Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Держит слово

Держит слово

от 652 900 ₽ от 4 869 ₽ / мес

LADA Connect. Всегда на связи

LADA Connect – система, позволяющая с помощью мобильного приложения на платформе iOS или Android дистанционно контролировать автомобиль LADA и управлять его системами. Например, удаленно запустить двигатель, узнать местоположение автомобиля на карте.

Мультимедиа, которая знает все

Привычные маршруты, любимая музыка, контакты в телефоне – мультимедиа LADA EnjoY Pro в любой момент подскажет и поможет. Водителю даже не нужно отвлекаться от дороги – голосовой помощник всегда готов к диалогу. И к тому, чтобы включить аудиосистему, специально настроенную под LADA Granta.

LADA Connect. Всегда на связи

LADA Connect – система, позволяющая с помощью мобильного приложения на платформе iOS или Android дистанционно контролировать автомобиль LADA и управлять его системами. Например, удаленно запустить двигатель, узнать местоположение автомобиля на карте.

Мультимедиа, которая знает все

Привычные маршруты, любимая музыка, контакты в телефоне – мультимедиа LADA EnjoY Pro в любой момент подскажет и поможет. Водителю даже не нужно отвлекаться от дороги – голосовой помощник всегда готов к диалогу. И к тому, чтобы включить аудиосистему, специально настроенную под LADA Granta.

LADA Connect. Всегда на связи

LADA Connect – система, позволяющая с помощью мобильного приложения на платформе iOS или Android дистанционно контролировать автомобиль LADA и управлять его системами. Например, удаленно запустить двигатель, узнать местоположение автомобиля на карте.

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Комфорт
  • Безопасность

Стиль – внедорожный!

LADA Granta Cross всегда выглядит привлекательно – и на городских улицах, и в колеях и грязях. Это особенность дизайна кроссоверов, а LADA Granta Cross именно такая – по конструкции и характеру. Она даже кажется чуть больше и крупнее… Почему кажется? Она и правда выше всех городских машин! 198 миллиметров клиренса, обвес кузова и рейлинги – это и функционал, и часть внедорожного стиля.

увеличенный Клиренс

Автомобиль проедет по дорогам любого качества

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Оптика

Эффективны ночью, эффектны днем

15» легкосплавные диски

Двухцветный диск с брутальным дизайном

увеличенный Клиренс

Автомобиль проедет по дорогам любого качества

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Оптика

Эффективны ночью, эффектны днем

15» легкосплавные диски

Двухцветный диск с брутальным дизайном

увеличенный Клиренс

Автомобиль проедет по дорогам любого качества

Первый тест Lada Granta Cross: по следам «Шишиги»

«Окроссовленный» универсал на базе «Гранты» построен по стандартному принципу, который лежит в основе всех моделей семейства с приставкой Cross, да и агрегатная база у них общая. Тем не менее, автомобиль немало удивил, причем приятно.

Презентация в аулах

За эти два дня, что мы с коллегой колесили по дорогам и грунтовкам Адыгеи на новеньком Lada Granta Cross, нам пришлось провести несколько импровизированных пресс-конференций для местных жителей. Где бы мы не остановились на съемку или по другим нуждам, нас тут же окружали гостеприимные и любопытные адыгейцы. После серии вопросов и ответов приглашали в гости и даже выносили угощения прямо к машине, если мы останавливались в каком-нибудь ауле. Знаете, как тяжело отказываться, когда люди от чистого сердца предлагают то, что сегодня послал им Бог.

Тем не менее мы стойко отвергали предложения, зато охотно делились тем, что знали про машину. Поэтому такие характеристики как, стоимость модели, величина дорожного просвета, гамма моторов и коробок передач, перечень оборудования в базовой комплектации, а также углы съезда и въезда и прочие параметры, у нас просто слетали с языка. Какой-то седовласый почтенный старец, обратив внимание на короткие свесы кузова, сказал, что на этой машине можно даже к местному озеру подъехать. И тут же добавил – оно очень красивое и живописное.

Вооруженные этими знаниями мы тут же отправились к водоему. Судя по глубокой колее и большому перепаду высот, здесь проезжали только внедорожники и старые «Шишиги» (ГАЗ-66). Пришлось до минимума сбросить скорость и с величайшей осторожностью проползти буквально несколько сот метров настоящего бездорожья. Хорошо еще накануне закончились дожди и самые гиблые места успели подсохнуть. В общем, наша «Гранта» с честью преодолела дорожный кордон, ни разу не чиркнув днищем и не заценив бампером. К слову, здесь сыграл свою роль не только внушительный клиренс почти в 200 мм и короткие свесы кузова, но и весьма солидные углы въезда и съезда – соответственно 18,9 и 26,1 градусов. Почти как у некоторых внедорожников.

Какой мотор лучше?

Внутри – та же самая Lada Granta, с твердым пластиком передней панели, оранжевыми кольцами приборной панели, не очень удобными креслами, которые, кстати, на всех комплектациях регулируются по высоте. Рулевое колесо тоже можно перемещать вверх-вниз, а вот настроек по вылету у него нет даже за доплату. Хотя в арсенале той же «Весты» эта функция имеется. Почему бы тольяттинцам не внедрить ее на «Гранте»? Ну да ладно, время покажет.

Зато по комфорту в движении кроссовая модификация, прямо скажем, стала на голову выше – звукоизоляция просто отменная для машины такого класса. Конечно, свою лепту в этой номинации отчасти внесли и штатные покрышки Pirelli, но и на скорости аэродинамические шумы не раздражают своей назойливостью. Нам с коллегой не приходилось повышать голоса даже на предельных скоростях.

Первый тест Гранта Кросс: разогревающее для рынка

АвтоМПС рейтинг Укажите Ваш уровень симпатий к этой модели!

Lada Granta Oбщий рейтинг — 54% / Всего голосов — 87 127

Первый тест Гранта Кросс проводили на Юге, градусник в Гранте показывал +47 — это было круто — посмотреть на защитные силы нового организма от ВАЗ.
Видео тест Гранта Кросс внизу, технические характеристики в конце статьи.

Тест Гранта Кросс — нового фаворита семейства

Lada Granta — бестселлер вялого отечественного рынка. За пять месяцев 2019-го покупателей нашли более 50 тысяч машин, то есть каждый тринадцатый автомобиль, купленный новым в нашей стране, относился к бюджетному вазовскому семейству. Окрыленные успехом вазовцы решили еще подогреть продажи. И лекарством, что-то вроде пирогенала, назначили Гранта Кросс.

Automps.ru опробовал Гранта Кросс: как жароподнимающее для рынка, кросс-версия на базе универсала подходит. Медведя на нем из леса не вывезешь, но за грибами — можно.

Продажи начнутся в середине июня, а первую партию Granta Cross отдали на растерзание журналистам.

Кросс-универсал Granta представляет собой модернизированную версию двухобъёмника Kalina Cross, который выпускался с 2014 года. После рестайлинга и объединения семейств «Калины» и «Гранты» на Волжском автозаводе взяли паузу в 9,5 месяцев перед выпуском Granta Cross. Тем удивительнее видеть, что новый дизайн в икс-стиле не удалось внедрить без ущерба в качестве сборки: зазоры между крылом и капотом великоваты даже по тольяттинским меркам.

Смешанные чувства оставляет головной свет: отличные передние фары от «Калины» с отдельными блоками ближнего и дальнего света уступили место менее эффективной «грантовской» оптике с двухнитиевыми лампочками H4/H19.

Зато с практичностью полный порядок: «вседорожный» пластиковый обвес по-прежнему обрамляет пороги и колёсные арки, а клиренс по сравнению с «Калиной Кросс» вырос на 15 мм до 198 мм.

Для увеличения дорожного просвета вазовцы не просто подложили под пружины резинки потолще, а перенесли точку приварки опор передних пружин на амортизаторных стойках. Кроме того в передней подвеске увеличен кастор. Так что управляемость кросса практически не отличается от более низкой обычной Гранты. Сзади установлены более длинные амортизаторы и пружины. Крены если и возросли, то не критично.

Также небольшой прирост клиренса дали более крупные колеса. Они всегда 15-дюймовые с покрышками размерности 195/55. У обычной гранты максимальная ширина — 185 мм. Так что запасное колесо теперь — только докатка. Она на 14-дюймовом штампованном диске.

Дорожный просвет в 198 мм похож на правду.

Не надо забывать о выступающей серебристой накладке на переднем бампере — это не грейдер. На ней же закреплена пластиковая крышка буксировочной петли. Сама петля под бампером и цепляя за нее трос надо быть аккуратным, чтобы не оторвать сам бампер, как периодически бывало с моделями семейства Самара-2.

Моторы теперь «безвтыковые» — при обрыве ремня ГРМ клапаны не встречаются с поршнями

Из грантовской моторной линейки ушла версия 97 л.с. с 4-ступенчатым автоматом Джатко. Она немного съедает клиренс, а для Кросс версии он важен. Выбирать остается из базового 8-клапанного 87-сильного мотора с механикой или 106-сильного агрегата с ручкой или АМТ 2,0. В отличие от мотора Весты, который официально потребляет 92-й бензин, Гранта требует 95-го. Использование более дешевого топлива может стать причиной снятия с гарантии.

Покупатели кросс-универсала смогут выбирать из двух типов трансмиссий — 5-ступенчатой «механики» и «робота» AMT с тем же числом ступеней. Недостатки роботизированной коробки, о которых Automps.ru рассказывал в сравнительном тесте с Datsun on-do, в Тольятти исправили: теперь «робот» может похвастать износостойким сцеплением и «ползущим» режимом, позволяющим ездить в пробках как на обычном «автомате», просто отпуская педаль тормоза.

Как и все обновленное семейство Гранта, Кросс получился дополнительную шумоизоляции. Она обильно размещена под капотом, а на колесных арках спереди и сзади используются ворсистые подкрылки. На скоростях до 120 км/ч в салоне достаточно тихо. Можно разговаривать, не повышая голоса.

При разгоне свыше 120 км/ч появляется масса аэродинамических шумов. Свистят большие и удобные боковые зеркала, рейлинги и антенна, расположенная в самом начале крыши.

В салоне универсала повышенной проходимости симбиоз запасных частей «Калины» и «Гранты» подаётся под соусом «вестовских» цветовых решений.

Интерьер комбинированный — привычные чёрные тона могут быть разбавлены оранжевыми или серыми вставками. Слегка изменился дизайн приборной панели и цвет подсветки шкал, однако и после обновления читаемость показаний бортового компьютера далека от идеала — в солнечную погоду экран сильно бликует.

В ходе рестайлинга передние кресла получили более плотный наполнитель, но профиль у них по-прежнему не оптимальный, а боковая поддержка практически отсутствует. Зато появилась регулировка по высоте и вариант с оранжевыми вставками. Спинки передних кресел обшиты кожзамом, что понравится родителям маленьких детей. А вот взрослым сзади как и прежде будет тесновато.

Сзади будет тесновато по нынешним меркам.

Кузов универсал гарантирует запас места над головой, но ногам тесно, а третьему на заднем диване не позавидуешь совсем, хотя для него и предусмотрен собственный подголовник и даже трехточечный ремень.

На Кроссе дебютировал новый замок зажигания и складной ключ, похожий на вестовский. Он не рвет карманы и позволяет слушать музыку при выключенном зажигании. А вот магнитолы с навигацией и цветным экраном гранта лишилась. Она некоторое время была доступна, но сейчас ее не заказать. Так что прокладывать маршрут придется при помощи смартфона, а парковаться по зеркалам и парктронику.

Багажник по цифрам выглядит достаточно скромно — всего 355 литров.

Форма багажника близка к оптимальной. Ровный пол, вертикальные арки без выпирающих элементов. Вот только при складывании сидений образуется заметная ступенька, и сам диван разделен нелогично. Большая его часть расположена за водителем, а не за пассажиром.

Лада Гранта Кросс: на дорогах и без них не должна ударить в грязь лицом.

На ходу Granta Cross демонстрирует хороший баланс между плавностью хода и управляемостью. Подвеска упруго отрабатывает неровности, увеличение дорожного просвета не привело к валкости и неинформативности рулевого управления.
При создании Гранты Кросс маркетологи стремились удержать минимальную цену и лишили машину ESP. Она не доступна даже в комплектации Люкс. Таким образом автомобиль лишился не только системы стабилизации, но и помощника при старте, а также противопробуксовочной системы, которая нам очень помогла при старте с берега Краснодарского водохранилища ( о нашей борьбе с бездорожьем на видео).

Lada-Granta-Cross: средний холодильник перевезти сможет.

Тест Гранта Кросс показал, что похвалы заслуживает автоматическая трансмиссия АМТ — расход топлива сравним с автомобилем на «механике». Переключения «робота» своевременные, а включив спортивный режим можно уверенно обгонять, не испытывая потребность выбора передач вручную. Единственный нюанс связан с включением задней скорости — АМТ переходит в реверс с задержкой и это нужно учитывать, маневрируя в горку. И всё-таки АвтоВАЗ провёл большую работу над ошибками: теперь «робот» можно рекомендовать к покупке. Да и сама новинка Гранта Кросс может подогреть рынок.

Видео: Lada Granta — тест-драйв на немецких дорогах

Немецкие специалисты тестируют седан Lada Granta. Результат превзошел ожидания.

Поделиться

Lada Granta — тест-драйв на немецких дорогах

Постоянная ссылка https://p.dw.com/p/1Hv7j

Lada Granta — тест-драйв на немецких дорогах (14.02.2016)

Контекст

Мрачные прогнозы: «день икс» для «АвтоВАЗа»

На следующий день после премьеры Lada XRay крупнейший российский автопроизводитель переводит всех своих сотрудников на четырехдневную рабочую неделю и урезает им зарплаты. (15.02.2016)

Электромобили: Китай оставил Германию далеко позади

Популярность электромобилей начала быстро расти. К 2030 году их доля в глобальных продажах может достигнуть 30 процентов. Это — реальная угроза для стран-производителей нефти. (02.02.2016)

Что русскому кризис, то немцу — новое авто

Слабый рубль подстегнул спрос иностранцев на автомобили из России. Разница в цене на одну и ту же модель на российском и европейском рынке может составлять несколько тысяч евро. (05.02.2016)

Аудио- и видеофайлы по теме

Lada Granta — тест-драйв на немецких дорогах (14.02.2016)

  • Дата 15.02.2016
  • Автор Раймунд Штюндель, Анна Ценс, Глеб Гаврик
  • ТемыБазы ПРО в Восточной Европе, Беларусь и Россия, Грузия и Россия, Казахстан и Россия, Оппозиция в России, Саммит G8 (саммит «большой восьмерки»), Таможенный союз, Украина и Россия, MAN SE, Российская Федерация, Россия
  • Ключевые словаЛада Гранта, Калина, тест-драйв, АвтоВАЗ, автомобиль, автомобилестроение, ВАЗ, Lada Granta, Россия
  • Обратная связь: Написать в редакцию
  • НапечататьНапечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка https://p.dw.com/p/1Hvok
Также по теме

Байден хочет сделать американский автопром более экологичным 05.08.2021

К 2030 году 50 процентов новых автомобилей в США должны составить электромобили, такая цель содержится в указе президента США Джо Байдена.

Чистая прибыль Tesla за квартал впервые превысила 1 млрд долларов 27.07.2021

Чистая прибыль компании Tesla с апреля по июнь 2021 года составила более миллиарда долларов. За этот же период фирма Илона Маска произвела рекордное количество электромобилей.

Евросоюз наложил штраф в 875 млн евро на VW и BMW 08.07.2021

Еврокомиссия расследовала дело о картельном сговоре между пятью немецкими автопроизводителями. Daimler избавлен от уплаты штрафа, поскольку он проинформировал Брюссель о сговоре.

Фото и Видео Lada Granta Cross NEW

Галерея нового автомобиля Lada Granta Cross NEW 2021 модельного года: выбор цвета кузова, видео-обзор, фотографии экстерьера и интерьера салона.

  • Авто по странам
  • Отечественные
  • Европейские
  • Китайские
  • Японские
  • Корейские
  • Немецкие
  • Французские
  • О компании Аванта
  • Контакты
  • Отзывы
  • Новости
  • Пользовательское соглашение
  • Варианты кузова
  • Седаны
  • Хэтчбэки
  • Лифтбэки
  • Универсалы
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Купе
  • Пикапы
  • Микроавтобусы
  • Купить автомобиль
  • Новые автомобили
  • Автомобили с пробегом
  • Автокредит
  • Госпрограммы
  • Авто для такси
  • Подбор по цене до 900 000 р
  • за 300 000 руб.
  • за 350 000 руб.
  • за 400 000 руб.
  • за 450 000 руб.
  • за 500 000 руб.
  • за 550 000 руб.
  • за 600 000 руб.
  • за 650 000 руб.
  • за 700 000 руб.
  • за 800 000 руб.
  • за 900 000 руб.
  • Продать автомобиль
  • Выкуп автомобилей
  • Обмен по trade-in
  • Подбор по цене до 7000 000 р
  • за 1000 000 руб.
  • за 1100 000 руб.
  • за 1200 000 руб.
  • за 1300 000 руб.
  • за 1400 000 руб.
  • за 1500 000 руб.
  • за 2000 000 руб.
  • за 2500 000 руб.
  • за 3000 000 руб.
  • за 5000 000 руб.
  • за 7000 000 руб.
  • Свяжитесь с нами
  • manager@avanta-avto.ru
  • г. Москва, ул. Краснобогатырская, д. 89 стр 1а

Бесплатно по России

Все права защищены 2021 ©

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам. Все цены на сайте указаны с учетом скидок. Условия на покупку автомобиля указаны по кредиту и включают в себя обязательные страховые продукты, которые оплачиваются отдельно.

Trade-In Скидка — 50 000

Спасибо! Наши менеджеры скоро свяжутся с вами!

Все плюсы и минусы новой Kalina Stepway: длительный тест-драйв LADA Granta Cross

LADA Kalina, задав некоторые векторы развития, канула в Лету. Помянем? Ан нет! Ее полностью сменила Granta, которая на сегодняшний день стала самым доступным автомобилем тольяттинского автозавода.

И благодаря «Калине» она предлагается в кузовах: седан, хетчбек, универсал и лифтбек. А с недавнего времени еще и во вседорожной модификации Cross, переняв и преумножив все лучшее (или худшее?) у Kalina Cross. Что из этого вышло, портал «АвтоВзгляд» выяснил в ходе длительного тест-драйва.

LADA Granta Cross в базовой комплектации Classic без маркетинговых скидок предлагается по цене от 579 900 рублей. За эти деньги вы получите приподнятый универсал с 8-клапанным мотором объемом 1,6 литра мощность 87 л. с. на «механике», который наряду с необходимыми системами безопасности будет оснащен передними электростеклоподъемниками, климатической системой, подогреваемыми зеркалами заднего вида с поворотниками и электрорегулировкой, а также многими другими «плюшками». Плюшками-ватрушками, которыми должен обладать автомобиль, чтобы понравиться покупателю.

Нет у «кросса» разве что системы стабилизации, которая предлагается на рядовом универсале — еще при запуске сей модификации на заводе отметили, что система не востребована. Так что платить за ее доводку под измененные параметры подвески нет никакого смысла.

Моден, как бакенбарды: тест-драйв кроссовера Jeep Compass

Шестое чувство: тест-драйв нового кроссовера Cadillac XT6

А что из себя представляет более дорогой и нарядный экземпляр Granta Cross? Во-первых, под капотом здесь уже более юркий 106-сильный 16-клапанный двигатель, работающий в паре с той же 5-ступенчатой «механикой». Во-вторых, даже при беглом осмотре не сложно заметить опции, за которые не жалко доплатить порядка 70 000 рублей.

Ну, в самом-то деле, куда в родных широтах без подогрева лобового стекла и сидений? Или, скажем, с нашими-то расстояниями и переменчивой погодой без аудиосистемы, круиз-контроля и датчиков дождя и света. Ну а уж задний парктроник для новичков, да в городе — штука наиважнейшая. Такая Granta Cross тянет на 643 900 рублей. Но даже в этом случае она доступнее базового Renault Sandero Stepway, за который нынче просят от 730 000 рублей. При условии, что и там, и там вы получаете не самый просторный салон из жесткого пластика, но доплачиваете за шильдик, есть о чем задуматься.

Кстати, интерьер Granta Cross лишь немногим отличается от «Калиновского». Белая подсветка кнопок заменила собой зеленую; панель приборов благодаря оранжевой расцветке и светлому дисплею бортового компьютера выглядит благородно и выразительно. Еще появилась окантовка у центральных воздуховодов, а оранжевые ободки боковых дефлекторов поменялись на серебристые. В общем-то, и все.

Присев в кресло водителя Granta Cross, изысков эргономики ждать не стоит. Но и перегибов, как у «французов» с их желанием сэкономить на проводке, например, при установке тех же кнопок стеклоподъемников и круиз-контроля, здесь нет. А после длительного использования салон отечественного авто и вовсе кажется логичным и удобным. Клавиши управления расположены поэтажно, и в них не запутаться. Если мы говорим об управлении круиз-контролем и ограничителем скорости, то функционал в привычном месте — на подрулевом, пусть и дешевеньком, но удобном рычажке.

Под центральной панелью управления расположена вместительная ниша под телефон весьма нескромных размеров. А ближе к ручке коробки передач — подстаканники. Причем установленные в них стаканы не мешают переключению. Ко всему прочему, помимо рядового бардачка, поверх передней панели расположена дополнительная ниша с крышкой. А в дверных картах есть разновеликие карманы для тряпок, инструмента, ключей и прочих полезностей. Пожалуй, главное: все это структурированное нагромождение пластика имеет вполне точные зазоры и не скрипит на кочках и щербатом асфальте.

Lada Granta Cross (Лада Гранта Кросс)

  • Комплектации и цены
  • Видео-отзывы
  • Горячие предложения
  • Фотогалерея
  • Буклет
  • Комплектации и цены
  • Видео-отзывы
  • Горячие предложения
  • Фотогалерея
  • Буклет

Спецпредложение 61 270 р., плюс дополнительная выгода при покупке в кредит, Trade-In и по программе лояльности.

Выгода достигается за счет участия в программе лояльности и учтена в специальных ценах на доп. оборудование и сервисных работах.

Предоставляем скидку при покупке за наличные

Выгода 10% от стоимости автомобиля при использовании государственных программ “Первый автомобиль” или “Семейный автомобиль”

КомплектацияОбъемКППМощностьРозничная цена с НДСВаша выгодаСпециальная ценаРаспечатать
Classic1.6MT90 л.с.652 900 руб.30 000 руб.325600 руб. руб.325600

Сравнение комплектаций

Сравнение комплектаций

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40

  • Кредит 1.9%
  • Трейд-ин
  • Рассрочка 0%
  • Гарантия
  • Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (повыбору) оранжевый/серый
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
  • 15» легкосплавные диски оригинальные
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета

Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый

  • Кредит 1.9%
  • Трейд-ин
  • Рассрочка 0%
  • Гарантия
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Охранная сигнализация
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Складной ключ
  • 4 динамика
  • Функция задержки выключения света фар

Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

  • Кредит 1.9%
  • Трейд-ин
  • Рассрочка 0%
  • Гарантия
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Handsfree)

15» легкосплавные диски оригинальные

Специальная водоотталкивающая обивка сидений

  • Кредит 1.9%
  • Трейд-ин
  • Рассрочка 0%
  • Гарантия
  • Обивка сидений комбинированная ткань с водоотталкивающей пропиткой/экокожа с отстрочкой и логотипом Quest на передних сиденьях
  • Багажная сетка-карман
  • Сетка для удержания груза в багажнике
  • Поддон багажника резиновый
  • Обогрев ветрового стекла
  • Крыша кузова черного цвета

Электростеклоподъемники передних и задних дверей

Электростеклоподъемники передних и задних дверей

  • Кредит 1.9%
  • Трейд-ин
  • Рассрочка 0%
  • Гарантия
  • Противотуманные фары
  • Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
  • Датчики дождя и света
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости
  • Аудиоподготовка
  • 15» легкосплавные диски

Круиз-контроль и ограничитель скорости

  • Кредит 1.9%
  • Трейд-ин
  • Рассрочка 0%
  • Гарантия
  • Аудиосистема (FM, USB,SD-карта, Bluetooth, Handsfree)

Последняя версия самого популярного отечественного автомобиля, получившая увеличенный до 198 миллиметров дорожный просвет, пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги на крыше и ряд других отличительных черт. Силовой агрегат – 1,6 литра в двух вариантах мощности: 87 и 106 л. с. Двигатель характеризуется низким уровнем расхода топлива – от 5,2 литра на 100 километров пути.

Расширенная комплектация модели включает в себя такие опции, как: 15-дюймовые легкосплавные колёсные диски, климат-контроль, датчики дождя и света, система помощи при трогании на подъёме (HSA), круиз-контроль, задние датчики парковки, обогрев ветрового стекла, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подсказчик переключения передач в комбинации приборов.

Фото и цены новой Лада Гранта Кросс

Обновленное семейство Лада Гранта 2018 с измененным внешним видом и дополнительными опциями появится на отечественном рынке уже осенью. Подобный факт подтверждают фото с испытания, случайно попавшие в общий доступ. Интересно, что помимо косметических изменений, автолюбителя ждет более расширенная модельная гамма, которая пополнится хэтчбеком, универсалом и так называемым внедорожным универсалом Лада Гранта Кросс. Для создания новой линейки использовались наработки семейства Калина, которое прекратит свое существование в ближайшее время. По большому счету все новые кузова просто сменят название — на АВТОВАЗе хотят оставить лишь один модельный ряд недорогих автомобилей с ценой ниже 600 тысяч рублей.


Даже за камуфляжем заметно новое лицо Гранты 2018 года

Одной из самых интересных новинок может стать именно новая Гранта Кросс фото которой пока нет.

Новинка уже начала проходить дорожные тесты

Новая Лада Гранта Кросс — универсал с увеличенным дорожным просветом и специальными накладками из пластика, которые расположились по периметру кузова. Модель обладает двумя вариациями 1,6 литрового мотора. Таким образом, цена Гранта Кросс будет варьироваться в пределах 540 тысяч рублей (минимальная комплектация). Точные прайсы обнародуют ближе к дате выхода осенью 2018 года.


На фото старая версия Калины, но Гранта Кросс сбоку и сзади практически не изменится, хотя диски будут иными

В чем главные отличия автомобилей Гранта Кросс и Калина Кросс?

Минимум изменений, которые коснутся дизайна (внешне семейство изменится и станет ближе к новому корпоративному стилю а-ля Веста) и дополнительные опции. Фото готовой машины пока нет в свободном доступе. Презентация всего рестайлингового семейства назначена на август 2018 года.


Отличия старой от новой Гранты на фото эскизе

Технические особенности и стоимость

Каких-либо отличий по характеристикам новая Гранта Кросс 2018 от Калины иметь не будет. Впрочем, по технике и все обновленное семейство не будет отличаться.

Одной из главных особенностей все также является больший дорожный просвет — целых 182 мм (по сравнению со стандартной моделью, дорожный просвет которой составляет на 22 мм меньше). Привод конечно же только на передние колеса. Что касается моторной гаммы, то здесь все проще — на рынок выйдут конфигурации с двумя 1.6 литровыми двигателями на 97 и 106 л.с.

  • 1.6 на 87 л.с. (8 клапанов)
    Мотор с такими параметрами имеет стандартная комплектация Classic (цена 520-540 тысяч рублей). В оснащение входит климат-контроль, подушка безопасности, АБС, стеклоподъемники, аудиосистема, диски на основе легких сплавов и МКПП.
  • 1.6 на 106 л.с. (16 клапанов)
    Комплектация Comfort (цена такой Лада Гранта Кросс будет в пределах 550-570 тысяч рублей) оснащена еще одной подушкой безопасности. В Luxe входит электропакет всех 4-х дверей, датчик дождя и света, сигнализация, фары, парковочные датчики. Данная модель обойдется автолюбителю в 590-610 тыс.

За доп. плату можно заменить механику на автомат (робот). В зависимости от итоговой комплектации, размер доплаты будет достигать 26-29 тысяч рублей.

Сравнение этих автомобилей — один из самых грустных тестов. И вот почему.

Производство было налажено еще в сентябре, но все автомобили были раскуплены за одну неделю.

Единой даты нет, в течении двух месяцев дилеры будут проводить свои презентации.

Оба автомобиля выйдут на рынок одновременно, но с разными ценниками: выясняем, есть ли смысл переплачивать за кросс версию.

До старта продаж осталось меньше месяца, выясняем стоит ли рассматривать новые Весты к покупке.

Вседорожная кросс модификация обойдется минимум в 775,9 тыс. рублей, продажи стартуют 26 октября.

Также появились первые фото интерьера Vesta SW.

Продажи начнутся уже в следующем месяце.

Ближе к началу продаж все больше универсалов попадается на дорогах.

Новая Лада Гранта Кросс универсал

Самая дорогая в семействе дешевых: новая вседорожная версия самой бюджетной модели АВТОВАЗа появится летом. Старт продаж намечен на 12 июня 2019 года. Цена от 555 тыс рублей.

Семейство Лада Гранта в прошлом году пережило обновление: в частности изменилась передняя и задняя часть автомобиля, появились новые опции. Однако помимо косметических изменений расширилась и модельная гамма семейства: помимо уже знакомых седана и лифтбека появился хэтчбек, универсал и вседорожный универсал под названием Лада Гранта Кросс. Эти модели не разрабатывали с нуля — все они перешли из семейства Калина, от которого решили полностью отказаться.

Самой интересной моделью можно смело назвать новую Лада Гранта Кросс. Это так называемый внедорожный универсал с увеличенным клиренсом и дополнительными пластиковыми накладками по периметру кузова. Новая модель представлена только с передней ведущей осью и двумя вариантами 1.6-литрового двигателя. Клиренс равен 198 мм что на 18 мм больше чем у обычной Гранты.

Примечательно, что все семейство обновленных Грант показали и начали продавать осенью 2018 года и только Гранта Кросс задержалась почти на год.


По фото сзади новую Гранту Кросс довольно трудно узнать — различий с Калиной не много

Кстати: цены на другие Гранты 2019 года изменились не сильно. Какие-то версии подорожали (седан и лифтбек), какие-то обзавелись более простыми комплектациями и подешевели (это касается бывших Калин). Напомним, вседорожная Калина универсал стоила от 546 тысяч рублей.

КомплектацияДвигатель/КППЦена (рублей)
Classic1.6 (87), MT554 900
Comfort1.6 (87), MT577 900
Comfort1.6 (106), MT592 900
Comfort1.6 (106), AMT617 900
Luxe1.6 (106), MT618 900
Luxe1.6 (106), AMT643 900
  • Комплектация Классик (от 555 тыс рублей): подушка безопасности водителя, кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, 15-ти дюймовые литые диски, аудиоподготовка.
  • Комплектация Комфорт (цена от 578 тыс рублей): обогрев передних сидений, аудиосистема на 4 динамика, подушка безопасности пассажира, складной ключ и центральным замком и сигнализацией.
  • Комплектация Люкс (от 619 тыс рублей): противотуманные фары, обогрев лобового стекла, парктроник, датчики дождя и света, круиз-контроль и задние электростеклоподъемники.

Технические характеристики

Клиренс Лада Гранта Кросс составил 198 мм. Универсал доступен с парой моторов: на 87 л.с. (восьмиклапанник) — агрегатируется только с МКПП, и 106-сильный, доступный как с механикой так и роботом. А вот классическая АКПП Jatco, которая присутствует у других Грант, на кросс версии недоступна.

Размеры:


Фото салона Lada Granta Cross 2019 в максимальной комплектации с оранжевыми вставками. Цена такой версии от 619 тыс рублей

. Ниже устаревшая информация, известная до официальной презентации.

Чем будет отличаться Гранта Кросс 2019 от Калины Кросс

По большому счету отличий будет минимум: слегка измененный экстерьер в фирменном Х стиле, и, возможно, появление новых опций. Фото новой Гранты Кросс пока нет, официальная презентация намечена на август 2018 года.


На фото новое лицо седана, но универсал Лада Гранта Кросс получит точно такое же

Технические характеристики и цены

Главной особенностью является дорожный просвет — он равен 182 мм, это на 22 мм больше по сравнению со стандартной моделью.

Моторная гамма сюрпризов не преподнесет: это два 1.6 литровых силовых агрегата на 87 и 106 л.с.

1.6 и 87 л.с.

С таким двигателем авто предлагается только в начальной комплектации Classic по цене от 520-540 тысячи рублей. Двигатель на 87 «лошадей» с восемью клапанами. В оснащение модели входит водительская подушка безопасности, ABS, климатическая установка, электроприводы зеркал и передней пары стеклоподъемников, аудиосистема, диски из легких сплавов.

С таким мотором агрегатируется только механическая коробка передач.


Сзади и с боков изменений будет минимум

1.6 и 106 л.с.

С более мощным двигателем с 16 клапанами и 106 л.с. модель предлагается в двух вариантах оснащения. Комплектация Comfort будет стоить 545-565 тысяч рублей и на фоне версии Classic отличается исключительно добавлением еще одной подушки безопасности.

Для топовой комплектации Luxe предусматривается наличие полного комплекта электростеклоподъемников, противотуманной оптики, автоматических дворников и фар, а также парковочных датчиков. Цена нового универсала Лада Гранта Кросс будет не более 600 тысяч рублей.

В качестве дополнительной опции для автомобиля возможна замена «механики» на роботизированную трансмиссию. В зависимости от комплектации величина доплаты будет варьироваться в пределах 25-28 тысяч рублей.


На фото предсерийная Лада Гранта проходит испытания. Кросс версия еще не попадала в поле зрения папарацци

На основе шпионских снимков дизайнеры нарисовали как будут выглядеть новые универсалы Гранта и Гранта Кросс 2019 модельного года:


На фото обычные универсалы. Кросс версия будет с пластиковыми обвесами

Основные изменения, если присмотреться к имеющимся фото, затронут переднюю часть: форма бампера, радиаторной решетки, а также головной оптики, будет предельно напоминать стиль, используемый в Весте.

Помимо этого, Лада Гранта Кросс 2018 года обзаведется усовершенствованными боковыми зеркалами, позаимствованные от Гранты и имеющие встроенные в корпус повторители поворотов. Повторители, присутствовавшие прежде на передних крыльях, сменят декоративные заглушки. Судя по опубликованным рендерам, отверстия на крылья вообще могут отсутствовать. Предположительно, изменится форма и заднего бампера, а прежний логотип АвтоВАЗа овальной формы заменят на название LADA (крупными буквами, как на Вестах).

Напомним, премьера модели намечена на ММАС-2018, стартующего в последних числах августа. По итогу запланированного обновления машина изменится не только внешне – теперь все выпускавшиеся ранее Калины будут сходить с конвейера с шильдиком Granta.

На текущий момент дилерами универсал Калина (будушая Гранта) предлагается:

  • от 475 тыс.руб. за 87-сильную версию на «механике» в базовой комплектации
  • от 603 тыс.руб. за 98-сильное исполнение в паре с автоматической трансмиссией
  • от 546 тыс.рублей кроссовая версия
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector