Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Снимаем бардачок на Шевроле Лачетти своими руками

Снимаем бардачок на Шевроле Лачетти своими руками

Автомобиль: Шевроле Лачетти.
Спрашивает: Никифоров Игорь.
Суть вопроса: Подскажите порядок демонтажа бардачка на Шевроле Лачетти?

Слышал, что надо пропаять кнопку циркуляции в салоне воздуха на схеме, если та плохо работает, но для этого надо снимать бардачок. Как это сделать?

Как на Лачетти снять бардачок?

Чтобы снять бардачок потребуется приготовить отвёртку крестовую. Первым делом стоит открыть крышку бардачка и найти там саморезы. Они располагаются в верхней части бокса.

Потом надо открутить нижние саморезы. После этого бардачок будет держать только одна защёлка, которая и закрывает крышку.

Бардачок стоит поддержать рукой, открыть замок и он выпадет сам. Затем аккуратно следует отсоединить провода от лампочки.

Плавно и не спеша опускаем бардачок вниз и отсоединяем провода от лампочки (выделено желтым) и выключателя (выделено красным).

Демонтаж проводки лампы

Снимать бардачок и отсоединять провода стоит аккуратно по той причине, что во время проведения таких работ может перегореть предохранитель.

Это происходит из-за того, что контакты лампочки могут соприкасаться с кузовом при помощи металлических частей, которые есть на бардачке. Таким образом можно просто закоротить проводку. Чтобы этого не происходило, лучше отключить клемму на аккумуляторе и все работы производить аккуратно, следя за контактами.

Как снять бардачок на лада гранта

Дамская сумочка в мужском варианте – бардачок автомобиля. Куча хлама, все вперемешку, но в то же время нет ненужных вещей. Возможно, для некоторых станет шоком, что первый бардачок в автомобиле планировался как отдел для перчаток, но это факт. Сейчас же там можно найти все, кроме самой одежки для ладошек.

Простой и незамысловатый элемент салона любого легкового или грузового автомобиля, банален типом своей конструкции, но в какой-то степени незаменим.

Только представьте, что все валяющееся у вас в одном ящике будет радовать глаз на сиденьях, панели приборов, в кармашках чехлов и т. п. Жуть! Потому очень важно держать бардачок исправным и не допускать раздражительных внезапных открываний дверцы при каждом скачке на «ровных» отечественных дорогах.

Вещевой ящик же в модели Лада седан одно из самых слабых мест. Едва ли не в первые месяцы после приобретения новенькой машины вы столкнетесь с тем, что сломался язычок защелки или ручка. Ее легко починить, но сам факт халатного отношения к потребителям…

Есть еще причины, по которым вам может понадобится знание процесса демонтажа бардачка в данной модели авто: доработка ящика, удобная прокладка проводов за панель приборов.

Процесс снятия очень прост. Достаточно сделать один раз, и вы навсегда запомните, как это делать.

Демонтаж бардачка

Правильно соблюдайте последовательность действий, и у вас получится с первого раза:

  1. Откройте дверцу.
  2. Отожмите оба фиксирующих элемента от края панели, которые являются препятствием для полного открытия ящика.
  3. Откройте дверцу на максимально возможное положение.
  4. Потяните бардачок на себя, сняв его, чтобы преодолеть усилия четырех петель-креплений, на которых он держится.

Вот и все. Теперь вы знаете, как снять бардачок со своей Лады Гранта.

Ремонт вещевого ящика

Если вам понадобилось снять его, чтобы починить сломанную ручку, у которой сломалась петля, последовательность действий при извлечении та же.

Сам ящик состоит из пары основных частей, склеенных между собой. Да, именно склеенных, а не прикрепленных иным, более надежным образом.

Потому для того чтобы разъединить их, не понадобится много усилий. Достаточно просто провести плоской отверткой по месту соединения и половинки сами распадутся.

В случае если вышло из строя пластиковое крепление, ремонт ручки легко выполнить с помощью того же клея. Отлично подойдет надежный Поксипол. После нанесения вещества дайте ему немного подсохнуть, чтобы увеличить адгезию, а потом плотно прижмите друг к другу необходимые детали. В принципе, инструкция по применению есть на каждой упаковке клея.

Чтобы предотвратить повторение подобного инцидента, лучше немного усовершенствовать конструкцию ручки с помощью банального гвоздя, который будет выполнять функцию стержня.

Высверлите с помощью шуруповерта отверстия для шпильки. Подберите гвоздь соответствующей длины и диаметра. Подпилите его и установите так, чтобы укрепить ручку.

Сборка вещевого ящика происходит в обратной последовательности демонтажа.

После этого ваш лифтбек будет красоваться исправным бардачком еще очень долго. Согласитесь, на дороге важнее всего для водителя полная концентрация внимания на действиях и пути, а дребезжащая или постоянно открывающаяся дверца бардачка лишь усугубит дело дополнительным поводом для раздражения.

Конечно, вещевой ящик не настолько важный элемент автомобиля, чтобы обращаться в случае его поломки к специалистам СТО, потому проще сделать самому.

Вещевой ящик автомобиля демонтируется для более удобной прокладки проводов за панель, либо для доработки самого бардачка. Сегодня мы расскажем как снять бардачок Лада Гранта.

Процесс снятия бардачка гранты весьма простой, поэтому для этого Вам не потребуется никаких инструментов.

1. Открыть бардачок.

2. Отжать два фиксатора бардачка от края панели, которые препятствуют дальнейшему открытию вещевого ящика.

3. Открыть вещевой ящик на максимально большой угол.

4. Снять бардачок на себя, преодолевая усилие четырех петель ящика.

Видео. Как снять бардачок Лада Гранта

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как шумоизолировать панель приборов на Калина 2 своими руками. Данная операция даст возможность сделать автомобиль более тихим.

Бардачок Лада Гранта, как и многие элементы салона бюджетного автомобиля, сделаны из не дорогих материалов. В результате этого не редки случаи облома оси замка бардачка. Завод изготовитель, зная о проблеме, в последнее время стал применять усиленную скобу замка, но владельцы более старых автомобилей все еще рискую получить обломок замка.

Обломанная ось замка бардачка выглядит следующим образом. Ее облом приводит к перекосу крышки и увеличению зазоров относительно основной части панели приборов.

Есть несколько вариантов решения подобной проблемы. Первый и самый простой – прикреить на место обломанную ось и усилить ее термоклеем, но никто не дает гарантии, что ось не отломится еще раз. Надежнее всего заменить ручку в сборе и найти усиленную. Ручку нового образца можно определить по большему количеству усилений, в том числе и на осях ручки.

Для замены ручки или ее ремонта снимите бардачок, для этого откройте его и утопите вверх опорные пластины из пластика.

Дерните бардачок на себя, выводя из защелок на панели приборов.

Затем, используя пластиковые лопатки для работы с салонным пластиком, разделите бардачок на две части. На заводе бардачок склеивают из двух частей путем нагрева пластика, нам же позднее придется его склеивать иначе, для этого приобретите супер клей или иной клей для пластика.

Итогом работы должно стать следующее.

Спасибо за подписку!

Если найти новую ручку у вас не получилось, склейте старую, как это показано на фото.

Если же вы решили менять ручку на новую, просто проведите ее замену и склейте бардачок в обратной последовательности.

Бардачок калина 2 – Снятие бардачка Лада Калина 2 поколения » Lada Online

как снять и заменить, ремонт крышки

Ящик для мелочей весьма полезен в машине. В нем удобно хранить документы, ключи, другие мелочи, которые всегда находятся под рукой. Конструкции бардачков, используемых на Калине, разнообразны. Они отличаются объемом, формой, дизайном крышки. Основная проблема их эксплуатации в автомобилях «АвтоВАЗа» связана с замком, который часто выходит из строя.

Вернуться к оглавлению

Перечень возможных неисправностей

Проблемы перчаточного ящика достались семейству Lada Kalina 1 от вазовской серии «восьмерок». Наиболее часто встречающиеся неисправности:

  • кривая крышка, из-за которой постоянно ломаются пластмассовые фиксаторы;
  • поломка кронштейна ручки замка.

В автомобилях нового поколения Калины 2, несмотря на измененную конструкцию запорного механизма, также возникаю проблемы с бардачком:

  • поломка пластмассовой оси крепления запорного механизма;
  • дребезжание деталей замка, петель и корпуса.

Основная причина поломок – некачественная пластмасса, брак при изготовлении запорных механизмов, ненадежность конструкции.

Несмотря на то, что неисправности могут быть выявлены еще на заводе, заменить по гарантии сломанные детали не удастся. Зато можно приобрести запорный механизм в сборе и поставить его вместо штатного. Также можно попытаться выполнить ремонт крышки бардачка Лада Калина своими руками.

Вернуться к оглавлению

Методы ремонта бардачка Калины

Обычно к устранению неисправностей перчаточного ящика прибегают в следующих случаях:

  • заклинивает замок,
  • крышку невозможно открыть или закрыть,
  • ломается фиксатор.

Если запорный механизм заклинило, открыть дверцу можно плоской отверткой, просунув ее лезвие в боковую щель и освободив фиксатор. Ремонт защелки бардачка Калина предполагает демонтаж декоративной накладки, для этого нужно отвинтить саморезы крестообразной отверткой.

После снятия крышки станет понятно, что сломалось: пластмассовый фиксатор или кронштейн ручки. Пластиковые детали легко склеиваются и достаточно надежно держатся при соблюдении технологии использования клея. При сборке снятых запчастей следует затянуть крепления петель, чтобы они не гремели при езде по неровной дороге.

Ремонтировать замок следует при полностью снятой крышке. Демонтировать ее достаточно легко. Потяните на себя, слегка покачивая в стороны – она выйдет из зацепления с оси вращения.

Теперь нужно аккуратно снять внешнюю декоративную накладку. Она держится на клеевом соединении, но снимается плоской отверткой. Демонтировав накладку, вы получите доступ к замку. Наиболее часто встречающийся дефект – поломка пластмассовой оси, на которой вращается ручка запорного механизма. Заменяют эту деталь в сборе. Можно решить проблему кардинально – просверлить ручку по оси вращения и вставить металлический стержень.

Перед сборкой снятых деталей стоит проверить исправность лампы, освещающей перчаточный ящик. Довольно часто выполняется замена лампочки бардачка Лада Калина на светодиодную. Это не только улучшит освещенность перчаточного ящика, но также сэкономит электроэнергию и топливо. Монтаж ящика для мелочей осуществляется в обратном порядке. Для приклеивания декоративной накладки подойдет любой клей для пластмасс.

Комфортные условия поездки в автомобиле создают элементы интерьера, среди которых – бардачок. В нем удобно хранить различные полезные мелочи. Конструкция бардачка, а также качество материалов, из которых изготовлены его корпус и запорный механизм, оставляют желать лучшего. Это касается всех модификаций Лады Калины. Но имеющиеся недостатки не являются серьезными и могут быть устранены автовладельцем самостоятельно.

Как снять бардачок на Лада Калина 2

Сегодня мы Вам расскажем как правильно снимать бардачок на Лада Калина 2. Для чего нужно снимать вещевой ящик? Все очень просто – это шумоизоляция отсека, подключение дополнительного электрооборудования (видео-регистратор, радар-детектор, навигатор и т.д).

Первым делом следует снять декоративную накладку панели над бардачком, для этого поддеваем ее плоской отверткой обернутой в ткань и отщелкиваем фиксаторы. Теперь снимаем крышку бардачка Калины 2, для этого резиновые кольца по обоим сторонам демонтируем, либо натягиваем так, чтобы конец пластиковой трубки был свободен. После этого отрываем ящик до конца и освобождаем один из концов, потянув его в сторону и вверх, при этом, расположенные снизу четыре пластиковых крепления должны освободится легким щелчком. Стоит отметить, что все эти операции выполнять неудобно, но другой конец вещевого ящика выйдет уже свободно.

Теперь снятие основания бардачка, тут все просто, следует открутить 8 винтов крепления (№1), используя крестовую отвертку. Перед тем, как вытащить основание нужно отсоединить колодку с проводами от плафона освещения бардачка (№2).

Напомним, что предыдущая статья на нашем сайте была про замену передних тормозных дисков на ВАЗ 2115 своими руками.

На этом разборка бардачка окончена, установка производится в обратной последовательности.

‘; blockSettingArray[3][«minSymbols»] = 0;blockSettingArray[3][«minHeaders»] = 0;blockSettingArray[5] = []; blockSettingArray[5][«setting_type»] = 3; blockSettingArray[5][«element»] = «p»; blockSettingArray[5][«directElement»] = «#comments»; blockSettingArray[5][«elementPosition»] = 0; blockSettingArray[5][«text»] = »; blockSettingArray[5][«minSymbols»] = 0;blockSettingArray[5][«minHeaders»] = 0; var jsInputerLaunch = 15;

Дополнительный бардачок Калины

Штатный бардачок Калины не может похвастаться своими большими размерами, поэтому места для небольших вещей в салоне автомобиля не хватает. Однако, можно сделать второй бардачок в торпедо своими руками.

Про полку перед пассажиром

Пластиковый бардачок

Сначала следует изготовить картонные шаблоны. После этого шаблоны переносим на пластик, который вырезается ножницами по металлу. Форма пластика формировалась при помощи нагрева феном. Примеряем получившийся корпус на месте.

Далее оклеиваем пластик моделином. Весь периметр полки (крышки) пришлось занизить на 2мм., чтобы компенсировать глубину посадки крышки, наросшую из-за короба бардачка загнутого на панель. Крышка просто ложиться сверху и никак не фиксируется. При желании можно установить магнитики.

Бардачок из фанеры

Аналогичным образом изготавливаем шаблоны из картона. Затем переносим их на фанеру и вырезаем лобзиком. Фиксация кусков фанеры выполнена при помощи эпоксидки. Устанавливаем петли и обшиваем внутренности дополнительного бардачка кожей, под которую установили хороший редкоземельный магнит. На крышке бардачка, в районе магнита, приклеили железную пластинку размером с монету.

Как снять бардачок на гранте седан

Дамская сумочка в мужском варианте – бардачок автомобиля. Куча хлама, все вперемешку, но в то же время нет ненужных вещей. Возможно, для некоторых станет шоком, что первый бардачок в автомобиле планировался как отдел для перчаток, но это факт. Сейчас же там можно найти все, кроме самой одежки для ладошек.

Простой и незамысловатый элемент салона любого легкового или грузового автомобиля, банален типом своей конструкции, но в какой-то степени незаменим.

Только представьте, что все валяющееся у вас в одном ящике будет радовать глаз на сиденьях, панели приборов, в кармашках чехлов и т. п. Жуть! Потому очень важно держать бардачок исправным и не допускать раздражительных внезапных открываний дверцы при каждом скачке на «ровных» отечественных дорогах.

Вещевой ящик же в модели Лада седан одно из самых слабых мест. Едва ли не в первые месяцы после приобретения новенькой машины вы столкнетесь с тем, что сломался язычок защелки или ручка. Ее легко починить, но сам факт халатного отношения к потребителям…

Есть еще причины, по которым вам может понадобится знание процесса демонтажа бардачка в данной модели авто: доработка ящика, удобная прокладка проводов за панель приборов.

Процесс снятия очень прост. Достаточно сделать один раз, и вы навсегда запомните, как это делать.

Демонтаж бардачка

Правильно соблюдайте последовательность действий, и у вас получится с первого раза:

  1. Откройте дверцу.
  2. Отожмите оба фиксирующих элемента от края панели, которые являются препятствием для полного открытия ящика.
  3. Откройте дверцу на максимально возможное положение.
  4. Потяните бардачок на себя, сняв его, чтобы преодолеть усилия четырех петель-креплений, на которых он держится.

Вот и все. Теперь вы знаете, как снять бардачок со своей Лады Гранта.

Ремонт вещевого ящика

Если вам понадобилось снять его, чтобы починить сломанную ручку, у которой сломалась петля, последовательность действий при извлечении та же.

Сам ящик состоит из пары основных частей, склеенных между собой. Да, именно склеенных, а не прикрепленных иным, более надежным образом.

Потому для того чтобы разъединить их, не понадобится много усилий. Достаточно просто провести плоской отверткой по месту соединения и половинки сами распадутся.

В случае если вышло из строя пластиковое крепление, ремонт ручки легко выполнить с помощью того же клея. Отлично подойдет надежный Поксипол. После нанесения вещества дайте ему немного подсохнуть, чтобы увеличить адгезию, а потом плотно прижмите друг к другу необходимые детали. В принципе, инструкция по применению есть на каждой упаковке клея.

Чтобы предотвратить повторение подобного инцидента, лучше немного усовершенствовать конструкцию ручки с помощью банального гвоздя, который будет выполнять функцию стержня.

Высверлите с помощью шуруповерта отверстия для шпильки. Подберите гвоздь соответствующей длины и диаметра. Подпилите его и установите так, чтобы укрепить ручку.

Сборка вещевого ящика происходит в обратной последовательности демонтажа.

После этого ваш лифтбек будет красоваться исправным бардачком еще очень долго. Согласитесь, на дороге важнее всего для водителя полная концентрация внимания на действиях и пути, а дребезжащая или постоянно открывающаяся дверца бардачка лишь усугубит дело дополнительным поводом для раздражения.

Конечно, вещевой ящик не настолько важный элемент автомобиля, чтобы обращаться в случае его поломки к специалистам СТО, потому проще сделать самому.

Вещевой ящик автомобиля демонтируется для более удобной прокладки проводов за панель, либо для доработки самого бардачка. Сегодня мы расскажем как снять бардачок Лада Гранта.

Процесс снятия бардачка гранты весьма простой, поэтому для этого Вам не потребуется никаких инструментов.

1. Открыть бардачок.

2. Отжать два фиксатора бардачка от края панели, которые препятствуют дальнейшему открытию вещевого ящика.

3. Открыть вещевой ящик на максимально большой угол.

4. Снять бардачок на себя, преодолевая усилие четырех петель ящика.

Видео. Как снять бардачок Лада Гранта

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как шумоизолировать панель приборов на Калина 2 своими руками. Данная операция даст возможность сделать автомобиль более тихим.

And do not I dedicate this record to Mitric ,
who considers me a bore and is always not happy when they write any nonsense.

Again, little things, little things, little things.
As time has shown, the latch of the glove compartment is one of the weak points of the car. I think that almost half of the grantees will agree with me.
Knowing this and gently handling the glovebox, it did not save me.
I already go about 4 months with a broken latch.
I got a broken glove box cover from Mitrich for free. Long evening I dabbled in this toy, dismantled it, collected (in a broken state) and thought how to repair it.

I understand that you can buy a new one and it is not expensive — but the point? There is no guarantee that the new latch will not break. To change it is not so simple. It is necessary to unfasten the glove compartment liner, replace it, and then glue it back again.

At last I made up my mind.
First I straightened with the aid of a soldering iron axes (I will name them so) the latches on which it rotates and it keeps. To strengthen the axes, I filled them with epoxy resin.

For a long time I had such a condition lying around my nose. Again she played, collected and parsed ( even started to receive pleasure, as from jerking ). I was thinking of what to make the limiter (I decided to call it that) moving the latch.
Further dig deeper in his own bins and found suspensions for gypsum board guides left after repairing the apartment.

Микролифт бардачка Лада Веста – покупка и установка

    Содержание
  • Где купить?
  • Демонтаж
  • Монтаж

Микролифт, как известно, привилегия достаточно дорогих автомобилей, и на моделях класса В практически не встречается. Конечно, приятно, когда перчаточный ящик не срывается вниз, а плавно опускается до упора. Впрочем, маркетологи вполне разумно рассуждают, что для недорогой машины это уже избыток.

Тем не менее, обладателям отечественного седана не стоит расстраиваться. Самостоятельная установка микролифта в бардачок Лада Веста более чем реальна. С такой опцией перчаточный ящик не будет с грохотом вывалиться вниз. Процесс его открывания станет более плавным и степенным.

Где купить?

Первым делом необходимо купить демпфер крышки бардачка для Лада Веста. Как показывает опыт владельцев, наиболее целесообразным будет приобретение элемента производства Toyota, который ставится на модели Лексус.

Наиболее популярные площадки с ценами показаны таблице.

Интернет-магазинАртикулЦена (руб.)
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/toyota/dempfer-kryshki-bardachka-55558100105555810010606-1432
http://www.lexuscarmine.ru/index.php?act=part&part=55558100105555810010630
http://www.artemid-gr.ru/brand/TOYOTA/5555810010/5555810010468-1063
https://www.amayama.com/ru/part/toyota/55558100105555810010482-1255
https://www.impex-jp.com/zip/nomer/5555810010.html5555810010946

ВАЖНО! Цена на демпфер крышки бардачка варьируется в зависимости от места производства. Оригинальные японские изделия более дорогие и цена за них может перевалить за 1200 рублей, тогда как товары из ОАЭ можно купить почти вдвое дешевле.

Существенной разницы в качестве между компонентами замечено не было, а потому сделать микролифт в бардачок Лада Веста можно с обеими вариантами.

Демонтаж

Перед установкой требуется снять бардачок Лада Веста. Для этого сперва открывается его крышка, после чего отжимаются фиксаторы, удерживающие ее верхний край. Далее крышку нужно потянуть на себя. При этом ее будут удерживать 3 крепления. Их сопротивление и необходимо преодолеть, после чего крышка отщелкнется.

Точки фиксации перчаточного ящика

Затем необходимо снять светильник в перчаточном ящике, который располагается в верхнем левом углу. Он держится в посадочном месте за счет защелки (пружинной) и фиксатора. В паз спереди требуется вставить нож или тонкую отвертку, после чего осторожно нажать на корпус светильника и он выйдет из паза. Остается только отключить его, разъединив штекер.

В конце нужно выкрутить 5 винтов, которыми крышка ящика фиксируется к кузову. Для работы используется трещотка и бита Torx T20 (звездочка).

Монтаж

Установка микролифта бардачка Лада Веста начинается с определения места, куда его можно поставить. Дело в том, что сам демпфер должен находиться на неподвижной части перчаточного ящика, тогда как конец тросика – на подвижной секции. Алгоритм работы девайса в том, что при открытии тросик будет замедлять движение крышки в процессе открывания.

При этом нужно учитывать, что бардачок Лада Веста открывается примерно на 10 см, тогда как ход поршня демпфера составляет только 9 см. Это значит, что установка микролифта чересчур близко приведет к тому, что эффект станет проявляться только в конце.

Путем проб и ошибок было установлено, что есть 2 оптимальных места для размещения демпфера:

  1. За углом;
  2. По вектору открывания ящика.

Необходимо только удостовериться, что после установки демпфер не станет мешать проводке. Монтаж осуществляется на клей, после чего все собирается в обратном порядке.

Некоторых владельцев не устраивает тот факт, что даже с микролифтом бардачок Лада Веста опускается слишком быстро, хоть и не падает, как ранее. Однако в данном случае приходится смириться, так как хода поршня недостаточно, чтобы тросик сразу работал внатяг. Если же это осуществить, придется в определенной мере пожертвовать диапазоном движения вниз – крышка будет открываться не полностью.

И, тем не менее, несмотря на компромиссы, микролифт в бардачке Лада Веста проявляет себя с лучшей стороны. Эффект продемонстрирован на видео.

Замена замка бардачка калина

Иногда, чтобы установить и подключить дополнительное оборудование, в автомобиле требуется снять бардачок (вещевой ящик). В «Калине-2» модуль вещевого ящика крепится 8 крестовыми саморезами.

Об этом сообщается в штатной инструкции, но там не говорят, как снять бардачок на Калине без демонтажа торпедо. Перед тем как выкрутить саморезы, придётся демонтировать пластиковую накладку, а подобраться к нескольким саморезам нельзя без использования «кардана». Рассмотрим все действия по порядку.

Инструкция по демонтажу бардачка

Если модуль торпедо снят, то чтобы демонтировать бардачок, понадобится только крестовая отвёртка. Откручивают 8 саморезов, и работа на этом заканчивается:

Пример демонтажа бардачка в простом случае

Несколько иначе всё выглядит, когда торпедо находится в автомобиле. Тогда снимают накладку, которая закреплена над бардачком.

Нужна достоверная информация про ГИБДД? То тогда Вам к нам https://gibddrus.ru/! Только тут Вы найдете все самое свежее и нужное! Сам всегда читаю и беру на вооружение!

Её удерживают 4 защёлки. Набор всех действий выглядит так:

  1. Чтобы демонтировать накладку, её подцепляют с нижнего левого угла и отводят «на себя» (используйте нож);
  2. Чтобы выкрутить 3 нижних самореза, используют карданный ключ. 5 оставшихся саморезов выкручивают отвёрткой;
  3. Перед тем как вытянуть модуль бардачка вперёд, отключают два электрических разъёма, соединённых с выключателем и лампой (см. рис.).

Для отключения разъёма лампы пользуются толстой иголкой. Надо надавить на фиксирующий язычок. Все действия списка иллюстрируются фотографиями:

Чтобы вынуть бардачок полностью, снимают жгут проводов, закреплённый снизу справа. Выполнение этого действия требует определённых усилий. Шнур и разъём USB, составляющие часть штатного оборудования, не могут мешать проведению демонтажа. То есть USB-шнур отключать не обязательно.

На первом шаге отсоединяют провода, идущие к лампе. Цепь переключателя можно разомкнуть затем.

Установка модуля бардачка на место

Операции, указанные в первой главе, нужно провести в обратном порядке. Жгут проводов, который мешал демонтажу, крепится на зажимах. Не забудьте восстановить это крепление и произведите сборку. В результате вы получите модуль бардачка в его изначальном виде.

Свободного пространства между торпедо и сиденьем в «Калине-2» не так много. Поэтому лучше отодвинуть кресло назад, сдвинув вверх скобу фиксатора под сиденьем.

Для тех, кто читал хоть немного отзывов от владельцев Калины 2, не секрет, что ручка бардачка ломается если не у каждого из них, так точно у половины обладателей этой машины.

Мне «повезло» ровно через две недели после покупки машины. Ехать к дилеру и вставать в очередь на замену бардачка настроения не было совсем, так как и ежу ясно, что он снова может сломаться через те же самые две недели.

Проблема заключается в том, что пружинка в рукоятке бардачка намного сильнее, чем пластик, который ее держит. Починить его самому оказалось даже проще, чем я думал, а самое главное — есть полная уверенность в том, что починив его самостоятельно один раз я больше об этой проблеме никогда не вспомню.

Первым делом снимаем бардачок, для чего нужно сжать его с обоих сторон и вытянуть на себя из пазов.
Когда первый раз берешься — выглядит страшно и нереализуемо, но по факту надо просто сильнее тянуть его вбок и тогда все получится.

Итак, снимаем бардачок и тащим его домой. Дома нам нужно вооружиться ногтями и чем-нибудь тупым и плоским, чтобы расклеить бардачок на две половинки, так как наша многострадальная сломанная ручка находится между этими двумя заклеянными намертво половинками.

Возможно у кого-то ручка сломается в другом месте и мое решение не подойдет, но общий принцип будет тот же самый — укрепляем, заклеиваем и собираем обратно.

Лучше всего для этого ремонта подходит машинка Dremel, но если у вас ее нет — подойдет обычная аккумуляторная дрель/шуруповерт.

После этого обильно поливаем обе половинки бардачка клеем, соединяем их, закрепляем струбцинами и оставляем сохнуть на ночь.

Ставится все на машину в обратном порядке, сложностей возникнуть не должно. Единственный совет — не перегружайте бардачок лишними тяжестями, ему от этого плохо.

Замена крышки бардачка на Лада Калина 2 производится в случае поломки замка или фиксаторов крепления. Процесс снятия и установки ее не требует никаких инструментов и займет у вас не более 1 минуты. В некоторых случаях приходится демонтировать кожух бардачка, в этом случае инструмент уже понадобится.

Чтобы снять крышку бардачка следует вывести из зацепления левую или правую петлю (№4 на схеме), нажимая так, чтобы она вышла из паза. Затем тянем крышку на себя, отщелкивая четыре фиксатора (№5), которые находятся на нижней части крышки. Процедура показана на видео:

Чтобы снять кожух бардачка (№3) потребуется снять декоративную пластиковую накладку (№6). Подцепляем ее ножом за нижний левый край и тянем на себя, преодолевая усилие фиксаторов. Затем откручиваем 8 винтов крепления (№1), используя крестовую отвертку, а затем отсоединяем колодку с проводами от фонаря освещения бардачка (№2).

Установка кожуха и крышки бардачка производим в обратной последовательности. Напомним, на сайте есть и другие фотоотчеты по ремонту Лада Калина 2 своими руками.

Замена салонного фильтра на Лада Веста без снятия бардачка (+ видео)

Замена салонного фильтра для большинства автомобилистов занятие честно говоря «плевое» однако на некоторых моделях это занятие требует особых навыков и сноровки. К примеру, для того чтобы поменять «салонник» на Весте приходится разбирать бардачок.

Однако благодаря «народным рукастым» умельцам эту работу можно выполнить гораздо проще и быстрее. В этой статье я расскажу вам дорогие друзья о том, как заменить салонный фильтр на Лада Веста не снимая бардачок.

Суть работы точнее сказать хитрость заключается в том, чтобы не снимать бардачок, вместо этого снять пластиковую накладку, которая прикрывает тоннель. После чего через образовавшееся окно мы и будем производить замену фильтра салона Веста.

Что необходимо для работы?

Нам потребуется TORX T20, а также пластиковая лопатка, но можно и без нее.

Замена фильтра салона Лада Веста в домашних условиях

  1. Находим со стороны пассажира пластиковую накладку такую как на фото. Затем берем TORX T20 и откручиваем единственный винт крепления этой накладки.

  1. Теперь накладку удерживают защелки, которые необходимо отщелкнуть. Для этого можно использовать пластиковую лопатку или попробовать поддеть эту накладку в ее нижней части. Просовываем пальцы в отверстие внизу и аккуратно отщелкиваем эту декоративную деталь.

  1. Далее находим место расположения фильтра салона. Двумя пальцами жмем на фиксаторы, расположенные по обе стороны крышки под которой находится фильтр и снимаем ее.

  1. На данном этапе вам ничего не мешает достать старый фильтр и произвести его замену. Будьте аккуратны доставая фильтр, с него может посыпаться грязь, песок, листья и еще много всего поэтому постелите что-нибудь если не хотите испачкать салон.

  1. Установка нового фильтра — процедура неприятная и весьма сложная. Дело в том, что фильтр мягкий, а доступ к посадочному гнезду не совсем удобный. Перед тем как установить новый салонный фильтр убедитесь, что ставите его правильно. На фильтре есть стрелочки, указывающие направление воздуха. В общем если вы не уверены, просто постарайтесь заполнить как стоял старый фильтр. Слегка сжимаем фильтр в «гармошку» после чего аккуратно просовываем его в посадочное гнездо. На своем месте фильтр распрямится и примет правильное положение.

Далее следует сборка, она выполняется в обратном порядке здесь нет ничего сложного поэтому процесс описывать не буду.

Как видите нет ничего сложного! Если подойти к любой работе с умом и пониманием, можно сделать, все что угодно. У меня все, пишите получилось ли у вас и с какими сложностями вы столкнулись в процессе замены салонного фильтра на Лада Веста.

Как заменить салонный фильтр на Лада Веста

Фото: drive2.ru

Большой тест обновленных бюджетников: Лада Гранта против Renault Logan

Две горячие новинки осени — обновленные Лада Гранта и Renault Logan. Недолго думая, мы раздобыли один из первых Логанов и отправились на его малую родину — в Тольятти. Его ведь собирают на одном конвейере с Грантой! Вот там, в окрестностях Жигулевских гор, и устроим им очную ставку.

Отныне Гранта — это не только седан и лифтбек, но и хэтчбек с универсалом, известные доселе под именем Калина. А позже подтянется и универсал Гранта Cross.

Теперь Гранта — самое богатое по количеству кузовных версий семейство. Происки маркетологов? Ведь с такой подмогой Гранта будет бороться за абсолютное лидерство по продажам с Вестой и корейской парочкой Solaris/Rio. Но вряд ли дело только лишь в статистических манипуляциях. Просто раньше Калина занимала промежуточную ступень между флагманской Вестой и совсем уж бюджетной Грантой, а проще говоря, сильно удешевленной Калиной. Теперь всё семейство облагородили, а предельная унификация положительно скажется на себестоимости.

Помните эти страшные черные бамперы в базовой версии? Забудьте! Теперь даже в начальной модификации машина окрашена в один цвет, в салоне есть крепления для детских кресел Isofix и обязательная система ЭРА-ГЛОНАСС. В исполнениях побогаче появился электрообогрев лобового стекла, три подголовника во втором ряду, повторители указателей поворота в корпусах наружных зеркал и фетровые подкрылки колесных арок во благо шумоизоляции. Куда уж тут разводить Калину с Грантой? Проще объединить практически прямых конкурентов под одним именем и не морочить людям голову.

У Renault схожая история. Седан Logan и соплатформенный хэтчбек Sandero пользуются у нас хорошим спросом. Суммарно они заняли бы шестую строчку в рейтинге продаж, а порознь не входят и в топ‑10. Рестайлинг привнес новый дизайн передней части со светодиодными ходовыми огнями, улучшенные материалы отделки салона, новый руль и рычажок на полу у водительского кресла, предназначенный для открывания лючка бензобака. А еще обещали указатель температуры антифриза, но на нашей машине его еще нет — появится на Логанах, выпущенных после 29 октября.

Лада Гранта

Представлена в мае 2011 года. Создана на базе Калины — но в более дешевом исполнении. Гранта заменила машины семейства Самара, а теперь поглотила и Калину. Ранее лифтбек собирали в Ижевске, но теперь все Гранты производят в Тольятти.

ДВИГАТЕЛИ:
бензиновые: 1.6 (87 л.с.) — от 419 900 руб.
1.6 (106 л.с.) — от 516 500 руб.
1.6 (98 л.с.) — от 581 500 руб.

Renault Logan

Машину второго поколения представили в мае 2014 года. В Европе продается под маркой Dacia. В Турции известна как Renault Symbol. В основе лежит модернизированная платформа B0. Сборка — в Тольятти..

ДВИГАТЕЛИ:
бензиновые: 1.6 (82 л.с.) — от 544 000 руб.
1.6 (113 л.с.) — от 667 990 руб.
1.6 (102 л.с.) — от 697 990 руб.

Ощущения и цифры

Гранта компактнее Логана: на 91 мм в длину и на 33 мм в ширину. А заявленный объем багажника Гранты составляет 520 литров — на десять больше, чем у Логана. Можете представить, как всё это сказалось на внутрисалонном пространстве. В Ладе ощутимо теснее! Особенно во втором ряду. Троим взрослым тут уже не до комфорта — доехать бы. Хотя у машин в дорогих версиях здесь три подголовника. Но рестайлинг ни при чем: таким расклад «по тесноте» был и прежде.

Водителю Гранты тоже тесно: в пространство между обшивкой двери и рычагом регулировки сиденья по высоте (эта функция появилась с рестайлингом и только на дорогих машинах) едва помещается ладонь. И это при том, что у Гранты дверные карманы смещены вперед. Дискомфорта добавляет низкая подоконная линия — будто в аквариуме сидишь.

Logan с его массивной передней панелью и широкими стойками кузова дарит куда больше чувства защищенности. Да и просторнее в нем во всех направлениях.

Материалы отделки в Renault заметно качественнее и визуально, и тактильно. А вот эргономические недочеты те же: обеим машинам недостает регулировки рулевой колонки по вылету. Для рослых водителей — беда.

Наклон спинки водительского кресла у Логана регулируется с помощью рычажка — достаточно откинуть его назад и быстро выставить нужный угол. У такого механизма лишь один минус: регулировка ступенчатая, а шаг слишком большой. Лично мне не хватило промежуточного положения.

У передних сидений Гранты спинка регулируется вращающейся шайбой. Это позволяет с высокой точностью подобрать угол ее наклона. Но тугую шайбу нужно вращать всякий раз, когда возникает нужда сложить спинку заднего сиденья: падая, она упирается в переднее кресло, которое приходится сдвигать вперед или выставлять его спинку практически вертикально. А потом еще думать над тем, куда пристроить снятые с заднего сиденья подголовники.

У Логана всё проще и быстрее: спинка просто ложится вперед, образуя небольшую ступеньку в багажном отсеке. Расстояния до передних кресел достаточно. Так что пока, вне зависимости от комплектации, преимущество на стороне Логана.

Удовольствие или работа?

На тест мы взяли младшие 16‑клапанные моторы в паре с автоматами. К последним в городе претензий нет вовсе, а вот на трассе очень недостает пятой передачи для лучшей экономичности. Но вот моторы…

Двигатель ВАЗ‑21126 непростительно для современного автомобиля вибронагружен. Дрожь то и дело пробегает по рулю, рычагу автомата и сиденью. Мотор громкий, из-за чего разгон кажется бодрее, чем есть на самом деле. Впрочем, это всего лишь ощущения. На деле Logan и Гранта вполне сопоставимы в части разгонной динамики.

Экономичность? Реношный мотор K4M прожорливее: на трассе требует в среднем 7,8 л/100 км. Лада тратит в таких же условиях чуть больше семи литров. В городе разница еще больше.

И всё же я предпочел бы Logan, особенно если предстоит дальняя дорога. Хотя бы из-за лучшего акустического комфорта.

Получить удовольствие от управления Грантой невозможно при любой манере вождения. Основные претензии — к управляемости. В плавных поворотах руль требует чрезмерных усилий: электроусилитель и не думает помогать. Обратной связи минимум, реакции задумчивые. Курс я вынужден корректировать и на прямой, и в поворотах. В общем, не расслабишься.

Проблема с управляемостью не нова, но ее до сих пор не решили. Виной всему изначально несовершенная «тележка» Калины, и без пересмотра силовой структуры кýзова уже не обойтись. А раз так, придется ждать Гранту следующего поколения. И надеяться.

Есть претензии и к приводу педали тормоза. Зависимость степени замедления от усилия на педали нелинейная: в начале хода приходится прикладывать непривычно большое усилие, а затем легко можно передавить — и Гранта клюнет носом.

Впрочем, всё, за исключением управляемости, не настолько критично, чтобы не простить это автомобилю за 419 900 рублей (цена базовой Гранты). Но только не за шестьсот с лишним тысяч, которые просят за топовую версию! Ведь за эти же деньги предлагают Logan, причем не пустой, как барабан. Он понятнее и приятнее в управлении. Его руль тоже не эталон информативности, но связи с машиной больше. Корректировка курса требуется в меньшей степени и только на прямой. И тормоза понятнее.

А вот по части плавности хода — паритет. Удивлены? Я тоже не ожидал. Logan всегда славился всеядной подвеской. Мелкие неровности он как будто не замечает. Крупные отрабатывает тоже хорошо, но всё же чуть грубее, чем Гранта. Любую русскую колдобину подвеска Лады сгладит до степени колеи на дороге. Logan так не умеет. Гранта удручает только тем, что без загрузки чрезмерно подробно передает в салон тремор от мелких неровностей — это быстро начинает досаждать. Так что ехать на пустой машине на дачу приятнее на Логане, а возвращаться, загрузив урожай под завязку, лучше на Гранте.


  • Копить или сэкономить?

    С чисто автомобильной точки зрения Logan укладывает Гранту на лопатки, но в бюджетном сегменте, как ни в каком ином, ­всё решает цена.

    Базовая Гранта с обновлением подорожала совсем чуть-чуть (419 900 рублей), и она по-прежнему намного дешевле самого простого Логана (544 000 рублей). По ценам машины пересекаются, а вот реальной ­конкуренции нет.

    Судите сами: самая дорогая, нафаршированная опциями Гранта Luxe с 98‑сильным мотором и автоматом, климат-контролем, электрообогревами лобового стекла, передних сидений и зеркал, электроприводом всех стеклоподъемников тянет на 608 800 рублей. За эти деньги двухпедальный Logan не купишь — только с механикой, в версии Life. Хоть и с кондиционером, но без обогрева сидений, без задних стеклоподъемников и электропривода зеркал. Получается, что Гранта либо дешевле, либо гораздо лучше оснащена.

    И всё же, прежде чем отнести все сбережения к дилеру Лады, представьте ситуацию: неугомонные детишки гостят у тещи, супруга зависла в салоне красоты, вы наконец-то в машине один. Разве не хочется выкрутить громкость магнитолы на максимум и загнать стрелку тахометра разок-другой под красную зону? Я вот попробовал — и взмок, борясь со своенравным грантовским рулем, а на десерт увидел на приборной панели вспыхнувшую пиктограмму Check engine. ­Обычное, к слову, явление для этого мотора.

    Так вот, если азарт молодого водителя еще не истлел, а для пассажиров хочется комфорта современной легковушки B‑класса, то Гранта разочарует. Но если бюджет на покупку машины строго ограничен, придется мириться с несовершенством Гранты. Альтернативы попросту нет. Зато есть выбор типа кузова. Из всей грантовской линейки я предпочел бы лифтбек. Он практичнее седана и тем более хэтчбека. И выглядит куда интереснее, чем скучный универсал.

    Ну а Logan после рестайлинга «повзрослел», выбился в более дорогой сегмент, в котором конкурентов пруд пруди. На их фоне уже немолодой обрусевший «француз» может легко затеряться.

    ЗДОРОВЬЕ ИЛИ ВРЕМЯ?

    Единственное, над чем при покупке Гранты стоит поразмыслить основательно, — это тип кузова.

    Седан симпатичнее и статуснее двухобъемного кузова — так, во всяком случае, считают многие. Но если речь о единственной машине в семье, то она должна быть практичной.

    Багажник седана вмещает 520 литров, хэтчбека — всего 240 литров. Затем по нараста­ющей: 360 литров увезет универсал и аж 435 литров — лифтбек. В последнем случае важнее даже не литраж, а широченный проем багажника. Именно благодаря ему можно воспользоваться пространством сполна.

    Мы взяли не самую крупную детскую коляску в сложенном состоянии. В лифтбек она поместилась без труда, а в седан — нет. Придется коляску разбирать. Этот процесс отнимет примерно 10 килокалорий или 30 секунд времени. Если выезжать на прогулку хотя бы раз в неделю, то за год владелец седана сожжет примерно 2000 килокалорий, что неплохо, — а владелец лифтбека сэкономит два часа времени.

    Жаль, что вместо дешевой петельки на крышке багажника лифтбека не отформовали ручку. А все новые Гранты объединяет то, что личинки замка багажника теперь нет: вместо нее — удобная прорезиненная кнопка.

    Лада гранта ремонт бардачка

    Ремонт ручки бардачка — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

    Пошел третий год эксплуатации Гранты и вторая ручка бардачка не выдерживает натиск моих закрываний.

    Вид после снятия ниши бардачка

    Разобрав бардачок путем отрывания облицовки от ниши (они склеены клеем), стало ясно, что проблема одна и та же:

    Делаю для себя вывод, что конструкторы на заводе не проводили испытания ручки бардачка на выносливость. Иначе не стали бы делать такую хлипкую конструкцию. Либо пружину можно было подобрать с меньшим усилием. Первый раз просто купил за 250 рублей новую ручку. Уже тогда у продавца заметил целую коробку этих ручек. Товар видать ходовой.Еще раз кормить торговцев я не захотел и решил внести изменения в конструкцию предварительно просмотрев идеи местных Кулибиных. И нашел верное решение:

    Отрезаем штырьки по бокам и просверливаем на их месте отверстия

    тонкие перегородки также подрезаем

    И вставляем гвоздь, желательно подходящий по диаметру к спиленным штырькам

    Далее в таком виде собираем обратно

    Ну вот, в принципе, и все. Остается только склеить нишу и облицовку между собой.Буду рад, если кому-то помог!

    Пробег: 70000 км

    Как снять бардачок на Лада Гранта

    Бардачок Лада Гранта — одно из слабых мест бюджетного автомобиля. Сломалась ручка или защелка бардачка? Не беда, сломанную деталь всегда можно отремонтировать или заменить на новую, но перед этим придется снять крышку бардачка Лада Гранта.

    1. Открыть крышку бардачка.
    2. Отжать защелки, удерживающие верхний край крышки бардачка.
    3. Потянуть бардачок на себя, преодолевая сопротивление четырех фиксаторов.

    Снятие бардачка Лада гранта на видео

    Напомним, снятие бардачка — это не единственный вопрос автолюбителей, например, многих интересуют нюансы замены ламп в фарах Лада Гранта.

    Ключевые слова: бардачок лада гранта | торпедо лада гранта

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Похожие материалы

  • Замена ламп ДХО на Lada Granta
  • Снятие панели приборов Лада Калина 2 и Гранта
  • Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения двигателя на автомобилях Лада

    Про ручку бардачка (моя версия ремонта) — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

    Во первых строках сего письма спешу сообщить, она (ручка) сама ломается! Так это почти все знают 🙂

    Как было:Вынул из автомобиля ящик и утащил в тепло дома.

    Располовинил с помощью ножа. (фото нет)

    Стал думать как клеить (видел в БЖ многих) ток моя проблема шибше, отломанный фрагмент механизма был утрачен.

    А на столе давно лежал электрический коннектор оставшийся после электрификации квартиры.

    И так сошлись звёзды, рядом лежал гвоздь, шифер которым крепят 🙂

    Лампочка мысли ярко ярко так загорелась!

    Взял в одну руку коннектор в другую нож, небольшое колдунство…

    Разметил и проделал отверстия под болтики…

    Закрепил деталь к ручке…

    Ослабил болтики, установил ручку на место. Пристроив пружину вдвинул гвоздь.

    Затянул болтики, проверил работоспособность механизма…

    Накладку на гвозде удалил пассатижами.Капнул масла в места трения.

    Чтобы всё обратно склеить: взял канцелярские зажимы, намазал клеем и соединил половинки…

    После высыхания клея установил бардачёк в автомобиль.

    Пы.Сы. И стал он закрываться с нажимом, т.к. половинки клеились не на заводе прессом, а дома руками.Срезал порядка миллиметра с запорного крючка и всё встало на свои места 🙂

    Ремонт произведён с успехом.Чего теперь следующее отвалится?!

    Всем благ и зимней резины!

    Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 13654 км

    Page 2

    Во первых строках сего письма спешу сообщить, она (ручка) сама ломается! Так это почти все знают 🙂

    Как было:Вынул из автомобиля ящик и утащил в тепло дома.

    Располовинил с помощью ножа. (фото нет)

    Стал думать как клеить (видел в БЖ многих) ток моя проблема шибше, отломанный фрагмент механизма был утрачен.

    А на столе давно лежал электрический коннектор оставшийся после электрификации квартиры.

    И так сошлись звёзды, рядом лежал гвоздь, шифер которым крепят 🙂

    Лампочка мысли ярко ярко так загорелась!

    Взял в одну руку коннектор в другую нож, небольшое колдунство…

    Разметил и проделал отверстия под болтики…

    Закрепил деталь к ручке…

    Ослабил болтики, установил ручку на место. Пристроив пружину вдвинул гвоздь.

    Затянул болтики, проверил работоспособность механизма…

    Накладку на гвозде удалил пассатижами.Капнул масла в места трения.

    Чтобы всё обратно склеить: взял канцелярские зажимы, намазал клеем и соединил половинки…

    После высыхания клея установил бардачёк в автомобиль.

    Пы.Сы. И стал он закрываться с нажимом, т.к. половинки клеились не на заводе прессом, а дома руками.Срезал порядка миллиметра с запорного крючка и всё встало на свои места 🙂

    Ремонт произведён с успехом.Чего теперь следующее отвалится?!

    Всем благ и зимней резины!

    Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 13654 км

    Ремонт ручки бардачка — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

    Собственно говоря, как и у многих владельцев грант меня посетила болезнь хлипенькой ручки бардачка, к сожалению починить заводскую ручку по средствам склеивания не удалось, принял решение заказать новую . По магазинам ездить искать не стал т.к скорее всего не нашёл бы, редкая штукенция, заказал с сайте Emex.ru .

    Каталожный номер ручки : 21905303056 , цена вопроса 250 рублей .

    Хоть и указано, что поставляется ручка без пружины, мне почему-то прислали с пружиной … Ну да ладно, всё равно использовал пружину от старой ручки … Качество ручки конечно не такое хорошее, как у заводской, приехала поцарапанная да и по цвету от бардачка отличается, в общем на фото всё видно, но для меня главное, что целая и рабочая, остальное мелочи . Установка потребовала некоторого времени т.к вставить ручку с пружиной обратно в пазы требует некоторой сноровки, ну а в общем проблем никаких . Дабы не возникло проблем с ручкой в дальнейшем, проблемные места на ручке прошёлся термоклеем, так сказать для усиления конструкции . Сам процесс разборки бардачка никаких проблем не вызвал, пластиковой лопаткой для демонтажа дверных обшивок быстренько управился, бардачек с завода не склеен, а запаян, разламывается на составляющие хорошо .

    Затрачено было 120 рублей на клей момент ну и 250 на саму ручку .

    Фото процесса прилагается :

    Вот такая вот беда с ручкой случилась …(((

    Слева купленная, справа заводская .

    Слева на заводской ручке ушко, как мы видим уже усиленно с завода, но почему не оба ушка усилены, не понятно …

    Вот таким не хитрым способом склеиваем бардачек

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector