Ваз 21099 датчик скорости

Замена датчика скорости на ВАЗ 2109 (инжектор)

Механический способ измерения скорости движения автомобиля давно в прошло. Сегодня эту функцию берет на себя датчик скорости, работа которого основана на эффекте Холла.

Датчик передает на контроллер импульсы (электромагнитные), и на их основе контроллер вычисляет, с какой скоростью в данный конкретный момент движется машина.

Внешний вид устройства

Как он работает

Принцип работы основан на следующем. За каждый пройденный километр пути датчик скорости (ДС) передает на контроллер определенное количество импульсов.

Количество передаваемых за 1 км импульсов — 6004. Чем быстрее движется машина, тем быстрее передаются импульсы. За счет этого контроллер определяет скорость на основе временного интервала между получаемыми импульсами.

Следует отметить, что есть у ДС и дополнительная функция, позволяющая частично экономить топливо для ВАЗ 2109. При движении накатом на скорости более 20 километров в час, контроллер, опираясь на данные от ДС, не открывает подачу топлива.

Расположение

Место расположения датчика скорости практически на всех автомобилях семейства АвтоВАЗ одинаковое.

Расположение ДС

Признаки поломки

Автомобиль может сам вам сообщить о том, что ДС вышел из строя. Для этого нужно просто обратить на характерные признаки подобной поломки:

Спидометр не работает совсем или выдает некорректную информацию о текущей скорости движения;
Холостой ход ведет себя нестабильно;
Растет расход бензина;
Мотор не выдает полную мощность.

Практика владельцев ВАЗ 2109 показывает, что наиболее очевидный признак поломки ДС — это остановка двигателя при ХХ во время движения накатом, либо остановка мотора при нажатии сцепления для переключения скорости.

При поломке ДС на приборной панели должна загореться лампочка «Проверьте двигатель» (Check Engine). Если же автомобиль оснащен бортовым компьютером, то соответствующий неисправности код ошибки — 24.

ремонт спидометра на ваз 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Встречаются несколько главных обстоятельств, по причине которых ДС может не работать:

Произошел обрыв в электронной цепи. Поэтому сперва рекомендуем проверить состояние проводки и контактов. Они могли загрязниться, окислиться. Зачистить их легко. Дополнительно рекомендуем обработать контакты Литолом.
Обрыв около разъема. Тут проводка нередко изгибается, происходит перетирание. Пожалуйста проверить еще состояние изоляции проводов, которые находятся около выпускного коллектора. Зачастую они плавятся под действием температуры, что приводит к замыканиям.
Износился трос спидометра. Со временем в течении эксплуатации автомобиля трос покрывается заусеницами, трескается, разрывается. В результате, датчик скорости перестает работать хорошо.

1-ое, что нужно это сделать убедиться, что на контакты ДС подается напряжение в 12 В. Потому что работа ДС базирована на эффекте Холла, проверка производится кручением. Напряжение здесь изменяется в рамках 0,5-10В.

Сейчас используют три главных метода проверки работоспособности датчика скорости. Два первых предполагают применение мультиметра. Какой там избрать, решайте сами. Мы тщательно поведаем о всех 3-х способах проверки ДС.

Метод проверки

Ваши деяния

Читайте так же

Снимите датчик;
Мультиметром проверьте, какой контакт какие функции делает. Нужно найти импульсный контакт;
Плюсовой щуп мультиметра подключите на импульсный контакт, а минусовой — на движок иначе говоря кузов автомобиля. Это будет масса;
На ось ДС наденьте кусок трубки и начните его крутить с маленькой скоростью;
Сразу с этим инспектируйте, как изменяется напряжение;
При росте скорости частота импульсов и напряжение изготавливаются возрастать

Тут не нужно демонтировать устройство;
Домкратом вывесите одно из фронтальных колес автомобиля;Мультиметр подключите к проводам датчика, как в первом методе;
Крутите руками колесо и смотрите за показаниями мультиметра;
Если при всем этом возникают импульсы, ДС работает нормально. В том случае нет, он вышел из строя и нуждается в подмене

Данный способ проверки не просит использования мультиметра;
Заместо него берется контрольная лампа как еще его называют рядовая лампочка на 12 Вольт;
Отключите импульсный провод от ДС;
Включите зажигание и контрольной лампой найдите плюс и минус;
Вывешивайте одно из фронтальных колес посредством домкрата;
Соедините контрольную лампочку с сигнальным проводом и крутите колесо;
Если на контрольной лампе зажгется минус, это гласит о обычном состоянии датчика;
Если контрольки у вас нет, возьмите всякую лампочку на 12В. У ВАЗ 2109 такую для вас найдется в поворотнике. Проводом соедините сигнальный контакт и плюс батареи аккумуляторной. На работоспособность датчика показывает то, что лампа начинает моргать

Если проверка ДС показала, что с его помощью хороший период, непременно проверьте работоспособность привода датчика. Нужно вывесить фронтальное колесо, для прикосновений найти привод ДС. Сейчас начинайте ногой крутить колесо, а рукою инспектировать, встречаются ли в приводе вращение и как оно размеренно. Здесь для вас не помешает помощь напарника.

2109 Не работает спидометр

Если хотите сберечь и желаете испытать поначалу отремонтировать старенькый датчик скорости, спешим вас огорчить.

Устанавливаемые на ВАЗ 2109 (так же как и на другие авто) датчики скорости ремонту и восстановлению не предназначены к. Единственный метод решения трудности — смена устройства.

Возьмите пару ключей на 21 и 10.
Отключите минус от батареи аккумуляторной, чтоб обесточить автомобиль.
Отключите разъем, идущий на датчик скорости.
Открутите сам датчик. Иногда шток может сломаться, поэтому дополнительно для вас придется снимать вдобавок привод.
Непременно соблюдайте осторожность при демонтаже привода, по другому вы рискуете уронить сломанный шток в коробку переключения передач.
Сняв устройство, поменяйте привод, если потребовалось, и закрутите в район новый датчик скорости.
Шток привода следует воткнуть в втулку ДС, а резиновое кольцо уплотнения непременно обработайте маслом. Что остается сделать нашему клиенту, сможете расслабленно закручивать устройство в гнездо.

Непременно по окончанию ремонта обнулите на бортовике ошибку, которую выдавал электрический блок управления. Иначе система будет считать, что датчик неисправен. Поэтому даже его наличие в гнезде не дозволит ДС включиться в работу.

Разумеется, что в подмене ДС нет совсем никаких сложностей. Поэтому не целесообразно растрачивать дополнительные финансы на услуги автосервиса. Что остается сделать нашему клиенту сможете сделать самостоятельно практически за час.

Принцип действия датчика скорости (ДС) основан на эффекте Холла. Датчик выдаёт на контроллер импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колёс. Датчики скорости различаются по присоединительным разъёмам к колодке жгута. Квадратный разъём применяется в системах БОШ. Датчик с круглым разъёмом применяется в системах Январь 4 и GM. Все датчики 6-ти импульсные, то есть выдают 6 импульсов за один оборот своей оси. 10-ти импульсный датчик применяется для маршрутных компьютеров карбюраторных «Самар». Сигнал датчика скорости используется системой управления для определения порогов отключения подачи топлива, а также для электронного ограничения скорости автомобиля (в новых системах управления) .

Устанавливать привод спидометра в тех моделях, где он есть, в коробку передач нужно очень аккуратно, при малейшем перекосе сомнутся пластмассовые зубья ведущей шестерни привода спидометра и — полная разборка коробки передач неизбежна.

Когда стрелка спидометра начинает самопроизвольно отклоняться в довольно широких пределах независимо от скорости – пришла пора менять датчик скорости.
Выходное напряжение низкого уровня импульса должно быть не более 1В, а высокого уровня — не менее 5В. Нам понадобится:

Работы выполняем при холодном двигателе, дабы не обжечь руки.

1) Открываем капот и ключом на 10 снимаем массу с аккумулятора.

2) Находим датчик скорости: находится он на коробке передач рядом с щупом уровня масла кпп. Для удобства снимаем адсорбер (откручиваем две гайки и отводим его в сторону)

3) Достаём до датчика рукой и снимаем колодку проводов от него, зажав пальцами пружинный фиксатор.

4) Откручиваем датчик рукой против часовой стрелки и вынимаем его. Если руками не получается – воспользуемся ключом на «21». Если старый шток сломался, нужно снимать привод. Для этого ключом на «10» отворачиваем гайку, вынимаем совместно с шайбой. Если не вытаскивается – накидываем накидной ключ на «14» и шатаем из стороны в сторону. Расшатав – вынимаем. Не забывайте, что, если уроните шток привода в коробку, придётся снимать и разбирать КПП.

5) Устанавливаем новый датчик, необходимо попасть штырем датчика в полый штырь втулки датчика.

Снимать втулку при помощи аккуратно, при необходимости пользуемся ключом на «10»

0 0 голоса

Рейтинг статьи