Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Краник отопителя

Краник отопителя

  • Ответить
  • Перейти к первому непрочитанному сообщению

#1 LeRoi

  • Легенды
  • 422 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ 21043 , Северск, Томская область ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #2 Мак

  • Свои люди
  • 355 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ-21043, 95г. , Питер ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #3 serega

    Любитель Востока и ВАЗов

  • Легенды
  • 956 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ 2105 87г. 1.7 GM tuning 🙂 , 50 RUS ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #4 Мак

  • Свои люди
  • 355 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ-21043, 95г. , Питер ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #5 LeRoi

  • Легенды
  • 422 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ 21043 , Северск, Томская область ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #6 mikola

  • Свои люди
  • 4055 сообщений
  • 3 спасибо
    • Город 4колеснай , Донбац , Украина
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #7 Мак

  • Свои люди
  • 355 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ-21043, 95г. , Питер ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #8 siti

  • Пользователи
  • 53 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город 21047, 21083 , Москва ,

    Стоимость по Москве от 120 до 150 руб

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #9 alex395

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город Ваз 21043 , Санкт-Петербург ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #10 finex

  • Легенды
  • 513 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ 2105 (88г.в.) , Кривой Рог , Украина
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #11 Vitaliy2008

  • Администраторы
  • 6041 сообщений
  • 93 спасибо
    • Защита от спам-ботов: 730
    • Город Гатчина Лен. область
    • Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас




    американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
    Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #12 alex395

  • Пользователи
  • 12 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город Ваз 21043 , Санкт-Петербург ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #13 ALX

  • Пользователи
  • 215 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город теперь уже Сёмка! , KAZAN ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #14 TalanoFF

  • Пользователи
  • 118 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ 2107 и ГАЗ-3110 обе 99г и обе зеленые =) , Санкт-Петербург ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #15 finex

  • Легенды
  • 513 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ 2105 (88г.в.) , Кривой Рог , Украина

    Итак плюсы замечены сразу, после 15-20 минут в машине очень жарко,
    а сравнить есть с чем, прошлой зимой при такой же температуре воздуха желание снять куртку на пути на работу (30
    мин) не появлялось, печка греет очень хорошо в первую очередь благодаря увеличению сечения крана как минимум в
    несколько раз относительно стандартного, также замена крана если он вдруг потечет (что в прицнипе я думаю нереально
    исходя из его конструкции) производится легко и без разборки торпеды, также я думаю такой кран не закиснет, а если
    и закиснет то провернуть его особой проблемы не составит, в отличие от шарового который стоял у меня в результате
    чего рычажок за который цепляется трос стал спокойно вертеться вокруг своей оси при этом не открыв кран ни на
    миллиметр. Конструкция впринципе не законченная, если взять кран с большой флажковой ручкой то можно приделать
    управление из салона, можно после крана сразу поставить уголок вниз и так будет легче войти в спиральный шланг и
    т.п. Но пока на эту зиму у меня остается такое решение.

    Прокладка ВАЗ-2101 крана отопителя БРТ 2101810133210 — 1 отзыв

    Артикул: 2101-8101332-10 , артикулы доп.: 2101-8101332-10Р

    Код для заказа: 002578

    • Добавить фото

    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-6501191 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_650119-1602/blok_radiatora_650119_8101010-201/#part3554618″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Блок радиатора 650119-8101010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-437130 (Зубренок)1 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_437130__zubrenok_-1683/blok_radiatora_544069_8101010-32/#part3742793″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Блок радиатора 544069-8101010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-6516V8-520 (6516V8-540)1 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_6516v8_520__6516v8_540_-1891/radiator_otopitelya_643008_8101060_010-50/#part4231972″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Радиатор отопителя 643008-8101060-010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-6501B91 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_6501b9-2182/radiator_otopitelya_643008_8101060_010-313/#part4951992″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Радиатор отопителя 643008-8101060-010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-5550V3 (V5)1 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_5550v3__v5_-2563/radiator_otopitelya_643008_8101060_010-266/#part6093870″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Радиатор отопителя 643008-8101060-010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-5440B9, 6430B91 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_5440b9__6430b9-1655/radiator_otopitelya_643008_8101060_010-98/#part3688503″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Радиатор отопителя 643008-8101060-010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-5440E91 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_5440e9-1821/radiator_otopitelya_643008_8101060_010-59/#part4036217″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Радиатор отопителя 643008-8101060-010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-5440B51 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_5440b5-1952/radiator_otopitelya_643008_8101060_010-325/#part4388344″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентилляция, кондиционирование и отопление / Радиатор отопителя 643008-8101060-010
    • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-6310191 чертеж
      • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_631019-2549/radiator_otopitelya_643008_8101060_010-325/#part6043877″>Прокладка уплотнительная фланца радиатора отопителяВентиляция и отопление / Радиатор отопителя 643008-8101060-010
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21062 чертежа
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/otopitel-43/#part19457″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/otopitel-44/#part19486″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2120 «Надежда»1 чертеж
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/otopitel_zadniiy-44/#part55373″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель задний
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21312 чертежа
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/otopitel-56/#part61921″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/otopitel-57/#part61958″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21052 чертежа
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-603/otopitel-110/#part1678004″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-603/otopitel-111/#part1678036″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i1 чертеж
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/otopitel-41/#part2986838″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-31101 чертеж
      • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_3110-19/privod_upravleniya_ventilyacieiy_i_otopleniem__kran_otopitelya__truboprovody-31/#part90581″>Прокладка крана отопителяВентиляция и отопление / Привод управления вентиляцией и отоплением, кран отопителя, трубопроводы
    • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada 4×4 Urban1 чертеж
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_4x4_urban-1885/e110__otopitel-47/#part4206181″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / E110. Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21072 чертежа
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/otopitel-42/#part22751″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/otopitel-43/#part22782″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21211 чертеж
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2121-13/otopitel-32/#part58136″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-1111 «ОКА»1 чертеж
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_1111__oka_-16/otopitel-32/#part66525″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-212132 чертежа
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/otopitel-35/#part2008697″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/otopitel-36/#part2008720″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-310291 чертеж
      • » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_31029-17/upravlenie_ventilyacieiy_i_otopleniem_kuzova__truboprovody-29/#part83501″>Прокладка крана отопителяВентиляция и отопление / Управление вентиляцией и отоплением кузова, трубопроводы
    • Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×4 M1 чертеж
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_4x4_m-1456/otopitel-38/#part3239402″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / Отопитель
    • Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×41 чертеж
      • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_4x4-1887/e110__otopitel-57/#part4213216″>Прокладка уплотнительнаяВентиляция и отопление / E110. Отопитель

      Для этого товара еще нет обзоров.

    Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

    В серии статей ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» мы расскажем Вам о характерных проблемах, которые встречаются при эксплуатации машин Волжского автомобильного завода. В данной статье речь пойдет об автомобиле ВАЗ-1111 («Ока»).

    Как снять кран печки ваз 2107

    Среди автолюбителей бытует мнение, что замена крана отопителя ВАЗ 2107 производится при его протекании. Это не совсем так. В большинстве случаев его приходится поменять в связи с его заклиниванием, причиной которого являются откладывающиеся внутри загрязнения. И обнаруживается этот неприятный факт при попытке открыть или закрыть его при смене температуры окружающей среды – весной или осенью. Конечно, бывают случаи, когда кран начинает течь, и на коврике под ногами пассажира находится мокрое пятно, образовавшееся от вытекшей охлаждающей жидкости.

    В обоих случаях решение только одно – немедленная замена крана отопителя. Для этого необходимо приобрести новый кран (лучше керамический), запасные резиновые прокладки под кран и патрубок и хомут диаметром до 23 мм, если вы его еще не установили взамен заводского. Некоторые владельцы автомобилей ВАЗ устанавливают вместо стандартного заводского крана отопителя обычный сантехнический. Такой вариант имеет ряд преимуществ, но он не применим для автомобилей ВАЗ 2105 и 2107 из-за наличия воздуховодов, которые закрывают к нему доступ.
    Замена краника не требует применения специального инструмента, вам понадобятся:

    • Ключ на 7;
    • Ключ на 10;
    • Пассатижи;
    • Крестообразная отвертка.

    Сразу же ответим на вопрос, чем обусловлена замена обычного краника на керамический. Практика показала, что керамический кран лучше, так как лишен всех недостатков стандартного. При этом он полностью соответствует всем требованиям, как по креплениям, так и по пропускной способности. Именно по этим причинам специалистами рекомендована замена стандартного вазовского краника отопителя на новый, имеющий керамический запорный элемент.

    Работы выполняют на остывшем двигателе, чтобы избежать возможных ожогов. Сначала необходимо под капотом отсоединить подающий патрубок.

    Далее, в салоне снимаем вещевую полку и корпус бардачка, под которыми находится краник отопителя. В автомобилях ВАЗ 2105 и 2107, для получения доступа к крану необходимо снять правый воздуховод, тогда как в остальных классических моделях воздуховод отсутствует.

    Снимать воздуховод на ВАЗ 2107 необходимо особенно аккуратно, так как кроме гайки крепления, которая легко откручивается ключом на 10, он плотно держится на защелках. Следует аккуратно снять воздуховод со всех защелок, не сломав их, иначе будет нарушена герметичность системы подачи воздуха, и как следствие, снижена ее эффективность. Если, несмотря на всю аккуратность, воздуховод повредился, лучше его заменить или тщательно загерметизировать при сборке.
    Дальше производится непосредственно замена крана отопителя:

    • Откручивается болт крепления кожуха троса управления и его наконечник снимается с рычага крана;

    • Откручивается два болта крепления крана к печке, при этом необходимо учесть два момента:
    • Зафиксировать нижнюю гайку в пазу, чтобы она не выпала. Это можно сделать при помощи пластилина;
    • При снятии крана с печки, вытечет некоторое количество охлаждающей жидкости. Поэтому лучше подложить под него губку или тряпку;
    • Вся конструкция вынимается из корпуса;
    • Откручивается металлический переходник, предназначенный для одевания подающего патрубка.

    Старый кран отопителя снят, можно приступать к установке нового. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми.

    Работы выполняются в обратной последовательности и никаких затруднений вызвать не должны, кроме одного момента – при фиксации кожуха управляющего троса убедитесь, что движение рычага управления краном отопителя полностью открывает и закрывает его. В противном случае следует подрегулировать крепление кожуха, до достижения положительного результата. Далее необходимо надеть и затянуть хомутом подающий патрубок.

    Прежде чем приступать к сборке воздуховода, необходимо убедиться в герметичности системы. Для этого нужно завести и прогреть двигатель. Таким образом, вы убедитесь в отсутствии протеканий в местах крепления крана отопителя и удалите возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если все нормально, и охлаждающая жидкость не протекает, можно смело устанавливать на место воздуховод, корпус бардачка и полку. В последнюю очередь проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долейте.

    На этом замена крана печки закончена. Выполнив эту работу самостоятельно один раз, в дальнейшем вы сможете заменить краник печки без особых проблем. Следует лишь помнить об особенностях ВАЗ 2105 и 2107 на тот случай, если вам понадобиться замена крана в других автомобилях марки ВАЗ.

    Наверное, у всех водителей вазовской «классики» возникала проблема с краником печки отопителя, который постоянно течет и выходит из строя так, что приходится менять его чуть ли не каждый сезон. Поэтому у меня появилась идея заменить его на обычный сантехнический, как делают многие водители.

    Сначала думал поставить его под капот, что с одной стороны выгодно тем, что это легче сделать и так проще в обслуживании при возникновении проблем. Но заглянув под него, пришлось отказаться от этой идеи — в инжекторной машине, в отличие от карбюраторной, мешает впускной коллектор, места очень мало, даже снять старые патрубки представляется очень затруднительно. Поэтому было решено ставить краник внутри салона.

    Заехав в магазин купил:

    Кран сантехнический для горячей воды «бабочка» 1/2″ — лучше итальянский, с мягким ходом, латунный
    Уголок 1/2″ под него — 2 шт.
    Штуцер под уголок 1/2″*16 мм — 2 шт. — чем длиннее, тем лучше
    Патрубок печки большой (отводящий) — 1шт.
    Прокладка крана отопителя — 1 шт.
    Герметик силиконовый высокотемпературный (красный)
    Хомутики 2-3см — 3 шт.
    Фум-лента или лен(думаю, он лучше будет)

    Нам понадобятся инструменты: головка на 10 и рожковые ключи, отвертки, пассатижи, круглый напильник, нож или канцелярское лезвие, фонарик.

    Для начала нам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора печки, для этого в моторном отсеке откручиваем хомутик и снимаем отводящий патрубок(6) со штуцера краника(2), сливаем жидкость. Затем в салоне снимаем полку бардачка и полку под панелью для лучшего доступа к кранику печки, они крепятся на обычные саморезы.
    Теперь снимаем сам краник(4), для этого откручиваем тросик привода(5) и гайки крепления к радиатору, вынимаем кран из моторного отсека. Делать это надо осторожно, так как возможны подтеки охлаждающей жидкости, оставшейся в радиаторе.
    Затем снимаем с краника штуцер, который выходил в моторный отсек, его мы поставим обратно на радиатор печки, благо, фланцы одинаковые.

    Теперь предварительно собираем всю конструкцию: к водопроводному крану прикручиваем по уголку(7) на оба конца, на них штуцера(8), на один конец надеваем патрубок(1) со снятым ранее штуцером(2), а другой выводим в моторный отсек. Так как между моторным отсеком и салоном установлена металлическая перегородка(3) с отверстиями меньшего диаметра чем наш новый штуцер, то отверстие необходимо расширить круглым напильником, ну, или дрелью, что под рукой будет. Подгоняем по длине патрубок и, если надо подрезаем, также определяем углы соединения крана с уголками, чтобы удобно было открывать/закрывать кран.
    Когда у нас все подогнано, делаем окончательную сборку конструкции. Все соединения предварительно очищаем и обезжириваем. Резьбовые сажаем на фум-ленту или лен, обмазанные герметиком, штуцера мажем тонким слоем, надеваем патрубки и стягиваем хомутами. Прокладку также сажаем на герметик и затягиваем, старайтесь ее не перетянуть, иначе может выдавить. Не забываем про небольшую выдержку герметика как указано на упаковке.
    Так как перед контактом с охлаждающей жидкостью герметик должен полностью полимеризоваться, выдерживаем собранную конструкцию около суток до полного высыхания.
    Затем доливаем слитую жидкость в бачок и прогреваем двигатель до рабочей температуры с открытым краном, наблюдаем чтобы не было течи и, если надо, подтягиваем.
    Правда, со временем на резьбовых соединениях обнаружились сухие высолы антифриза.

    Думаю, это из-за того что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Капель и сырости пока не появилось. Печка после доработки стала греть немного лучше в связи с тем, что сечение водопроводного крана больше, чем у стандартного.

    Периодические проблемы с работой печки в линейке классических автомобилей Лада, зачастую связаны с поломкой крана отопителя на ВАЗ 2107, замена которого не представляет собой каких-либо трудностей, главное в этом вопросе подобрать качественные запчасти и набор необходимого инструмента.

    Список новых запчастей и набор инструмента для замены

    На отечественном рынке автозапчастей, новый кран отопителя представлен широким ассортиментом, как от различных производителей, так и типов исполнения внутреннего механизма: керамический, шаровый и мембранный. Наиболее долговечный эксплуатационный срок имеет керамический, обладающий к тому же и высокой теплопроводностью, именно по этой причине автопроизводитель и рекомендует использовать эту деталь для замены крана отопителя на ВАЗ 2107 с инжекторным или карбюраторным двигателем.

    Подбирая новые детали для устранения поломки, следует отдавать предпочтение тем, которые прошли сертифицирование автопроизводителем и имеют следующие артикулы:

    • кран отопителя (арт. 2101 – 8101150 — 22);
    • новые уплотнительные прокладки (арт. 85РШХ);
    • новый патрубок крана радиатора печки (арт. 85РШХ);
    • две металлические стяжки патрубка (арт. 85РШХ);
    • банка новой охлаждающей жидкости.

    Замена неисправной детали не требует применение какого – либо специализированного инструмента, провести все работы возможно с помощью таких ключей:

    • набор стандартных отверток;
    • два рожково – накидных ключа диаметром 7 и 10 мм;
    • обычные плоскогубцы;
    • герметик;
    • пустую емкость не менее 4 л. для слива охлаждающей жидкости двигателя;
    • перчатки для рук, защищающие их от случайных повреждений.

    Лицензированные АвтоВАЗом сервисные центры, проводят устранение данной неисправности за 1500 – 2000 рублей без учета стоимости новых запчастей, а в частных мастерских, за эту работу понадобится заплатить от 1000 до 1500 рублей (цены на декабрь 2018 года). Ознакомившись с приведенным ниже пошаговым описанием, вы без труда сможете выполнить все этапы ремонта своими руками.

    Этапы самостоятельной замены

    Замена крана отопителя на ВАЗ 2107, видео которого приведено в конце статьи, процедура довольно простая, не требующая от владельца наличие специализированных навыков автослесаря, для ее выполнения достаточно внимательно изучить все этапы:

    1. Автомобиль ставится в помещение со смотровой ямой или загоняется на специализированную эстакаду для ремонта транспортных средств. Здесь важно учитывать, что всю работу необходимо проводить исключительно тогда, когда движок машины остынет, иначе владелец может получить ожоги рук от сильно нагретой жидкости и металлических деталей картера мотора.
    2. Дождавшись остывания мотора, приступают к сливу его охлаждающей жидкости, делается это через специализированную пробку в картере, предварительно подставив вниз пустую емкость.
    3. Далее в салоне автомобиля с пассажирской стороны снимается бардачок и нижняя вещевая полка под ним. Открывается доступ к правому воздуховоду, который так же подлежит демонтажу. Откручиваем его крепежные саморезы.

    Снятые ранее декоративные элементы салона крепятся на свои места, закручивается сливная пробка охлаждающей жидкости на картере двигателя, система заполняется антифризом и машина заводится, после чего стоит внимательно осмотреть патрубки на предмет утечек, и если их не обнаружено, значит транспортное средство можно эксплуатировать.
    Также смотрите на видео поэтапное выполнение замены крана отопителя на ВАЗ 2107:

    Как закрыть печку на ваз 2107

    Автомобилисты о радиаторе печки (отопителя), зачастую вспоминают только при наступлении осеннее — зимнего периода. Нет, бывают случаи, когда о нем вспоминают раньше. Например, неожиданное появление тосола или воды (в зависимости оттого, что залито в систему охлаждения) под ногами водителя или переднего пассажира. Причина этого явления течь в системе отопления автомобиля. Но, чаще всего, водитель узнает о неисправности радиатора печки, только при наступлении холодов. Когда хочется тепла и комфорта в салоне автомобиля. Тянешь ручку переключателя печки в сторону «тепла», включаешь вентилятор и тут, вдруг вместо теплого потока воздуха из воздуховодов получаешь поток прохладного воздуха или другой вариант – образование лужи тосола в салоне авто. И как следствие, испорченное настроение и прохладная, дискомфортная обстановка в салоне автомобиля.

    Замена

    Для выполнения работы понадобятся следующие инструменты:

    Ключ на 10;
    Ключ на 7;
    Крестовая отвертка;
    Ветошь.

    Кроме этого, необходимо запастись охлаждающей жидкостью для доливки после замены и две новые резиновые прокладки.

    В первую очередь нужно снять корпус вентилятора. Для этого необходимо снять полку и дно вещевого ящика, панель магнитолы, отсоединяем соединительные колодки электропроводки. После этого открывается доступ непосредственно к корпусу вентилятора отопителя. Сняв его, вы получите доступ к радиатору печки. На пол рекомендуется подстелить ветошь, так как замена может вызвать протекание жидкости из системы охлаждения.

    Переходим в моторный отсек ВАЗ 2107. Необходимо снять резиновые патрубки с отводной трубки и трубки крана отопителя. Для этого при помощи крестообразной отвертки отпускаем хомуты, стягивающие патрубки.

    Затем ключом на 7 окручиваем два самореза и снимаем уплотнительную диафрагму, через которую выведены трубки печки.

    Возвращаемся в салон ВАЗ 2107 и откручиваем кожух тросика управления краном отопителя, снимаем петлю с рычажка. Радиатор больше ничто не удерживает, и аккуратно выводя трубки из перегородки между салоном и моторным отсеком можно аккуратно снять его.

    Далее, при помощи ключа на 10 последовательно выкручиваем четыре болта, удерживающих отводной патрубок и кран отопителя.

    Если это представляется возможным, производят ремонт или промывку радиатора, в противном случае покупаете новый. Пользуясь случаем, проверьте состояние крана отопителя, при необходимости замените и его. Сборка и установка происходит в обратной последовательности:

    Последовательно прикрутите на радиатор кран и отводной патрубок, используя ключ на 10. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми. Не забудьте их поменять, ведь старые прокладки могут в дальнейшем стать причиной течи.

    Аккуратно установите радиатор на штатное место, вставив трубки в перегородку.

    Оденьте на трубки диафрагму и закрепите ее двумя саморезами, используя ключ на 7.

    На трубки необходимо одеть резиновые патрубки системы охлаждения и затянуть червячные хомуты. Если старые хомуты не обеспечивают качественной фиксации патрубков, их также нужно поменять.

    Осталось закрепить на место тросик управления краном отопителя и отрегулировать его таким образом, чтобы рычаг управления полностью открывал и закрывал кран.

    Все операции, касающиеся непосредственно замены радиатора отопителя ВАЗ 2107 и восстановления работоспособности системы охлаждения, выполнены. Однако прежде чем приступать к окончательной сборке, рекомендуется проверить все соединения и саму печку на предмет отсутствия подтеканий охлаждающей жидкости. Для этого необходимо открыть кран отопителя и завести двигатель. Таким образом, мы обеспечим циркуляцию жидкости через радиатор печки и одновременно удалим воздушные пробки. Теперь можно долить недостающий объем жидкости в систему охлаждения и можно переходить к окончательной сборке.

    Осталось последовательно установить на свои места корпус вентилятора печки, панель магнитолы, корпус вещевого ящика и полку. Не забудьте соединить колодки электропроводки, иначе придется все разбирать и собирать заново. Как видите, никаких сложностей замена радиатора печки ВАЗ 2107 не вызывает.

    Инструкция: замена термостата.

    Неисправности системы охлаждения двигателя, материал доступен по ссылке.

    Регулировка натяжителя цепи http://vz07-up.ru/dvg/natyazhitel-tsepi.html#t4.

    Как снять

    1. Снять магнитолу если она имеется и мешает процессу. Я привожу пример на ваз 2105 и 2107, так что снять еще в добавок придется боковые патрубки системы отопления салона, так как они затруднят снятие печки.

    2. Далее разбираем печку в салоне автомобиля, нужно снять клипсы металлические, их 4 штуки и открутить полку с пассажирской стороны. После этого печка должна отодвинуться в ноги водителя и у вас будет полный доступ к радиатору печки.

    3. Следующим процессом будет поход в подкапотное пространство, где нужно открутить 2 хамута на трубках подходящих к печке, не забывайте, что когда отсоедините трубки, польется охлаждающая жидкость. И открутите 2 болта у прокладки, она показана на фото, и вытащите ее.

    После проделанной работы, можно вытащить радиатор печки.

    Установка

    Установка радиатора происходит в порядке, обратном снятию. Чтобы предотвратить возможные протечки, лучше заблаговременно поменять патрубки радиатора и крепящие их хомута на новые. Особенно это касается патрубков, в то время, как червячные хомуты можно просто смазать и ставить на место.

    Перед заливкой охлаждающей жидкости необходимо открыть кран отопителя. Заливать антифриз в систему охлаждения лучше через радиатор двигателя, предварительно открутив пробку. После того, как радиатор наполнится до горловины, следует завести двигатель и тать ему немного поработать на высоких оборотах. Поток охлаждающей жидкости от помпы должен выгнать воздушные пузыри, которые могли образоваться в системе охлаждения во время наполнения. После этого (при необходимости) нужно еще добавить антифриз в радиатор, наполнив его и закрыть крышку радиатора и наполнить антифризом расширительный бачок, ориентируясь на отметку уровня на нем.

    По завершении процедуры стоит немного «погонять» автомобиль на холостом ходу, чтобы убедиться в отсутствии протечек антифриза. Лишь после этого работу можно считать оконченной.

    Течет

    Как и в случае с основным радиатором ВАЗ 2107, его ремонт возможен при условии, что он изготовлен из меди. Определить, что течет именно он не так просто, как в случае с краником. Помочь определить наличие неисправности может специфический запах нагретого тосола. Перед тем как снять радиатор необходимо закрыть краник, тогда после сборки системы охлаждения придется долить тосола ровно столько, сколько придется вылить в процессе работы

    Teчи aнтифpизa в caлoнe

    Пoявлeниe cлaдкoвaтoгo кoндeнcaтa нa cтeклax гoвopит oб yтeчкax oxлaждaющeй жидкocти. Здecь вoзмoжны тaкиe вapиaнты.

    — Утeчкa aнтифpизa пpoиcxoдит чepeз кpaн пeчки. Eгo мoжнo зaмeнить, нe тpoгaя paдиaтop.

    — Пpичинoй пpocaчивaния aнтифpизa мoжeт быть лoпнyвший пaтpyбoк. Зaмeнa eгo тaкжe нe дocтaвит cepьeзныx xлoпoт.

    — Paдиaтop пeчки нe выдepжaл дaвлeния в cиcтeмe oтoплeния, и пpoизoшлa yтeчкa. Toлькo cнятиe paдиaтopa пoкaжeт, мoжнo ли eгo oтpeмoнтиpoвaть или жe пoнaдoбитcя нoвый тeплooбмeнник.

    B любoм cлyчae c peмoнтoм нeльзя мeдлить, тaк кaк coдepжaщийcя в aнтифpизe этилeнгликoль oчeнь тoкcичeн.

    Cпocoбы peмoнтa paдиaтopa

    B зaвиcимocти oт oбнapyжeнныx пpи ocмoтpe нeиcпpaвнocтeй в paдиaтope oтoплeния выбиpaeтcя oптимaльный cпocoб peшeния пpoблeмы.

    — Зacopeнный paдиaтop мoжнo пoпpoбoвaть oчиcтить нaпopoм пpoтoчнoй вoды. Удaлить нaкипь и дpyгиe oтлoжeния пoмoжeт cпeциaльнoe cpeдcтвo, кoтopoe зaливaeтcя внyтpь нa нecкoлькo чacoв.

    — Пpи нaличии тeчeй в мeднoм paдиaтope лyчшe oбpaтитьcя к oпытнoмy пaйщикy. Boзмoжнo, eмy yдacтcя зaдeлaть тpeщинy или oтвepcтиe.

    — Уcтpaнить тpeщинy в aлюминиeвoм paдиaтope дocтaтoчнo cлoжнo. B этoм cлyчae пpoщe бyдeт зaмeнить тeплooбмeнник.

    — Иcпoльзoвaть для гepмeтизaции paдиaтopa гopчицy или aнaлoгичныe пpoмышлeнныe cpeдcтвa нeцeлecooбpaзнo. Уcтpaнив oднy пoлoмкy (тeчь), вeликa вepoятнocть пoлyчить дpyгyю (зacopeниe).

    Потек краник печки ваз 2107

    Наверное, у всех водителей вазовской «классики» возникала проблема с краником печки отопителя, который постоянно течет и выходит из строя так, что приходится менять его чуть ли не каждый сезон. Поэтому у меня появилась идея заменить его на обычный сантехнический, как делают многие водители.

    Сначала думал поставить его под капот, что с одной стороны выгодно тем, что это легче сделать и так проще в обслуживании при возникновении проблем. Но заглянув под него, пришлось отказаться от этой идеи — в инжекторной машине, в отличие от карбюраторной, мешает впускной коллектор, места очень мало, даже снять старые патрубки представляется очень затруднительно. Поэтому было решено ставить краник внутри салона.

    Заехав в магазин купил:

    Кран сантехнический для горячей воды «бабочка» 1/2″ — лучше итальянский, с мягким ходом, латунный
    Уголок 1/2″ под него — 2 шт.
    Штуцер под уголок 1/2″*16 мм — 2 шт. — чем длиннее, тем лучше
    Патрубок печки большой (отводящий) — 1шт.
    Прокладка крана отопителя — 1 шт.
    Герметик силиконовый высокотемпературный (красный)
    Хомутики 2-3см — 3 шт.
    Фум-лента или лен(думаю, он лучше будет)

    Нам понадобятся инструменты: головка на 10 и рожковые ключи, отвертки, пассатижи, круглый напильник, нож или канцелярское лезвие, фонарик.

    Для начала нам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора печки, для этого в моторном отсеке откручиваем хомутик и снимаем отводящий патрубок(6) со штуцера краника(2), сливаем жидкость. Затем в салоне снимаем полку бардачка и полку под панелью для лучшего доступа к кранику печки, они крепятся на обычные саморезы.
    Теперь снимаем сам краник(4), для этого откручиваем тросик привода(5) и гайки крепления к радиатору, вынимаем кран из моторного отсека. Делать это надо осторожно, так как возможны подтеки охлаждающей жидкости, оставшейся в радиаторе.
    Затем снимаем с краника штуцер, который выходил в моторный отсек, его мы поставим обратно на радиатор печки, благо, фланцы одинаковые.

    Теперь предварительно собираем всю конструкцию: к водопроводному крану прикручиваем по уголку(7) на оба конца, на них штуцера(8), на один конец надеваем патрубок(1) со снятым ранее штуцером(2), а другой выводим в моторный отсек. Так как между моторным отсеком и салоном установлена металлическая перегородка(3) с отверстиями меньшего диаметра чем наш новый штуцер, то отверстие необходимо расширить круглым напильником, ну, или дрелью, что под рукой будет. Подгоняем по длине патрубок и, если надо подрезаем, также определяем углы соединения крана с уголками, чтобы удобно было открывать/закрывать кран.
    Когда у нас все подогнано, делаем окончательную сборку конструкции. Все соединения предварительно очищаем и обезжириваем. Резьбовые сажаем на фум-ленту или лен, обмазанные герметиком, штуцера мажем тонким слоем, надеваем патрубки и стягиваем хомутами. Прокладку также сажаем на герметик и затягиваем, старайтесь ее не перетянуть, иначе может выдавить. Не забываем про небольшую выдержку герметика как указано на упаковке.
    Так как перед контактом с охлаждающей жидкостью герметик должен полностью полимеризоваться, выдерживаем собранную конструкцию около суток до полного высыхания.
    Затем доливаем слитую жидкость в бачок и прогреваем двигатель до рабочей температуры с открытым краном, наблюдаем чтобы не было течи и, если надо, подтягиваем.
    Правда, со временем на резьбовых соединениях обнаружились сухие высолы антифриза.

    Думаю, это из-за того что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Капель и сырости пока не появилось. Печка после доработки стала греть немного лучше в связи с тем, что сечение водопроводного крана больше, чем у стандартного.

    Своими руками: Снова потек краник печки ВАЗ-2107 — полный перебор

    Всем привет! Как вы помните, пару лет назад заменил заводской краник печки на водопроводный шаровый.

    Соединения штуцеров и отворотов тогда посадил на фум-ленту промазанную красным силиконовым герметиком Абро. Так как краник должен был стоять под определенным углом, то латунные соединения были закручены не полностью, поэтому и был использован герметик. Со временем, из них изредка начало немного покапывать, но ничего серьезного, просто подкладывал тряпочку под краник и все высыхало.

    Однако, после замены антифриза соединения стали пропускать регулярно, а тряпочка стала постоянно сыреть — видимо сработали присадки и подразъели герметик.

    И вот, весной на стеклах стал образовываться жирный налет антифриза.

    Думал, может затянет, но ситуация только продолжала ухудшаться, тряпочки хватало на сутки-двое.

    Решил, все-таки, переделать кран по-другому: все соединения сделать жесткими и посадить только на фум-ленту, добавить пару штуцеров и патрубок от той же печки.

    Для начала, слил жидкость из радиатора печки, вышло немного, грамм 300.

    Все разобрал и снял, кроме патрубка с радиатора.

    Текло из всех соединений. Неужели Феликс такой ядреный?

    Герметик и правда стал мягким и пропускал.

    Немного антифриза уже попало под ковролин.

    Были подозрения что краник тек через ось «бабочки», но под ней было сухо, на всякий случай добавил туда еще резиновую колечко-прокладку от штуцера топливного фильтра (сфоткать забыл).

    Итак, собрал вот такой кран.

    И еще одно колено с парой штуцеров пошли через моторную перегородку — патрубок пускать опасно, может перетереть.

    Подрезал патрубки на месте и все окончательно собрал.

    Поставил полку обратно, краник как раз на нее лег, раньше просто висел над ней.

    Конструкция стала немного больше, но зато удобней стало тянуться с водительского места, визуально видно в каком положении кран, более ремонтно пригодно, если что потечет. Правда, теперь он занял часть места на полке.

    Посмотрим, насколько долго продержится данная конструкция, фум-ленту брал хорошего качества, не жалел. Надеюсь, не разъест.

    Печка вазовской “классики”, к которой относится популярная “семерка”, иногда может доставить хлопоты не только в зимой, но и летом. Кран отопителя ВАЗ 2107 — самая ненадежная деталь в системе отопления салона. Во время эксплуатации он может как потечь, так и заклинить в открытом или закрытом положении. В любом из этих случаев необходим ремонт или замена крана отопителя ВАЗ 2107.

    Что такое кран печки ВАЗ 2107

    Для обогрева салона ВАЗ 2107 используется тепло антифриза, циркулирующего в системе охлаждения мотора. Для отбора тепла используется радиатор отопителя, который подключен к системе охлаждения двумя шлангами. Вентилятор отопителя прогоняет через радиатор поток воздуха, который нагревается и попадает в салон. Однако не всегда в салоне необходим подогретый воздух. Если включить обдув стекол летом, чтобы они не запотели во время дождя, подогрев воздуха будет излишним. Чтобы исключить подогрев воздуха, в контур системы отопления включен кран печки ВАЗ 2107, который предотвращает попадание в радиатор печки горячего антифриза. Тогда воздух, подаваемый вентилятором, не нагревается и салон не отапливается в теплое время года.

    Кран закреплен на радиаторе двумя болтами, а для герметизации соединения используется резиновая прокладка. Рабочая часть крана соединена посредством жесткого троса управления с рычагом на передней панели машины. Перемещая рычаг, можно открывать и закрывать кран, регулируя температуру воздуха, поступающего в салон автомобиля.

    Обычно зимой краник печки ВАЗ 2107 открыт, а летом полностью закрыт.

    Неисправности крана отопителя ВАЗ 2107

    Основная причина неисправности крана отопителя — износ сальников и прокладок. Результатом является падение уровня антифриза в системе охлаждения и перегрев двигателя.

    Утечку антифриза из крана отопителя можно обнаружить по появлению капель или лужи в салоне в районе ног пассажира. Также утечка проявляется в конденсации антифриза на окнах в виде маслянистой субстанции. Последнего не происходит, если в систему охлаждения залита вода вместо антифриза. Тогда стоит обратить внимание на другой признак утечки ОЖ — падение ее уровня в расширительном бачке.

    При утечке охлаждающей жидкости в районе крана отопителя необходимо попробовать затянуть болты и проверить плотность крепления. Если утечка не прекращается, необходима замена или ремонт крана отопителя ВАЗ 2107.

    Примечание: антифриз содержит вредные для здоровья компоненты, поэтому его утечку необходимо устранять как можно быстрее.

    Краник печки ВАЗ 2107 может засориться и перестать переключаться. Эта неисправность устраняется путем прочистки или замены краника. Еще невозможно переключить кран, когда от него отстыковался управляющий тросик. Проблема легко устраняется: тросик необходимо поставить на место и зафиксировать.

    Определить, почему не переключается кран отопителя, просто:

    • если слетел тросик — регулировочный рычаг передвигается легко, не встречая сопротивления;
    • если засорился и заклинил кран — рычаг начинает очень туго перемещаться, клинить.

    Ремонт крана отопителя ВАЗ 2107 состоит лишь в его очистке в случае засорения. В иных случаях его необходимо менять.

    Вот несколько советов по крану печки:

    Что необходимо для замены крана отопителя ВАЗ 2107

    Операция замены достаточно проста и не требует специальных инструментов и оборудования. Перед началом работ необходимо слить антифриз из системы охлаждения, для чего необходимо подготовить специальную емкость. Также понадобятся:

    • гаечные ключи на 7 и 10;
    • крестовая отвертка;
    • пассатижи;
    • новый кран отопителя ВАЗ 2107.

    Кран лучше приобрести керамический, а не стандартный. Его детали не так интенсивно изнашиваются, а поверхность не обрастает загрязнениями и накипью.

    Замена крана отопителя ВАЗ 2107

    Прежде чем приступить к замене, следует подождать пока двигатель остынет. Перед началом работ необходимо слить тосол в подготовленную емкость. Замена крана отопителя ВАЗ 2107 производится следующим образом:

    • отсоединить подающий патрубок печки, который находится в подкапотном пространстве;
    • снять воздуховод печки, находящийся справа под передней панелью;

    [tip]Примечание: воздуховод крепится не только гайками, но и пластиковыми защелками. Поэтому демонтаж воздуховода необходимо проводить аккуратно, чтобы не повредить защелки. Иначе нарушится герметичность и эффективность подачи воздуха к правому стеклу. Воздуховод с поврежденными защелками придется заменить.[/tip]

    • открутить кожух управляющего троса и отстыковать последний от крана отопителя;
    • открутить две гайки, крепящие кран к радиатору печки (при снятии крана возможна утечка антифриза, поэтому необходимо подложить под него тряпку или губку);
    • вынуть кран отопителя;
    • открутить переходник, на который надевается подающий патрубок;
    • заменить резиновые прокладки между краном и переходником, краном и печкой;
    • прикрутить к новому крану переходник;
    • установить кран на место, затянуть гайки крепления;
    • присоединить управляющий трос, отрегулировав его так, чтоб кран полностью открывался/закрывался при перемещении рычага на передней панели;
    • установить и зафиксировать воздуховод и кожух троса;
    • пристыковать к крану подающий патрубок;
    • заполнить систему антифризом;
    • убедиться в отсутствии утечек;
    • завести и прогреть двигатель, удалить воздушные пробки;
    • долить антифриз в расширительный бачок до необходимого уровня.

    Замена крана отопителя ВАЗ 2107 завершена, “семерка” готова к эксплуатации.

    Как отключить печку на ваз 2107

    Немало важную роль занимает отопление салона автомобиля в зимний период эксплуатации. Ведь холодный салон доставляет массу дискомфорта водителю и пассажирам, именно поэтому необходимо уделять особое внимание радиатору отопления. В этой статье мы поговорим о том, что такое кран отопителя ВАЗ , какие для него характерны неисправности, как производится диагностика и замена. Чтобы понять, для чего применяется кран отопителя, необходимо знать, как работает система обогрева салона автомобиля. В ее основе лежит охлаждающая жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения автомобиля. Радиатор отопителя также подключен в эту систему посредством специальных трубок.

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

    Инструкция по настройке и использованию печкой ваз 2107 🙂

    На автомобилях семейства ВАЗ есть немало узлов и механизмов, которые далеки от совершенства и имеют низкую надёжность. Одним из таковых является кран печки. Владельцы ВАЗ —07 довольно часто сталкиваются с необходимостью замены этой детали из-за утечек охлаждающей жидкости или внутреннего окисления механизма, что нарушает его работоспособность.

    Благо, деталь стоит недорого и заменить её в гаражных условиях под силу каждому. Со временем нормальное функционирование крана нарушается, что обусловлено теми или иными проблемами.

    При появлении неполадок деталь нуждается в демонтаже и последующем ремонте или замене. В большинстве случаев кран не ремонтируют, а меняют на новый. Отопление салона ВАЗ —07 осуществляется посредством охлаждающей жидкости тосол, антифриз , которая циркулирует по системе охлаждения силового агрегата. Отбор тепла производится радиатором печки, подключение которого к системе выполнено посредством двух патрубков.

    Благодаря работе вентилятора отопителя воздух прогоняется через теплообменник, нагревается и подаётся в салон автомобиля. Однако тепло требуется далеко не всегда. Так, в летний период иногда приходится включать обдув стёкол, чтобы они не запотевали. Подогрев в этом случае будет излишним. Чтобы была возможность регулировать подачу тёплого воздуха, в системе отопления предусмотрен кран печки.

    С помощью этого узла производится регулировка подачи горячей охлаждающей жидкости ОЖ в радиатор отопителя или полное её перекрытие. Кран печки расположен непосредственно на входе в радиатор и крепится посредством двух болтов. Герметизация соединения обеспечивается резиновым уплотнителем. Управление краном осуществляется тросиком с рычагом на передней панели. Путём перемещения рычага можно закрывать или открывать запорный механизм, тем самым регулируя поток жидкости через радиатор и температуру воздуха, которая поступает в салон.

    Стоит рассмотреть эти неполадки более подробно. Заклинивание крана происходит из-за появления засора либо образования накипи при использовании воды вместо тосола. Неисправность устраняется путём прочистки либо замены узла.

    Иногда бывает, что с краника слетает управляющий трос. В этом случае достаточно вернуть его на место и закрепить. Если кран заклинило, то рычаг управления будет двигаться с большим усилием. Управление краном печки осуществляется посредством тросика, который иногда может слетать с рычажка на кране. Наиболее частой проблемой с краном является появление течи.

    В результате под ногами переднего пассажира образуется лужа из охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения используется антифриз, то при появлении течи, в салоне на стёклах образуется маслянистый налёт. В этом случае уровень ОЖ в системе падает, что может привести к серьёзным последствиям — перегреву двигателя. Для начала нужно подтянуть крепление крана к радиатору. Если это не помогло и утечка жидкости не прекращается, узел нуждается, как правило, в замене.

    В составе тосола присутствуют вредные для организма человека вещества, что говорит о необходимости устранения неполадки в кратчайшие сроки. Выяснив, что кран нуждается в замене, нужно определиться, какую деталь выбрать. Сегодня можно приобрести керамический либо шаровой запорный механизм. Поэтому у владельцев, которые столкнулись с выбором, возникает вопрос, чему отдать предпочтение? Что касается шарового крана, то его приходится менять 2 раза в год — весной и осенью. Однако выбор остаётся за владельцем авто.

    Чтобы приступить к замене узла потребуется подготовить некоторый перечень инструментов и материалов:. Процедура замены механизма на карбюраторных и инжекторных машинах проводится аналогичным образом. Работу осуществляют на холодном двигателе в следующей последовательности:.

    Для улучшения герметичности на подводящую трубку перед стыковкой с патрубком наносят немного герметика. Прилагать слишком большое усилие при затяжке болтов крепления крана не стоит. Иначе резиновые уплотнители выдавит, что может привести к появлению течи.

    Замена крана печки на ВАЗ —07 не является сложной, но требует внимания и аккуратности. Несмотря на простоту процедуры, лучше отдавать предпочтение качественным изделиям и проверенным производителям, чтобы не приходилось лишний раз заниматься ремонтными работами. Кран печки меняется, когда он начинает пропускать тосол. Это вдвойне неприятно из-за того, что ОЖ попадет на ковер в салоне. Зачастую проблемы с этой деталью возникают весной или осенью, когда кран открывают с наступлением холодов, или закрывают в предчувствии теплой погоды.

    Поэтому он дает течь и надо думать, как заменить кран отопителя ВАЗ Перед заменой краника печки нужно слить тосол, поэтому логично, что ремонт системы охлаждения делается на холодный двигатель.

    Снимать воздуховод нужно аккуратно, внимательно рассмотрев расположение защелок. При грубом снятии они ломаются. Устанавливая кран обратно, следует поставить новые прокладки. Сам кран устанавливается в обратной последовательности. Не стоит забывать о том, что надо залить ОЖ и проверить, не подтекает ли она где-нибудь. Краник печки — механизм, предназначенный для регулировки потока охлаждающей жидкости в радиатор печки.

    На ваз устанавливается единый краник печки от ваз Основная проблема краника печки на ваз это то, что он окисляется, заклинивает, течёт, в результате чего под ногами образуется лужа из охлаждающей жидкости, которая может повредить электронику.

    Давайте рассмотрим следующую ситуацию: при наступлении весны, мы закрываем кран отопителя, то есть передвигаем регулятор температуры печки в крайнее левое положение. На протяжении всей весны, лета и осени, мы очень редко регулируем температуру печки, в следствии чего, краник закисает. Стоит отметить, что помимо замены краника, осенью так же рекомендуется заменить фильтр салона печки Как заменить фильтр салона , так как он скорее всего забился листьями и поток воздуха печки будет слабый.

    Первый вариант — стандартный заводской, который стоит рублей. Принцип его работы основан на резиновой мембране. На практике очень не надёжен, подвержен закислению и устанавливать его не рекомендуется. Двигаемся далее, и второй вариант — Шаровый краник.

    Принцип его работы основан на шарике с дырками вместо резиновой мембраны, как в первом варианте. На деле данный экземпляр так же подвержен окислению, но он намного надёжнее стандартного заводского краника. Третий вариант — керамический кран отопителя. Из всех перечисленных, керамический краник является самым надёжным, и рекомендуется устанавливать только его.

    Но стоит отметить, что пропускная способность охлаждающей жидкости керамического краника меньше чем у шарового, поэтому и теплоотдача тоже меньше. Иными словами, самый надёжный краник — керамический, но он будет греть слабее шарового.

    Краник отопителя находится под центральной консолью. Для этого нужно снять боковую панель у ног пассажира. К кранику идут два патрубка, Обратите внимание на рисунок.

    Чтобы заменить краник печки не обязательно снимать панель приборов и сливать охлаждающую жидкость. Из-за окислившегося механизма, краник может заклинить и будет невозможна регулировка температуры подачи воздуха. Другими словами, печка будет плохо греть.

    Другие статьи по данной теме: Не включается печка. Система отопления и вентиляции в автомобиле служит для того, чтобы создать комфортный микроклимат в салоне авто. Вентиляцию и отопление салона ВАЗ обеспечивает воздух, забираемый снаружи. В саму систему он поступает через отверстия капота в виде решетки.

    Последняя стекает наружу, а воздух переходит в отопитель. Печка состоит из:. Тут читайте как заменить кран отопителя. Они выведены в отсек двигателя и подсоединены к охлаждающей системе автомобильного двигателя. Резиновым уплотнителем герметизировано отверстие их вывода. Он закреплен двумя саморезами. Кран отопителя встроен в подводящий патрубок. Он регулирует поступление охлаждающей жидкости.

    А управлять им можно гибкой тягой от рычага в блоке управления системой вентиляции. Последний расположен на панели приборов.

    Под радиатором установлен вентилятор печки ВАЗ Его электродвигатель с крыльчаткой установлен на 2 эластичных подушках, которые помещены в направляющий кожух.

    Дополнительный резистор встроен в цепь питания электродвигателя. Управлять воздушными потоками можно закрытием и открытием крышек и заслонок отопителя. Сама же крышка воздухопритока и заслонки воздуховодов управляются тягами от рычагов на блоке управления. А вот воздухораспределительная крышка кожуха управляется рычагом, что расположен на ней. Схема устройства печки представлена на фото 1.

    Кран отопителя ВАЗ — как его проверить и заменить?

    На автомобилях семейства ВАЗ есть немало узлов и механизмов, которые далеки от совершенства и имеют низкую надёжность. Одним из таковых является кран печки. Владельцы ВАЗ —07 довольно часто сталкиваются с необходимостью замены этой детали из-за утечек охлаждающей жидкости или внутреннего окисления механизма, что нарушает его работоспособность.

    Сразу предупреждаю — для многих вопрос детский Но что поделаешь.. Я новичок пока что У меня вопрос — говорят где-то есть кран, повернув который можно отключить печку

    Как закрыть печку на ваз 2107

    ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Главный секрет ВАЗ 2107

    ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ваз 2107 Замена радиатора печки!

    слить тасол с радиатора печки ваз 2107

    Замена краника печки ваз 2107 необходима когда он начинает пропускать тосол

    Замена краника печки ваз 2107 необходима когда он начинает пропускать тосол. Краник радиатора отопителя расположен таким образом, что вытекающий тосол попадает на ковер пола и напитывает его. Особенно это неприятно зимой, когда нет возможности просушить ковер и влага будет долгое время находится в салоне.

    Отказ краника происходит обычно весной или осенью, когда кран пытаются либо закрыть, либо открыть

    Находясь в одном положении, внутренности краника покрываются отложениями грязи или ржавчины и при попытке его закрыть, при повороте крана отложения выводят уплотнитель крана из строя и он дает течь.

    Для замены краника печки ваз 2107 приобретается новый краник, при этом желательно приобрести заводской кран, так как сегодня во- первых их великое множество, а во-вторых очень много откровенного брака

    Зачастую вновь установленный краник тут же дает течь.

    Помимо заводских краников, хорошо себя зарекомендовали двухходовые краники (шаровый кран) , но их также множество модификаций и здесь остается надеется на честность продавца и соблюдения технологии изготовления производителем.

    Для замены краника печки ваз 2107 необходимо частично слить тосол.
    Собственно операция замены идентична на всех классических моделях ваз, кроме 2105 и 07, так как в районе расположения краника печки проходят воздуховоды, мешающие его замене.
    Воздуховод необходимо будет снять и здесь существует определенная сложность.

    Воздуховод установлен практически без всякой слабины и стоит в посадочных местах очень плотно. Обычно при грубом снятии отламываются пластиковые защелки, и впоследствии воздуховод стоит неплотно и пропускает нагретый воздух мимо воздуховода.

    Снимать воздуховод нужно не торопясь, внимательно рассмотрев где расположены защелки.
    Для того, чтобы добраться до воздуховода и самого краника, нужно снять перчаточный ящик, отдав саморезы его крепления.

    Сняв перчаточный ящик и воздуховод, необходимо отсоединить от краника поводок привода его управления и прижимную пластину троса привода, расположенную на корпусе краника печки.
    Затем нужно перейти в моторный отсек и отсоединить патрубки вход и выход идущие на радиатор печки.

    Далее ключом х 7 необходимо отдать 2 болта накладки труб выходов с печки.

    Затем отдаются болты крепления краника, где удобнее всего использовать карданчик Х10, им удобнее всего подлезть к болтам.

    Да , между патрубками вход/выход , около краника, находится фиксирующая пластина- накладка, ее также необходимо снять.
    Сняв старый краник, необходимо снять с него патрубки и переставить на новый краник, используя новые прокладки.

    Устанавливается новый краник и дальнейшая сборка ведется в обратном порядке.

    Для того, чтобы не попадать в подобную ситуацию с сезонной заменой краников, необходимо время от времени передвигать ручку управления краником из одного крайнего положения в другое

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector