Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Противотуманные фары на Калину – как выбрать и установить конструкцию

Противотуманные фары на Калину – как выбрать и установить конструкцию

Противотуманные фары для Калины можно установить и без помощи профессионалов, так как процесс достаточно прост, и, соблюдая простые рекомендации, вы гарантированно добьетесь отличного результата.

В данном обзоре мы рассмотрим как особенности монтажных работ, так и критерии выбора качественных ПТФ и основные правила настройки света, чтобы он был максимально эффективным и не слепил встречных водителей. За счет более низкого расположения и направленного пучка света противотуманки намного эффективнее в условиях недостаточной видимости

  1. Основные варианты конструкций и критерии, влияющие на качество
  2. Особенности проведения монтажа и настройки
  3. Установка
  4. Как отрегулировать свет
  5. Вывод

Основные варианты конструкций и критерии, влияющие на качество

В торговой сети можно встретить следующие виды изделий:

  • Продукция под брендом Bosch продается всегда в комплекте (2 шт.) и отличается достаточно прочным стеклом и хорошим качеством светового потока. Можно сказать, что это самый надежный вариант, но и его цена заметно выше всех остальных аналогов.
  • ПТФ производства компании «Луч» во многом схожи с вышеописанными, но на самом деле их качество заметно уступает первому варианту. Единственное преимущество – более низкая стоимость.
  • Противотуманные фары Киржач на Калину имеют линзообразные выпуклые стекла, что позволяет концентрировать световой поток и направлять его именно туда, куда требуется. Довольно добротное и надежное решение.
  • Изделия под брендом ПроСпорт и другими подобными марками выпускаются китайскими заводами. Судить об их надежности и качестве сложно, так как один вариант может быть отличным, а второй выйдет из строя за очень короткий срок.

Продукция концерна Бош и здесь на ведущих ролях

Вопрос, какие противотуманные фары лучше на Калину, вызывает ряд споров, поэтому решение за вами. Как показывает практика, самые популярные варианты — это Бош и Киржач.

Важно! Все из вышеперечисленных вариантов отлично подходят для установки, и вам не придется производить какие-либо переделки в конструкции.

Особенности проведения монтажа и настройки

Как отмечалось выше, противотуманные фары Лада Калина можно поставить и своими руками, для этого не нужно специальное оборудование и приспособления, все весьма просто.

Установка

Мы рассмотрим вариант со снятием бампера, так как он проще для начинающих мастеров. В дальнейшем, если вдруг понадобится замена противотуманной фары на Калине, то вы справитесь, и не снимая бампер, так как будете знать, как прикреплен элемент и как он подключен.

В целом инструкция по монтажу выглядит так:

  • Вначале откручиваются крепления бампера, все точки крепления вы можете найти в руководстве по эксплуатации, саморезы расположены как вдоль решетки, так и под арками. Чтобы освободить конструкцию, боковые части слегка выводятся из-под арок.

Чтобы снять крепеж бампера, следует снять защелки, фиксирующие решетку (зеленые стрелочки)

  • Далее с помощью плоской отвертки из конструкции вынимаются заглушки, после чего можно прикреплять сами фары, которые чаще всего идут в обрамлении по размеру отверстия. Крепление не вызовет затруднений, это производится с помощью трех саморезов, главное – сделать все аккуратно, чтобы конструкция стояла ровно и была зафиксирована максимально прочно и надежно.
  • Следующий этап – прокладка жгута проводов, которые идут в комплекте. Делается это из салона: вначале снимается коврик, и в районе педали сцепления можно найти большой пучок проводки и заглушку. Заглушка продавливается, чтобы освободить отверстие, после чего жгут привязывается к куску проволоки и протягивается под капот, на фото показано, где находится заглушка.

Найти место прокладки проводов под капот не составит большого труда

  • С помощью пластиковых хомутов провода прикрепляются к основному пучку, после чего жгут протягивается по левой стороне и вдоль переднего бампера так, чтобы узлы подключения располагались недалеко от места расположения ПТФ. Важно, чтобы провода были закреплены и не болтались.
  • После прокладки проводки в машине можно подключить противотуманки с помощью разъемов, а минусовые провода прикручиваются к ближайшим болтикам на кузове автомобиля.

Важно! Не спешите прикручивать бампер, если вдруг что-то сделано не так, вам не придется вновь разбирать конструкцию.

  • Работа системы осуществляется через реле, которое лучше всего установить под панелью, и не забудьте надежно зафиксировать конструкцию. Питание подводится через розовый провод из блока предохранителей, емкость предохранителя должна составлять 15А.
  • Для подключения ПТФ используются контакты 30 и 87, все соединения должны быть оборудованы клеммами для обеспечения наилучшего контакта.

Реле управляет работой всей системы

  • Далее устанавливается кнопка в салоне, после чего надо проверить работу противотуманок. Для этого одевается клемма аккумулятора и включаются ПТФ. Если все нормально, систему можно собирать, но предстоит еще регулировка противотуманных фар Калины.

Как отрегулировать свет

Для наилучшей эффективности в условиях ограниченной видимости нужно настроить свет, сделать это довольно просто:

  • Перед тем, как отрегулировать противотуманные фары на Калине, нужно найти площадку с ровной поверхностью и стеной или сплошным забором перед ней. Именно в этом месте и будут проводиться все необходимые работы.
  • В первую очередь проверьте давление в шинах, оно должно быть одинаковым, чтобы машина стояла ровно. После этого измерьте расстояние от земли до центра ПТФ и проведите горизонтальную линию на стене на той же высоте. Нормы ГОСТ регламентируют, чтобы на водительском сидении было отягощение весом 75 кг, можно посадить любого человека с примерно такой массой.
  • Работа производится в темное время суток, автомобиль располагается на расстоянии 5 метров от стены, после чего включаются противотуманные фары. Сама регулировка производится с помощью винта, расположение которого показано на фото. То есть для настройки вам понадобится только тонкая крестообразная отвертка.

Главный плюс данного вида работ – простота

  • Вначале плотным картоном или другим непрозрачным материалом закрывается одна фара, после чего отверткой поток света регулируется так, чтобы его центр располагался на линии или чуть ниже ее. То же самое повторяется и со второй ПТФ, после этого регулировку можно считать законченной.

Для придания дополнительной надежности стеклам и защите их от попадающих камней рекомендуем заказать изготовление наклеек на фары, они защитят поверхность от царапин и трещин.

Вывод

Видео в этой статье наглядно покажет весь процесс от начала и до конца и поможет разобраться в некоторых важных нюансах еще лучше. Работы по силам каждому автолюбителю, если вы приобрели качественные изделия.

Противотуманные фары для Лада Ларгус

В условия недостаточной видимости стандартная оптика автомобиля показывает себя не с самой лучшей стороны. Причиной тому служат капельки воды, от которых отражаются и рассеиваются световые лучи. Влага создаёт невидимую полупрозрачную плёнку, через которую плохо пробивается свет. В результате водители жалуются на ограниченную видимость из-за посредственной головной оптики. Противотуманки на Лада Ларгус испускают длинный горизонтальный луч, который светит над дорогой и освещает ее, не рассеиваясь в толще тумана.

Выбор ПТФ по цвету и маркировке

Стекла противотуманных фар должны быть обязательно молочными или жёлтыми. Так оптические лучи рассеиваются гораздо лучше в условиях плохой видимости. Прозрачные фары не могут называться противотуманными, как и синие или красные изделия. За цвета не по ГОСТу можно получить штраф от сотрудников ГИБДД, так как установка таких противотуманок спереди запрещена.

Есть определенные нюансы и при выборе ламп в зависимости от цвета светофильтра. Если ПТФ желтые, то подойдут лампы с белым световым спектром. Если же стекла молочные, то лампа должна испускать жёлтый световой луч. Сегодня самыми эффективными противотуманками считаются последние.

В широком ассортименте противотуманных фар для Лады Ларгус обязательно нужно обращать внимание на маркировки. Буквенное обозначение «Е» с цифрами в кружочке говорит о том, что оптика имеет сертификацию одного из государств Европейского союза. Число соответствует коду той или иной страны. После этого символа должна быть буква латинского алфавита, которая расскажет о типе и назначении фары. ПТФ маркируются буквой «В». Лампы в них используются по большей части галогенные с цоколем H1 или H3, однонитевые, с потребляемой мощностью до 60 Ватт. Такие источники света способны создавать луч с широким спектром рассеивания.

Выбираем тип противотуманок

Светодиодные противотуманные фары наиболее популярны у автовладельцев, и на то есть ряд объективных причин:

  • сравнительно небольшая мощностью;
  • длительный срок службы;
  • низкая стоимость.

Светодиодные фары могут излучать широкий спектр цветов, световой луч обладает высокой яркостью, а корпус и стекло изделия практически не нагреваются.

Ранее ксенон в противотуманных фарах был прерогативой дорогих иномарок, но времена меняются, и теперь подобные ПТФ можно установить на любой автомобиль. Спектр излучения данного типа фар максимально схож с естественным солнечным светом. В условиях тумана он обеспечивает хорошее освещение, снижает утомляемость глаз водителя при езде на длительные расстояния. В сравнении со стандартными галогеновыми лампами ксенон характеризуется более высоким КПД, увеличенным сроком службы и меньшим энергопотреблением.

Стандартные противотуманки Ларгус – галогеновые. По своим техническим характеристикам они сильно уступают вышеперечисленным конкурентам. Но, несмотря на это, по сей день пользуются высоким спросом у автовладельцев. Главная причина их популярности в невысокой стоимости относительно более производительных светодиодных и ксеноновых.

Установка ПТФ

Для монтажа ПТФ на Lada Largus понадобятся следующие элементы:

  • облицовки на левую и правую ПТФ;
  • комплект подключения противотуманок для автомобилей ВАЗ;
  • противотуманные фары.

Чтобы сэкономить время, рекомендуется заранее приготовить все инструменты, с помощью которых можно быстро разобрать фару. Следует запастись терпением, чтобы сделать все аккуратно, ведь если сломать крепления или сами ПТФ, то ремонт не поможет, придется менять деталь на новую.

Начальный этап

Первым делом нужно открыть капот и отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. После этого можно начинать демонтировать передний бампер. Чтобы сделать это, следует открутить саморезы на колёсных арках и креплениях нижней части бампера, а также болты.

Особенно нужно обратить внимание на саморезы, которые расположены по углам бампера. Ими он крепится непосредственно к крыльям. Чтобы до них добраться, придется немного отодвинуть установленные подкрылки (их крепление по колёсным аркам уже откручено). Дальше можно приступать к снятию бампера. Делается это аккуратно, строго по направлению движения.

Второй этап

Далее необходимо снимать заглушки. Для этого на внутренней части бампера нужно отсоединить крепления и вместо них установить фиксаторы под противотуманки у Ларгуса. Затем можно при помощи саморезов прикрутить ПТФ к бамперу. Под ним нужно закрепить жгут проводов на кузов, а на него – провод «массы». Для надёжности провода стягиваются стяжками и укладываются в тюбинг.

Третий этап

На этой стадии нужно вывести провода от ПТФ в подкапотное пространство. Без этого нельзя протянуть проводку до монтажного блока. В процессе работы необходимо по возможности собирать провода с помощью стяжек. При желании можно одновременно с этим поставить более мощный сигнал, чтобы не заниматься прокладкой проводки по нескольку раз. Далее следует установить бампер на его законное место, при этом все необходимые действия выполняются в обратной последовательности.

Четвертый этап

На этом этапе все работы производятся уже в салоне автомобиля. Нужно найти место, где будет установлена кнопка включения противотуманных фар. Это может быть выход с заглушкой или новое отверстие в любом удобном месте. Провода от установленной кнопки проводятся к монтажному блоку.

Заключительный этап

На завершающей стадии все работы сосредоточены на монтажном блоке. Провода от кнопки и от самих противотуманных фар должны уже находиться в непосредственной близости друг от друга и рядом с монтажным блоком. Проблем с подключением возникнуть не должно, если в точности следовать инструкциям и схеме, которая обязательно прилагается к комплекту ПТФ у Ларгуса.

После успешного подключения остаётся лишь проверить свет фар: он не должен ослеплять встречных водителей. Правильно отрегулированный луч — один из факторов безопасности на дороге. Важно соблюдать поэтапную последовательность действий по установке ПТФ. Если же имеются сомнения относительно собственных возможностей, то лучше обратиться к специалистам и сохранить свои нервы и время.

Замена лампы в ПТФ

Стандартные противотуманные фары Лада Ларгус – галогеновые, с цоколем H11. Чтобы поменять вышедшую из строя лампочку, вовсе не обязательно обращаться за помощью к специалистам. Демонтировать сгоревший элемент можно своими руками, если действовать по инструкции. В зависимости от условий эксплуатации выберите один из перечисленных ниже типов галогенных ламп для ПТФ:

  • стандартная на 12В и 55Вт;
  • с повышенной светоотдачей;
  • имитирующая ксенон.

Последние – это все те же обычные лампы с желтоватым спектром, но колба окрашена в синий, в результате получается яркий белый луч с увеличенной светоотдачей до 5000 К. Иногда ПТФ служат как дневные ходовые огни, в таком случае целесообразно поставить светодиоды.

Замена лампы ПТФ выполняется следующим образом:

  1. На левой стороне откручиваются три самореза, и извлекается клипса крепления фартука снизу. Не снимая его, нужно повернуть в сторону. Теперь доступ к лампе открыт: следует выкрутить ее против часовой стрелки и извлечь. Установить новую деталь и повторить все действия в обратном порядке.
  2. Немного по-другому выглядит замена на правой стороне. Здесь также откручиваются три самореза, но извлечь нужно две клипсы. Затем вытаскивается пистон и отводится в сторону щиток. Дальнейший процесс замены идентичен предыдущей инструкции.

Противотуманные фары на Лада Ларгус могут регулироваться, для этого предусмотрен специальный винт. С помощью фигурной отвёртки можно настроить положение ПТФ.

Противотуманные фары не могут использоваться как головной свет, так как имеют гораздо меньшую дальность свечения. Их главная задача – улучшить восприятие дорожного покрытия в условиях недостаточной видимости. Включенные ПТФ заметны встречным водителям больше, чем фары ближнего света. Другое дело, если идёт дождь или снегопад: в таких ситуациях противотуманные фары не спасут, и надеяться на них не стоит. При самостоятельной установке необходимо учитывать, что если расположить их высоко, то освещенность в тумане будет недостаточной из-за увеличенного отражения воздушно-капельной взвеси в спектре света.

Выбираем, проверяем и устанавливаем противотуманные фары

Для того чтобы езда в непогоду была более безопасной, в автомобиле должны использоваться рабочие противотуманные фары. Несмотря на важность этого типа оптики, устанавливаются такие фонари далеко не на все автомобили. Этот материал позволит вам разобраться с выбором ПТФ, а также инструкцией по установке оптики своими руками.

Инструкция по установке противотуманок своими руками

Правила и советы по эксплуатации

Идеи тюнинга фар и их реализация

Видео «Инструкция по самостоятельной регулировке ПТФ»

Разновидности ПТФ

Как установить основные или дополнительные задние либо передние ПТФ, какие правила ПДД нужно учитывать при установке фонарей? Какие лучше светят, как выбрать туманки на грузовые или легковые автомобили, когда можно использовать ПТФ? Для начала давайте разберем виды фонарей.

По конструктивным особенностям они делятся на круглые, овальные, квадратные и прямоугольные, а по используемым источникам освещения туманки могут быть:

  1. Галогенные. На большинстве современных автомобилей устанавливаются именно галогенные источники света. Такие лампочки стали популярны благодаря своей невысокой стоимости, а также эффективности освещения дороги в непогоду. Кроме того, они не слепят других участников дорожного движения. К основным минусам таких устройств относятся невысокий ресурс эксплуатации, сложность замены, а также перегрев, с которым работают ПТФ.
  2. Диодные ПТФ или туманки с ангельскими глазками. На сегодняшний день светодиодный вариант освещения пользуется не меньше популярностью чем галогенки. Причем автовладелец может самостоятельно выбрать как цвет, так и яркость оптики, хотя желтые туманки на авто обычно светят не хуже. Основным достоинством таких фонарей является то, что они потребляют на порядок меньше энергии, к минусам следует отнести высокую стоимость. Хотя диоды греются не так сильно, для более мощных источников освещения потребуется дополнительное охлаждение.
  3. Газоразрядные или ксеноновые. Использование ксенона в автомобильных противотуманках позволяет сделать оптику более эффективной и яркой, ресурс эксплуатации таких фонарей составляет около трех лет. Но следует учитывать, что использование газоразрядных ламп допускается не во всех фарах — их монтаж возможен только в оптику, на которой есть маркировка D.
    Причем фара должна быть обязательно оснащена автоматическим корректором. Если вы не учтете это требование, то вполне возможно, что представитель полиции выпишет вам штраф за нарушение. К минусам газоразрядных лампочек относятся высокая цена, а также необходимость замены обеих ламп при выходе из строя одной из них.

Параметры выбора

Как выбрать лучшие универсальные противотуманки:

  1. Для начала определитесь со стоимостью, которую вы можете себе позволить. Вы должны понимать, что чем ниже будет цена на оптику, тем больше вероятность, что она будет работать некорректно. Более дорогие варианты обычно имеют увеличенный ресурс эксплуатации и функционируют значительно эффективнее.
  2. Также определитесь с производителем. Как показывает практика, в настоящее время наиболее качественные товары выпускают не китайские, а европейские производители. Например, такие бренды, как Осрам или Филипс уже давно показали свое превосходство и завоевали доверие отечественных потребителей.
  3. Оцените качество защиты оптики, то есть защитное стекло. Важно, чтобы фара была оборудована именно стеклом, а не пластиком, поскольку последний имеет низкий срок службы и более подвержен повреждениям. К примеру, трещина на пластике может появиться в результате случайного попадания камушка из-под колес другого автомобиля на фару. С трещиной и поврежденным пластиком фары ездить нельзя, поскольку в непогоду это может привести к попаданию влаги в сам фонарь. Поэтому пластик в любом случае придется менять.
  4. Также обратите внимание на корпус противотуманок. Желательно, чтобы он был металлическим, а не пластмассовым, поскольку опять же, речь идет о сроке службы устройств и их возможном повреждении. Материал, из которого выполняется корпус, должен быть максимально устойчивым по отношению к механическим, а также температурным воздействиям.
  5. Если вы все же отдаете предпочтение более дешевым китайским аналогам, то проследите за тем, чтобы все соединения проводов были надежными, а сама проводка была более толстой. Если используются более тонкие провода, то они могут быстро выйти из строя из-за перенапряжения.
  6. Противотуманные фары должны покупаться с учетом того, какие места крепления предусмотрены для их установки в бампере. Как сказано выше, ПТФ могут быть овальными, круглыми, прямоугольными либо квадратными по своей форме. Так вот — форма фар должна выбираться с учетом предусмотренных для их монтажа мест.
  7. Также нужно понять, какой цвет свечения вы хотите видеть. Если фары головного освещения светят желтым цветом, то, возможно, есть смысл установить фары с галогенными лампочками, чтобы не нарушать экстерьер автомобиля. Если же цвет освещения белый или голубой, то есть смысл задуматься над установкой светодиодных или ксеноновых ПТФ.
  8. Желательно, чтобы форма корпуса была аэродинамической, это даст возможность избежать возможных шумов при использовании фонарей.
  9. Если вы приобретаете линзованные фонари под газоразрядные источники освещения, то нужно уделить время и внимание их регулировке. Иначе есть вероятность, что вы будете слепить водителей других авто.
  10. Рано или поздно вам надо будет менять источники света в фарах. Поэтому при покупке выберите такую оптику, которая позволит с минимальными физическими и временными затратами произвести замену вышедших из строя лампочек.
  11. Важно, чтобы оптика обладала надежными креплениями и позволяла произвести регулировку осветительного потока. Причем не только по вертикали, но и по горизонтали.
  12. Лучше, чтобы дизайн приобретаемых изделий лаконично вписался в экстерьер транспортного средства. Противотуманки не должны выделяться.
  13. Если вы покупаете ПТФ с лампочками, то помните, что их слишком высокая мощность может негативно отразиться на работе генераторного устройства, а также электроцепей. Лучше отдать предпочтение лампочка, мощность которых составит не более 55 Вт (видео опубликовано пользователем Автолюбитель).

Инструкция по установке противотуманок своими руками

Такая задача, как установка противотуманных фонарей, должна осуществляться с учетом всех требований и правил. Процедура монтажа может быть выполнена в домашних условиях или с привлечением специалиста.

Как самостоятельно установить ПТФ:

  1. В первую очередь надо снять бампер автомобиля, процедура демонтажа производится с учетом конструктивных особенностей автомобиля. Для снятия бампера обычно нужно открутить несколько болтов и отсоединить крепления.
  2. На бампере обычно предусматриваются специальные посадочные места под установку туманок. Проверьте размеры купленных ПТФ и отметьте их в посадочном месте на бампере. Расчертите границы для установки и с помощью ножа, пилы или лобзика сделайте соответствующие отверстия. Границы отшлифуйте наждачной бумагой.
  3. Затем установите левую и правую фару в посадочное место. Фонари нужно надежно зафиксировать, в противном случае они будут работать в условиях вибраций при езде по неровной дороге. А это зачастую является причиной их быстрой поломки.
  4. Когда фары будут зафиксированы, можно приступать к подключению. Здесь у вас есть несколько вариантов. Можно подсоединить оптику напрямую к аккумуляторной батарее и вывести выключатель для ее активации и отключения в салон транспортного средства. Сам выключатель надо будет поставить на центральной консоли, заранее сделав под него отверстие. Можно подсоединить цепь питания к фарам ближнего света, в результате противотуманные фонари будут активироваться вместе с ближним освещением.
    Поскольку ПТФ не должны использоваться всегда, такое подключение может привести к ускоренному выходу из строя источника освещения, поэтому данный способ является неэкономным. Перед подключением необходимо обязательно отключить минусовую клемму от аккумулятора.
    Еще один способ — подключиться к цепи питания через замок зажигания и подрулевой переключатель. Учтите один момент — для реализации этого способа вам потребуется новый переключатель с функцией включения противотуманок, он должен быть предназначен конкретно для вашей модели автомобиля. Если вы хотите, чтобы на приборной панели горел значок включения ПТФ, то необходимо вывести соответствующий индикатор на приборку и подключить цепь питания оптикой к предохранителю.
  5. После выполнения этих действий, когда туманки будут подключены к бортовой сети, нужно произвести тест их работы. Включите оптику и оцените, как она функционирует. Если вас все устраивает, то можно ставить на место бампер и собирать все элементы в обратной последовательности (видео опубликовал ЛЕША МАСТЕР).

Правила и советы по эксплуатации

Что касается нюансов в плане использования:

  1. Не включайте оптику просто так, без надобности. Это может стать причиной быстрого износа лампочки.
  2. Если вы используете ксенон, то обязательно удостоверьтесь в возможности установки газоразрядных лампочек в оптику. Если одна из ксеноновых ламп выйдет из строя, менять придется обе.
  3. Если вы заметили, что фары стали светить менее ярко, проверьте заряд аккумулятора, а также работу генераторного устройства, в частности, степень натяжки ремня. Часто тусклый свет оптики связан с ослаблением приводного ремешка.
  4. При установке фонари следует расположить либо ниже, либо на уровне фонарей головного света. Учтите, что при этом расстояние между оптикой и дорожным покрытием должно быть не менее 25 см (автор видео — China cool).

Идеи тюнинга фар и их реализация

Как можно улучшить противотуманную оптику:

  1. Установить вместо обычных галогенных лампочек ксеноновые. Но перед этим надо обязательно удостовериться в том, что оптика поддерживает использование газоразрядных лампочек.
  2. Также можно установить диодную ленту в фонари, это позволит придать оптике более оригинальный вид. Светодиодная лента должна быть подключена к основной цепи питания, при этом ее надо аккуратно наклеить на внутреннюю поверхность фары. При выполнении этой задачи внутреннюю плоскость фары лучше не трогать, чтобы не оставить на ней отпечатки пальцев — это впоследствии может ухудшить качество освещения.
  3. Можно сразу приобрести тюнингованные противотуманные фонари в виде ангельских глазок. Такой вариант тюнинга является наиболее дорогие, но также самым эффективным.
  4. Для обеспечения лучшей защиты на туманки можно установить дополнительный слой из оргстекла.
  5. Один из самых простых вариантов — поставить накладки на оптику. Купить их можно практически в любом магазине, при необходимости можно соорудить самостоятельно.
  6. Еще один вариант тюнинга — затонировать оптику. Для тонировки можно использовать пленку черного, голубого или желтого цветов, причем первым вариант является менее предпочтительным. Черная тонировка может ухудшить эффективность освещения, поэтому при ее использовании нужно быть аккуратным. При тонировке оптики, возможно, придется дополнительно ставить более мощные лампочки.

Фотогалерея

Ниже предлагаем ознакомиться с фото тюнинга противотуманной оптики.

Видео «Инструкция по самостоятельной регулировке ПТФ»

Как в гаражных условиях произвести регулировку противотуманных фонарей, и какие моменты при этом следует учесть — об этом вы можете узнать из ролика, приведенного ниже (видео снято и опубликовано каналом Test Lab тесты Автоламп).

Ксенон в противотуманки альтернатива стандартным ПТФ на ВАЗ 2110

Предпосылки

Включать ксенон в противотуманки транспортного средства ВАЗ-2110 сегодня достаточно популярное и практичное решение тюнинга. Операцию можно отнести к модернизации оптических элементов конструкции автомобиля. При установке ксенона в противотуманки ВАЗ-2110 необходимо соблюдать все условия эксплуатации, установленные регламентом технического обслуживания. Потребуется соблюдать чистоту стекол оптики автомобиля ВАЗ-2110, если этого не сделать возможно появление эффекта «слепящего света», который станет ощутимым препятствием соблюдению безопасности движения встречных авто и снизит эффективность работы противотуманных фар.

Обратить внимание

Когда владельцем автомобиля ВАЗ-2110 принято решение провести тюнинг и установить ксенон в противотуманки, важно предварительно уяснить желаемый эффект, полученный от данной операции. Следует предупредить, если потребуется поменять как дальний, так и ближний свет, важно учесть, данные лампы «би-ксенон» имеют достаточно большую длину и могут не влезть в фары всех транспортных средств, что в свою очередь потребует выбора альтернативных решений. В составе своей конструкции основным элементом линзованные фары имеют специальный колпачок, посредством которого обеспечивается прикрытие прямого света лампы. Именно данный колпачок может помешать процессу установки ксенона в состав противотуманных фар автомобиля ВАЗ-2110, сделав тюнинг оптики порой просто невозможным.

По этой причине первым и главным правилом выбора ксеноновых элементов является измерение параметров противотуманных фар для ВАЗ-2110, а именно рассмотрение вопроса помещения в конструкцию лампы модификации Н3. Обязательно потребуется проверить возможность снятия колпачка в том случае, если противотуманные фары выбраны уже с ним в конструкции.

Устанавливая ксенон в противотуманные фары, следует позаботиться также еще об одном нюансе. Лампа типа Н3 обладает достаточно длинным цоколем и колбой, именно по этой причине после установки может возникнуть ситуация, в которой выбранная лампа упрется в заднюю поверхность после закрытия противотуманной фары, что станет своеобразной проблемой, с которой столкнется владелец, проводя тюнинг своего транспортного средства. В таком случае можно порекомендовать приобретать светодиодные изделия, выполненные в пластиковом корпусе таким образом, чтобы можно было при возникновении необходимости проделать отверстие для лампы требуемого размера. После того как ксенон установлен, лампы необходимо прикрыть специальным резиновым колпачком, поставляемым в комплекте проводки.

Необходимые инструменты

Проводя тюнинг, требуется использовать специальный набор электроинструментов, который включает в себя плоскогубцы, с защитным корпусом, соответствующие всем требованиям норм безопасности при работе с электрооборудованием. Также в наборе инструментов в обязательном порядке должны присутствовать отвертка, с насадками под разные болтовые соединения, посредством которой можно запросто выкрутить элемент легким движением. Предварительно важно проверить отсутствие подвода питания к элементу, что позволит избежать поражения электрическим током.

Альтернатива ксенону

Важно отметить также тот факт, что тюнинг с использованием ксеноновых, светодиодных ламп, должен включать в себя изучение индивидуальных особенностей фар транспортного средства. К примеру, некоторые стекла оптики, могут быть выполнены рифлеными, что в свою очередь потребует предварительно подготовить конструкцию к последующей установке светодиодных элементов. Включает в себя подготовительный процесс предварительную полировку поверхности, либо же при отсутствии возможности выполнить эту операцию, можно выбрать альтернативное решение, а именно поиск гладкой конструкции, что актуально в том случае, когда выбрано решение установить биксеноновые лампы.

Тонкости установки и эксплуатации

В том же случае, когда выполняется установка обычного ксенона или же биксенона, иными словами, монтажа комплекта адаптивного оборудования, потребность в смене стекол, их полировке полностью отсутствует. Связано это с тем, что биксенон просто не совместим с рифленым типом оптических элементов. Обуславливается данное условие тем, что свет при установке биксенона в такой тип конструкций, становится рассеянным, и в дальнейшем при включении во время следования по дороге вызывает своеобразный дискомфорт водителям транспортных средств на встречной полосе движения. Следовательно, неправильный подбор элементов снижает уровень безопасности движения на дороге, повышая, таким образом, вероятность попадания автомобиля в аварию.

Следует отметить, установка элемента актуальна в ПТФ, что также касается последующей эффективности как дальнего, так и ближнего режимов освещения. Бюджетным вариантом в этом случае можно назвать использование специальных ламп с цоколем типа Н1. При необходимости может быть подобрано изделие более современное, высокой мощности. Использование современных конструкций позволит гарантировать безопасность освещения для водителей встречных транспортных средств. Рекомендуется осуществлять установку линз в специализированной мастерской, где профессионалы подберут оптимальное решение под конкретную модель авто.

Установка противотуманных фар и дневных ходовых огней на Lada Vesta

Туман на дороге – явление частое, поэтому современный автомобиль трудно себе представить без противотуманных фар (ПТФ), повышающих безопасность езды при плохой видимости.

Lada Vesta – современный седан, и необходимость оснащения его данной оптикой также очевидна, но противотуманные фары устанавливаются производителем только на топовые версии модели, в базовой же комплектации в переднем бампере предусмотрены лишь съёмные заглушки с проектными местами для самостоятельного оборудования автомобиля ПТФ.

Коме того, штатные дневные ходовые огни (ДХО) Lada Vesta, использование которых в России обязательно, не лучшего исполнения, и можно произвести их тюнинг, заменив штатные лампы с жёлтым светом на светодиодные с белым. Результат такой малозатратной оптимизации порадует любого автовладельца.

Рассмотрим нюансы установки противотуманных фар и тюнинг ДХО подробнее.

Выбор исполнения

Прежде всего следует определиться, как противотуманные фары будут устанавливаться на Лада Веста – официальным дилером или самостоятельно.

Установка ПТФ дилером – условие сохранения права на гарантийное обслуживание выполняется в объёме работ, предусмотренном при выпуске топовых версий Lada Vesta, и, соответственно, включающем весь утверждённый производителем перечень комплектующих. Даже без учёта стоимости выполнения работ, сумма получается внушительной.

Дороговизна в данном случае обусловлена сложностью монтажа ПТФ Лада Веста, так как схема электронного обеспечения этого автомобиля значительно отличается от электроники предыдущих моделей линейки Lada (Granta, Priora, Kalina) – управление противотуманными фарами на Весте выполняется с подрулевого рычага-переключателя поворотом втулки-наконечника, которая функционирует независимо от положения рычага.

Причиной дороговизны операции установки ПТФ дилером является и дополнительный блок электроники, устанавливаемый только на люксовые версии Лада Веста. Этот блок является промежуточным звеном на пути сигнала от переключателя к фарам, которое выводит на приборную панель информацию об их включении. А установка этого устройства влечёт за собой и дорогостоящие изменения в электропроводке.

Если же срок гарантийного обслуживания автомобиля истёк, то оснащение седана противотуманными фарами возможно по гораздо более простой схеме, включающей, кроме крепежа, возможность упрощённого включения-выключения ПТФ кнопкой на передней панели.

Выбор противотуманных фар

Штатные ПТФ люксовой комплектации Lada Vesta оснащены лампами h16 мощностью 19 ватт, которые нельзя назвать оптимальным вариантом. Перечисленные в таблице ниже противотуманные фары имеют более высокие характеристики и хорошо, особенно Valeo, зарекомендовали себя при установке вместо штатных.

Кроме фар, необходимо приобрести следующие материалы:

  • 4-контактное реле – 1;
  • кнопка включения-выключения фар — 1;
  • защитный гофрированный чехол (тюбинг) для провода — 5 м;
  • провод — 5 м;
  • предохранитель на 16 А — 1.

Демонтаж переднего бампера

Учитывая массивность и эстетическую составляющую этого элемента в экстерьере, демонтаж переднего бампера следует выполнять осторожно и строго по инструкции.

Прежде всего необходимо отсоединить и убрать из-под капота аккумуляторную батарею. Затем головкой «на 10» откручиваются 2 болта крепления блока воздушного фильтра, удерживающие также и верхнюю часть бампера.

Снимаются регистрационные номера, под которыми находятся 2 винта крепления бампера к центральной балке. Г-образным ключом TORX «на 20» откручиваются эти 2 винта и по 2 таких же самореза, которыми бампер крепится к крыльям, в колёсных арках.

Затем Г-образным TORX «на 30» откручиваются 4 винта крепления нижней части бампера, и TORX-20 – ещё по 2 винта крепления к щиткам по бокам с каждой стороны.

После это бампер поочерёдно с каждой стороны со стороны колёсных арок тянут по направлению вперёд до выхода его защёлок из посадочных гнёзд.

Бампер остаётся висеть на верхних четырёх болтах под ключ TORX-30, из которых центральный (напротив скобы капотного замка) откручивается в последнюю очередь, удерживая при этом бампер от падения, после чего аксессуар полностью отсоединяется от автомобиля.

Данную ситуацию целесообразно использовать для попутной очистки радиатора от насекомых и мусора.

Подготовка посадочных мест под установку ПТФ

Уложив бампер на мягкий холст лицевой стороной, получают доступ к креплениям заглушек ниш, в которые устанавливаются противотуманные фары.

Передний бампер Lada Vesta комплектации Optima укомплектовывается заглушками, не рассчитанными на крепление к ним ПТФ, и не имеет никакого дополнительного крепежа на тыльной стороне.

В данном случае необходимо приобрести кронштейны для установки противотуманных фар (в комплекте 2 шт. – правый и левый).

Если же крепёж присутствует, то его, чтобы добраться до заглушек, необходимо снять.

После демонтажа кронштейнов крепления ПТФ снимаются заглушки, удерживаемые в пазах защёлками и винтами-саморезами.

В снятых пластиковых заглушках дрелью с корончатым сверлом вырезают отверстия диаметром, соответствующим имеющемуся контуру или выбранным фарам, после чего мелкой наждачной бумагой обрабатывают кромку реза и устанавливают детали на штатные места.

Подключение противотуманных фар

Кнопку включения ПТФ удобно расположить на центральной части консоли или слева от рулевой колонки в имеющемся углублении. Отверстие под кнопку, в зависимости от его конфигурации, высверливается или вырезается с последующей аккуратной, без повреждения отделки обработкой кромок.

Проводка от обеих фар должна быть заведена в салон в районе педального узла, для этого провод правой фары удобно вести по поперечному коробу между лонжеронами.

Для подключения фар целесообразно использовать классическую схему, используемую в предыдущих моделях линейки Lada (Priora, Kalina, Granta), упрощённо — питание взять с болта зажима плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.

Данный способ сведёт к минимуму вмешательство в электросхемы автомобиля и затраты на покупку комплектующих.

Тюнинг дневных ходовых огней

На Lada Vesta в габаритных и дневных ходовых огнях производителем применена двухнитевые лампы. Если вместо них установить доработанные определённым способом светодиоды, то малоэффективный днём жёлтый цвет этих огней изменится на более яркий белый с голубизной.

Перед выполнением этой операции необходимо ознакомиться с распиновкой патронов дневных ходовых огней Lada Vesta, так как на этом седане она неклассическая:

  • с одной стороны патрона должен находиться «-» в виде двух контактов или одного общего;
  • на противоположной стороне – «+» для габаритных огней и «+» для дневных ходовых.

При покупке светодиодов необходимо убедиться в совпадении полярности цоколя лампы и патрона Весты. Если таких светодиодов найти не удалось, выходом из положения, не всегда безобидным, может стать подгибание контактных штырьков элементов по указанной схеме.

Данная процедура может повлечь за собой не только выход из строя предохранителя, но и порчу элементов электроники автомобиля, которые чреваты полной потерей права на гарантийное обслуживание.

Желание сделать свой автомобиль лучше знакомо и понятно любому автомобилисту. Однако, решаясь на производство тюнинга своими силами или даже с помощью профессионалов, но до истечения срока гарантийного обслуживания, следует тщательно взвесить целесообразность выполнения этих работ и последствия, часто неизбежные при неквалифицированном вмешательстве.

Ксенон в противотуманки альтернатива стандартным ПТФ на ВАЗ 2110

Кто? что? скажет про ксен с линзами в птф! Как с гаи?

Почему температура на трассе даже все время 95 держится

by Adminrive · Published 24.04.2016

Иногда просадка напруги бывает такая

by Adminrive · Published 05.12.2014

Поворотники очень быстро моргают

by Adminrive · Published 09.05.2017

  • Comments 13
  • Pingbacks 0

Эти птф с линзами предусмотрены для галогена — это во первых. Во вторых на любой машине, даже на которой ксенон идет с завода в ПТФ ГАЛОГЕН! В третих один хер слепить будет и вид неочем) родные лучше)

В любом магазине авто запчастей

Андрей, а как же выебнуться что стоит ксенон?С родными так не получится)

У меня в обычных стоят, пока дай Бог ничего

Унас в туле 1100 такие

я себе воставил ксенон в них 6к ток туманки перевернул а то сильно в небо лупят…ездию не парюсь…

Артур, не боишся лишат?

Артур, не тормозили еще? Чето вот стремно

Роман, от города зависит но птф я перевернул пока не трогали

Как известно, на безопасность движения сильно влияет качество освещения дороги. При этом противотуманные фары способны обеспечить заметное улучшение видимости в сложных погодных условиях (дождь, туман и т.д.)

Также водители активно используют ПТФ в темное время суток в качестве дополнения к головному ближнему или дальнему свету. Однако не все автомобили штатно оснащены противотуманками с завода. К сожалению, популярные ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 ПТФ могут не иметь.

Естественно, владельцы таких авто часто ставят туманки самостоятельно. Далее мы рассмотрим, какие противотуманки на ВАЗ 2114 лучше выбрать, на что обратить внимание, приобретая противотуманные фары ваз 2115 и т.д.

Читайте в этой статье

Выбор корпуса и основные критерии при подборе ПТФ ВАЗ

При выборе ПТФ ВАЗ 2114 или для любого другого автомобиля важно учитывать, какая лампа будет стоять в туманках, для чего устанавливаются противотуманные фонари и т.д. Как правило, сами такие фары могут быть в пластиковом, алюминиевом или магниевом корпусе. Вполне очевидно, что алюминий и магний надежнее и прочнее, но и стоят они дороже.

Еще противотуманные фары могут иметь пластиковый или стеклянный рассеиватель света. Изделия из пластика устойчивы к повреждениям, однако быстро желтеют и мутнеют, светопропускная способность снижается. В результате уже через пару лет качество освещения дороги ухудшается.

Mitsubishi Lancer «Серый Волк» › Бортжурнал › Внедрение линз в ПТФ. Процесс

Всем ДОброго времени суток!

Сегодня взялся за сам процесс внедрения.

Я думаю про демонтаж птф из бампера рассказывать не стоит)) Люди все уже достаточно мудрые и опытные.

Как вы успели заметить выглядят они достаточно печально=) запотевшие помутневшие) Ну ничего! все поправимо

ну вот через пару часов уже пришли к финальной примерке уже непосредственно перед герметизацией сего внедрения!

P.S.: Хочу спасибо сказать EvgenAtenza .Он мне еще вчера отдал остатки своего другого

герметика и уже наглядно показывал результат ЕГО работы над ПТФ. Ну я как то решил по своему малость замутить это все! Скоро и он БЖ обновит. Синхронисты мы с ним.

Установка, подключение и регулировка ПТФ

В зависимости от типа противотуманных фар, монтаж может быть более простым или сложным. Проще установить ПТФ там, где места для установки уже есть и просто прикрыты заглушками. Если таких мест нет, тогда их потребуется вырезать или высверливать. В случае с ВАЗ некоторые владельцы также иногда меняют весь бампер (например, от 2115 с отверстиями под ПТФ).

Что касается регулировки ПТФ, такая возможность на многих авто не предусмотрена. В том случае, когда на нерегулируемых ПТФ требуется регулировка фар по причине того, что туманки слепят или светят не на дорогу, для изменения углов наклона используются специальные прокладки, устанавливаются накладки и т.д. Кстати, чтобы отрегулировать свет, нужен специальный стенд, при помощи которого удается отрегулировать ближний и дальний свет, а также ПТФ.

Смотрите также

Комментарии 33

Отличный БЖ! Буду мутить так же!

Странно на линзах отбито хундай)

ну да) только они и на КИА какие то вроде шли…на форуме вроде как писалось. Мб вру))) ДАвно читал и дело прошлое)

здорово ))) где такие линзы достать ?

коды указаны мной ранее в предыдущей записи БЖ! Можно на exist.ru. Ну мне друг их заказывал по каким то его каналам, вышло немного дешевле!

Потеют? и как ты выравнивал туманки что бы линия была горизонтальная?

иногда потеют при сырой погоде! ну это фффтопку! что касаемо горизонта:изначально установил их ровно в отражатель от птф. там получается по бокам пимпочки на отражателе которые защелкиваются в корпус, имея вид крестика. вот! лампу я достал из линз и выровнял шторку горизонтально по ним… маркером пометил че каво куда и врезал! надеюсь я понятно выразился

немного недопонял на счёт «достал лампу из линз» =) тоесть шторку придётся ещё подрезать? я мало представляю себе что это такое и на сколько сложно)

недавно была авария, в ходе которой разбил и бампер и птф. заказал депо, пришли без лампочек. решил уж купить ксенон, но он слепит по глазам пипец как, езжу без него, и решил вкорячить линзы, что бы не слепили.

а подключать кстати сложно? там же цоколь другой?

ну вот сразу понятно)) не было у рук то это все у тебя)))

эти ПТФ от КИИ СИИД идут сразу в комплекте с лампами галогенками. я их вытащил чтобы заглянуть вовнутрь и видеть шторку саму. Ничто я не разбирал и не резал)

немного недопонял на счёт «достал лампу из линз» =) тоесть шторку придётся ещё подрезать? я мало представляю себе что это такое и на сколько сложно)

недавно была авария, в ходе которой разбил и бампер и птф. заказал депо, пришли без лампочек. решил уж купить ксенон, но он слепит по глазам пипец как, езжу без него, и решил вкорячить линзы, что бы не слепили.

а подключать кстати сложно? там же цоколь другой?

и что касаемо ЦОКОЛЯ еще…то я заказывал НЕLLA разъемы для НВ4 ламп…в предыдущей записи про ПТФ там все расписано про КОДЫ этих разъемов. Заказывать коли будешь их указывай кол-во- 2 штуки

иногда потеют при сырой погоде! ну это фффтопку! что касаемо горизонта:изначально установил их ровно в отражатель от птф. там получается по бокам пимпочки на отражателе которые защелкиваются в корпус, имея вид крестика. вот! лампу я достал из линз и выровнял шторку горизонтально по ним… маркером пометил че каво куда и врезал! надеюсь я понятно выразился

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что решение поставить противотуманки на ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 позволяет улучшить освещение дороги в темное время суток, в сложных погодных условиях и т.д. Как показывает практика, наличие туманок позволяет лучше осветить обочину, при езде в условиях недостаточного естественного или искусственного освещения заметно снижается нагрузка на глаза водителя и общая утомляемость за рулем.

Этот пример показывает, как доработать противотуманки ВАЗ под линзы своими руками. Поставить линзу в штатный корпус птф не выйдет, очень большие размеры конструкции не дадут их поставить на место. Но, возможно сделать так:

В качестве линзы мы применили линзы от фар авто ваз «Киржач».

Поставить их удалось, но без корпуса самой фары, потому чтоб не допустить проникновение воды, было решено замазать фары сзаду пока силиконом. Крепления линз сделаны своими руками.

С галогенками противотуманки очень нагревались и через время линзы треснули. Чтоб исключить данный неприятный момент в будущем, на смену галогенным лампам приходит ксенон 4300К. тесты.

Разберем второй вариант, когда заводские фары были поменяны на Противотуманки Hella Micro DE. 1-ый фото изготовлен при применении штатных ламп, а 2-ой — с ксеноном 4300К:

Как пишет автор: «Свет ксенона существенно ярче, но просто на мобильнике фотоаппарат понизил выдержку и поэтому яркость кажется схожей».

Еще один пример, когда на замену штатных противотуманок установлены линзовые Противотуманки DLAA LA 1696, а стандартные галогенки изменены на ксенон 4300К (лампочки H3).

Последний пример, когда в так именуемые «линзы Авто ваз 2110» скооперировали с ксеноном.

Сейчас о вопросе, который тревожит большинство: возможно ли устанавливать ксенон в Противотуманки ?

Противотуманки – это фара, а раз так, означает на ней имеются обозначение (подобно как на фарах главного света), в каком в буквенном виде зашифрован тип используемых ламп:

присутствие буковки «Н» значит, что для этого типа фар нужно использовать галогеновые лампочки.

наличие обозначения «D» говорит, что тут для освещения используются газоразрядные (ксеноновые лампы).

Mazda 6 -=MZ=- › Logbook › Линзы в ПТФ (дополнительный рабочий свет)

Отчёт пишу заведомо поздно, с запозданием около одного года =) Заведомо поздно для того, чтобы был чёткий ответ на вопрос и рекомендации скептиков. Какой ответ и на какой вопрос вы поймёте в конце отчёта =)
Вкратце для чего, зачем, почему.

При покупке машины возникло желание добавить опцию «адаптивные би-ксеноновые фары», за эту опцию пришлось доплатить около 60 т.р. На то время у меня не было опыта по эксплуатации ксеноновых фар и я не знал некоторые особенности. Главный и каверзный нюанс, который поджидал меня спустя 4 года – это «выгорание» отражателей в линзах. Свет головной оптики медленно, но верно терял свою эффективность. В итоге, в сумерках и в ночное время суток перемещаться было крайне сложно. Покупать фары? Финансово был не готов за оригинал отваливать ещё раз 60 т.р., менять линзы – не было опыта и желания. Решено было организовать дополнительный рабочий свет вместо штатных ПТФ. Для этого были заказаны проверенные тайваньские линзы. По качеству нареканий нет.

Данные линзы – вариант проверенный, рабочий. В комплекте с линзами шли переходные рамки для крепления. У китайцев данный комплект продавался «for mazda/atenza». Изначально были надежды, что установка будет, как говорится, «болт-он».

Скинул бампер, снял штатную ПТФ и начал примерять. Очень быстро понял, что переходные рамки на GH не подходят. Что делать? Единственный выход – колхоз. Колхоз – дело добровольное!

Из скобяных изделий сделал кронштейны. Очень много пришлось работать дремелем – стачивал пластик с крепёжных рамок штатных ПТФ, стачивал бампер. Самый главный казус меня поджидал тогда, когда бампер с линзовыми ПТФ я начал устанавливать на место. По непонятным причинам бампер отказывался фиксироваться, что-то упиралось. Оказалось, что корпус линзовых ПТФ упирался в некоторые элементы. С левой стороны линза упиралась в рёбра жесткости пластикового короба, данные рёбра устранил и вопрос был снят. С правой стороны линза упиралась в бачок омывателя. Вот подстава ))) Жаль, что нет подробных фото (времени было очень мало). Что делать? Мысль пришла быстро – сдвигать бачок! Объём колхоза рос и крепчал. В итоге бампер встал на место.

Дальше был поиск сигнала «дальний свет». На данных модулях установлены соленоиды, которые приводят в движение шторку. Таким образом, у данных модулях есть режим «ПТФ» и режим «дальний». Для подстраховки (для «щадящего режима работы»), в цепь питания соленоида был установлен резистор 15 Ом 5 Вт. Это позволит ограничить ток и снизит нагрев соленоида.

Немного о линзовых ПТФ.

Данные ПТФ – это дополнительный рабочий свет. Данный свет не способен заменить головное овещение. Не смотря на ровную и чёткую СТГ неисключена засветка встречного потока. Засветка может быть на неровной дороге, засветка может быть из-за грязной оптики. На данной оптике нет омывателя и автоматического корректора.
Данная оптика вне закона!
При всех за и против данный вариант намного лучше, чем ксеноновая лампа в рефлекторной оптике.

Для скептиков.

Самый частый вопрос – это пескоструй. Многие убеждены, что линзы очень быстро убьются, что их следует закатывать плёнкой. Я смело говорю НЕТ, не обязательно их закатывать в плёнку. Плёнка может дать обратный эффект. Она может стать матовой при частой протирке, она может помутнеть от перегрева. Плёнку на полусферу будет проблематично качественно наклеить. Такие линзы бегают 3 года и пескоструй им по боку. Однако, камень способен разбить линзу. При этом плёнка тоже не способна решить проблему с камнями ))) Посмотрите на заводские варианты линз в ПТФ на машинах BMW, KIA, JEEP и др. – линзы не закатаны, чувствуют себя хорошо. Также именитая HELLA имеет в своём ассортименте галогеновые линзовые ПТФ под названием HELLA MicroDE. Это написал к вопросу применения линз в ПТФ в целом.

Когда ксенон в противотуманные фары разрешен

Если на машину установлены Противотуманки, специально созданные для установки ксенона (к примеру, линзованные птф HellaMicroDE).

Если на авто установлен ксенон в Противотуманки с завода (класс D).

Благодаря обычный установке ксенона в ПТФ, такой доработка Противотуманки пользуется все большей популярностью, и при правильной настройке вы сможете ездить не боясь штрафов. Если Вы задумываетесь о установке газоразрядных ламп в птф, тогда принципиально определить для себя, какую цель преследуете: сделать лучше освещение дороги либо попросту привлечь внимание?

В 1-ом случае надо просмотреть в сторону улучшения главного света. Тоже ознакомьтесь с тестом противотуманных фар, возможно ксенон в туманки совершенно не то, что Вам надо?

Во 2-м случае, не надо забывать и о остальных участниках движения. «Колхозный» ксенон в Противотуманки не наилучший выбор, ведь обратить внимание можно и при помощи ДХО в Противотуманки.

Поставил bi-led линзы в противотуманки: пожалуй, это самый простой способ сделать крутой свет

Тема хорошего света является крайне актуальной для тех водителей, которые часто выезжают на трассу. А также крайне актуальной для чувствительных людей, которых по умолчанию слепит любая манипуляция со светом, но почему-то не слепит штатный кватро bi-led на новом TLC 200. Изучая популярную тему с bi-led модулями, крайне заинтересовался bi-led модулями для круглых ПТФ.

Интерес возник по причине простоты замены родных ПТФ на bi-led модулю, процедуру можно легко выполнить даже своими руками. Так как в сравнении с доработкой головной оптики не нужно расклеивать и склеивать фару, а также намного проще выставить границу света, ориентируясь по родной границе штатных ПТФ. Что такое bi-led ПТФ модули? Это модули, которые не боятся воды, источником света в них выступает LED чип, который светит в отражатель, пучок света формирует линза. В данных модулях имеется специальная шторка, которая позволяет реализовать в одном модуле ближний и дальний свет. И всё это для противотуманных фар. В отличии от модулей для ближнего света у модулей ПТФ линза формирует более широкий пучок с ровной границей света.

Эксперимент производился с Peugeot 3008, у которого с завода в головной оптике стояли линзы с галогеновыми лампочками. Автомобиль 2011 года и со временем свет становился только хуже, чтобы хоть как-то исправить ситуацию в линзы были поставлены лампочки Osram +110%, но сильно это ситуацию не исправило, устали видимо отражатели, хотя всегда использовались только лампочки с заводскими характеристиками.

Лада ларгус установка птф

В условия недостаточной видимости стандартная оптика автомобиля показывает себя не с самой лучшей стороны. Причиной тому служат капельки воды, от которых отражаются и рассеиваются световые лучи. Влага создаёт невидимую полупрозрачную плёнку, через которую плохо пробивается свет. В результате водители жалуются на ограниченную видимость из-за посредственной головной оптики. Противотуманки на Лада Ларгус испускают длинный горизонтальный луч, который светит над дорогой и освещает ее, не рассеиваясь в толще тумана.

Выбор ПТФ по цвету и маркировке

Стекла противотуманных фар должны быть обязательно молочными или жёлтыми. Так оптические лучи рассеиваются гораздо лучше в условиях плохой видимости. Прозрачные фары не могут называться противотуманными, как и синие или красные изделия. За цвета не по ГОСТу можно получить штраф от сотрудников ГИБДД, так как установка таких противотуманок спереди запрещена.

Есть определенные нюансы и при выборе ламп в зависимости от цвета светофильтра. Если ПТФ желтые, то подойдут лампы с белым световым спектром. Если же стекла молочные, то лампа должна испускать жёлтый световой луч. Сегодня самыми эффективными противотуманками считаются последние.

В широком ассортименте противотуманных фар для Лады Ларгус обязательно нужно обращать внимание на маркировки. Буквенное обозначение «Е» с цифрами в кружочке говорит о том, что оптика имеет сертификацию одного из государств Европейского союза. Число соответствует коду той или иной страны. После этого символа должна быть буква латинского алфавита, которая расскажет о типе и назначении фары. ПТФ маркируются буквой «В». Лампы в них используются по большей части галогенные с цоколем H1 или H3, однонитевые, с потребляемой мощностью до 60 Ватт. Такие источники света способны создавать луч с широким спектром рассеивания.

Выбираем тип противотуманок

Светодиодные противотуманные фары наиболее популярны у автовладельцев, и на то есть ряд объективных причин:

  • сравнительно небольшая мощностью;
  • длительный срок службы;
  • низкая стоимость.

Светодиодные фары могут излучать широкий спектр цветов, световой луч обладает высокой яркостью, а корпус и стекло изделия практически не нагреваются.

Ранее ксенон в противотуманных фарах был прерогативой дорогих иномарок, но времена меняются, и теперь подобные ПТФ можно установить на любой автомобиль. Спектр излучения данного типа фар максимально схож с естественным солнечным светом. В условиях тумана он обеспечивает хорошее освещение, снижает утомляемость глаз водителя при езде на длительные расстояния. В сравнении со стандартными галогеновыми лампами ксенон характеризуется более высоким КПД, увеличенным сроком службы и меньшим энергопотреблением.

Стандартные противотуманки Ларгус – галогеновые. По своим техническим характеристикам они сильно уступают вышеперечисленным конкурентам. Но, несмотря на это, по сей день пользуются высоким спросом у автовладельцев. Главная причина их популярности в невысокой стоимости относительно более производительных светодиодных и ксеноновых.

Установка ПТФ

Для монтажа ПТФ на Lada Largus понадобятся следующие элементы:

  • облицовки на левую и правую ПТФ;
  • комплект подключения противотуманок для автомобилей ВАЗ;
  • противотуманные фары.

Чтобы сэкономить время, рекомендуется заранее приготовить все инструменты, с помощью которых можно быстро разобрать фару. Следует запастись терпением, чтобы сделать все аккуратно, ведь если сломать крепления или сами ПТФ, то ремонт не поможет, придется менять деталь на новую.

Начальный этап

Первым делом нужно открыть капот и отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. После этого можно начинать демонтировать передний бампер. Чтобы сделать это, следует открутить саморезы на колёсных арках и креплениях нижней части бампера, а также болты.

Особенно нужно обратить внимание на саморезы, которые расположены по углам бампера. Ими он крепится непосредственно к крыльям. Чтобы до них добраться, придется немного отодвинуть установленные подкрылки (их крепление по колёсным аркам уже откручено). Дальше можно приступать к снятию бампера. Делается это аккуратно, строго по направлению движения.

Второй этап

Далее необходимо снимать заглушки. Для этого на внутренней части бампера нужно отсоединить крепления и вместо них установить фиксаторы под противотуманки у Ларгуса. Затем можно при помощи саморезов прикрутить ПТФ к бамперу. Под ним нужно закрепить жгут проводов на кузов, а на него – провод «массы». Для надёжности провода стягиваются стяжками и укладываются в тюбинг.

Третий этап

На этой стадии нужно вывести провода от ПТФ в подкапотное пространство. Без этого нельзя протянуть проводку до монтажного блока. В процессе работы необходимо по возможности собирать провода с помощью стяжек. При желании можно одновременно с этим поставить более мощный сигнал, чтобы не заниматься прокладкой проводки по нескольку раз. Далее следует установить бампер на его законное место, при этом все необходимые действия выполняются в обратной последовательности.

Четвертый этап

На этом этапе все работы производятся уже в салоне автомобиля. Нужно найти место, где будет установлена кнопка включения противотуманных фар. Это может быть выход с заглушкой или новое отверстие в любом удобном месте. Провода от установленной кнопки проводятся к монтажному блоку.

Заключительный этап

На завершающей стадии все работы сосредоточены на монтажном блоке. Провода от кнопки и от самих противотуманных фар должны уже находиться в непосредственной близости друг от друга и рядом с монтажным блоком. Проблем с подключением возникнуть не должно, если в точности следовать инструкциям и схеме, которая обязательно прилагается к комплекту ПТФ у Ларгуса.

После успешного подключения остаётся лишь проверить свет фар: он не должен ослеплять встречных водителей. Правильно отрегулированный луч — один из факторов безопасности на дороге. Важно соблюдать поэтапную последовательность действий по установке ПТФ. Если же имеются сомнения относительно собственных возможностей, то лучше обратиться к специалистам и сохранить свои нервы и время.

Замена лампы в ПТФ

Стандартные противотуманные фары Лада Ларгус – галогеновые, с цоколем H11. Чтобы поменять вышедшую из строя лампочку, вовсе не обязательно обращаться за помощью к специалистам. Демонтировать сгоревший элемент можно своими руками, если действовать по инструкции. В зависимости от условий эксплуатации выберите один из перечисленных ниже типов галогенных ламп для ПТФ:

  • стандартная на 12В и 55Вт;
  • с повышенной светоотдачей;
  • имитирующая ксенон.

Последние – это все те же обычные лампы с желтоватым спектром, но колба окрашена в синий, в результате получается яркий белый луч с увеличенной светоотдачей до 5000 К. Иногда ПТФ служат как дневные ходовые огни, в таком случае целесообразно поставить светодиоды.

Замена лампы ПТФ выполняется следующим образом:

  1. На левой стороне откручиваются три самореза, и извлекается клипса крепления фартука снизу. Не снимая его, нужно повернуть в сторону. Теперь доступ к лампе открыт: следует выкрутить ее против часовой стрелки и извлечь. Установить новую деталь и повторить все действия в обратном порядке.
  2. Немного по-другому выглядит замена на правой стороне. Здесь также откручиваются три самореза, но извлечь нужно две клипсы. Затем вытаскивается пистон и отводится в сторону щиток. Дальнейший процесс замены идентичен предыдущей инструкции.

Противотуманные фары на Лада Ларгус могут регулироваться, для этого предусмотрен специальный винт. С помощью фигурной отвёртки можно настроить положение ПТФ.

Противотуманные фары не могут использоваться как головной свет, так как имеют гораздо меньшую дальность свечения. Их главная задача – улучшить восприятие дорожного покрытия в условиях недостаточной видимости. Включенные ПТФ заметны встречным водителям больше, чем фары ближнего света. Другое дело, если идёт дождь или снегопад: в таких ситуациях противотуманные фары не спасут, и надеяться на них не стоит. При самостоятельной установке необходимо учитывать, что если расположить их высоко, то освещенность в тумане будет недостаточной из-за увеличенного отражения воздушно-капельной взвеси в спектре света.

Насобирал постепенно весь установочный комплект! Настало время установить.

Птф БОШ, хотел взять Киржач, но несложилось.
Набор проводов подключения ПТФ от Приоры.

ДХО от Тюн Авто

Попутно установка ДХО
Высверлил коронкой отверстие на 20мм. такой толщины разъём, кстати очень качественный, водонепроницаемый, с резьбой.

Все провода уложил в гофру, изолентой на фото замотан блок ДХО
В районе воздухазаборника есть родные клипсы крепления проводов, гофра 19мм. залезла туда идеально.

Подключение массы, есть готовое место.

Подключение реле ДХО к ручнику, серый провод датчика уровня Т.Ж. (отключение при затягивании ручника)

Подключение ДХО к левому габариту, (приглушение света при его включении)

Подключение ДХО плюс через предохранитель к зажиганию.

Противотуманки для Лада Гранта

Фары противотуманные, заводские для Lada Largus, Lada Kalina 1 (117, 118, 119), Лада Калина 2 и Лада Гранта

Устанавливаются на автомобилях Лада Калина, Лада Гранта, Лада Ларгус.

Для Калина (первого поколения, до апреля 2013) в комплекте идут накладки («очки»). При заказе противотуманных фар указывайте марку и модель автомобиля. Для тех, кто хочет купить противотуманные фары для Лада Гранта, Ларгус или Лада Калина стоить понимать, что штатные лампы из комплекта считаются «тестовыми», это значит что производитель не гарантирует их долгую работу. Обычно в ПТФ ставят самые простые лампы. Они могут прослужить год или пять, а могут перестать работать через неделю. Просьба с пониманием отнестись к этому. Из-за того, что производитель не дает гарантию на лампы, мы так же не можем дать гарантию на лампы из комплекта В остальном, можете быть уверены, цена на нашем сайте на ПТФ лучшая в России.

ДХО на LADA Largus своими руками за 3 рубля 50 копеек

Обалденная история успеха! Тюнинг для Вашего Ларгуса .

Оригинальные Светодиодные Дневные Ходовые Огни для LADA Largus

Оригинальные Светодиодные Дневные Ходовые Огни для LADA Largus от компании От компании Интей Тюнинг.

Большинство магазинов предлагают купить противотуманные фары на Гранту или Ларгус по такой же цене, но за одну штуку. Мы же предлагаем комплект — ДВЕ противотуманные фары вместе с лампами.

Противотуманные фары (ПТФ) комплектуются лампами и инструкцией для установки.

Для установки может потребоваться установочный комплект ПТФ (проводка, реле, кнопка). Не забывайте заказывать отдельно. Комплекты подключения имеются в нашем интернет-магазине и вы можете приобрести их вместе с ПТФ. При заказе комплекта подключения указывайте свой автомобиль, на разные модели идут разные комплекты подключения.

Для чего нужны противотуманные фары?

Неблагоприятные погодные условия оказывают своё отрицательное влияние на безопасность дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают обзор водителю, мешая ему правильно и своевременно оценивать дорожную ситуацию. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет оптическая светосигнальная система автомобиля.

На этом авто в противотуманных фарах установлен ксенон

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные фары, огни габарита и предупредительные стоп-сигналы, составляющие оптическую систему, выполняют свои определённые функции по обнаружению машин на дорогах и управлению автомобилем в тёмное время суток. Вдобавок к ним на многих автомобилях устанавливаются и противотуманные фары.Правильный выбор и установка позволит использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. О том, какими должны быть эти фары, как их использовать по назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов, знают далеко не все.

Большинство водителей убеждено, что эти фары должны обладать только жёлтыми стёклами или светофильтрами, хотя в Правилах оговаривается, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или жёлтый цвет. Они придерживаются мнения — жёлтый свет дальше распространяется в тумане, чем обычный. На самом деле цвет мало влияет на дальность распространения света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильная направленность светового потока. Фара формирует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который располагается низко над поверхностью дороги и направлен вдоль неё. Известно, что туман редко достаёт до земли. Поэтому получается, что туман как бы подсвечивается фарами снизу.

При этом освещается дорога, а остальное пространство прячется в тени тумана. Таким образом, борьба с туманом осуществляется за счёт специального распределения светового потока. Жёлтый и белый свет имеют в своём спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которыми плотность энергии в красном, зелёном, синем, фиолетовом свете значительно меньше.

Даже самые правильно выставленные противотуманки дают видимость дороги в тумане не далее десяти метров. Но этого вполне достаточно, так как в тумане автомобили движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными заключается в том, что они освещают и обочину дороги, позволяя разглядеть боковую линию разметки на дорогах.

Включить их можно в процессе движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный фонарь, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет шофёру сзади идущего транспорта раньше заметить машину в тумане. Этот фонарь так же, как и дальний свет обычных фар, должен быть включен независимо от времени суток, если на дорогу опустился туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары можно использовать с пользой для безопасности движения не только в условиях тумана, но и при обычных условиях в тёмное время суток. Например, они исключительно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда требуется постоянно контролировать обочину. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом основных фар. При этом улучшается видимость дороги и обочины. Правильное пользование имеющихся на автомобиле световых приборов позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Монтаж противотуманных фар

Правильная установка фар имеет решающее влияние на эффективность их использования по назначению. Они монтируются на нижней части переднего бампера, на высоте не менее 25см от полотна дороги. Количество фар должно быть два – по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краёв автомашины (не далее 40см от продолжения внешней стороны рассеивателя). Оптимальная дистанция между лампочками «противотуманок» составляет 120см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар чётко ограничен по верхней кромке, свет от них не падает на микроскопические капельки тумана, находящиеся перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемую белую стену света, как это получается при включении основных фар.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как выбирать «противотуманки»

  1. По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или жёлтого цвета. Оптические лучи такого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красными или синими стёклами, вы рискуете нарваться на штраф со стороны инспекторов ГИБДД, так как их нельзя устанавливать впереди автомашины. Следует иметь в виду одну особенность относительно использования ламп – в фарах с жёлтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром лучше применять лампы жёлтого света.
  2. По маркировке. При выборе фары обращайте внимание на её маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в кружочке означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства). Вслед за этим символом идёт буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий Н1, Н3 с одной нитью и потребляемой мощностью не более 60Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.
Видео: Противотуманные фары +Ходовые огни дневного света Ангельские глазки на Шевроле Соник

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автолюбителей популярны три типа фар, используемых в тумане:

  1. Светодиодные противотуманки – наиболее востребованный и экономичный тип фар, обладающий малой потребляемой мощностью и большим сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокая яркость светового потока и небольшой нагрев фар.
  2. Ксеноновые фары – наиболее востребованный тип среди владельцев дорогих марок авто. Излучаемый свет этих фар максимально приближён к солнечному свету, что обеспечивает хорошую пробиваемость тумана и уменьшает физическую нагрузку на глаза шофёра. По сравнению с обычными фарами они имеют повышенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергию.
  3. Галогеновые противотуманные фары – по многим техническим показателям уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом в среде автолюбителей, благодаря невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманок».

Противотуманные фары на Газель – практические нюансы установки

«Жигули» — это единственная в мире марка машины, которая может сломаться стоя в гараже

Для улучшения видимости на дороге уже давно используются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в туман, но также зимой во время метели или в ночное время на плохой дороге. Каждому приходилось видеть желтый свет противотуманок, но в последнее время благодаря мощности ламп световой поток изменился. Осталось рассмотреть вопрос, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

ПТФ могут устанавливаться и на бампер

Полезность противотуманок

Немаловажно при этом обеспечить автономное подключение противотуманных фар на Газель. Связано это не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное подключение габаритов и противотуманок — провода попросту на это не рассчитаны.

На большинство Газелей обычно не устанавливают фары противотуманного освещения. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками. Самая простая комбинация подключения предполагает использование главного переключателя света, чтобы не искать дополнительных клавиш. Такая схема подключения противотуманных фар на Газель часто применяется и на других марках отечественных авто.

Схема подключения внешних осветительных приборов на ГАЗель

Где размещать

Начать нужно с выбора места, где будут стоять наши новые противотуманки. Традиционно для этих целей используется или бампер авто, или крыша кабина. Однако со вторым вариантом могут быть сложности согласования с правилами дорожного движения.

Обратите внимание! Согласно этим нормам, разрешается использование крыши для транспортных средств с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации – грунтовые дороги, ухабы и т.п.

Дополнительно нужно знать и другие требования правил ГИБДД.

Итак, установка противотуманных фар Газель должна отвечать следующим нормативам:

  • поток света не должен быть большим, чем от главного источника света автомобиля;
  • установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельными оси симметрии машины;
  • высота должна быть не менее 25 см, а выступать сбоку транспортного средства противотуманки не могут более, чем на 40 см.

Комплект для монтажа на бампере

Из других нюансов, которые может вызвать установка противотуманных фар на Газель, следует обращать внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т.п. Ставьте их в тех местах, которые советует производитель.

Если это не получается, тогда можно прорезать отверстия в существующем бампере или же купить новый, специально для этого подготовленный. Цена покупки нового бампера может быть приемлемой не для каждого владельца Газели, поэтому дальше остановимся на том, как это сделать без лишних затрат.

Основные стадии выполнения работ по подключению

Вот примерная инструкция по подключению:

  1. Прежде всего, в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которых будут крепиться источники света и хорошенько смазываем их антикоррозийным средством.
  2. Приобретенную пару противотуманок связываем проводами. Проверьте одинаковость сечения основной проводки автомобиля и той, что идет в комплекте с фарами. Принято считать, что минимальный диаметр сечения должен составлять не менее 0,75 мм.
  3. Обесточиваем питание АКБ автомобиля.
  4. Проводку осуществляем в соответствии со схемой, которая идет в комплектации.

Расшифровка разъемов для подключения фар на Газель

  • Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда наружу оптический ее элемент. Это потребуется для того, чтобы можно было аккуратно вставить галогенную лампочку и не повредить корпус со стеклом в процессе монтажа.
  • Закрутив корпуса фар, ставим контактное реле проводкой вниз. Так мы защитим ее от попадания влаги.
  • Когда вы вставляете галогеновую лампу в ее оптический элемент, не допускайте контактов пальцев рук с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы существенно сократит срок службы лампочки.
  • Подсоединяем к лампе комплект проводки и ставим оптический элемент.
  • Противотуманные фары Газель будут считаться установленными, когда вы окончили все этапы работ и обеспечили вновь питание аккумулятору. Теперь можно проверять работоспособность устройства. Включайте фару только после окончания полной сборки. Видео в этой статье даст возможность визуально увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопки

Если в купленном вами комплекте противотуманок отсутствует реле, приобретите его как для модели 3302. Там оно обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. По-нормальному, каждый комплект должен быть оснащен электрической проводкой с разъемами, прерывателем-реле, кнопкой питания и подробной схемой-инструкцией по этапам сборки.

Качеству проводки уделяйте самое пристальное внимание

Обратите внимание! Жгут проводов не только можно, но и нужно выводить в пространство под капотом.

После этого определиться с местом, где будет крепиться реле-прерыватель:

  • Проводка от реле будет заводиться в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
  • Необходимо теперь выяснить, где будет находиться кнопка, включающая противотуманный свет, чтобы узнать, как подключить ее к штатной электрической проводке Газели.
  • Реле понадобится нам по той причине, чтобы сберечь кнопку – она может не выдержать той силы тока, который потребляется противотуманками. Некоторые используются для подключения 3-хпозиционную клавишу: 1 провод протянут к цепи габаритов, 2-й к зажиганию, а 3-й к самому реле. Так достигается 3 режима работы.

Блок управления светом на Газель

Если ПТФ неработоспособны

Кратко рассмотрим главные причины выхода из строя противотуманок или проблем в работе управляющих механизмов (см. фото). К сожалению, долгая эксплуатация и не всегда благополучный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

  • Каждая из противотуманок имеет собственный предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Проверьте в первую очередь, не вышел ли он из строя. Если не работают сразу обе фары, значит, дело в другом, поскольку предохранители не выходят из строя парами.
  • В случае перегорания ламп, нельзя придумать ничего другого, кроме их замены, а причина может быть в реле-прерывателе. При включении фар должен происходить щелчок. Если же нет – то либо оно нерабочее, либо на нем отсутствует питание, либо как вариант – отсутствие нормальной массы на кузов, или от реле.

В завершение

Надеемся, что предложенный материал будет вам полезен. Не забудьте также защитить стекла фар от попадания посторонних предметов – для этих целей предусмотрено изготовление наклеек на фары. Удачи на дороге!

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector