дорог действительно соответствуют европейскому уровню качества.

Короткоходная кулиса на ваз 2110

Примечание. Единственный практический недостаток всех коробок передач от национальных производителей, заключён в слабых ушках, которые при постоянной экстремальной езде могут внезапно оторваться.

Короткоходную кулису кпп на ваз 2110 легко сменить

Обязательно необходимо будет также поменять рычаг коробки передач, так как шарнир от лады Калины, не подходит к заводскому рычагу лады 2110.
Можно конечно искусственно обрезать на новый шарнир, но с практической точки зрения это не логично, так как надёжность всей коробки передач в данном случае, ставится под очень существенное сомнение.

Короткоходные кулисы для ваз 2110

Фото и видео поможет разобраться во всех тонкостях установки короткоходой коробки передач. Сама теория без визуального закрепления с практической точки зрения является совершенно бесполезной.
Своими руками заменить старую коробку не совсем надёжную КПП на новую, особой сложности не представляет, главное следовать правильному алгоритму и действовать предельно аккуратно. Видео инструкция позволит разобраться детально, что к чему.
Цена приобретения короткоходовой кулисы очень небольшая, что в свою очередь делает данную процедуру замены совершенно доступной.

Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене сальника кулисы.

Кулиса короткоходная СПОРТ — «Домик» На ШС

Устанавливается на все переднеприводные автомобили

Оплата на карту VISA «Сбербанк»

Самый удобный и выгодный для Вас способ оплаты. Оплату можно произвести через систему «Сбербанк онлайн», через платежный терминал (банкомат Сбербанка), при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс.
Комиссия от 0 до 1 %

Оплата на карту «Альфа-Банк»

Оплата на карту «Тинькофф»

Оплата на карту «ВТБ»

Наложенный платеж (оплата при получении)

Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию — примерно 4% от стоимости заказа (посылки) при получении.

Ниже описана комиссия почты от суммы «Наложенного платежа» Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу «наложенный платеж».

Комиссия почты за услугу наложенный платеж:

· до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы

· свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4%

· свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно -190 руб. + 2%

· свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%

Внимание! Предварительная оплата доставки 100% (через оплату «Сбербанк»). Это входит в наши условия «Наложенного платежа».

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Яндекс.Деньги. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе Яндекс.Деньги. Вы сможете заплатить из своего кошелька Яндекс.Деньги. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: анонимный кошелек 15 000 рублей, именной кошелек 60 000 рублей, идентифицированный кошелек 250 000 рублей. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.

Перевод по системе Western Union

QIWI Wallet. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе QIWI. Вы сможете заплатить из своего кошелька QIWI. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: 250 000 руб. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.

Оплата на расчетный счет для Юридических лиц и ИП (без НДС). Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager@33sport.ru В теме письма укажите номер заказа. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы. Мы работаем без НДС. Комиссия способа оплаты — 6%.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

После сдачи Вашего заказа на терминал транспортной компании/отделение почты России, на указанный в заказе телефон и email если имеется, будет выслан трек-номер для отслеживания посылки.

Доставка Почта России (оплата Сбербанк)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти,
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
100% предоплата доставки заранее исключает комиссии взимаемые почтой за наложенный платеж.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Доставка Почта России (1 КЛАСС)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
100% Предоплата ЗАКАЗА+ДОСТАВКИ. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Почта России (оплата при получении)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
Стоимость от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Почта EMS (курьер)

Компания EMS является подразделением Почты России, входящим в мировую систему EMS (Express Mail Service).
Экспресс доставка по всему миру.

Сроки доставки от 3-7 дней.
Стоимость от 550 рублей.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/emspost/

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г.
Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.

Мы сотрудничаем с:

Доставка осуществляется по всей России и СНГ.

Срок сдачи заказа в Т.К. от 1 до 4 рабочих дней с момента поступления денежных средств. (в субботу и воскресение заказы не формируются).

Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 5-10 рабочих дней.

Сроки формирования заказов, позиций «под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.

Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1 -4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК.Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.

Кулисы короткоходные

Такая деталь, как кулиса короткоходная коробки передач устанавливается в системы тех автомобилей, где коробка передач используется механическая. А значит, есть необходимость в ручном переключении скоростей. Для такого типа переключения используется рычаг, который соединяется с коробкой передач специальной системой, именуемой кулисой.

Практически во всех автомобилях современного производства рычаг вместе с кулисой располагается на полу.

Все рычаги, а как следствие и их детали, отличаются между собой длиной. Особенностью современных автомобилей является то, что большинство деталей и запчастей стремятся сделать более легкими, малогабаритными, но при это мощными и многофункциональными.

Даже в том случае, когда в автомобиле установлена длинный рычаг, многие владельцы меняют ее на более короткий и используют короткоходную кулису, покупая новую деталь или укорачивая уже имеющуюся в наличии.

Короткоходная кулиса ВАЗ

Владельцы автомобилей ВАЗ все чаще используют для управления коробкой передач своего автомобиля короткоходную кулису.

Как и большинство модифицированных деталей, кулиса короткоходная ВАЗ была позаимствована из автомобилей, которые собирались специально для того, чтобы принимать участие в спортивных гонках крупного масштаба.

Короткоходная кулиса помогает сократить ход рычага приблизительно вполовину. Это делает возможным обеспечить быстрое и более четкое включение и переключение передач. А это значит, что водитель имеет больший контроль над коробкой переключения передач и динамика его вождения будет значительно выше. Что не может не радовать любителей быстрой езды или участников гонок разных уровней.

Однако, не стоит думать, что кулису короткоходную устанавливают себе только любители автомобильного спорта, очень часто эта деталь устанавливается и обычными автолюбителями, которые хотят обеспечить себе более комфортную езду.

Чтобы обеспечить меньший ход рычага, который отвечает за переключение коробки передач, тот элемент, где вилка кулисы крепится к рычагу, должен быть перенесен значительно выше.

Это сделает возможным значительно сократить ход рычага коробки переключения передач.

Короткоходные кулисы для разных моделей ВАЗ

Короткоходные кулисы ВАЗ отличаются между собой в зависимости от модели ВАЗа, на которую планируется ее установка.

К примеру, кулиса короткоходная 2108 имеет несколько модификаций, которые отличаются между собой в цене.

Кулиса короткоходная 2110 имеет относительно отличную систему от кулис других систем.

Кулиса короткоходная 2114 тоже может иметь разные параметры, а также разную стоимость, но она крайне схожа с кулисой 2108, а значит, необходимо быть внимательным при их выборе и сравнении.

Принимая решение о замене кулисы, необходимо учитывать, что при установке их на обычные автомобили ни салон автомобиля, ни внутреннее оснащение кузова никаких изменений претерпевать не будут. А вот установка кулис спортивного плана может потребовать дополнительных отверстий в кузове.

Заказывайте короткоходные кулисы в интернет-магазине Stinger

Как сделать короткоходную кулису на ваз 2109

Этот товар выбрали 291 покупатель

Описание
Доставка и оплата
О товаре
Отзывы (4)

В данный комплект входит все необходимое для установки короткоходной кулисы КПП.

Комплектация:

Короткоходная кулиса для ВАЗ 2110-12, Лада Приора;
Карданчик КПП;
Сальник;
Пыльник.

Комплект: 1 кулиса, 1 карданчик, 1 сальник, 1 пыльник

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Тюнинг Лады Приора заключается в повышении максимальной отдачи силового агрегата и чёткой производительности всех взаимосвязанных узловых механизмов. Главный момент в тюнинге транспортного средства ВАЗ 2112, «заточенного» для гоночных треков — это идеальные условия для набора скорости и возможность продолжительного её поддержания. Мощность мотора определяет фазы нагрузки на сопрягаемые с двигателем узлы, шестерни и иные детали. Поэтому будет обидно после нескольких месяцев проектирования и внесения модификаций в штатное устройство ВАЗ 2110 все потерять или расстроиться из-за маленькой мелочи, как, например, неудобная ручка переключения скоростей.

Коробка с ручным приводом, управляющая крутящим моментом, передаваемым на приводные колеса, позволяет увеличить темп перемещения транспорта или наоборот повысить тягу, снизив обороты вращения колёс до минимально требуемого предела. Продолжением руки водителя является ручка переключения скоростей и подсоединённая к ней кулиса. Штатная кулиса предлагает оптимальный вариант переключателя при неспешной езде, для любителя погонять по треку данный вариант неприемлем. Проводя тюнинг ВАЗ 2111, следует использовать в качестве завершающего элемента незначительно видоизменённый вариант заводской кулисы.

Новый элемент представляет собой полный установочный комплект для монтажа короткоходной кулисы на Ладу Приора и модификации ВАЗ 2110. Данная модель придаёт большую отзывчивость при выборе фаз вращения коробки передач, сокращая протекание времени с момента нажатия на педаль сцепления и окончательного перевода рычага скорости в нужное положение. Короткий ход рычага с шарнирной опорой быстрее перемещает вилку, со спортивной точностью переключая шестерни требуемых скоростей. Стремительное перемещение вилки не сказывается отрицательно на состоянии механизмов коробки, наоборот позволяя муфте мягче входить в зацепление с синхронизаторами, безошибочно выбирая положенное место соприкосновения зубьев.

Сокращённое расстояние при переводе рычага скорости в зависимости от оборотов двигателя требует наличия конкретных навыков и водительского опыта для управления модифицированным ВАЗ 2110.

Кроссовые преимущества монтажа на модификации ВАЗ 2110 и 2112, модель Лада Приора кулисы КПП с коротким ходом:

завершающий момент тюнинга коробки передач;
оптимальная цена установочного комплекта;
спортивная точность переключения шестерней требуемых скоростей;
большая отзывчивость при выборе фаз вращения шестерён в коробке;
быстрое перемещение вилки;
мягкое сцепление муфты с синхронизаторами.

При замене кулисы КПП с коротким ходом на транспорте ВАЗ 2110 или моделе Лада Приора снижается фактор негативного воздействия физического усилия при перемещении штатного рычага, продлевая фактор периода эксплуатации транспорта. Прикладываемое чрезмерное усилие в условиях гонки к штатной кулисе способно некорректно сместить вилку переключения шестерён, создавая повышенную нагрузку. Требовательные к распределению ресурсов автовладельцы ощутят истинное наслаждение при оборудовании штатной КПП кулисой с коротким ходом.

Как сделать короткоходную кулису на ВАЗ 2109 своими руками

Установкой короткоходной кулисы обычно занимаются любители автомобильного тюнинга, а также владельцы старых ВАЗов, на которых стоит ужасная кулиса, не позволяющая нормально переключать передачи. Среди многочисленных недостатков наших ВАЗов есть и недостаток связанный с переключением передач. Наверное, каждому знакомо это ощущение когда для переключения необходимо проделывать большой путь рукой от панели к ручнику в поисках необходимой вам скорости. Короче говоря, ощущение — будто водишь рычагом в большом ведре с водой и пытаешься найти передачу. Это очень неудобно и те, кто несколько лет поездил на ВАЗе прекрасно меня поймут. В один прекрасный момент мне надоели эти «поиски» и я решил установить себе короткоходную кулису на свой ВАЗ 2109.

Немного истории.

Короткоходная кулиса впервые была использована профессиональными автогонщиками, именно здесь секунды решают все! Чуть промедлил с переключением и все — победа досталась другому. Преимущества короткоходной кулисы в том, что она сокращает ход рычага вдвое, это позволяет быстрее и четче переключать передачи. И как это обычно бывает, эта идея была подхвачена кем-то из народных «умельцев» и реализована на обычном серийном автомобиле. Со временем производством короткоходных кулис занялись серьезные предприятия, в результате сегодня купить короткоходную кулису на ВАЗ 2109 и другие модели автомобилей можно без особых проблем. Стоимость правде не всегда радует, как правило цена завышена, но это того стоит, лучше раз переплатить, чем мучиться всю жизнь. После того как я увидел короткоходную кулису на ВАЗ 2109, я не нашел существенных отличий и просто понял в чем ее суть, немного покрутив конструкцию в руках я понял, что вполне смогу сделать такую в домашних условиях не переплачивая ни за что. Вышло нормально, но об этом чуть позже.

Для того чтобы вы понимали, что такое короткоходная кулиса и как она работает рекомендую посмотреть следующую схему:

Сварочный аппарат (или знакомого у которого таковой имеется).
Болгарку с отрезным кругом (или ножовку по металлу).
Два металлических фрагмента, которые будут доточены.
«Клиновский» карданчик.
Прямые руки и немного серого вещества 🙂 Шутка!

Как изготовить короткоходную кулису своими руками — инструкция

Так выглядит карданчик от Лада Калина, его мы будем ставить.

В местах указанных на фото нужно сделать рез.

После того как мы отрезали у нас получается следующая картина.

Устанавливаем такие два фрагмента необходимого диаметра и размера.

После чего приступаем к свариванию.

Ну, вот — имеем короткоходную кулису на ВАЗ 2109, которая изготовлена своими руками с минимальными затратами. Осталось отшлифовать покрасить и установить на место. Когда будете ставить не забудьте отрегулировать положение рычага переключения передач.

Тюнинг Ваз 2109 своими руками: изготовление и установка коротходной кулисы на ВАЗ 2109

Короткоходная кулиса довольно популярна среди автолюбителей. Этот современный тюнинг, прежде всего, хорош тем, что благодаря своим размерам позволяет сократить ход рычага коробки при переключении передач. При этом переключение передач становится намного четче. Результат установки короткоходной кулисы дает превосходный результат: четко, быстро, приятно. Но есть и два минуса: цена новой кулисы и повышенное прилагаемое усилие при переключении передач.

Сегодня короткоходную кулису на ваз 2109, как и на другие автомобили, можно приобрести практически в любом автомагазине. Причем довольно завешенная цена не останавливает автовладельцев – многие предпочитают один раз переплатить, зато потом получать удовольствие от езды.

В принципе короткоходная кулиса по своей конструкции не особо отличается от стандартной и, внимательно изучив ее суть, сделать короткоходную кулису своими руками не составит особого труда. Причем времени на это уйдет не более получаса.

Схема принципа работы короткоходной кулисы ваз 2109

Рассмотрим схему. Точки OF обозначают рычаг КПП в нейтральном положении. Для включения передачи нужно переместить тягу (точка крепления тяги к рычагу – точка В) на расстояние АВ. При этом набалдашник рычага переключения передач (точка F) пройдет расстояние FE и переместится в точку E. Наша задача сократить это расстояние перемещения ручки рычага. Для этого рычаг OF увеличивается в длину до точки Н. Делается это в месте под шарниром на длину BD. Так как коробка ПП осталась та же, расстояние, на которое перемещается шарнир, осталось таким же: АВ = СD. Судя по схеме, расстояние FE гораздо меньше расстояния HG, что означает уменьшение расстояния перемещения ручки рычага. Теперь не нужно искать по салону, как ручку передач, так и потом саму передачу.

Теперь об изготовлении и установке. Вам понадобится:

сварочный аппарат
болгарка с отрезным кругом (или ножовка по металлу)
два металлических фрагмента для удлинения рычага
карданчик от Калины.

Работа по установке коротходной кулисы на ВАЗ 2109 проходит в несколько этапов

Приготовить «Калиновский» карданчик.
Снять стандартную кулису с автомобиля.
Болгаркой сделать разрезы в двух местах.

Далее устанавливаются и ввариваются два фрагмента необходимых размеров: кусочек трубы и кусочек листового металла.

Короткоходная кулиса готова. Перед тем, как установить ее на место в автомобиль, кулису нужно отшлифовать и покрасить. При установке отрегулировать положение рычага переключения передач. Установив короткоходную кулису на свой ваз 2109, вы получите удобство и комфорт своими руками и с минимальными затратами.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Изготовление и установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109