Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена глушителя ВАЗ-2114 самостоятельно

Замена глушителя ВАЗ-2114 самостоятельно

Каждый владелец легкового автомобиля должен не забывать следить за технической исправностью своего четырехколесного железного «друга» и своевременно менять вышедшие из строя комплектующие. Если требуется замена глушителя ВАЗ-2114, то вовсе не обязательно посещать СТО. Такую операцию можно сделать самостоятельно, если четко придерживаться инструкции, которую предоставляют опытные специалисты, разбирающиеся в ремонте авто.

Из-за чего выходит из строя автомобильный глушитель

Прежде чем приступить к процессу замены вышедшего из строя глушителя, следует понять причину, которая вызвала неисправность. Данный элемент может выйти из строя по следующим причинам:

  1. Неправильной установки глушителя. Если этот элемент установлен ниже положенного уровня, то близость к дорожному покрытию порой является причиной выхода его из строя.
  2. Причиной поломки могут оказаться и пробоины, которые довольно просто обнаруживаются при осмотре детали. Такие дефекты образуются на глушителе из-за частой езды по некачественной дороге, а такое покрытие, как многие знают по собственному опыту, встречается практически везде.
  3. Выводит из строя данную деталь и химические добавки, которыми обрабатываются дороги в зимний период времени.

Все вышеперечисленные причины способны вызвать коррозию на поверхности металла, а с ней бороться просто нет смысла, поэтому замена глушителя ВАЗ-2114 будет единственным правильным решением данного вопроса.

Поэтапный процесс замены

Вышедший из строя автомобильный глушитель перед непосредственной заменой детали следует тщательно осмотреть. Лучше всего его осматривать без ямы, а для этого потребуется просто отвинтить крепежи, которые фиксируют вышедший из строя элемент. Если производить осмотр в смотровой яме, то автовладелец просто быстро устанет и может не заметить серьезных дефектов, которые вывели из строя важную автомобильную деталь:

  1. Если при осмотре очевидных повреждений не будет обнаружено, то, скорее всего, глушитель вышел из строя из-за поломки внутреннего резонатора. Помочь устранить этот дефект поможет сварочное оборудование. С помощью сварки следует удалить пришедший в негодность резонатор и заменить его на новый.
  2. Если будет замечено, что глушитель вышел из строя из-за непригодности гофры – гибкого фиксатора, который соединяет трубу с мотором, то замена потребуется и для этого элемента:
  • вышедшую из строя гофру нужно удалить при помощи болгарки;
  • срез обязательно нужно тщательно зачистить, и только после этого установить новую гофру;
  • специалисты рекомендуют для герметичности использовать прокладки при установке нового элемента;
  • при помощи графитового покрытия нужно обработать соединительные места, чтобы продлить срок эксплуатации обновленного элемента.

Как можно заметить, устранить вышеописанные поломки не так уж и сложно, но если в ходе работы все же возникнут трудности, автолюбители могут в удобное для себя время посмотреть обучающее видео на интернет-ресурсе и получить нужные ответы на вопросы, касающиеся самостоятельной замены глушителя.

Полная замена вышедшего из строя глушителя осуществляется в следующем порядке:

  1. Соединительные крепежи муфты, которые обжимают деталь, рассоединяются.
  2. Уплотнительное кольцо и муфта снимается с постоянного места.
  3. Вышедший из строя элемент отсоединяется от резинок и довольно просто снимается.
  4. Сборка нового глушителя осуществляется в обратном порядке.

Информация в этой статье доказывает, что заменить глушитель на ВАЗ-2114 1.6 самостоятельно и выявить причину поломки этого элемента довольно просто и легко. Поэтому не стоит спешить за помощью на станцию техобслуживания, внося при этом немалую оплату за такую несложную операцию. Лучше постараться сделать эту работу самостоятельно, придерживаясь рекомендаций специалистов, и в дальнейшем гордиться результатом собственного труда.

Как выбрать и заменить глушитель на ВАЗ-2114?

  • Как выбрать и заменить глушитель на ВАЗ-2114?
  • Неисправности выхлопной системы ВАЗ 2114, ремонт и замена глушителя
  • Как выбрать и заменить глушитель на ВАЗ 2114
  • Основные неисправности выхлопной системы ВАЗ 2114
  • Ремонт или замена
  • Как отремонтировать глушитель ВАЗ 2114
  • Какой глушитель выбрать для ВАЗ 2114
  • Как заменить основной глушитель
  • Как снять глушитель, и что для этого понадобиться
  • Установка нового глушителя
  • Замена дополнительного глушителя, как снять и установить резонатор

Неисправности выхлопной системы ВАЗ 2114, ремонт и замена глушителя

Выхлопная система ВАЗ 2114 обеспечивает здоровье двигателя вашего автомобиля, выполняет функцию вывода отработанных газов. Стабильность работы системы выхлопа создает комфортные условия для водителя — в салоне нет выхлопных газов, из-под машины не раздается гул и рев. Но как бы вы аккуратно не ездили, придет момент, когда потребуется ремонт или замена глушителя.

  • Неисправности выхлопной системы ВАЗ 2114, ремонт и замена глушителя
  • Как выбрать и заменить глушитель на ВАЗ 2114
    • Основные неисправности выхлопной системы ВАЗ 2114
    • Ремонт или замена
    • Как отремонтировать глушитель ВАЗ 2114
    • Какой глушитель выбрать для ВАЗ 2114
    • Как заменить основной глушитель
    • Как снять глушитель, и что для этого понадобиться
    • Установка нового глушителя
    • Замена дополнительного глушителя, как снять и установить резонатор

Как выбрать и заменить глушитель на ВАЗ 2114

Проблема выбора и замены глушителя рано или поздно встанет перед водителем. Выйти из строя может любой элемент системы выхлопа (в условиях высоких температур и интенсивного давления газов). Из причин, приводящих к неисправностям, чаще всего встречаются:

Основные неисправности выхлопной системы ВАЗ 2114

Устройство системы вывода газов на ВАЗ 2114 не отличается сложностью. Это прежде всего — глушитель (схема глушителя ваз 2114 проста — герметичная камера с перегородками, отсеками, в которых газы очищаются и стабилизируются), резонатор и трубы глушителя и выхлопа.

Среди главных неисправностей системы выхлопа выделяют:

  • повреждение (прогорание) корпуса глушителя;
  • отказ резонатора;
  • прогорание (коррозия) выхлопной трубы;
  • обрыв болтов крепежа;
  • изнашивание резиновых подушек.

Признаки необходимости ремонта/замены выхлопной системы ВАЗ 2114:

  • громкий и необычный шум (гул, резкие хлопки);
  • в салоне появляются выхлопные газы;
  • под машиной появляется дым;
  • снижение мощности двигателя.

При появлении хотя бы одного признака нужно быстро визуально осмотреть всю систему (на ранних этапах еще можно обойтись мелким ремонтом).

Ремонт или замена

Для определения масштабов поломки нужно заехать на эстакаду или смотровую яму, зачистить от грязи и визуально оценить неисправность: требуется ли ремонт глушителя ВАЗ 2114 или придется производить замену. Следует знать, что:

  • при небольших изъянах (очаги коррозии, локальные отверстия) можно попытаться их зачистить и залепить «холодной сваркой» — результат будет примерно такой же, если залепить больной зуб жевательной резинкой — нужно идти к стоматологу. В нашем случае — искать знакомого сварщика, который за небольшую цену «подлечит» ваш глушитель;
  • при масштабном повреждении или износе — замена глушителя на новый;
  • резонатор не ремонтируется — только замена на новый.
Как отремонтировать глушитель ВАЗ 2114

Небольшие повреждения (порвался резиновый амортизатор, небольшая трещинка или щелка) устраняются при помощи ремкомплектов (туда входят нужные резинки и хомуты для стыков труб), теплостойкого герметика, термоленты, стеклоткани с эпоксидкой, проволоки.

Применяют также холодную сварку. Поверхность нужно предварительно очистить от грязи, обезжирить. В любом случае такой вариант рассматривается как временный.

Целесообразней использовать сварочный полуавтомат. На поврежденный участок накладывается 2-х мм металлическая накладка и заваривается толстым швом.

Какой глушитель выбрать для ВАЗ 2114

Выбор глушителя на серийный автомобиль зависит от ценовых предпочтений. Ответить на вопрос «Какой лучше поставить глушитель на ВАЗ 2114?» просто — тот, что качественней.

В магазинах стандартные глушители предлагают трех типов (качество напрямую связано с ценой):

  • из углеродистого железа (на 2-3 года, покрашен жаростойкой краской, от 500-800 руб);
  • из алюминизированной стали (на 4-5 лет, цена от 1400-1500 руб);
  • из нержавейки (до 10 лет, цена от 2 до 6000 в зависимости от производителя).

Наиболее оптимальным вариантом будет приобретение глушителя из алюминизированной стали.

Как заменить основной глушитель

Замена глушителя ВАЗ 2114 своими руками — процесс несложный. Лучше всего производить замену на смотровой яме или эстакаде. Сам процесс сводится к двум последовательным операциям — снять старый и поставить новый глушитель.

Как снять глушитель, и что для этого понадобиться

Перед началом замены глушителя необходимо иметь набор инструментов и запчасти. Для замены нам потребуется:

  • ремкомплект глушителя ВАЗ (резиновые амортизаторы лучше поменять на новые);
  • молоток;
  • набор ключей;
  • щетка по металлу, ветошь, WD-40 для снятия ржавчины.

Установка глушителя на ВАЗ 2114 займет вашего времени 30-40 минут.

Для снятия глушителя нужно совершить следующее:

  • при наличии загрязненности — очистить;
  • обработать обжимную муфту и болты WD-40, маслом, тормозной жидкостью и выждать;
  • снять муфту и уплотнительное кольцо;
  • снять глушитель с резиновых амортизаторов.
Установка нового глушителя

Монтаж и крепление глушителя ВАЗ 2114 производится в обратном порядке (фиксировать на амортизаторах уже на заключительном этапе). Прокладочное кольцо желательно предварительно смазать герметиком. После сборки нужно протестировать на предмет стука и завести автомобиль.

Замена дополнительного глушителя, как снять и установить резонатор

Цена резонатора находится в пределах 800-1500 руб. Кроме нового резонатора также понадобятся новые:

  • хомуты с крепежом;
  • уплотнительные кольца (из металла);
  • прокладка резонатора.

Для замены резонатора на ВАЗ 2114 нужно снять предварительно глушитель. Из инструментов дополнительно понадобятся ключи на 7, 13 и 17, отвертка, усилитель, наждачная бумага, графитная смазка, подставки. Замена производится в следующем порядке:

  • обработать болтовые соединения хомутов WD-40;
  • подставить под катализатор и резонатор подставки (избежать проседания при откручивании болтов);
  • отвернуть болты со стороны катализатора и после глушителя;
  • снять старый и установить на его место новый резонатор. Наживить болты со стороны катализатора;
  • поменять уплотнительное кольцо и подсоединить резонатор к глушителю, затянуть болты со стороны глушителя;
  • затянуть болты со стороны катализатора.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена глушителя на Ваз 2114

  • Типы и строение выхлопа
  • Замена комплектующих

Модель ВАЗ 2114 является чрезвычайно удобной для автолюбителей — детали к ней можно найти без труда. Выхлопная система этого автомобиля на протяжении многих лет практически не изменилась — она представляет собой изогнутую или прямую трубу из стали и глушитель в форме цилиндра.

Основные составляющие комплекса выпуска отработанных газов в «Ладе» — это:

  • нейтрализатор;
  • основной глушитель;
  • трубка приема газов;
  • дополнительный глушитель.

Схема выхлопной системы автомобиля

Трубка приема газов крепится к нейтрализатору при помощи подвижного шарнира, что делает ее похожей на систему выхлопа ВАЗ 2109. Оба глушителя монтируются к днищу при помощи подвесок из резины. Благодаря подвескам вибрация во время транспортировки по системе отработанного газа почти не передается в салон, что способствует комфортной езде. Сам глушитель призван делать тише звуки выхлопа, а также создавать баланс в газораспределительной системе.

Чтобы обеспечить прочный и герметичный крепеж, внутри фланцев деталей монтируется кольцо из графита, а для исключения чрезмерного нагревания несущей кузовной части над нейтрализатором предусматривается наличие прокладки. Она выполняет теплоотталкивающую функцию.

Однако система выхлопа подвержена следующим проблемам:

  • нагреву до высоких температур;
  • частой смене режима температур (от нагревания до быстрого охлаждения);
  • коррозии, поражающей внешние и внутренние части;
  • механическим повреждениям;
  • загрязнению и действию абразивов со стороны дорожного покрытия;
  • вибрации.

Прямоточный глушитель на ВАЗ

По этим причинам система выхлопа, в частности, глушитель ВАЗ 2114, может приходить в негодное состояние. Ввиду нарушения герметичности системы выхлоп выходит в образовавшиеся трещины, что делает езду опасной.

Вы можете определить поломку трубы выхлопа по характерным громким хлопкам, а также изменениям, происходящим во время работы мотора. Рано или поздно, даже несмотря на проведенный ремонт, нужно производить замену выхлопа. Сделать это можно своими руками, зная строение комплекса выхлопа, или обратиться к профессионалам на СТО.

Типы и строение выхлопа

В ВАЗе с карбюраторным двигателем выхлоп берет свое начало прямо у двигателя. К нему крепится коллектор с приемной трубкой. К изделию монтируется резонатор, соединяющийся с глушителем машины.

Элементы выхлопной системы ВАЗ 2114

«Ладу Самару», к которой относится вышеуказанная модель, можно разделить на 2 поколения:

  1. Первое — от ВАЗ 2108 до ВАЗ 21099.
  2. Второе — от ВАЗ 2113 до ВАЗ 2115.

В соответствии с типом автомобиля (седан или хэтчбек) устанавливается определенный тип глушителя. Так, в рассматриваемом ВАЗе 2114 стоит глушитель на хэтчбек, который может быть старого или нового образца.

В моделях нового образца отсутствует изогнутая трубка, которая, возможно, делала производство старых моделей более материалоемким и дорогим. При отсутствии изогнутой трубки работа системы не претерпела изменений.

Многие автолюбители, желая сэкономить на глушителях, приобретают модели первого поколения, чтобы ставить их на ВАЗ 2114. Что касается креплений, они и правда идентичны, однако при покупке более дешевой модели первого поколения для установки на ВАЗ 2114 вам придется подогнуть хвост выхлопной трубки. Многие также делают наоборот, приобретая глушители от ВАЗ 2114 для установки на более старых моделях.

Замена комплектующих

Чтобы сменить глушитель, вам потребуются:

  • накидные ключи на 13;
  • новый глушитель;
  • шлифовальная машинка или ножовка по металлу (при демонтаже старых, слишком прочно прикрепленных или пораженных коррозией деталей).

Замена глушителя ВАЗ 2114 происходит следующим образом:

  1. Загоните авто на смотровую яму. Подождите, пока система выхлопа остынет после поездки.
  2. Ключами на 13 открутите болты на стяжном хомуте, с помощью которого входная трубка главного глушителя соединена с выходной трубкой дополнительного. Снимите хомут стяжки и все крепежи, предварительно покрыв их машинным маслом или тормозной жидкостью для легкости работы. Если крепежи не откручиваются (например, вследствие поражения коррозией), используйте шлифовальную машину. Она поможет срезать покрытые коррозией крепежи или хомут.
  3. Снимите основной глушитель. Чтобы сделать это, выведите резиновые подвески из удерживающих их кронштейнов, расположенных на кузове авто.
  4. Полностью выведите глушитель из-под машины.

Установка детали производится в обратной последовательности.

Глушитель ВАЗ 2114 — новая модель со старыми проблемами

Глушитель ВАЗ 2114 находится в зоне повышенного внимания. В отличие от многих, даже более ранних моделей ВАЗа, реинкарнация «девятки» в образе «2114» имеет достаточно простой по конструкции глушитель.

  1. Замена глушителя ВАЗ 2114 — ничего не изменилось
  2. Меняем глушитель ВАЗ 2114 — порядок действий
  3. «Сюрпризы» для водителя — к ним нужно быть готовым

Замена глушителя ВАЗ 2114 — ничего не изменилось

Ведущий отечественный автопроизводитель является безусловным лидером в количестве попыток возвратить на конвейеры модели автомобилей, которые, казалось бы, изжили себя. Многие ВАЗовские авто являются долгожителями, удерживаясь на производственной линии долгие десятилетия. Каждое новое обновление касается не только внешнего облика, но ещё и некоторых конструкционных особенностей.

Хотя модель 2114 более привлекательна, чем её предшественники, но система выхлопа кардинальных изменений не претерпела. Представлена она такой же изогнутой стальной трубой и глушителем в виде металлического цилиндра. В самом глушителе нет ничего, что могло бы защитить его от старых проблем.

В действительности система выхлопа подвержена серьёзным разрушающим факторам:

  • нагрев до высокой температуры;
  • частое изменение температурного режима: от нагрева до быстрого охлаждения;
  • отсутствие эффективных средств защиты металла;
  • внешняя и внутренняя коррозия;
  • удары и повреждения;
  • загрязнение и воздействие абразивных частиц с проезжей части;
  • постоянная вибрация.

Неудивительно, что глушитель ВАЗ 2114, также как и на других автомобилях, очень быстро приходит в негодность. Как только целостность системы нарушена, и выхлоп начинает выходить в образовавшиеся разломы и свищи, ездить становится невозможно. Поломки выхлопной трубы могут спровоцировать не только появление громких хлопков, но ещё и изменение режима работы мотора. Иногда ремонт может отсрочить необходимость замены, но это лишь на какое-то время.

Меняем глушитель ВАЗ 2114 — порядок действий

Прежде чем приступить к замене глушителя, необходимо выполнить ряд подготовительных действий. В первую очередь следует посетить магазин и обзавестись новым комплектом выхлопной системы. Среди большого ассортимента можно выбрать глушители штатные, то есть именно такие, как устанавливают на заводе-изготовителе или тюнинговые модели. К выбору модных и красивых выхлопных труб, которые кроме привлекательного внешнего вида, имеют высокую стоимость, следует отнестись с большой осторожностью.

Глушитель неспроста имеет такую конструкцию. Кроме того, что он делает тише звук выхлопа, его задача создать баланс в системе газораспределения. Использование любых отличающихся по конструкции глушителей неминуемо приведёт к необходимости повторного регулирования системы питания. На следующей стадии подготовки необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму и замочить болтовые соединения обжимной муфты специальной жидкостью типа WD, тормозной жидкостью или моторным маслом. Резьбовые соединения сильно закоксовываются, детали прикипают друг к другу, и снять их будет не так уж и просто. Кроме этого под рукой должен быть набор обычных гаечных ключей, запасные резинки (подушки) для подвешивания глушителя к днищу.

Замена глушителя ВАЗ 2114 теоретически производится очень просто:

  • откручивается болтовое соединение обжимной муфты;
  • снимается муфта и уплотнительное кольцо;
  • глушитель снимается с резиновых подушек и извлекается.

Установка глушителя производится в обратном порядке.

«Сюрпризы» для водителя — к ним нужно быть готовым

Очень простой технически способ крепления глушителя вовсе не является поводом для того, чтобы считать работу по его замене лёгкой. Болты крепления обжимной муфты часто прикипают настолько прочно, что замачивание и использование ключей с рычагами-удлинителями не всегда могут помочь.

В таком случае, замена глушителя ВАЗ 2114 должна производиться с использованием более радикального способа демонтирования. Старые болты на муфте можно срезать с помощью ножовки по металлу или дисковой шлифмашины. Повторно эти детали использовать уже не получится, поэтому их смело можно удалять механическим путём.

Замена глушителя на ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Несмотря на то, что модельный ряд вазовских модификаций увеличился за счет более современных автомобилей марки 2114 и 2115, но глушитель, как элемент системы отвода отработанных газов, практически не изменился.

Поэтому своевременная замена глушителя на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 остается такой же актуальной проблемой, как и в прежние времена. Все так же это изделие представляет собой трубу из определенного вида стали заданной конфигурации с минимумом компонентов, улучшающих уровень выброса СО в атмосферу и высоким шумовым порогом

Причины, определяющие степень деструктивности глушителя, остались прежними. Это:

  • Экстремальный температурный режим эксплуатации изделия с наличием резких перепадов;
  • Незащищенность материалов, из чего изделие произведено;
  • Постоянное воздействие коррозии на наружные и внутренние поверхности изделия;
  • Механические деформации;
  • Попадание абразивных составов и их воздействие на материал изготовления изделия;
  • Наличие фрикционных и вибрационных колебаний.

Становится ясно, почему эта составная часть выхлопной системы автомобиля ВАЗ 2114 работает достаточно короткий период эксплуатации. При малейших дефектах системы отвода отработанных газов, эксплуатация автомобиля становится проблемой. Это связано не только с шумовым воздействием на психику водителя и пассажиров, но и ведет к изменению характера работы силовой установки. Конечно, ремонт провести мгновенно получается не всегда, но и затягивать с ним – себе дороже.

Замена глушителя ваз 2114 собственными руками

Ремонтные работы по замене глушителя ваз 2114 можно разделить на 2 этапа: подготовительный и непосредственно этап замены изделия.

К предварительной стадии следует отнести приобретение глушителя в специализированном автомагазине. В данном случае следует обратить внимание на изделия заводского изготовления либо штатные детали, подвергшиеся тюнингу.

Выбирать дорогие, внешне красиво оформленные изделия, оцененные по типу недешевых стильных деталей и аксессуаров, не рекомендуется.

Конструктивно изделие создано с такой целью, чтобы уменьшить шумы при выхлопе отработанных газов и оптимизировать работу системы газораспределения двигателя. Поэтому установка глушителей иных конструкций потребует дополнительных регулировочных работ топливной системы.

Очередным шагом будет установка авто на место для повеления ремонтных работ. Далее подготавливаем соединения муфты для демонтажа. Для этого используется особый раствор WD или ему подобный, а также тормозная жидкость или двигательное масло.

Необходимо помнить, что при длительном использовании резьба сильно коксуется, запчасти «прикипают» друг к другу, тем самым усложняя процесс демонтажа. В качестве подготовительных действий также нужно запастись набором резиновых держателей, которые крепят глушитель на распорках к кузову и комплектом слесарных инструментов.

Непосредственно замена глушителя ВАЗ 2114 своими руками практически проводится следующим образом:

  • Рассоединяется крепеж муфты, обжимающей изделие;
  • Демонтируется муфта и кольцо- уплотнитель;
  • Глушитель отстегивается от резиновых подвесок и снимается.

Монтаж нового изделия проводится в обратной последовательности.

Некоторые особенности демонтажа глушителя ВАЗ 2114

Несмотря на кажущуюся простоту замены глушителя ВАЗ 2114, этот комплекс операций, при определенных обстоятельствах, может оказаться весьма проблемным действием. Крепеж муфты обжима трубы бывает до такой степени не поддающийся демонтированию, что даже их превентивная подготовка к экстракции могут оказаться бесполезным действием.

В такой ситуации следует применить экстраординарный способ – срезание крепежа болгаркой или ножовкой по металлу.

Замена глушителя на ВАЗ 2114.

ВАЗ-2114 — вариант рестайлинга «девятки», появившийся на российских дорогах в середине девяностых годов. Эстетика и динамика сделали авто популярным среди отечественных автолюбителей. Изменились элементы корпуса, внешний дизайн, модернизации подверглись многие узлы и агрегаты.

Системы отвода отработанных газов переделки не коснулись — конструкция досталась обновленному автомобилю от предшествующей модели.

Несмотря на простоту и надежность, она может доставить владельцу авто некоторые проблемы.

Проблемы выхлопной системы – причины и признаки.

На сборочные конвейеры АвтоВАЗа поступают глушители, выполненные из алюминированной стали. Они могут прослужить 5-6 лет, однако чаще выходят из строя раньше.

Большая часть системы отвода отработанных газов — основной и дополнительный глушители, элементы крепления — располагаются под днищем автомобиля. Такая установка расширяет набор негативных факторов, приводящих к выходу деталей отводной магистрали из строя.

Наиболее частая неисправность – прогорание глушителя и труб, появление в корпусах трещин, свищей. Причинами становятся:

  • Внешняя коррозия. Процесс развивается при попадании на металл труб и корпусов влаги, агрессивных химических соединений (например, реагентов, применяющихся зимой для борьбы со снегом).
  • Микроповреждения, вызываемые значительными быстрыми перепадами условий, в которых находятся узлы системы. Примером может служить попадание на нагретые (температура выхлопа и, соответственно, деталей достаточно высока) части влаги, что приводит к мгновенному охлаждению. Регулярные воздействия нарушают защитное покрытие и разрушают металлические стенки.
  • Внутренняя коррозия. Одной из главных причин является образование в выхлопе конденсата. Влага и высокие температуры — идеальные условия развития коррозионных процессов.
  • Пульсация потока двигателя. В результате периодических механических нагрузок накапливается усталость металла и повышается вероятность выхода из строя узлов.
  • Содержание в выхлопах химически активных веществ и абразивных частиц (металл, нагар). Воздействие приводит к выработке внутренних поверхностей.
  • Вибрации при движении.
  • Повреждения вследствие внешних механических воздействий, например, ударов камней.

Конструкция системы оптимизирована не только для охлаждения выхлопных газов и снижения шума, но и с точки зрения баланса в системе газораспределения. Таким образом, проблема рёва двигателя при выходе из строя глушителя — не единственная. Гораздо бОльшую опасность представляют сбои в режимах работы двигателя.

При появлении признаков повреждений необходимо определить и заменить неисправную деталь. Следует помнить, что ремонт –временная мера, под влиянием негативных факторов восстановленные участки быстро выходят из строя вновь. Лучшим вариантом решения проблемы является замена.

Установить факт неисправности помогут следующие признаки:

  • внезапное повышение уровня шума работающего двигателя;
  • появление в салоне автомобиля или в непосредственной близости запаха отработанных газов;
  • дым и пар из-под днища, выходящие через трещины и отверстия, а не через выхлопную трубу.

Замена глушителя собственными силами.

Прежде чем приступить к замене, необходимо правильно выбрать глушитель. Сегодня на рынке предлагают множество вариантов, отличающихся материалами и конструкцией.

Важно! Использование конструкций, не соответствующих технической документации (например, спортивного варианта), может повлечь за собой необходимость регулирования газораспределительной системы.

Оптимальным вариантом по материалам являются штатные глушители из алюминированной стали. Конструкции из нержавеющих сталей обеспечивают более длительный (приблизительно на 50%) срок службы, но оказывается значительно дороже. Бюджетные варианты из крашеных углеродистых сталей редко служат более 1-2 лет.

Сама процедура замены сложности не представляет:

  • Автомобиль устанавливают на смотровую яму, эстакаду или любым другим способом (например, на домкрате и подставках) поднимают так, чтобы получить свободный доступ к деталям под днищем.
  • Обрабатывают детали крепления хомутов соединения труб составом WD-40, машинным маслом или другими веществами, которые облегчат откручивание гаек. Проблема разборки хомутов – прикипание деталей под воздействием влаги и высоких температур.
  • Стягивающие гайки откручиваются, хомут снимается, вынимается уплотнительное кольцо.

  • Глушители снимаются с резиновых подушек подвески.

  • Монтаж новых деталей производится в обратном порядке.

Замечание. Если резьбовые соединения хомутов разобрать даже с помощью антикоррозионных составов и ключей с солидным рычагом не удалось, можно прибегнуть к помощи ножовки или углошлифовальной машины (болгарки). Детали соединения срезают, однако после этого может потребоваться также и замена хомута.

Особенности замена заднего глушителя на ВАЗ 2107-2105

Обычно, если автомобиль был куплен вами с нуля, то заводской глушитель и остальные части выхлопной системы могут спокойно отходить не менее 70 000 км, что было проверено на личном опыте эксплуатации многих отечественных машинах. А после установки другого, купленного в магазине, начинается постоянная проблема с прогоранием даже менее чем через 20 тысяч км. Если вы впервые будет выполнять эту процедуру, то думаю, что сделанная мною инструкция вам в этом поможет.

Чтобы этот ремонт проходил максимально быстро и удобно, лучше использовать всевозможный инструмент, включая головки и трещоточные рукоятки, список которых я приведу ниже:

  • Ключ на 13 рожковый или накидной
  • Глубокая головка на 13
  • Трещоточная рукоятка
  • Плоскогубцы
  • Молоток
  • Плоская отвертка

Так как днище автомобиля и выхлопная система ВАЗ 2107 и 2105 постоянно подвержена воздействию веществ окружающей среды, воды, снега, всевозможных реагентов, то открутить гайки крепления бывает весьма проблематично. Поэтому предварительно лучше побрызгать соединения проникающей смазкой, типа WD-40. Лично я использую смазку Ombra, впрочем как и инструмент этой фирмы и полностью доволен. Вот так выглядит баллончик такой штуковины:

Когда болты немного откисли, можно пробовать их откручивать, сначала сорвать обычным ключом в месте соединения глушителя и резонатора:

А затем лучше всего использовать трещотку, так как ею отвинтить можно все за пол минуты:

Когда гайки откручены, необходимо сдвинуть хомут влево, чтобы он нам не мешался при дальнейшей работе. Далее пробуем немного раздвинуть края глушителя плоской отверткой, примерно так, как ниже показано на фото:

Затем можно ударами молотка сбить глушитель с резонатора:

После чего должен получиться приблизительно такой результат:

Далее остается освободить глушитель от подвесных резинок, две из которых находятся по центру:

И одна резинка находится в самой задней части глушителя, там предварительно нужно вытащить шплинт плоскогубцами, или гвоздь, так как у многих владельцев именно он выполняет функцию шплинта:

Теперь можно свободно снимать глушитель с автомобиля, так как его больше ничего не держит:

Замена осуществляется в обратной последовательности. Если вас интересует цена на новый глушитель ВАЗ 2107 и других моделей классики, то приблизительно она составляет от 500 до 1000 рублей, в зависимости от места покупки и производителя. Но не рекомендую покупать дешевый, так как он может не отходить и 15 000 км, а гул от него будет просто ужасный!

Автосервис «Глушак»

Несмотря на свою надежность, глушитель ВАЗ обладает свойством со временем терять свою целостность. Громкий рев вашего автомобиля сообщит о случившейся неприятности и необходимости обращения на сервис, где в зависимости от повреждений будет проведен его ремонт или замена.

Причины выхода из строя глушителя

Причинами, почему глушители на ВАЗ требуют ремонта или замены являются:

  • антигололедные реагенты, которые разъедают металл, из которого сделан глушитель;
  • неправильная работа катализатора и пламегасителя могут спровоцировать проблему в работе глушителя;
  • агрессивная езда, неправильная парковка и другие механические повреждения приводят к необходимости купить глушитель на ВАЗ, чтобы полностью произвести его замену;
  • общее загрязнение выхлопной системы приводит в серьезным поломкам в глушителе;
  • сильная изношенность резиновых подвесов приводит к сильной вибрации и выходу из строя элементов выхлопной системы.

Осмотр и диагностика системы выхлопа производится бесплатно!

Стоимость глушителя ВАЗ

Решив купить глушитель ВАЗ, цена этой детали не нанесет большой урон вашему бюджету. Как и большинство запчастей для отечественных автомобилей, глушитель для ВАЗ будет стоить порядка 2000 рублей. Набрав в поисковике запрос: «куплю глушитель на ВАЗ», вы убедитесь в этом. Но для того, чтобы не тратить время на поиски этой детали, ее можно купить в нашем сервисе, где проводится ремонт глушителя ВАЗ качественно и за минимальную стоимость.

Замена и ремонт глушителя

Как только звук автомобиля изменился, стоит незамедлительно обращаться на сервис. Диагностика выхлопной системы показывает полную картину общего состояния, а мастером принимается решение, каким образом выходить из сложившейся ситуации.

Если повреждения незначительные, то вполне можно обойтись привариванием глушителя или заделкой прогоревших мест герметиком. В некоторых случаях, требуется замена некоторых запчастей, для этого может понадобиться демонтаж всей выхлопной системы.

В самых крайних случаях происходит замена глушителя ваз со сварными работами, от качества которых зависит продолжительность службы новой детали.

Сварка необходима и в случае, если вы хотите улучшить внешний вид своего автомобиля и установить глушитель прямоточный ВАЗ, который изменит внешний вид, звучание и маневренность вашего автомобиля.

Мы обслуживаем следующие модели:

  • ВАЗ 2110,
  • ВАЗ 2111,
  • ВАЗ 2112,
  • ВАЗ 2113,
  • ВАЗ 2114,
  • ВАЗ 2115,
  • ВАЗ 2104,
  • ВАЗ 2105,
  • ВАЗ 2106,
  • ВАЗ 2107,
  • ВАЗ 2108,
  • ВАЗ 2109

Звоните и мы ответим на все интересующие вас вопросы по телефону: +7 911 113-93-95
Ждем Вас в автосервисе «Глушак» в Санкт-Петербурге: Приморский район, ул. Парашютная д. 68

Глушитель ВАЗ-2114: замена, установка, особенности и рекомендации

В автомобиле используется множество узлов и систем. Одна из таких – выхлопная. Многие не обращают на нее внимания. А ведь от исправности данной системы зависит не только комфорт продвижения, но и стабильность работы двигателя. В сегодняшней статье мы уделим внимание выхлопной системе автомобиля ВАЗ-2114 (глушителю в том числе).

Характеристика

Итак, данная система предназначена для выпуска отработавших газов и направлена на снижение их шумов и температуры. В конструкцию выхлопной входят следующие элементы:

  • Выпускной коллектор.
  • Приемная труба.
  • Катализатор.
  • Резонатор.
  • Глушитель ВАЗ-2114.

Материал

Из какого материала изготавливается глушитель задний ВАЗ-2114? В стандарте его делают из листового металла. Технология очень старая и имеет ряд недостатков. В первую очередь это низкая стойкость к коррозии. В связи с этим производители покрывают металл краской с алюминиевым напылением. Но как показывает практика, это неэффективно.

Что касается нештатных глушителей (это прямотоки), они делаются из нержавейки. Это более дорогой, но очень стойкий к коррозии материал. Как показывает практика, нержавейка отлично «переваривает» нашу дорожную соль и зимы. Единственное, со временем на нее налипает битум и прочие «радости» российских дорог. Нержавеющий глушитель, на ВАЗ-2114 установленный, прослужит очень долго. Но беда в том, что из такого материала делают только спортивные прямотоки. Они отличаются высоким шумом работы, поскольку не имеют каких-либо перегородок. Конструкция предусматривает наличие прямой перфорированной трубы, с обратной стороны которой запрессована стекловата. Ввиду этого газы вырываются напрямую в атмосферу. Да, мотору станет легче «дышать», но звуки никак не нивелируются. Стало быть, для комфортной езды прямоток не подходит.

Причины неисправности

Почему этот элемент выходит из строя? На то есть несколько причин. Во-первых, глушитель постоянно нагревается до высоких температур. Нагрев может достигать 350 и более градусов Цельсия. В результате краска с алюминиевым покрытием, нанесенная на заводе, попросту выгорает. Также глушитель подвергается коррозии. Расположен он в районе колесных арок, откуда постоянно идет грязь и вода. Не спасает ситуацию даже установка подкрылок. Также могут быть и внешние деформации. На крутых спусках и подъемах нужно быть аккуратным (особенно если у вас заниженная подвеска). Глушитель – самая нижняя точка в задней части кузова, которая легко подвергается ударам. Кроме этого, сами газы создают разрушительный эффект. Во время работы двигателя глушитель вибрирует. Это тоже сказывается на его ресурсе. Чтобы хоть как-то обеспечить ему свободный ход, в конструкции предусмотрены резиновые подушки.

В совокупности все эти причины вызывают прогар глушителя или осыпание его стенок. Также изнашиваются резиновые подушки, обрываются крепежные болты.

Ресурс

Сколько служит данный элемент? Точных сроков эксплуатации никто не говорит. Все зависит от типа дорожного покрытия и частоты использования самого автомобиля. В среднем глушитель на 14-й выхаживает 2-3 года.

Симптомы

Как проверить, прогорел ли у вас глушитель или нет? Сделать это очень просто. Если глушитель прогорел, вы сразу же услышите характерный шум выхлопа. Он станет более громким и неприятным. Иногда сопровождается резкими хлопками. Также в зимнее время мы можете заметить дым, идущий из-под днища авто. Эти газы могут приникать и в салон, из-за чего ехать станет некомфортно (да и просто вредно для здоровья). Еще один признак – снижение мощности двигателя. Относительно расхода топлива мнения разделяются. У одних цифра остается стабильной на прогоревшем моторе, у других возрастает на 1-2 литра. Поэтому самый основной признак – это повышенный шум выпуска отработавших газов.

Сколько стоит глушитель на ВАЗ-2114?

Если рассматривать штатный элемент, он продается по цене от 900 до 1300 рублей. Спортивные глушители стоят от двух и более тысяч рублей.

Замена

Работы следует производить на ровном участке, а лучше на смотровой яме. При отсутствии таковой берем домкрат и немного приподнимаем заднюю левую сторону автомобиля. Именно здесь будет находиться наш глушитель. Далее брызгаем ВД-40 на болты хомута и ждем, пока они раскиснут. Если на них много грязи, предварительно обрабатываем щеткой по металлу. Важно исключить грязь на резьбе, поскольку она затруднит процесс снятия гайки. Далее берем два ключа на 13 (можно один рожковый, а второй с трещоткой). Зажимаем болт и гайку и начинаем откручивать. Если гайка плохо идет, не беда. Закрутите ее обратно на пару витков и брызните еще раз ВД-40. Затем выкручиваем гайку со старой стороны хомута глушителя ВАЗ-2114.

Рекомендации

Отметим пару полезных советов:

  • Производя замену глушителя на ВАЗ-2114, вы можете столкнуться с некими трудностями. Так, за годы эксплуатации сильно закисает гайка хомута. Снять ее практически невозможно даже после нескольких обработок ВД-40. Что делать в таком случае? Единственный выход – механическое вмешательство. Берем в руки болгарку и начинаем срезать шпильку с одной и с другой стороны.
  • При покупке глушителя также позаботьтесь о новых хомутах. Они продаются вместе с уплотнительным кольцом. Элемент со временем теряет эластичность. Если установить старый хомут, он не даст такое уплотнение, как раньше. Часть газов будет выходить наружу еще до того, как попадет в глушитель. Кстати, хомуты идеально подходят с «восьмерки» и «девятки» (поскольку конструкция осталась той же).
  • Осмотрите состояние подушек глушителя. На 14-й «Ладе» их 2. Характерными признаками износа являются трещины и потеря эластичности. Деталь может оборваться в любой момент, и тогда глушитель будет цеплять об асфальт. Лучше всего эти детали менять сразу же, как и хомуты.
  • Опытные автомобилисты советуют покупать не резиновые, а полиуретановые подушки глушителя. Они более твердые и не растягиваются со временем. Глушитель не разбалтывается и не свисает с креплений. Стоимость полиуретановых подушек не сильно отличается от резиновых, а ресурс их намного больше.

  • Для лучшего уплотнения используйте специальный термостойкий герметик. Обработайте им кольцо и стыки труб. Герметик предотвратит утечку выхлопных газов даже в случае ослабления хомута.
  • Дополнительно осмотрите катализатор и резонатор глушителя ВАЗ-2114. Со временем он рассыпается. Если это так, замените его на новый. Кстати, вместо катализатора можно поставить пламегаситель. Это будет дополнительный глушитель для ВАЗ-2114. Он снизит скорость потока газов и сделает выхлоп более мягким.
  • Вместо стандартного можно установить глушитель-стингер на ВАЗ-2114. Он отличается качественной сборкой и приятным звуком. Имеет заводское «колено» и устанавливается без каких-либо доработок. Стоимость – порядка 1700 рублей.

  • Никогда не покупайте б/у глушитель. Как бы продавец не убеждал вас в его идеальном состоянии, помните, что он уже прошел свой срок. Ржавеет он уже после первого запуска двигателя, даже если машина затем будет стоять месяцами. Внешне эту коррозию не заметить, но внутри все выглядит гораздо хуже.

Целесообразен ли ремонт?

Следует помнить, что глушитель является расходным материалом. Если он прогорел один раз, ремонт спасет ситуацию ненадолго. Рядом с отремонтированным участком образуется новая дыра. И так до тех пор, пока перегородки не рассыплются полностью. Даже малейшее сквозное отверстие говорит о том, что вскоре требуется произвести замену данного элемента.

Заключение

Итак, мы выяснили, как заменить глушитель на автомобиле «Лада-Самара 2» и каковы симптомы его неисправности. Как видите, процедуру замены может повторить даже новичок. А при покупке глушителя не стоит забывать и о других элементах – хомутах и подушках. Для продления его срока службы можно обработать «банку» термостойкой краской. Но помните, что ржаветь глушитель начинает не только внешне, но и внутри. Уж там никакая краска не спасет от прогара.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector