Часто задаваемые вопросы про Датчики включения вентилятора ВАЗ 2114
Как купить Датчики включения вентилятора ВАЗ 2114?
Для того чтобы купить Датчики включения вентилятора ВАЗ 2114 достаточно оформить заказ через корзину или позвонить в магазин AZON по телефонам, указанным в шапке сайта или написать в онлайн-чат. Наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время для уточнения деталей заказа. Подробная инструкция оформления заказа находится по этой ссылке.
Бонусная программа при заказе Датчики включения вентилятора ВАЗ 2114
Мы автоматически начисляем Bonus за купленный товар, не учитывая при его начислении оплату за доставку. Чем больше товаров единоразово Вы покупаете, тем Bonus-баллов больше получаете:
При покупке до 3000 гривен, процент начисляемых bonus-баллов — 3% от чека, учитывая скидку.
Если же заказ от 3000 гривен, Ваш Bonus будет уже 5% от чека, учитывая скидку.
Датчики включения вентилятора ВАЗ 2114: доставка и оплата
Мы работаем с наиболее известной и надежной службой доставки «Новая Почта» и отправляем Датчики включения вентилятора ВАЗ 2114 в Киев, Харьков, Днепр, Одессу, Запорожье, Львов и все остальные города Украины.
Если сумма Вашего заказа превышает 5000 грн, то мы предоставляем БЕСПЛАТНУЮ доставку по всей Украине. Если Вы подтвердили заказ до 15:00, в этом случае посылка будет отправлена с нашего склада в этот же день.
Оплата товара в нашем интернет-магазине может производиться следующими способами:
Наложенным платежом;
Безналичный расчет.
Более точную информацию о сроках доставки и оплате Вы можете узнать у наших менеджеров или по этой ссылке.
Условия обмена и гарантии на Датчики включения вентилятора ВАЗ 2114
В соответствии c Законом Украины «О защите прав потребителей», покупатель имеет право вернуть товар в течении 14-ти дневного срока с момента покупки. Для этого необходимо, чтобы:
на товаре отсутствовали механические повреждения;
отсутствовали признаки установки детали;
сохранена целостность упаковки;
наличие товарного чека/расходной накладной.
исключительно в пределах гарантийного срока;
обязательно наличие гарантийного талона, товарного чека, оригинальной упаковки.
Что такое датчик включения вентилятора. Обслуживание и замена ДВВ ВАЗ 2110
Датчик включения вентилятора (ДВВ) является частью системы охлаждения двигателя и выполняет практически ту же функцию, что и термостат. В случае повышения температуры двигателя до определенной уровня, датчик посылает сигнал в ЭБУ, после чего включится вентилятор и усиливает охлаждение радиатора двигателя. Вентилятор отгоняет тепло от радиатора посредством нагнетания потока воздуха на радиаторные ребра.
Главной задачей датчика включения вентилятора, равно как и термостата, является недопущение перегрева двигателя. ДВВ на ВАЗ 2110 расположен на корпусе радиатора, в случае его неисправности он не подлежит ремонту и требует немедленной замены. Включение вентилятора, а также его выключение происходит в автоматическом режиме, в этой цепочке датчик включения вентилятора выступает исключительно как сигнальное устройство.
Как проверить датчик включения вентилятора на ВАЗ 2110?
После повышения температуры охлаждающей жидкости до критической отметки датчик включения вентилятора инициирует работу вентиляторной установки, если этого не произошло, значит существует неисправность в системе охлаждения.
Для того чтобы найти причину вовсе не обязательно ехать на СТО, достаточно провести простой тест, который позволит понять в чем дело.
Нужно замкнуть контакты прибора и посмотреть на реакцию вентилятора, если он заработал необходимо заменить датчика включения вентилятора.
Также не помешает проверить исправность предохранителя вентилятора, в случае его неработоспособности замен ДВВ не даст никакого результата, а деньги будут потрачены впустую.
Проверьте состояние проводки, возможно причина не в датчике, а именно в питании или пробивании на массу.
Как проверить датчик включения вентилятора при помощи мультиметра?
Для проверки вам потребуется вода, пустая тара, термометр и источник тепла (плита газ или электро). Проверка датчика включения вентилятора ничем не отличается от проверки термостата.
Принцип следующий, необходимо налить воду в емкость.
Туда опустить резьбовой частью ДВВ.
Клеммы мультиметра подключите к контактам датчика и включите прибор в режим измерения сопротивления, или в режим «прозвонки».
Теперь постепенно нагревайте воду.
После достижения температуры воды отметки
92°, контакты рабочего датчика включения вентилятора должны замкнуться, после чего мультиметр должен издать звук.
Если вы убедились, что датчик неисправен, замените такой датчик.
Как проверить вентилятор охлаждения на ВАЗ-2114
Симптомы неисправности вентилятора охлаждения
Наличие неисправности определяется по быстрому увеличению температуры охлаждающей жидкости. При этом на приборной панели автомобиля появляется соответствующее предупреждающие сообщение о росте температуры охлаждающей жидкости. Если вы при этом находитесь в движении следует заглушить двигатель и дождаться его охлаждения, после чего можно аккуратно продолжать движение.
Эксплуатировать автомобиль с таким неработающим вентилятором не рекомендуется, так как существует риск повреждения головки блока цилиндров, что неизменно вынуждает проводить дорогостоящий ремонт.
Выявить подобные поломки можно также путем визуального осмотра радиатора и вентилятора. Если при существенном увеличении температуры охлаждающей жидкости не происходит включение вентилятора, это может свидетельствовать о наличии различных поломок этого узла.
Зачастую достаточно бывает вскрыть коробку с реле и поменять перегоревший предохранитель на новый, что и позволит восстановить работоспособность вентилятора. Тогда как при существенных поломках, когда не включаются вентиляторы охлаждения Ваз 2114, требуется демонтировать радиатор, снимать вентилятор или же менять реле и соответствующие датчики температуры. Для снятия вентилятора вам потребуется:
Крестовая отвертка.
Торцевые ключи на 8 и 10.
Пошаговый алгоритм ремонта
Для начала необходимо провести диагностику. Рекомендуется отключить разъем вентилятора, после чего с соблюдением полярности вновь подключить разъём напрямую к клемме аккумулятора. В том случае, если при таком прямом подключении вентилятор начинает вращаться, это свидетельствует о исправном приводе, а причина в данном случае может быть в электропроводке, неисправном датчике температуры или проблемах с предохранителем.
Далее необходимо проверить предохранитель, отвечающий за работу вентилятора охлаждения, можно без вскрытия пластикового бокса. Так как реле сдвоенное и одновременно отвечает за работу клаксона. Поэтому, если у автомобиля пропал звуковой сигнал и одновременно не работает вентилятор, это свидетельствует о перегоревшем предохранителе. Блок с такими реле располагается под капотом в небольшом пластиковом боксе. Чтобы вскрыть его следует снять две защелки, после чего щипчиками достаем и меняем нужный вам предохранитель.
Далее диагностика реле. Рекомендуем для начала найти работающее реле, временно установить его и проверить правильность включения вентилятора. Если при такой проверке вентилятор заработает, то следует попросту заменить используемое реле на работающее.
Для проверки температурного датчика, от которого сигнал поступает непосредственно к радиатору, следует отключить разъем от датчика, после чего включить зажигание. В данном случае автоматика запускает вентилятор на постоянный обдув в аварийном режиме. В том случае, если при таком отключении разъема от датчика вентилятор поздно включается, то соответственно можно сделать вывод, что вышел из строя температурный датчик, который потребует замены. Сам датчик температуры зафиксирован двумя болтами, открутить которые можно простой крестовой отверткой. Такая замена датчика обычно занимает не более 5 минут.
Если причиной поломки вентилятор, можно попытаться сначала отремонтировать его, но лучше сразу заменить на новый. Проблема может заключаться в подшипнике или щетках. В данном случае можно заменить такие поврежденные детали, что позволит полностью восстановить работоспособность вентилятора системы охлаждения. Если же причиной поломки вентилятора является электродвигатель, то ремонт представляет определенные сложности, а такой вышедший из строя привод лучше всего заменить на новый.
Чтобы снять вентилятор с приводом необходимо:
На ВАЗ 2114 устанавливают на ровной площадке и затягивают стояночный тормоз.
Открываем капот и обесточиваем минусовую клемму.
Корпус воздушного фильтра следует открутить ключом на десять.
Ослабить хомуты у воздуховода.
Скручиваем саморезы, которые фиксируют воздушный фильтр и достают фильтрующий элемент.
Далее откручиваем и демонтируем воздухозаборник, для чего потребуется ключ на восемь.
Снимаем кожух вентилятора, для чего восьмым ключом откручиваем 6 гаек.
Снимаемколодку мотора.
Извлекаем вентилятор с приводом.
Вам останется лишь установить на место новый привод или весь вентилятор в сборе и провести в обратной последовательности сборку. После такого ремонта следует проверить правильность функционирования вентилятора, для чего прогреваем двигатель и дожидаемся включения обдува.
Заключение
Прежде чем заниматься ремонтом, автовладельцу необходимо провести диагностику, определить причину поломки и самостоятельно устранить ее или же полностью заменить вентилятор охлаждения. Либо обратиться в автосервис.
Датчик включения вентилятора ваз 2114 цена
Модельный ряд Волжского автозавода достаточно разнообразен и уникален по одному параметру: благодаря большой массовости производства и легкодоступности запасных частей, в рабочем состоянии находится достаточно большое количество экземпляров всего модельного ряда автомобилей, производимых когда-либо на данном заводе.
Своевременное осуществление профилактических технических осмотров, обслуживаний и восстановительных ремонтов позволяет продлить работоспособность автомобилей ВАЗ на достаточно длительное время, что связано с хорошей ремонтопригодностью и возможностью замены любого элемента данных машин.
Датчики включения вентилятора LUZAR предназначены для включения вентилятора охлаждения автомобиля. Датчик LUZAR представляет собой терморезистор в корпусе, срабатывающий при повышении температуры охлаждающей жидкости.
Особенности конструкции и потребительские преимущества.
В датчиках включения вентилятора LUZAR применен терморезистор новейшей конструкции, обеспечивающий срабатывание при заданной температуре охлаждающей жидкости.
Каждый датчик комплектуется уплотнительным кольцом, изготовленным из медного сплава. Уплотнительное кольцо обеспечивает герметичность соединения датчика с радиатором.
Места контактов с проводами скрыты от грязи и осадков специальными карманами в литье корпуса датчика. Такая форма позволяет избежать окисления контактов и продлевает срок службы изделия.
Гладкая поверхность корпуса датчика позволяет избежать оседания грязи и влияния агрессивных сред.
Преимущества по сравнению со стандартной конструкцией:
полная надежность за счет использования твердого наполнителя, расширяющегося при повышении температуры;
подпружиненный рычаг полностью исключает дефекты срабатывания («доводит» рычаг до контакта);
исключено искрообразование за счет мгновенного соединения контактов;
более надежная конструкция – увеличение срока службы датчика.
Датчики температуры LUZAR предназначены для контроля температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобиля.
Датчики температуры LUZAR представляют собой терморезистор в корпусе, изменяющий сопротивление при изменении температуры. При повышении температуры сопротивление уменьшается – соответственно, на указатель температуры (на приборном щитке автомобиля) поступает больший ток, и стрелка прибора перемещается.
Зависимость изменения сопротивления терморезистора в зависимости от изменения температуры:
ВАЗ-2115 стал первым автомобилем в обновленной серии «Самара-2». В отличие от остальных моделей данной серии этот автомобиль сконструирован в виде четырехдверного седана, что потребовало внесения значительных изменений в заднюю часть машины.
Поскольку ВАЗ-2115 в своей основе содержал конструкцию «девятки», то основные узлы и агрегаты также устанавливались с этой модели. Такое заимствование привело к возникновению точно таких же проблем, что и у родительского автомобиля. Модели первых годов выпуска отличались крайне низким качеством пластика, что приводило к частому короблению и растрескиванию под действием солнечных лучей. До сих пор достаточно большой популярностью пользуются детали внутреннего экстерьера салона, уже заметно отличающиеся качеством исходного материала.
Традиционно высокий спрос на рынке автозапчастей приходится на «родные» расходные материалы, применяемые для технического обслуживания и мелкого текущего ремонта данной марки автомобиля. Следует отметить, что в настоящее время процент качественных оригинальных заводских деталей заметно вырос, что сразу повысило объемы их продаж.
