Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Выбираем свечи зажигания на Лада Калина с 8-ми клапанным двигателем

Выбираем свечи зажигания на Лада Калина с 8-ми клапанным двигателем

Сбои в работе двигателя могут происходить по целому ряду причин. Одной из них является выработка свечей зажигания. Это расходные материалы, которые следует периодически менять. Если же этого не делать, то результатом станет нестабильная робота двигателя.

Какие свечи лучше подойдут для 8-клапанной Калины

АвтоВАЗ рекомендует несколько вариантов свечей.

  • А17ДВРМ — оригинальный номер. А27ДМРВ — более современный аналог, и по отзывам лучше. Уходит проблема холодного запуска.

Самый бюджетный вариант – свечи А27ДМРВ производства ОАО «Роберт Бош Саратов».

Аналоги

  • Немецкие свечи от компании BERU– 14R-7DU ;
  • Японские NGK– BPR6ES (очень частая замена, хорошие свечи по отзывам);

Свечи NGK– BPR6ES в фирменной упаковке яркой расцветки.

Иридиевые свечи

  • NGKBPR6EIX11 ;
  • DENSOIW20TT .

Симптомы замены

Сам процесс замены свечей довольно прост и может быть выполнен самостоятельно.

По регламенту изготовителя, замена свечей зажигания должна осуществляться каждые 30 000 км пробега. Однако в суровых российских реалиях далеко не каждая деталь способна отработать положенное ей время.

О необходимости замены свечей свидетельствуют следующие признаки:

  1. Стартер крутится дольше, чем надо, при запуске двигателя.
  2. Потребление бензина выросло.
  3. Из двигателя доносятся посторонние звуки в процессе прогрева. Почему двигатель долго греется?
  4. Снижение мощности мотора . В особенности это заметно при попытке выехать на гору.
  5. Свечи являются «влажными от бензина». То есть их заливает. Для проверки необходимо выкрутить свечи и осмотреть их.

Слишком неравномерный нагар на электродах свечей говорит о проблемах в работе того или иного цилиндра.

Нагар на свечах не всегда свидетельствует о том, что их нужно менять. Если пробег еще небольшой, то расходники можно почистить. К примеру, серо-желтый или коричневый налет свидетельствует о том, что электроды износились не сильно.

Какой зазор свечей на калине

В феврале «сгорела» катушка (гарантийный случай), у многих было, но я о другом. Из моего опыта обслуживания системам зажигания автомобилей ВАЗ (2105, 2107, 21213, 21099i, 2110i, Калина1 8V, Калина2 16V) и ГАЗ (21, 27057, 53А) ЗИЛ130. Есть один интересный вывод, что бы все было в порядке нужен подходящий инструмент.
У меня это колечко d1,0 мм и скрепка d1,1 мм (использую для инжекторных ВАЗов) используемые в качестве проходного и не проходного калибров.

Проверять зазоры и регулировать их нужно раз в 10 тыс км. Если зазоры делать без инструмента то либо расход подскакивает, либо не только расход подскакивает но и катушки горят (слава богу катализаторы не испортились), что и было в моем случае.
При проверке зазоров (притом по моему требованию) пара были больше 1,5 мм (следовательно до плановой проверки зазоров или замены свечей катушки бы тоже сгорели), после того как поменяли катушку и я отрегулировал зазоры (у оф дилера не было проволочных щупов), а слесарюги (точно не мастера) хотели оставить все как было, ведь что бы установить зазор надо боковой чуть разогнуть а потом подогнуть (не загнуть).

Напоминаю что зазоры на свечах не проверятся плоскими щупами, а проволочки должны быть изогнуты и быть близки к радиусу работавших центральных и боковых электродов (т.е. прямые проволочки тоже не подойдут для б.у. свечей).

После ремонта расход топлива ощутимо (0,5 ÷ 0,7 если не больше) снизился по сравнению с ещё целыми катушками (проехал около 5 тыс км и зимой и летом с кондеем).
Я несколько лет работал механиком и по моему опыту ни в автосервисах ни водители толком не регулируют зазоры, о необходимой точности в 0,1 мм речи нет. Не обязательно делать все самому достаточно следить за слесарями (подать слесарю инструмент и вежливо попросить сделать как положено)
Кстати на новых свечах зазор не всегда правильный не зависимо от фирмы производителя.

У меня в морозы часто заливало бош платина без центрально электрода

по этому когда много ездил использовал их летом, а зимой ездил на бриск платина с полу открытым центральным электродом

По моему мнению бриск платина-иттриум лучшие круглогодичные свечи при не интенсивной эксплуатации до 30 тыс км в год (при не тяжелом доступе к свечам).
NGK иридиум наверняка ещё лучше, но даже на служебку не по карману, а на личную с пробегом в 10 тыс км в год с пенсионерским стилем езды бессмысленны для машин с легким доступом к свечам.

Свечи зажигания заменяем по рекомендации зав ода-изготовителя через каждые 30 000 км пробега или при выходе их из строя, если двигатель стал работать неустойчиво на холостом ходу.

Для выполнения работы потребуется: специальный торцовый ключ для свечей зажигания на 16 мм с удлинителем. В головке ключа должна быть установлена резиновая муфта, которая удерживает свечу.

Снятие

1. Снимаем катушку зажигания первого цилиндра.

2. Торцовым ключом для свечей зажигания на 16 мм отворачиваем свечу и извлекаем ее из гнезда.

3. Вынимаем свечу из головки ключа.

Регулировка

4. Перед установкой свечи зажигания набором круглых щупов проверяем зазор между ее электродами. Зазор должен быть 1,0 —1,1 мм.

При проверке зазора плоскими щупами, результаты замеров будут неправильными.

5. Регулируем зазор подгибанием бокового электрода.

Установка

Во избежание повреждения резьбы в головке блока цилиндров предварительно свечу следует завернуть от руки и уже после этого затянуть, вставив вороток в удлинитель ключа. Момент затяжки свечи 30—40 Н-м.

Вставляем свечу в головку ключа и заворачиваем ее в головку блока цилиндров.

Аналогично заменяем свечи остальных цилиндров.

Вопрос. Машина 16V Евро2. После 11 тысяч км пробега выяснилось, что зазор в свечах не 1мм, а только 0,7мм. Какие могут быть или должны быть последствия?
filin44, Tyumen

Ответ. Зазор между электродами свечи выбирается в перв. очередь согласно энергетике катушки зажигания. Увеличение энергии зажигания непосредственно в камере сгорания – улучшение горения смеси. Для эффективного разряда катушек модуля (соотв. поджига и горения в цилиндре) – зазор между электродами свечи – 1мм. (1-1,1 мм).
Уменьшая зазор – уменьшаем количество энергии кот. будет разряжаться в камере сгорания, т.к. меньший зазор проще «пробить»; тем самым ухудшаем характеристики зажигания (снижается время горения и напряжение пробоя ).
Тем самым снижаем мощность и КПД, увеличиваем расход.

Снижать зазор конечно можно, можно поставить 0,4 и удивляться – чего , она не едет, и жрет много …. Дергается же она не из-за зазора, а из-за качества бензина или свечей, из-за реальных неисправностей, или когда на скорости 20км.ч, на холодном моторе, на черных свечах – 4-ю и газ в пол. Она тогда еще и звенит.

18 тысяч км на заводских свечах – это очень много! Нет у нас таких бензинов, чтобы столько ездить на одних свечах (в 90% – свечах мягко скажем среднего качества). Я имею в виду – комфортно ездить и уверенно заводиться в минус.
Все эти НэЖэКэ (made in Poland/Turkey), ДВРМ и проч. Brisk надо менять не реже чем 1раз на 10тык. (Если есть желание продлить жизнь мотору, завести его с утра в мороз и не лить лишний бензин) . Зимой – 7-8 тык. Хотя, меньший зазор, конечно, добавляет жизни свече. Так что есть выбор – экономить на свечах или бензине и нервах.
MEFODY_nfp, Россия

Зазор свечей на калине 1 6 8 клапанов газу. Зазор на свечах зажигания лада калина инжектор 8 клапанов

Устанавливаем правильный зазор на свечах

Очень часто проблемы с мотором автомобиля возникают из-за проблемы со свечами. Это может быть как поломка или загрязнение самой свечи так и неправильный зазор между электродом. Проблемы неправильно установленного зазора часто появляются из-за неосведомленности самих водителей в важности этого вопроса. Поэтому давайте разбираться.

Для начала давайте рассмотрим в каких условиях свече доводится работать. В камеру сгорания поступает воздушно-топливная смесь, под воздействием поршня она очень сильно сжимается и в этот момент на свече зажигания должна появится искра, что бы воспламенить ее. Как видим, что бы в очень плотной смеси появилась искра нужна большая разница потенциалов.

Двигатель — это единое целое, которое будет правильно работать только при исправности всех модулей. Так, к примеру, нагар на свечах может привести к перебоям работы двигателя. Если произойдет увеличение зазора между электродом свечи, то искра может стать очень слабой или вообще исчезнет. А это приведет к значительной потере мощности.

При покупке новых свечей зажигания нужно обращать внимание на их изготовителя. Старайтесь покупать только фирменные свечи, пусть они стоят немного дороже, но с ними Ваш автомобиль будет чувствовать себя намного надежнее и увереннее. Так же, в соображениях профилактики (каждые 15 000 километров), нужно проверять состояние свечей — зазора и нагара — и, при необходимости, исправлять недостатки. Каждый изготовитель двигателей должен давать рекомендации по поводу того, какой зазор нужно устанавливать на свечах. К таким рекомендациям нужно прислушиваться.

Водители со стажем, наверное, замечали, что изменяя зазор свечи, можно изменять работу и мощность мотора. но здесь главное не переусердствовать. В современных двигателях свечной зазор — очень важная штука. Если он будет отклонен хотя бы на четверть от нормы, то двигатель может начать потреблять больше топлива и при этом его мощность понизится.

Зазор свечей на калине 1 6 8 клапанов газу

Lada Kalina 11174, 11194, BOSH 7.9.7+, B174CR03 Комфорт-2010 V 3.8 от D.Dmitriy leon1180 На форуме 9 лет Сообщения: 1058 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214 Добавлено: 14 Февраля 2011 09:02 mdiman21043 писал(а): с уменьшением зазора уменьшается напряжение пробоя, и соответственно уменьшается накопленная в соленоиде катушки зажигания энергия, следовательно уменьшается время разряда и время самого пробоя.На калинах вроде на время пуска используется много-искровой режим, т.е. искра пробивает несколько раз вместо одного раза.Ответ на вопрос скорее всего будет таким: уменьшится эффективность системы зажигания, что может приводить к неполному сгоранию топлива в цилиндрах. Это будет в случае исправности системы зажигания..

403 — доступ запрещён

Они быстрей нагреваются до рабочей температуры (700–800 градусов) и обеспечивают эффективный розжиг топливовоздушной смеси в холодном моторе. Если калильное число слишком велико, то она не нагревается до рабочей температуры, в результате чего на электродах появляется нагар, еще больше усугубляющий ситуацию.

Чем выше октановое число бензина, тем лучше он переносит сжатие в цилиндрах (стойкость к детонации). Поэтому для моторов со степенью сжатия свыше 9,5 необходимо использовать бензин с октановым числом не менее 95. Такое сочетание позволяет мотору выдавать максимальную мощность. Чем выше октановое число, тем больше температура и энергия, которые выделяются в процессе сгорания, что, в свою очередь, влияет на работу свечи. Поэтому использование в моторах со степенью сжатия свыше 9,5 горячих свечей приведет к сильному падению мощности из-за калильного зажигания.

Все это негативно влияет на работу мотора. Если вы заботитесь о своем бензиновом двигателе и решили перевести его на газ/бензин, обратитесь к шлифовщику, чтобы он обработал ГБЦ для увеличения степени сжатия, после чего отрегулируйте УОЗ. В этом случае установка холодных свечей даст максимальный эффект.

Если же этого не сделать, то никакие специальные свечи зажигания для газа не смогут сохранить ресурс мотора.

Замена свечей зажигания на автомобилях лада приора, калина и гранта (8 клапанов)

На форуме 7 лет Сообщения: 2309 Добавлено: 20 Марта 2011 17:52 Dark Angel писал(а): холостые стали как «влитые» И у меня так, то что пропукивает изредка никак не сказывается, значит у меня свечи закручены «правильно»? Dark Angel На форуме 11 лет Сообщения: 585 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI Добавлено: 20 Марта 2011 19:34 tapanow Их как не закрути- все правильно, главное — резьбу не сорвать Просто в гостях на Земле… 81076 На форуме 8 лет Сообщения: 204 Откуда: Ростовская область Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый Добавлено: 19 Май 2011 11:54 tapanow писал(а): d.dmitry писал(а): Маркером пометить на метале снаружи свечи то место куда искры летят.

1.Кто-нибудь на форуме заморачивался на это дело?2.Кто-нибудь на форуме будет заморачиваться на это дело? Я заморачивался и заморачиваюсь всегда.

Свечи для газа – будет ли эффект

Многие автолюбители могут обрадоваться появлению дополнительной динами и тяги, пока не увидят расход в 12-15 литров на 100 км. Еще одним косвенным показателем могут стать провалы газа или рывковый эффект.

Это не только повлияет на расход, но и на изнашиваемость самого мотора. Чёрный нагар — это первый признак очень богатой смеси

    Маленький зазор приведет к тому, что двигатель начнёт глохнуть и запуск будет производиться достаточно сложно.

Косвенным показателем может стать масло в колодцах, а также падение мощности (об увеличении мощности написано тут).

Выводы Было установлено, что нормальным зазором в свече между электродами считается 1,0-1,13 мм. Для ВАЗ-2114 – это основополагающий факт нормальной работоспособности двигателя, а также правильного сгорания воздушно-топливной смеси.

Какие свечи зажигания лучше поставить для лады калина 8-клапанной

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) снижает затраты на топливо, но серьезно меняет режим работы двигателя. Многие водители, установившие на свой автомобиль ГБО, задаются вопросом – нужны ли какие-то особые свечи для газа, и если нужны, то какие именно? Прочитав статью, вы узнаете, как и почему меняется режим работы мотора, какие процессы происходят в камере сгорания и как влияют на них свечи зажигания.

Это поможет вам выбрать такие свечи, которые заставят двигатель работать лучше и не снизят его ресурс. Что происходит в цилиндрах Силовой агрегат автомобиля работает на топливовоздушной смеси, в которой соотношение горючего и воздуха колеблется от 1:13 до 1:20.

Чтобы придать машине сильное ускорение, приходится переобогащать смесь. Во время равномерного движения по прямой двигатель работает на максимально обедненной смеси.

Эти операции выполняют инжектор или карбюратор.

Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ваз- 2114

Не удлиняйте ключ, так как есть вероятность сорвать резьбу на головке блока цилиндров (она алюминиевая). Момент 30-40 Н*м. 7. Далее в обратной последовательности: наденьте высоковольтные провода, установите пластиковую накладку.

Заведите двигатель и проверьте работу. В случае неустойчивой работы (на старых свечах работало нормально) проверьте соединения высоковольтных проводов. Если не поможет, то необходимо выкручивать свечи и проверять зазор.

Зазор свечей на калине 1 6 8 клапанов газу

Необходимо контролировать, не появился ли нагар, соответствует ли зазор заданному значению. Это поможет определить, подходят ли они для двигателя и режима езды, или нужно поставить более холодные свечи. Если вы собираетесь быстро ездить, но степень сжатия мотора ниже 11, то необходимо ставить максимально холодные из доступных свечей. Желательно подобрать калильное число не ниже 23 и проверять зазор, нагар каждые 2-3 тысячи километров. Если же вы полностью перешли на СПГ и не собираетесь ездить на бензине, то нагар на свече не появляется, а немного изменившийся зазор между электродами не угрожает мотору. Если двигатель со степенью сжатия свыше 9,5 постоянно работает на СПГ, то не возникает большей части тех проблем, которые ждут моторы, потребляющие бензин и газ. Ведь слишком холодную свечу покрывает нагар, а на слишком горячей от температуры меняется зазор.

403 — доступ запрещён

Даже инжектор не может качественно распылить топливо в холодной камере сгорания, поэтому часть горючего оседает на стенках поршня и цилиндров. Поэтому в режиме холодного двигателя многое зависит от интенсивности искры, которую определяют напряжение, форма электродов и зазор.

Постоянное нахождение свечи в зоне высоких температур приводит к такому нагреву электродов, что вызывает калильное зажигание. В этом случае смесь воспламеняется не от искры, которая пробивает зазор между электродами, а от контакта с раскаленной свечой. Поэтому для высокотемпературных моторов, работающих с огромной нагрузкой, необходимо использовать свечи с высоким калильным числом, которые эффективно отдают тепло головке блока цилиндров (ГБЦ), поэтому названы холодными. Для двигателей (карбюратор и инжектор), работающих под небольшой нагрузкой, используют теплые свечи, с небольшим калильным числом.

Низкое число означает, что деталь будет перегреваться и, как следствие, быстро изнашиваться.В целом сегодня имеется масса различных свечей, которые отличаются друг от друга габаритами, калильным числом, материалом, а также принципом работы. Самыми лучшими вариантами являются изделия фирм NGK, Bosch, Denso и других.

Важно

Эти производители давно зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их продукции можно доверять. Читайте также: Замена топливного фильтра на Калине Эксперты рекомендуют не брать самостоятельно свечи, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также не знаете температурный режим своего мотора.

В таком случае лучше посоветоваться со специалистом из автотехцентра. Он поможет выбрать подходящую деталь, которая будет не только корректно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

Замена свечей зажигания на автомобилях лада приора, калина и гранта (8 клапанов)

На форуме 7 лет Сообщения: 2309 Добавлено: 19 Марта 2011 21:43 d.dmitry писал(а): Маркером пометить на метале снаружи свечи то место куда искры летят. 1.Кто-нибудь на форуме заморачивался на это дело? 2.Кто-нибудь на форуме будет заморачиваться на это дело? Dark Angel На форуме 11 лет Сообщения: 585 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI Добавлено: 19 Марта 2011 22:06 tapanow Я в свое время баловался Просто в гостях на Земле…

Свечи для газа – будет ли эффект

Ноябрь 2015 · Рубрика: Ремонт В статье будет рассказано о процедуре замены свечей на автомобилях Лада Приора, Лада Калина и Лада Гранта, оснащенных 8-клапанными двигателями (также смотрите последовательность замены свечей для 16-клапанных модификаций этих автомобилей). Свечи необходимо заменять каждые 30 тысяч километров пробега (если автомобиль ездит на бензине) или 10-15 тысяч километров, если автомобиль ездит на газе. Необходимые инструменты и материалы:

  • Свечной ключ «на 21»
  • Свечи 4 шт
  • Плоская отвертка
  • Ветошь
  • Автомобильный насос

1. На некоторых автомобилях установлена пластиковая декоративная накладка на двигатель.

Необходимо ее снять. 2. Сдергиваем высоковольтные провода с хвостовика свечей: 3. Очищаем поверхность рядом со свечами. Основную грязь счищаем плоской отверткой.

После обдуваем насосом и протираем ветошью. 4.

Какие свечи зажигания лучше поставить для лады калина 8-клапанной

Какой должен быть зазор Рисунок-схема замера зазора Зазор на свечах зажигания – это расстояние между электродами, которые связаны возникновением искры. Поскольку, двигатель «Самара-2» является инжекторным, то речь о зазоре и настройке пойдет именно под электронную систему впрыска топлива.

Нормативы по зазору свечи зажигания для ВАЗ-2114 (8 клапанов) Выставляем зазор между электродами свечи зажигания, метчик на 1 мм, всё по фен-шую! Нормальным показателем свечного зазора для двигателя, установленного на ВАЗ-2114 является расстояние между электродами в приделах – 1.0-1.13 мм.

Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ваз- 2114

Итак, уже всем известный набор щупов, который был мною куплен: Для того, чтобы выбрать необходимую толщину, выдвинул две пластины: одну толщиной 1 мм, а вторую — 0,10 мм, что в итоге и дало необходимое значение. После проведения данной операции завел мотор и вроде бы ничего не заметил на слух, но взглянув на стрелку тахометра, было понятно, что обороты на холостых стали стабильнее, чем до этого.

То есть стрелка была практически как вкопанная на одном уровне. Решил удостовериться еще больше и посмотрел точные показания тахометра на бортовом компе Штат. И если прежде были постоянные колебания от 800 до 840 оборотов, то теперь все было стабильно — 840 об/мин.

Полезная информация о свечах зажигания

Замена свечей зажигания на Ладе Калине – очень простая и не слишком затратная процедура. Впрочем, далеко не всегда необходима именно замена расходников, вполне возможно, старые свечи вам еще немного послужат.

Как часто надо менять свечи зажигания

Стандартная периодичность замены свечей зажигания на ВАЗе может колебаться в достаточно широких пределах – от 30 тысяч километров пробега для обычных (штатных) и до 80 тысяч для современных иридиевых и платиновых. Как и в случае с любыми другими расходниками, возможны колебания, основными факторами влияния на которые являются состояние двигателя и системы зажигания, качество топлива и характер эксплуатации автомобиля. К примеру, если вы часто ездите на небольшие расстояния по городу, то даже при условии нормальной работы всех систем автомобиля, свечи обычно довольно быстро покрываются черным нагаром, так как не достигают необходимой температуры для самоочищения.

Продиагностировать состояние свечей зажигания несложно. Делать это лучше визуально. Если вы обнаружили лишь незначительное потемнение и небольшой серовато-желтый или бледно коричневый налет на сухих электродах, не утративших свой формы, можете смело вернуть свечи на свое место и ездить дальше.

Если обнаружен существенный налет черного или белого цвета или оттенка ржавчины, замасливание – это уже повод задуматься об их замене или хотя бы очистке. Очистку можно произвести, замочив свечки в бензине или специальной жидкости и аккуратно удалив налет щеткой или тонкой наждачкой. При этом обязательно проверьте, какой зазор у свечей зажигания между электродами при помощи щупов. Он почти наверняка будет отличен от рекомендованных 1-1.1 мм. Для продолжения эксплуатации его надо восстановить, аккуратно подогнув боковой электрод. Но имейте в виду, что это скорее временная мера, после которой срок замены свечей зажигания пройдет гораздо быстрее, чем у новых.

Электроды лучше выбросить, если они:

  • Сильно загрязнены
  • Потеряли форму
  • Оплавлены
  • Обломаны
  • Имеют повреждения на изоляторе

Кстати, такое их состояние обычно прямое свидетельство наличия более серьезных проблем, либо нежелания автовладельца вовремя производить ТО. Как и все другие расходники, свечи лучше менять регулярно и своевременно. Но какие лучше свечи зажигания для Калины?

Спасибо за подписку!

Какие свечи ставить в Калину

Заводом-изготовителем для Калины рекомендованы отечественные свечи типа А17ДВРМ (для 8-клапанных двигателей) и АУ15ДВРМ, АУ17ДВРМ (для 16-клапанных двигателей), а также их зарубежные аналоги. Например, для 8-клапанных авто подойдут свечи BRISK LR15YC (Чехия), BOSCH WR7DC (Германия), NGK BPR6ES (Япония), для 16-клапанных соответственно BRISK DR15YC, BOSCH FR7DCU и NGK BCPR6ES.

Все вышеперечисленные свечи одноэлектродные – именно такой тип опять же советует применять производитель. Ставить многоэлектродные аналоги (считается, что они дают лучшую дугу) не запрещается, только учтите, что стоить они будут немного дороже, а эффект вы можете и не заметить. Что касается иридиевых и платиновых свечей, то их основным преимуществом является длительный срок службы.

Какой зазор на свечах лада калина

В феврале «сгорела» катушка (гарантийный случай), у многих было, но я о другом. Из моего опыта обслуживания системам зажигания автомобилей ВАЗ (2105, 2107, 21213, 21099i, 2110i, Калина1 8V, Калина2 16V) и ГАЗ (21, 27057, 53А) ЗИЛ130. Есть один интересный вывод, что бы все было в порядке нужен подходящий инструмент.
У меня это колечко d1,0 мм и скрепка d1,1 мм (использую для инжекторных ВАЗов) используемые в качестве проходного и не проходного калибров.

Проверять зазоры и регулировать их нужно раз в 10 тыс км. Если зазоры делать без инструмента то либо расход подскакивает, либо не только расход подскакивает но и катушки горят (слава богу катализаторы не испортились), что и было в моем случае.
При проверке зазоров (притом по моему требованию) пара были больше 1,5 мм (следовательно до плановой проверки зазоров или замены свечей катушки бы тоже сгорели), после того как поменяли катушку и я отрегулировал зазоры (у оф дилера не было проволочных щупов), а слесарюги (точно не мастера) хотели оставить все как было, ведь что бы установить зазор надо боковой чуть разогнуть а потом подогнуть (не загнуть).

Напоминаю что зазоры на свечах не проверятся плоскими щупами, а проволочки должны быть изогнуты и быть близки к радиусу работавших центральных и боковых электродов (т.е. прямые проволочки тоже не подойдут для б.у. свечей).

После ремонта расход топлива ощутимо (0,5 ÷ 0,7 если не больше) снизился по сравнению с ещё целыми катушками (проехал около 5 тыс км и зимой и летом с кондеем).
Я несколько лет работал механиком и по моему опыту ни в автосервисах ни водители толком не регулируют зазоры, о необходимой точности в 0,1 мм речи нет. Не обязательно делать все самому достаточно следить за слесарями (подать слесарю инструмент и вежливо попросить сделать как положено)
Кстати на новых свечах зазор не всегда правильный не зависимо от фирмы производителя.

У меня в морозы часто заливало бош платина без центрально электрода

по этому когда много ездил использовал их летом, а зимой ездил на бриск платина с полу открытым центральным электродом

По моему мнению бриск платина-иттриум лучшие круглогодичные свечи при не интенсивной эксплуатации до 30 тыс км в год (при не тяжелом доступе к свечам).
NGK иридиум наверняка ещё лучше, но даже на служебку не по карману, а на личную с пробегом в 10 тыс км в год с пенсионерским стилем езды бессмысленны для машин с легким доступом к свечам.

Свечи зажигания заменяем по рекомендации зав ода-изготовителя через каждые 30 000 км пробега или при выходе их из строя, если двигатель стал работать неустойчиво на холостом ходу.

Для выполнения работы потребуется: специальный торцовый ключ для свечей зажигания на 16 мм с удлинителем. В головке ключа должна быть установлена резиновая муфта, которая удерживает свечу.

Снятие

1. Снимаем катушку зажигания первого цилиндра.

2. Торцовым ключом для свечей зажигания на 16 мм отворачиваем свечу и извлекаем ее из гнезда.

3. Вынимаем свечу из головки ключа.

Регулировка

4. Перед установкой свечи зажигания набором круглых щупов проверяем зазор между ее электродами. Зазор должен быть 1,0 —1,1 мм.

При проверке зазора плоскими щупами, результаты замеров будут неправильными.

5. Регулируем зазор подгибанием бокового электрода.

Установка

Во избежание повреждения резьбы в головке блока цилиндров предварительно свечу следует завернуть от руки и уже после этого затянуть, вставив вороток в удлинитель ключа. Момент затяжки свечи 30—40 Н-м.

Вставляем свечу в головку ключа и заворачиваем ее в головку блока цилиндров.

Аналогично заменяем свечи остальных цилиндров.

После покупки щупов Jonnesway решил для начала воспользоваться ими для выставления точного зазора на свечах зажигания своей Калины. Хотя производители большинства свечей утверждают, что зазоры уже установлены оптимально, все же решил проверить, и как оказалось — не зря. В одной из предыдущих статьях писал об увеличении этого параметра, что по моему мнению немного увеличило прыти двигателю. Но опять же — на самом деле двигатель стал работать через некоторое время (а может быть и сразу просто не заметил) немного хуже, холостые стали нестабильными.

Теперь же, после прочтения некоторой информации об оптимальных зазорах на свечах, решил выставить 1,10 мм на своей Калине и проследить, изменится ли ситуация после этого. Итак, уже всем известный набор щупов, который был мною куплен:

Для того, чтобы выбрать необходимую толщину, выдвинул две пластины: одну толщиной 1 мм, а вторую — 0,10 мм, что в итоге и дало необходимое значение.

После проведения данной операции завел мотор и вроде бы ничего не заметил на слух, но взглянув на стрелку тахометра, было понятно, что обороты на холостых стали стабильнее, чем до этого. То есть стрелка была практически как вкопанная на одном уровне.

Решил удостовериться еще больше и посмотрел точные показания тахометра на бортовом компе Штат. И если прежде были постоянные колебания от 800 до 840 оборотов, то теперь все было стабильно — 840 об/мин. Если конечно следить минуту или еще дольше за показаниями, то возможно, что можно заметить скачки иногда, но все же это было намного лучше, чем раньше!

Свечи зажигания LADA (ВАЗ Калина 1117,1118,1119)

Свеча зажигания DENSO (Денсо) Q20PRU11 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания DENSO (Денсо) Q20PU11 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания DENSO (Денсо) W20EPRU для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания CHAMPION OE039T10 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242240593 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242235667 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242232502 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242232505 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242240592 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242235707 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU Z21 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU Z21SB для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU Z27 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания NGK 7121 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания NGK 4824 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания NGK 5282 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания NGK 5339 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания NGK 1497 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания DENSO (Денсо) Q20TT для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания DENSO (Денсо) W20TT для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU Z16SB для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU Z16 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания NGK 1498 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания DENSO (Денсо) IW20TT для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания DENSO (Денсо) IQ20TT для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242236596 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242236616 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания CHAMPION EON1287 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания CHAMPION EON6286 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания CHAMPION OE048T10 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242240653 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242235547 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242235540 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU UXF79SB для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU UXT1 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU UXF79 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU UXF79P для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU UXT2 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU UX79 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BOSCH (Бош) 0242240652 для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Свеча зажигания BERU UX79P для ВАЗ Калина 1117,1118,1119

Фильтр по брендам:

  • Свечи зажигания
  • Катушка зажигания
  • Элементы системы зажигания
  • Высоковольтные провода
  • Свечи зажигания ВАЗ 2101,2102,21011,21021
  • Свечи зажигания ВАЗ 2103,2106
  • Свечи зажигания ВАЗ 2108,2109,21099
  • Свечи зажигания ВАЗ 2104,2105,2107
  • Свечи зажигания ВАЗ 2110,2111,2112
  • Свечи зажигания ВАЗ Нива 2121,21213,21214
  • Свечи зажигания Нива Шевроле 2123
  • Свечи зажигания ВАЗ Приора 2170,2171,2172

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Свечи зажигания на lada с объемом двигателя на 1.4,1.6 литров таких производителей BERU, BOSCH, CHAMPION, DENSO, NGK. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Свечи зажигания для ВАЗ Калина 1117,1118,1119 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

  • По товарному коду;
  • По производителю и модели автомобиля.
  • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Свечи зажигания и их совместимости с ВАЗ Калина 1117,1118,1119 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Свечи зажигания , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Какой зазор на свечах зажигания

Основные трудности с ДВС автомобиля обычно возникают в связи с неверно выставленным зазором между электродами в системе зажигания. Некоторые производители также лукавят, когда говорят об отсутствии необходимости в регулировке в изготовляемых ими свечах.

Какой зазор на свечах зажигания двигателей внутреннего сгорания

Для того, чтобы избежать неприятных последствий, каждый автовладелец должен уметь выполнять регулировку необходимых параметров свечи зажигания. Они зависят от вида системы автомобильного зажигания. Например, контактная система имеет интервал в 0,5-0,6 мм, электронная в пределах 0,7-0,8 мм. Но для каждого конктретного автомобиля этот параметр может быть различен, подробнее надо узнавать в книге по эксплуатации. К примеру, у Лада Гранта рекомендуемый зазор от 1 до 1,15 мм. Зазор не считается причиной исчезновения искры, но в значительной степени определяет возникновение проблем в работе двигателя.

Зачем выставлять зазор в свечах зажигания

Система зажигания большинства современных двигателей на бензине хорошо функционирует только в случае исправности всех ее элементов. При возникновении незначительного нарушения со стороны налаженной системы становится невозможным функционирование агрегата на всю мощность.

Естественное увеличение зазорных интервалов электродов приводит к недостаточной силе пробивания воздушно-топливной смеси, к потере большого количества энергии и понижению искрового запала. Возникшее отсутствие смесевого возгорания в цилиндре может запустить процесс падения мощности ДВС.

Любому владельцу машины следует уделять должное внимание этому моменту, чаще проверять свечи зажигания. Для организации бесперебойной работы двигателя следует предпринимать следующие меры:

  • во время заменять элементы зажигания;
  • покупать изделия в соответствии с типом автомобиля;
  • проводить частый осмотр свечных частей: выкрутить из соответствующих углублений и осмотреть их на предмет повреждений;
  • в случае необходимости установить необходимые зазорные параметры.

Как выставлять зазор между свечными электродами

Доказано, что идеально выставленный зазор свечных электродов способен обеспечить быстрый запуск силового агрегата и поддерживать его параметры мощности, оптимальные топливные затраты. Их повышению способствует несвоевременное загорание смеси.

Регулировку электродных интервалов следует выполнять с помощью специального ключа для откручивания и щупового комплекта:

  • Освобождаем цилиндры от свечей. Измеряем интервал центрального и бокового электродов. Помним, что контактной системе соответствует зазор 0,5-0,6 мм, электронной − до 0,8 мм. Для Лада Гранта рекомендуемый зазор составляет от 1 до 1,15 мм.
  • При наличии этих данных, следует выбрать щуп с необходимой толщиной и вставить между электродами.
  • В случае необходимости регулируем параметры подгибанием/отгибанием электрода, находящегося сбоку.
  • Такую процедуру необходимо применить к остальным свечам. После этого установить обратно в отверстия цилиндров.

Аналогичный порядок манипуляций выполняется в случае регулировки электродных зазоров у автомобилей марки ГАЗ.

Значимость свечей зажигания в работе двигателя

Неопытному автомобилисту, который не владеет знаниями и техникой устранения проблем со свечами зажигания, может не прийти в голову мысль о важности их роли в функционировании ДВС. Подобное заблуждение может привести к довольно печальным результатам. По сравнению с современными транспортными средствами, более ранние марки автомобили были мене е восприимчивы к погрешностям в свечных зазорах.

Внешнее состояние свечей тоже играет немаловажную роль: ненадлежащий уход, сильный износ, постоянное загрязнение, неправильно установленный зазор электродов оказывают отрицательный эффект на топливный расход и показатели динамики машины. При этом высоким нагрузкам подвергается коленчатый вал и поршневая система.

Как продлить срок службы свечей зажигания

Следует помнить, что только постоянная проверка состояния свечей и их систематическая зачистка являются залогом долгого срока службы деталей. Нужно взять себе за правило контролировать данные параметры: так вы избежите возникновения внезапных проблем. Профилактические мероприятия необходимо выполнять 2 раза в год (через 10 000 километров автомобильного пробега).

Очистка свечей производится при помощи специальной щетки, которая снабжена довольно тонкой металлической проволокой. Нельзя очищать такие детали с использованием мыла, отвертки и прочих острых стальных предметов во избежание их порчи. Повреждение изолятора приведет к его скорому выходу из строя.

Самый щадящий вид очищения – применение химических компонентов. Их использование предполагает несколько подготовительных этапов:

  • обезжиривание поверхности свечи при помощи бензина;
  • ее помещение на короткий промежуток времени в ацетат аммония (12%-ный водный раствор). Очищающая жидкость должна иметь достаточно высокую температуру, близкую к температуре кипения.

После проведения всех манипуляций следует зачистить элементы посредством металлической щетки и тщательно промыть их поверхности горячей водой.

Зазор на свечах зажигания — каким должен быть?

Ситуация, когда свечи зажигания куплены у проверенного продавца, но мотор функционирует некорректно, знакома многим. Когда машина начинает двигаться рывками, практически все начинают диагностику системы зажигания, думая, что проблема не может скрываться в новых свечах. Но оптимальный зазор на свечах зажигания автомобиля иногда нарушен даже у новых изделий. Это не считается заводским браком, потому что данную проблему можно устранить самостоятельно. Но перед этим требуется определиться, какой зазор должен быть на свечах зажигания и почему он не соответствует заводским установкам.

Что такое правильный зазор на свечах зажигания

В конструкции таких изделий предусмотрен центральный электрод, на который подается высоковольтное напряжение, чтобы совместно с боковым генерировать искру. Зазор – это расстояние между ними. Если размер зазора свечи зажигания отклоняется от заводских установок, машина будет подергиваться при движении или возникнет детонация, ведущая к троению силового агрегата. Таким образом этот простой технический нюанс способен негативно повлиять на рабочие процессы мотора, и по неопытности многие находят его не сразу.

Работа двигателя предусматривает сжатие горючей смеси за счет подъема поршня в крайнюю верхнюю точку. Это основное условие, чтобы в камере сгорания образовалось давление. В этот момент на свечу приходит напряжение от высоковольтной катушки, и между электродами возникает разряд, которого достаточно, чтобы воспламенить горючую смесь.

Рассмотрим, почему этого не происходит, если зазоры на свечах зажигания отклоняются от заводских установок. Эта незначительная ситуация может возникнуть с каждым. Даже дорогие изделия от известных брендов могут иметь электроды, расположенные на неправильном расстоянии. Об изделиях низкого качества и говорить не стоит, потому что малоизвестные производители не обеспечивают должного технического надзора за выпускаемой продукцией. Поэтому следует знать, какой зазор свечи правильный, чтобы уметь регулировать рабочие процессы мотора.

Большой зазор

Если большой зазор у свечей зажигания, электрический разряд будет слабым или может вообще не возникнуть, от чего не сгоревшее топливо улетучится через выпускной коллектор. Проблема возникает не только с новыми свечами, в которых на производстве электроды были установлены на неправильном расстоянии, но и когда они уже отработали некоторый пробег. Постепенно контактная поверхность обоих электродов, между которыми генерируется электрическая дуга, выгорает, и расстояние между ними, соответственно, увеличивается, что является проблемой. Как зазор свечей влияет на работу двигателя, когда так происходит? Это трудно не заметить, потому что снижается его мощность, начинается троение и работа с перебоями.

Для изолятора, который защищает от пробоя нижний контакт, также имеет значение то, какой зазор свечей зажигания. Это обусловлено тем, что при увеличенном расстоянии искра вынуждена искать путь как можно короче, чтобы достичь другого электрода, а потому может пробить изоляцию. А в зимнее время большое расстояние негативно влияет на запуск двигателя, особенно на холодную. Большая вероятность, что он вообще не запустится. Также следует знать, какой зазор ставить на свечах, потому что с его увеличением поднимается вероятность появления нагара на контактных поверхностях, что полностью исключает вероятность появления искры. Чтобы исключить внезапный отказ этих деталей, следует обслуживать или менять свечи по прохождении машины 15-20 тысяч километров. Замена данных изделий или регулировка расстояния выполняется, если зазор свечи зажигания двигателя более 1,3 мм.

Малый зазор

Если в конструкции невооруженным глазом наблюдается уменьшение зазора свечи зажигания, искра будет сильная, но не настолько, чтобы вспыхнула горючая смесь. Поэтому, как и в предыдущем случае, тоже будут пропуски, что влечет к вышеперечисленным проблемам. Кроме того, если впрыск топлива в двигатель реализован посредством карбюратора, можно ожидать регулярной заливки свечей, что окончательно парализует их работу. В процессе работы возможно только увеличение, а потому недостаточное расстояние наблюдается исключительно в новых изделиях. Вот как влияет зазор свечей на работу двигателя, если он слишком малый. Поэтому, выбирая такие изделия, необходимо их замерять. Минимальное расстояние не должно превышать 0,4 мм. Если оно меньше этого значения, это определенно маленький зазор на свечах, и лучше выбрать другие или увеличивать его своими руками, используя специальные приспособления.

Какой зазор на свечах лучше

Рассмотрим, какой зазор свечей оптимальный между вышеуказанными значениями, ведь разница составляет 0,9 мм. Для каждой машины эта цифра может отличаться в зависимости от того, как реализовано зажигание:

для карбюратора с трамблером допустимо расстояние 0,5-0,6 мм. При таких значениях достигается оптимальная работа;

для мотора с инжектором зазор в свече зажигания достаточно установить на 1-1,3 мм;

если карбюратор оснащен электронным зажиганием, в отличие от трамблера достаточно 0,7-0,8 мм.

Стоит сказать, как определяют то, какой зазор на свечах должен быть, исходя от схемы зажигания. Дело в том, что карбюраторная система работает от низкого напряжения, за счет чего искра слабее и требуется небольшое расстояние. Учитывая, что сегодня карбюраторы практически не используются, в основном требуются знания относительно инжекторных двигателей.

Как отрегулировать зазор свечей зажигания

Это не представляет сложности и не нужно обладать особыми навыками. Но сначала необходимо измерить, какой зазор в свечах зажигания для подтверждения необходимости его регулирования. Для этого нужно осмотреть свечу на тот случай, если на ней окажутся механические повреждения. Возможна поломка изолятора в нижней части, что способствует появлению пропусков. Далее, если не обнаружено повреждений, следует почистить свечи на машине, зазор после этого можно измерить даже обычной линейкой. Но такое вычисление вызывает сомнения у опытных мастеров, потому что таким прибором сложно делать замеры с точностью до 0,5 мм. Поэтому использовать рекомендуется специальные ключи или измерительные щупы, предназначенные для подобных задач.

Эти приспособления, измеряющие зазор между свечами зажигания, отличаются тем, что имеют форму буквы “Г”, а для их изготовления используют металл. Они продаются наборами, где толщина каждого ключа отличается от предыдущего на 0,1 мм. Точность измерения такими средствами достигает 97%. Чтобы точно узнать, сколько составляет зазор на свечах зажигания, необходимо поочередно вставлять между электродами ключи. Тот, который подойдет по размеру, покажет фактическое расстояние. Учитывая такую высокую точность измерения, очистка электродов от нагара обязательна, иначе будет большая погрешность.

Теперь рассмотрим, как выставить зазор свечей, зная фактическое расстояние, на котором друг от друга находятся контактные поверхности. Приведем пример на инжекторном моторе, потому что сегодня все современные автомобили оснащаются таким силовым агрегатом. Это обусловлено более высокой эффективностью впрыскивания горючей смеси в сочетании со стабильностью зажигания. Понимая, какой зазор должен быть между свечами инжекторного типа, настраиваем расстояние не ниже 1,1 и не более 1,3 мм. Другими словами, при расстоянии менее 1,1 мм электроды необходимо отдалить друг от друга, чтобы получить необходимый зазор. Значение свыше 1,3 мм, вынуждает уменьшать расстояние. После окончания регулировки необходимо снова проверить зазор на свечах, двигатель должен начать работать нормально.

Как настроить зазор свечей, не имея опыта

Выполнить регулировку довольно просто, но у некоторых людей может и не получиться с первого раза, даже если они знают, какой зазор свечи надо выставлять. Тогда можно обратиться за помощью к специалистам автосервисов нашей компании Oiler, работающих в Киеве. Тут проведут полную диагностику зажигания и вспомогательного оборудования, чтобы настроить его. Для этого в каждом автосервисе есть все необходимые приборы, а мастера знают, какой лучше зазор на свечах зажигания, в зависимости от марки машины и установленного в ней мотора.

Зазоры свечей зажигания калина 8 кл

Свечи зажигания заменяем по рекомендации зав ода-изготовителя через каждые 30 000 км пробега или при выходе их из строя, если двигатель стал работать неустойчиво на холостом ходу.

Для выполнения работы потребуется: специальный торцовый ключ для свечей зажигания на 16 мм с удлинителем. В головке ключа должна быть установлена резиновая муфта, которая удерживает свечу.

Снятие

1. Снимаем катушку зажигания первого цилиндра.

2. Торцовым ключом для свечей зажигания на 16 мм отворачиваем свечу и извлекаем ее из гнезда.

3. Вынимаем свечу из головки ключа.

Регулировка

4. Перед установкой свечи зажигания набором круглых щупов проверяем зазор между ее электродами. Зазор должен быть 1,0 —1,1 мм.

При проверке зазора плоскими щупами, результаты замеров будут неправильными.

5. Регулируем зазор подгибанием бокового электрода.

Установка

Во избежание повреждения резьбы в головке блока цилиндров предварительно свечу следует завернуть от руки и уже после этого затянуть, вставив вороток в удлинитель ключа. Момент затяжки свечи 30—40 Н-м.

Вставляем свечу в головку ключа и заворачиваем ее в головку блока цилиндров.

Аналогично заменяем свечи остальных цилиндров.

ДВИГАТЕЛЬ 11183 1.6L 8-клапанов
ОАО «АвтоВАЗ», мотор известен автолюбителям под названиями:
11183;
двигатель 21114;
2114;
Калина мотор;
мотор Калина и др.
ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, куб. см — 1.596
Номинальная мощность, л. с. (при 5200 об/мин.) — 82
Максимальный крутящий момент, Нм (при 2700 об/мин.) — 120
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов на цилиндр, шт. — 2
Общее количество клапанов, шт. — 8
Диаметр цилиндра, мм — 82
Ход поршня, мм — 75.6
Свечи зажигания — А17 ДВРМ, BPR6ES (NGK) и др.
Схема работы цилиндров — 1 — 3- 4- 2
Система питания — Инжектор
(распределенный впрыск с электронным управлением)
Горючее Неэтилированный бензин АИ-92
Расход топлива, л./100 км. (город/трасса) — 8,8/5,7
Система смазки Комбинированная
(разбрызгивание +под давлением)
Тип моторного масла — 5W-30, 5W-40, 10w-30 и 10W-40
Количество моторного масла, л — 3.5
Система охлаждения — Жидкостная, замкнутого типа
Охлаждающая жидкость — На основе этилен-гликоля
Моторесурс, тыс. час. (теория/практика) — 150/300
Вес, кг — 127

Проблемы автомобиля:
1-Изчизают обороты и тяга в движение, на пару секунд.
2-На бензине (газ есть ещё) колошматит немного…
3-В темноте яркое кольцо пробоя вокруг изоляторов свечи.

Высоковольтные провода старые:
Бирка- № 9216 21.01.13 13:03:54 PES/SCC SAMARA RUSSIA
С другой стороны: ПЭС/СКК РОССИЯ САМАРА 2190 3707080 rev.00C
Сопротивление проводов.
1-5.5 кОм
2-4.7 кОм
3- Не показывает, бесконечность.
4- 3.2 кОм

Купил новые Высоковольтные провода:
Высоковольтные провода 8-ми клап. «Милена» 2111-3707080 Для всех инжекторных автомобилей ВАЗ (8кл.)
Сопротивление до 7 кОм
Как подключить.

Рекомендации АВТОВАЗа по свечам следующие:
Применяемость свечей зажигания для автомобилей ВАЗ.

ОАО ЗАЗС, Россия А17ДВРМ
BERU, Германия 14R-7DU
CHAMPION, Англия RN9YC
NGK, Япония BPR6ES
DENSO, Япония W20EPR
BRISK, Чехия LR15YC
BOSCH, Германия WR7DC

ОАО ЗАЗС, Россия- АУ17ДВРМ
BERU, Германия — 14FR-7DU
CHAMPION, Англия- RC9YC
NGK, Япония — BCPR6ES
DENSO, Япония — Q20PR-U11
BRISK, Чехия — DR15YC
BOSCH, Германия — FR7DCU

Межэлектродный зазор:
Классическая система зажигания — 0,5 мм (допуск +0,05)
БСЗ – 0,7 мм (допуск +0,05)
Впрыск – 1 мм (допуск + 0,1) (это для нас)

Для себя сделал вывод такой:

Из изучения разных тем.
1- место BOSCH, WR7DPX 1.1мм = от220 руб 1 шт
2- место ЭЗ Стандарт. Т17ДВРМ 1.0 мм = 280-380 руб 4шт
3 место- NGK, BPR6ES — 11 …1.1мм = 500руб 4 шт.

Из паспорта авто получаем.
BOSCH, Германия WR7DCX 1.1мм = 345 руб 4 шт
ОАО «Роберт Бош Саратов» или ЭЗ, Россия А17ДВРМ А15ДВРМ 0.7-1.0 мм = от 185-220 рублей 4 шт.
NGK, Япония BPR6ES = от 150 руб шт

Проверка высоковольтных проводов.

1 Способ.
Ночью в темном месте, с выключенными световыми приборами, откройте капот, заведите двигатель, и внимательно осмотрите катушку и бронепровода на наличие яркого белого свечения около свеч, и пробоя по проводам и катушки.
Желательно что бы кто нибудь погазовал, будет более выраженное свечение, в случае пробоя.

Ставим значение мультиметра 20 кОм.
Подсоединяем мультиметр к концам бронепровода (свеча-катушка), и смотрим показания на дисплее.
Сопротивление на исправном бронепроводе показывает менее 15 кОм, или не сильно разница с остальными бронепроводами, то нормально.
По сути сопротивление должно быть в пределах 1.5-8 кОм, взависимости от длины провода.
Если выше то будет плохое искрооброзование в определенных условиях.
А если ниже, или вообще без сопротивления, то будут большие помехи, особенно в приемнике, бывает что и панель глючит…
Так что имейте в виду.
Проверка высоковольтной катушки зажигания.

Ставим значение мультиметра 200 Ом.
В разъеме между двумя (1 и 2 катушка) крайними, и среднем (общ) контакте, должно быть малое, одинаковое сопротивление.
Между массой (место крепежа пластина) и контактами разъема не должно быть сопротивления.
Ставим значение мультиметра 20 кОм.
Подсоединяем мультиметр к выходам катушки 1-го и 4-го цилиндров.
А затем таким же образом проверяем выходы с катушки 2 и 3-ий цилиндр.
Сопротивление должно быть1-4 и 2-3 приблизительно одинаковыми 5-7 кОм.

Согласно техническому регламенту, свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять в ходе ТО-2, то есть после 30 тысяч км пробега. На самом деле, этот срок можно продлить раза в полтора, если речь идёт о щадящем режиме эксплуатации. Но не стоит так поступать, если автомобиль находится на гарантии (тогда замена производится по регламенту). Здесь мы перечислим, какие именно свечи зажигания подходят для каждого из указанных двигателей. Будем считать, что владелец «Калины-2» пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

Рекомендации АвтоВАЗа по выбору свечей зажигания выглядят так:

  • ОАО ЗАЗС (Россия) – АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
  • BERU (Германия) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
  • CHAMPION (Англия) – RC9YC, RN9YC;
  • NGK (Япония) – BCPR6ES, BPR6ES;
  • DENSO (Япония) – Q20PR-U11, W20EPR;
  • BRISK (Чехия) – DR15YC, LR15YC;
  • BOSCH (Германия) – FR7DCU, WR7DC.

Слева идёт марка изделия, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа – для 8-клапанного. Можно заметить, что здесь не были перечислены свечи с тонким электродом, иридиевые и т.д. Тонкий электрод используется затем, чтобы обеспечить надёжность зажигания на высоких оборотах (7 000, 8 000 об/мин или больше), но у вазовских двигателей выше 6 000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи в своей конструкции имеют тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход к использованию подобных деталей является лишней тратой денег, и не более. Долговечность иридиевых свечей примерно соответствует значению «срока жизни» свечи с медным электродом стандартного сечения. Выбор оставляем владельцу.

Появился налёт из керамики – меняем свечи немедленно!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все комплектующие перечисленных наименований друг от друга почти не отличаются. Это подтверждается отзывами владельцев авто, высказываемых на различных форумах и т.п. Возможно, существуют более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой повысить мощность, крутящий момент двигателя или ещё какие-то характеристики. Но установив подобные свечи в мотор 21126, скорее всего, придётся забыть о гарантии на коробку AY-K3. С техникой всегда так: нужно представлять себе, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.

Показания к замене свечей:

  • Если на конусе изолятора и электродах присутствует копоть чёрного цвета («замша»), то можно выполнить чистку или замену. Чистка производится, в том числе, методом нагрева. При замене лучше использовать свечи с несколько меньшим значением калильного числа, чем было до этого;
  • Если поверхность изолятора выглядит, как желтоватая глянцевая керамика, значит, свечу нужно заменить. В данном случае идёт образование стекловидной глазури. Она является электропроводной.

В первом из рассмотренных случаев нагар образуется оттого, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и самоочистка не происходит. Так может получаться, когда авто используется для коротких поездок с невысокими скоростями, частыми стартами и остановками. Тот же самый эффект характерен для эксплуатации мотора при пониженных температурах. Согласно логике, в подобных ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем было предусмотрено изготовителем. Можете попробовать в 8-клапанный мотор установить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ, и так далее. Только вот, подобная замена обязательно обговаривается с дилером.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпущенных под разными брендами

Одно из интернет-изданий провело сравнительное тестирование свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116. Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ, поставляемые следующими фирмами:

  • APS, Bosch, Brisk – российское производство;
  • Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Германия;
  • NGK, Denso – Япония;
  • Eyquem – Франция;
  • Champion – «сделано в Евросоюзе».

Отметим, что тестирование проводилось на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (инжекторы, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все измерения проводились на стенде.

Выбор свечей для 8-клапанного двигателя 21116

Результат выполненных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видим, смысл покупать импорт всё-таки есть: использование свечей фирмы Bosch, а также продукции брендов Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметный прирост мощности. Хотите сэкономить на топливе – значит, спрашивайте в магазинах продукцию фирмы NGK. Дополнительные комментарии здесь излишни.

Для форсированных двигателей характерно повышенное значение компрессии, и моторы ВАЗ исключением не являются. Установив свечи зажигания Brisk, можно не беспокоиться о наличии искры при высоком давлении. Но заметим, что схожими характеристиками обладают свечи компании NGK. Получается, именно продукцию NGK нужно считать оптимальным выбором, правда, в последнее время появились подделки под этот бренд. А «новодел», похоже, сейчас идёт из Франции, о чём рассказывается в фильме.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector