Blouter.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Меняем кулису КПП на ВАЗ-2112 своими руками

Меняем кулису КПП на ВАЗ-2112 своими руками

Коробка переключения передач, является одним из самых сложных механизмов во всем автомобиле. Несмотря на этот факт, не стоит паниковать и бояться ремонтировать её самостоятельно. Даже КПП можно отремонтировать или произвести профилактику своими силами. К примеру, заменить кулису владельцы автомобиля ВАЗ-2112 могут в своем гараже.

Замена кулисы

В случае, когда регулировка кулисы не исправила ситуацию, тогда потребуется произвести ее замену. Для этого потребуется приготовить инструмент:

  1. Сама деталь (новая кулиса);
  2. Плоская отвертка;
  3. Гаечные ключи разных размеров;
  4. Смазка.

Также для работы в идеале использовать подъемник, но если такого не имеется, тогда подойдет эстакада или яма. Работу рекомендуется производить с помощником.

В процессе ремонта нужно:

    Сидя в салоне снять декоративные элементы (чехол, селектор КПП и прочее). Для работы можно воспользоваться отверткой. Селектор можно снять, просто потянув его вверх.

Снятие чехла ручки переключения передач

Отворачиваем гайки и болт кронштейна блокировки заднего хода

Доступ к кулисе открыт

Откручиваем болты оси рычага коробки передач

Отворачиваем стяжной болт хомута тяги привода

Снимаем подушки кулисы

Снимаем кулису вместе с ручкой переключения передач

После замены следует произвести регулировку. Как показывает практика, подобная работа не отнимает много времени, примерно 1 час работы. Поэтому не стоит сразу ехать в сервис. Лучше проделать ремонт самостоятельно и гордится успешной работой.

Видео о замене своими руками

Диагностика

В любом автомобиле кулиса коробки передач служит для запрета самостоятельного переключения автомобилем передач. За данной деталью нужно следить и ухаживать, кроме того, со временем она расшатывается и требует регулировки. Если регулировки давно не было или она выполнена некачественно, тогда водитель будет чувствовать себя не комфортно при управлении машиной.

Как показывает практика те владельцы автомобилей, которые забывают о кулисе и её регулировке, со временем могут погубить всю систему трансмиссии. А это очень недешевый ремонт.

Именно из-за этого следует проводить профилактику, а также уделять кулисе должное внимание. Если автомобиль начал себя как-то не так вести, то необходимо не затягивать с ремонтом.

Кулиса коробки передач

Чтобы понять, что кулиса требует регулировки или замены, потребуется просто проследить за работой коробки передач.

Как правило, при выходе из строя появляются следующие симптомы:

  1. Сложности при включении 1 передачи. Как правило, затрудненное включение передачи, водителю приходится практически вбивать рычаг, чтобы включить 1 скорость.
  2. Возможно, сложное переключение с 1 на 2 скорость.
  3. Из-за разболтанного рычага включается не 1 скорость, а задняя. Это очень опасно, особенно на светофоре, на старте. Следует срочно ремонтировать кулису, иначе дальше проблема только усугубится.
  4. Затрудненное включение 5 передачи, при этом остальные скорости могут включаться плавно.
  5. Есть люфт в ручке переключения. Как правило, при этом кулиса требует только замены и регулировкой не обойтись.
  6. Появились посторонние звуки, что исходят из-под автомобиля, а точнее из коробки переключения передач. Как правило, звук становится звенящим. Эта проблема является болезнью всего семейства ВАЗ 2110-2112. Как правило, такой звон может появиться после ремонта подвески автомобиля.
  7. При езде скорость может выскочить. Другими словами, машина, набирая разгон, самостоятельно отключает включенную передачу и переходит на нейтральную скорость. Для дальнейшей езды потребуется держать рычаг на нужной скорости постоянно, дабы он не выскакивал.
  8. Сильная вибрация, которая приходится на ручку переключения. Это связано с выходом из строя кулисы. Потребуется ее ремонт для решения проблемы.

Если появились вышеописанные симптомы, тогда потребуется приступить к ремонтным работам. Следует заменить полностью кулису или просто отрегулировать ее и переключение передач вновь станет комфортным. Поэтому перед заменой следует ее отрегулировать.

Регулировка работы кулисы

Процедура регулировки позволит сохранить средства, которые возможно могли бы быть потрачены на полную ее замену.

Регулировка производится только в тех случаях когда:

  1. Была снята и установлена назад коробка переключения передач;
  2. Ранее был осуществлен ремонт по замене кардана;
  3. В случае, когда шарниры на кулисе провернулись.

Конечно, регулировку можно проводить и по иным пунктам, что описывались ранее. Не стоит забывать, что даже минимальные зазоры могут нарушить корректную работу всей трансмиссии.

Естественно, перед началом ремонтных работ и регулировкой, потребуется приготовить нужных размеров гаечные ключи. С их помощью будут ослабляться хомуты. Также следует под колеса положить кирпичи, камни или специальные противооткатные устройства.

Когда все готово можно приступать к самому процессу работы. Для этого нужно:

  1. Рекомендуется использовать для ремонта эстакаду или яму, если таковых не имеется тогда использовать надежные домкраты. Далее, следует заехать в гараж.
  2. Когда автомобиль готов к ремонту необходимо для безопасности поставить на ручной тормоз и бросить под колеса кирпичи или специализированные устройства, что не позволят автомобилю скатиться.
  3. Далее нужно залезть под автомобиль и найти специальный хомут. Он соединяет шарнир и саму кулису. Затем потребуется его ослабить, используя гаечный ключ.

Вот и весь процесс регулирования кулисы. Ничего сложного главное соблюдать технику безопасности.

Выводы

В заключение проделанной работы необходимо сделать тестовый выезд и проверить работоспособность кулисы и переключения передач. Если потребуется процедуру нужно повторить по аналогичной схеме.

Замена КПП «Лады Калины»: зачем нужна и как заменить правильно

Если обстоятельства сложились не самым благоприятным образом, и вам все-таки пришлось прибегнуть к замене коробки «Калины», необходимо знать правильную последовательность демонтажа трансмиссии.

Автомобиль при постоянном использовании требует определенного обслуживания. Если его не соблюдать, то механизмы начинают ломаться. Так может произойти и с коробкой переключения передач на Lada Kalina. Замена КПП на «Калине» производится строго по регламенту.

Зачем и почему меняют КПП на «Калине»

Заявленный АвтоВАЗом ресурс МКПП на «Калине» – 150 тыс. км, затем необходим капитальный ремонт или замена. На деле эти коробки ходят 160-170 тыс. км. Механические повреждения могут также привести к замене КПП на «Калине» или ее корпуса.

Какие КПП стоят на «Калине»

Модели с роботизированной трансмиссией также выпускались и имели спрос. А на «Калине 2» и вовсе устанавливался гидроавтомат.

Замена МКПП

Если обстоятельства сложились не самым благоприятным образом, и вам все-таки пришлось прибегнуть к замене коробки «Калины», необходимо знать правильную последовательность демонтажа трансмиссии.

Подготовка

Перед тем, как снять КПП, изучите инструкцию по эксплуатации автомобиля или посмотрите видео о замене КПП на «Калине».

После этого подготовьте рабочее место. Замена КПП на «Калине» производится только на остывшем автомобиле. Поднимите автомобиль на подъемнике или заедьте на яму. Не забывайте про требования безопасности. Попросите помощи у напарника, чтобы аккуратно снять КПП.

Инструменты

Приготовьте необходимый инструмент – ключи и головки различных размеров, баллонный ключ, домкрат, пустую емкость.

Снятие коробки пошагово

Первым делом необходимо открутить защиту двигателя, которая крепится на 6 болтов. Следующим этапом слить масло с коробки – для этого открутите заливную и сливную пробки КПП.

  1. Снимите аккумулятор для удобства и во избежание самопроизвольных замыканий. Площадка под аккумулятор также будет мешать, поэтому открутите 4 болта, крепящие ее.
  2. Отсоедините тросик газа. Для этого извлеките специальную скобу, которая фиксирует его, и вытащите трос.
  3. Демонтируйте воздушный фильтр. Отсоединив главный патрубок, движением на себя вытащите кожух фильтра. Под ним можно увидеть тросик сцепления, который расположен рядом со стартером, его также открутите.
  4. Следующий этап – откручивание и снятие стартера, который также мешает подобраться к коробке. Теперь поднимите автомобиль на домкрате и снимите передние колеса.
  5. После снятия колес отцепите левый привод. Теперь нужно вывесить двигатель на гидравлическом домкрате. Снимите правый привод. Не забудьте вставить заглушку для блокировки дифференциала во избежание вылета планетарной шестерни. В случае с тросовой коробкой немного ослабьте крепления, чтобы сверху можно было отсоединить тросовые привода.
  6. Отцепив рычаг кулисы от коробки (за счет ослабления хомута), отсоедините реактивную тягу. Точнее, снять нужно ее часть, которая ближе к кардану кулисы КПП.
  7. Вывесите коробку на гидравлическую лапу или специальный упор. Рядом с карданом прикручена «подушка» – ее открутите как от кузова, так и от трансмиссии, крепится она на болтах с торцевой стороны. Затем легко можно подлезть к правому переднему приводу, который необходимо снять.
  8. Чтобы отвести коробку от двигателя, открутите 4 болта по ее периметру.
  9. Коробка свободна. Осталось ее аккуратно опустить на землю, вытащив из-под машины. Если демонтаж производится на яме, то попросите помощи у напарника, чтобы снять КПП, не уронив ее.

Болт крепления коробки передач «Лады Калины»

Замену коробки можно произвести на станции технического обслуживания. Цена замены КПП на «Калине» начинается с 5 тыс. рублей.

Какую коробку выбрать

Они просты в ремонте и обслуживании и не требуют особых навыков от автовладельца при ремонте.

При переходе с одной системы на другую, требуются значительные доработки «Лады Калины». Цена на КПП с жесткой тягой составляет около 15 тыс. рублей. В случае, если у вас новая модель «Калины», и коробка в ней с тросовым приводом, придется отдать 25 рублей за новый агрегат.

Установка коробки пошагово

Пошаговый процесс установки аналогичен ее демонтажу, только в обратном порядке. Установите ее с помощью напарника на свое место, соединив шлицы первичного вала КПП и коленчатого вала двигателя, подсоедините все навесное оборудование и патрубки. Залейте трансмиссионное масло в коробку. Замена КПП на «Ладе Калине» практически завершена. Подсоедините и отрегулируйте привод штока кулисы.

Установка КПП на авто

Запустите автомобиль, дайте ему прогреться, осмотрите подкапотное пространство на наличие подтеков, попробуйте переключить передачи. Ход должен быть мягким и без посторонних звуков. Если это так – коробка установлена правильно. Заглушите автомобиль.

После того как автомобиль остыл, установите защиту двигателя.

Отличия при замене «робота» (АМТ)

При снятии «робота» руководствоваться необходимо теми же принципами, что и при снятии механики. Отличие в том, что необходимо отсоединить актуатор сцепления.

Причиной для замены «робота» может послужить желание водителя перейти на механическую коробку. «Калиноводы» знают, что, поездив немного на «роботе», можно ощутить запинки при переключении передач. Поэтому приходится переключаться в ручной режим. Это один из минусов этой системы.

Отличия при замене гидроавтомата

Отличие в том, что на АКПП дополнительно необходимо снять масляный насос с гидротрансформатором, отсоединив перед этим колодку проводов.

Можно ли менять один тип коробки на другой без серьезной переделки

Для перехода с одного типа коробки переключения передач на другую необходимы доработки автомобиля. При переходе с «автомата» на механику цена не слишком большая, потому как необходимо докупить:

  • саму коробку;
  • стартер;
  • маховик;
  • пару приводов;
  • блок сцепления;
  • крепления.

Такая процедура обойдется не более чем в 30 тысяч рублей.

При обратной замене стоимость проводимых работ увеличивается и может достигнуть 10 тысяч рублей (без учета стоимости коробки). Это в том случае, если хотите установить автоматическую коробку переключения передач вместо механической. При желании все взаимозаменяется, главное – грамотно подойти к этому вопросу.

Замена кулисы КПП вертолета Lanos — видео на kasko-lux.ru

На старой кулисе были 80 мм и 60 мм.

Собираем все в обратной последовательности Устанавливаем кулису на ее законное место, вставляем ось кулисы и защелкиваем фиксаторы, соединяем шарнир не забывая про стопорБолт который ослабляли пока не затягиваем. Приступаем к регулировке. Поворачивая шарнир одной рукой и нажимая на подпружиненный регулировочный штифт, находим положение при котором он входит в отверстие штока, замена кулисы на шевроле авео видео самым зафиксировав его: Далее переходим в салон.

Процедура снятия кулисы Шевроле Авео На ощупь находится стопор. Затем его наружная часть поддевается отверткой и отщелкивается от фиксатора, после чего сам стопор вытаскивается.

Замена механизма переключения передач Chevrolet Aveo

Ключом на 12 снизу откручивается болт тяги привода коробки передач. После вытаскивания штифта красный указатель на фоторазмыкается шарнир.

Затем разводятся по сторонам пружинные фиксаторы зеленый указатель и ось кулисы вынимается. Снятая кулиса показана на фото. Для разбора кулисы необходимо снять круглогубцами фиксаторы.

Стук в подвеске Шевроле Авео… Замена масла в коробке. Я ничем не рискую.

У двигателя 1,2 коробка очень замена кулисы на шевроле авео видео место там меняют масло через каждые 30 тыс после замены на Прокладка поддона мкпп на F14d3 на 10 отверстий Контрольное отверстие, болт под головку на 13″ Объем коробаса Замена масла в коробке.

Подскажите, при замене заводского масла в мкпп, на масло другого производителя нужно промывать коробку промывочным маслом?. Согласно рекомендациям производителя первая замена масла в механической коробке производится при первом ТО.

Настройка кулисы КПП Шевролет АВЕО Т & | diabloarea.ru

Замена масла в коробке Авео. Download Video Сколько масла в коробке Шевроле Авео.

У меня авео база ответте пожалуйста машина на горантии можно ли мне самому проверить уровен масла в мкпп. Однозначно то, что моей авечке стало хорошо — и заменил масло точно не зря!.

Замена кулисы на Шевроле авео видео

Какое масло заливать в коробку Шевроле Авео?. Шевроле лачетти замена кулисы кпп Есть опыт замены масла в КПП в Калине, Лачетти, Авео на иное, все авто заливал одинаковое, никаких проблем нет, а вот проблема дубеющего масла как раз таки этой заменой и решилась.

Ну товарищи, кто что скажет,проехал 50 км, стоит ли заменить масло в МКПП?. Собрал все. Регулировал с напарником,самому трудно.

По времени часа с учетом кофе. Сильнее тянуть не хочется, алюминий все-таки. Что можно сделать. Поменял все за час и 3 часа пытался регулировать, пока не выкинул «китайский вертолет» нах.

Не берите китайские детали, хоть они и дешевле, вал оказался на 1мм тоньше, остальное я замерять даже не стал Родной встал на «ура», теперь передачи переключаются просто суппееерррр

Замена подушек двигателя калина 8 клапанов

«Странное поведение автомобиля заметил после сервиса: Едишь на передаче и при резком нажатии педали газа слышен стук. Ну думаю снова гайку краба не закрутили: www.drive2.ru/l/7146369/ Подъехал задал вопрос, показал. Чел проверил: запустил ДВС, врубил первую, в этот момент капот был открыт и при резком трогании видно было как движек подбрасывает, как будто откручена подушка что у КПП. Движек на 2-х боковых держится, а с подушки КПП подлетает аж. Завтра поеду в другой сервис менять подушку, т.к. странно как-то это явление усилилось после посещения сервиса Универсал. Конечно могут быть совпадения, тем более, когда год назад искал причину стука в подвеске: www.drive2.ru/l/7146369/ провел эксперимент: Еду с открытым капотом, а рядом идет знакомый чел и смотрит что происходит с ДВС, при резком нажатии педали газа, движек подбрасывало слегка. Подушки в трещинах были уже тогда, ремонт все откладывал.»

Купил подушки от калины в Автомагазине 44:

Та что у КПП- 350р. Боковые 650р.*2 Итого со скидкой в 5% вышло 1514р.

Хотел от гранты www.drive2.ru/l/1553622/ и www.drive2.ru/l/1444507/, но дорого-стоят в 2 раза дороже чем на калину.

В сервисе На Лесопарковой встретил знакомого начальника смены. Махнули мне 3 штуки за 1050р. Т.е. 350р. за штуку.

В сервисе слесарь сказал что типа наконечники менять надо, но я не поверил и поехал дальше.

Еду и слышу снова

, до боли знакомый стук в подвеске как при открученной гайке краба:

В сервис не стал возвращаться.

Попросил другого знакомого послушать стук, при моей езде с открытым капотом-он стоял на улице. Говорю ему, что последний раз такое было когда гайка краба была не затянута. Он нагибается значит и дергает за продольную растяжку: kalina-lada.com/html/4-6.html и говорит мне: «дак у тебя продольная растяжка вместе с сайлентблоком выходит из корпуса краба»-нагнулся и офигел. Хотя вчера вечером смотрел и не заметил этого косяка-видимо не так сильно дергал, да и темно было.

Купил краб и поменял. Все стало супер. Стук пропал!

Recommendations

Comments 19

Вот и думай теперь. У одного эффект есть, у другого нет. Будто на разных машинах

Да мне кажется разницу почувствовать действительно нереально.

тоже провел такую операцию, только поставил стоковые родные подушки, ну не внушили мне доверия грантовские какие то они слишком мягкие.и попались мне родные подушки без разницы в цене как это бывает ВЕЗДЕ по 590 руб, подушка кпп 300,

Правильно сделал, что поменял, тем более подушка КПП по виду точно просила замены! Странно, я при замене опоры КПП сразу заметил, что низкочастотный гол в салоне стал значительно меньше и вибрации поубавились. Может быть от того, что у меня демонтирована реактивная тяга КПП. А вот когда поменял боковые опоры движка на Анвис, то впечатления оказались двоякие: на холостых оборотах вибрации чуть-чуть поубавились, а в движении порой стал чувствовать, как движек на этих опорах телепается (особенно это чувствуется при резком ускорении и на неровностях дороги). Вот такие пироги получились… )

Конструктивно мне нравится только задняя подушка КПП, а боковые сильно расхлябаны, в отличии от калиновских, упор на них мощнее нежели на грантовских, это как раз и дает телепание движком.

Согласен по поводу боковых грантовских подушках. На мой взгляд такое конструктивное решение подушек связано с тем, что на гранта моторе уже легкая поршневая стоит — следовательно от него меньше вибрации. а если на калину с тяжелой поршневой поставить жиденькие опоры, само собой мелкочастотные вибрации убавятся, но скорее всего появится ощущение раскачки двигателя, без дополнительной верхней опоры с растяжки стаканов…

Я именно это и хотел сказать, но ты более подробно это описал, молодчина! Походу только коменты на моей страничке отрицательные по поводу этих опор, а то где не читал все говорили что это решение всех проблем с вибрацией. Я высказал свое мнение. На калине лучше калиновские!

Как подушки двигателя (опоры) ваз Калина отличаются

Обзор подушки двигателя (опоры) автомобиля Калина…

Приветствуем всех автолюбителей в авто блоге RtiIvaz.ru! Сегодняшний видео ролик посвящен вам владельцы автомобилей ваз 1117,1118,1119 Калина, а конкретно опорам для моторов. Исправные подушки двигателя (опоры), это надежное крепление силового агрегата, а значит стабильная его работа, без каких либо вибраций или других посторонних шумов. Обзор проводится как всегда…

Под номером-1 подушка двигателя левая с резьбой: 1118-1001046, под номером-2 правая резьбы нет: 1118-1001090-01, под номером-3 на коробку кпп: 1118-1001033-01

На капоте моего автомобиля вы видите три подушки двигателя (опоры) ваз Калина. Здесь представлены, показаны на фото и видео, полный комплект для крепления силового агрегата в моторном отсеке автомобиля. Две опоры большего размера, это боковые подушки двигателя и одна меньшая, это задняя опора, являющаяся креплением коробки (кпп) передач.

Боковые опоры визуально очень похожи, поэтому у многих возникает резонный вопрос, — как их отличить между собой при покупке, а также установке? Отвечая на вопрос, стоит отметить, что при внешнем сходстве, боковые подвески мотора имеют заводские конструктивные отличия. Так, если внутри технологических отверстий в металлическом теле опоры имеется резьба, то это левая боковая подвеска. На видео наличие резьбы хорошо видно -посмотрите.

Если же посмотреть на металлическую вставку в правой подвеске, то там резьба отсутствует и потому, зная такую характерную особенность, Вам будет легко определиться какая опора левая, а какая правая.

Стоит отметить и то отличие, что у деталей зеркальное положение, они как бы смотрят друг на друга. Как видно вам на видео, есть еще третья опора (кпп), меньшего размера, предназначенная для крепежа коробки переключения передач. Коробка же, в свою очередь, соединена с двигателем и потому эта опора также работает как резиновые подвески силового агрегата в целом.

Как мы сейчас разобрали, мотор на Калине висит на трех подушках: двух боковых (левая и правая) и одной задней для крепежа КПП коробки. Еще возникает вопрос. Для каких автомобилей подходит ремкомплект подушек двигателя Калина? Видео Youtub:

2-Подушки двигателя (опоры) ваза 1117, 1118, 1119 | Калина

Представленные в этом видео ролике подушки двигателя (опоры) подходят для автомобилей семейства моделей ВАЗ Калина следующих модификаций: ваз 1117, ваз 1118 и ваз 1119. На этом краткий обзор представленных подушек (опор) двигателя Калины закончен.

Приобретайте резинотехнические изделия рти, а также опоры с эластичной резиной и другие запасные части автомобилей ваз, только у проверенных добросовестных продавцов.

Удачи Вам и до скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

А также ознакомьтесь:

Подбираются сальники по размерам

Типовые неисправности

Если автомобиль длительное время эксплуатируется в условиях серьезных нагрузок или перепадов температур, то все это не лучшим образом сказывается на состоянии опор двигателя. Со временем резина теряет свою эластичность. Кроме того, подушка может расслоиться или растрескаться, а то и вовсе разрушиться. Но стоит учесть, что срок службы этих деталей достаточно большой – более 100 000 км. Высокой нагрузке опоры подвергаются в момент трогания автомобиля и в процессе торможения. Если автовладелец любит ездить достаточно быстро, с резкими рывками на старте, тогда опоры не прослужат своего заданного срока. Также среди типовых неисправностей можно выделить поломку металлического алюминиевого кронштейна. Это часто случается при наездах на различие препятствия. Если в двигателе наблюдаются течи масла, то оно обязательно попадет на резиновую часть опоры. Данная смазка может разъесть сайлент-блок, и опора выйдет из строя. Также не лучшим образом на резиновую часть подушки влияет и охлаждающая жидкость. Пробои в системе нужно сразу ликвидировать.

Читать дальше: Car keyless entry system

Признаки неисправности подушек двигателя:

  • – при трогании с места и торможении появляются щелчки и стуки впереди автомобиля;
  • – езда по неровной дороге сопровождается ударами в передней части кузова;
  • – появилась вибрация;
  • – при движении по неровной дороге идет отдача на рычаг переключения передач.

Как определить неисправность подушки двигателя

Безусловно, для диагностики подвески существуют специальные стенды, но это не всегда доступно. Можно попробовать определить неисправность самостоятельно.

В первую очередь, нужно открыть капот автомобиля и внимательно осмотреть все подушки двигателя, которые доступны для внешнего осмотра. Сильные разрывы и повреждения заметны будут сразу. Чтобы лучше осмотреть все опоры, особенно нижние, необходим автомобильный подъемник или смотровая яма.

Читать дальше: Задние диодные фонари на ваз 21214

Осмотр и диагностику подушек двигателя лучше проводить вдвоем. Один монтировкой двигает опору, а другой внимательно наблюдает, нет ли разрывов в резиновой части при перемещении опорного блока. Такая диагностика, как правило, почти стопроцентно определяет дефект.

Заменить опору двигателя в целом несложно, верхнюю подушку можно заменить без ямы или подъемника, но очень пригодится домкрат. При замене нижних опор потребуется упор. Дело в том, что при снятии подушки двигатель лишается опоры и опускается вниз. Чтобы установить новую деталь, нужно направить ее к посадочному месту. Вот для этого упор или домкрат здесь и нужен. Опять же, вдвоем проводить такую операцию намного удобнее, при определенном опыте можно обойтись и без упора.

«Странное поведение автомобиля заметил после сервиса: Едишь на передаче и при резком нажатии педали газа слышен стук. Ну думаю снова гайку краба не закрутили: www.drive2.ru/l/7146369/ Подъехал задал вопрос, показал. Чел проверил: запустил ДВС, врубил первую, в этот момент капот был открыт и при резком трогании видно было как движек подбрасывает, как будто откручена подушка что у КПП. Движек на 2-х боковых держится, а с подушки КПП подлетает аж. Завтра поеду в другой сервис менять подушку, т.к. странно как-то это явление усилилось после посещения сервиса Универсал. Конечно могут быть совпадения, тем более, когда год назад искал причину стука в подвеске: www.drive2.ru/l/7146369/ провел эксперимент: Еду с открытым капотом, а рядом идет знакомый чел и смотрит что происходит с ДВС, при резком нажатии педали газа, движек подбрасывало слегка. Подушки в трещинах были уже тогда, ремонт все откладывал.»

Купил подушки от калины в Автомагазине 44:

Та что у КПП- 350р. Боковые 650р.*2 Итого со скидкой в 5% вышло 1514р.

Хотел от гранты www.drive2.ru/l/1553622/ и www.drive2.ru/l/1444507/, но дорого-стоят в 2 раза дороже чем на калину.

В сервисе На Лесопарковой встретил знакомого начальника смены. Махнули мне 3 штуки за 1050р. Т.е. 350р. за штуку.

В сервисе слесарь сказал что типа наконечники менять надо, но я не поверил и поехал дальше.

Еду и слышу снова

, до боли знакомый стук в подвеске как при открученной гайке краба:

В сервис не стал возвращаться.

Попросил другого знакомого послушать стук, при моей езде с открытым капотом-он стоял на улице. Говорю ему, что последний раз такое было когда гайка краба была не затянута. Он нагибается значит и дергает за продольную растяжку: kalina-lada.com/html/4-6.html и говорит мне: «дак у тебя продольная растяжка вместе с сайлентблоком выходит из корпуса краба»-нагнулся и офигел. Хотя вчера вечером смотрел и не заметил этого косяка-видимо не так сильно дергал, да и темно было.

Купил краб и поменял. Все стало супер. Стук пропал!

Технология замены подушек безопасности

Для демонтажа подушки безопасности Лада Гранта потребуется 5-милиметровый стержень и плоская отвертка. Итак, приступим к самому процессу:

  1. Как и в любом ремонте, нужно отсоединить «клемму-минус».
  2. При помощи стержней, требуется зажать фиксаторы подушки. Это делается через специальные отверстия, метки которых есть сбоку рулевого колеса.
  3. После того, как фиксаторы зажаты, помощник должен потянуть на себя модуль и вынуть его с посадочного крепления рулевого колеса.
  4. Теперь отсоединяем «плюс-провод» звукового сигнала.
  5. Таким же образом, проделываем операцию с «минус-проводом», чтобы отключить звуковой сигнал.
  6. При помощи отвертки поддеваем фиксатор проводов, а затем отщелкиваем его.
  7. Теперь можно полностью демонтировать подушку.
  8. Монтаж проводить в обратном порядке.

Нюансы замены и что стоит предотвратить

Как и в любом ремонте автомобиля для Лада Гранта, при замене подушки безопасности и рулевого колеса существуют нюансы, которые нужно учитывать. Итак, что стоит учесть при выполнении работ при демонтаже:

  • Прежде, чем приступить к снятию подушки безопасности стоит в обязательном порядке отключить модуль управления. Если этого не сделать, то вероятность срабатывания подушки при отключении равняется 99%.
  • Когда питание отключено, нужно подождать пока разрядится конденсатор активатора. Завод-изготовитель рекомендует делать это после 1 минуты, но как показывает практика, может понадобиться до 3-4 минут, поэтому стоит подождать минут 5.
  • Ни в коем случае не допускать попадания на модуль подушки воды, масла или других жидких материалов.
  • Когда идет монтаж подушки, стоит находиться вне зоны действия срабатывания.
  • После установки подушки, зажигания стоит включать, протянув руку под рулевой колонкой.

Выполнение всех перечисленных нюансов обезопасит от срабатывания подушки и нанесению вреда человеку, поскольку в практике были зафиксированы случаи, когда пренебрежение техникой безопасности становилось смертельным для работников автосервиса.

Карданчик КПП от калины, работа над ошибками ВАЗ 2112

Похожие видео

Описание

Друзья, всем доброго времени суток. В этом видео я исправляю свою ошибку при установке карданчика КПП от калины. ES_2 Steppin In The Club 1 — Jan Chmelar. Дата записи видео: 25 мая 2017 г.

  1. Похожие видео
  2. Описание
  3. Текстовая версия
  4. Кулиса калина
  5. Карданчик ваз
  6. Карданчик кпп калина
  7. Карданчик кулисы калина
  8. Кулиса 2110
  9. Дополнительные материалы

Текстовая версия

Ребята всем привет эта работа над ошибками. Ваз 2112 а все дело в том что я закрутил болт который крепит вот этот калина карданчик. Неправильно ну то есть не в то место.

Кулиса калина

Оказывается в валу который выходит из коробки передач имеется отверстие ну а болт который вкручивается в резьбу которая находится! На калина карданчика имеет конец в виде конуса.

И вот этот конус и входит при закручивании данного болта в отверстие вала который выходит: Из коробки передач получается последовательность установки карданчика будет иная чем я показывал в прошлом видео то есть сначала нужно карданчик установить на вал который выходит из:

Карданчик ваз

Коробки передач затянуть вот этот болт до конца зафиксировать. Этот карданчик на валу тяга естественно она уже накинута до должна быть на карданчик но не затянута: После чего нужно выставить рычаг коробки передач так как вам нужно?

Так как вам удобно а после чего затянуть хомут который. Находится на тяги рычага коробки передач после затяжки всех соединений нужно попробовать. По включать все передачи чтобы передачи включались и рычаг никуда не упирался если все нормально?

Карданчик кпп калина

То сборку на этом можно считать законченной а сейчас расскажу. Как я из-за чего вообще полез туда откуда я узнал что я сделал.

Неправильно изначально но все дело в том что мой брат решил поучиться покататься и применил. Видимо силу к включению передачи больше чем это следовало бы я то включая передачи.

Карданчик кулисы калина

Нормально легко дай силу применять не нужно потому что если передача не включается!

То это синхронизаторы не дают ее включить вот поэтому силу применять нет смысла. Но в случае с братом видимо он этого не знал применил силу и сместил рычаг мне пришлось опять все. Переделывать я надыбал это отверстие вот такие дела и сделал работу над ошибками все это устранил переделал теперь.

Кулиса 2110

Все отлично ну на этом я откланяюсь! Вам желаю удачи здоровья счастья не допускайте.

Ремонт кулисы Lada Priora

Добавил avtorin в 15.12.2016

Смотрите также

Замена масла в коробке Lada Priora

10 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Установка автоматической коробки передач Lada Kalina

1 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена заднего ступичного подшипника Lada Kalina

9 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена сцепления Lada Kalina

4 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена переднего подшипника ступицы Lada Kalina

13 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена масла в коробке Lada Kalina (ВАЗ 1117,1118, 1119)

3 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена сцепления Lada Granta

11 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена полуоси Нива

0 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Установка стопорного кольца полуоси Нива

26 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Снятие коробки передач Нива

15 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена выжимного подшипника Нива

26 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Замена масла в КПП ВАЗ 2115

9 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

Оставить комментарий Удалить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Замена кулисы на калине видео

Этот товар выбрали 172 покупателя

  • Описание
  • Доставка и оплата
  • О товаре
  • Отзывы (2)

Короткоходный механизм переключения передач. Сокращает время и повышает четкость включения, уменьшает горизонтальные перемещения рычага переключения передач.

Требует некоторого привыкания.

Внимание! При неправильном использовании (ошибки при включениях) возможен быстрый износ деталей КПП.

Комплект: 1 кулиса (2 элемента)

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Каким бы мощным ни был силовой агрегат современного транспортного средства, без коробки передач не возможно было бы осуществить равномерный и плавный набор скорости. Ручная коробка переключения передач позволяет не задумываясь, простым переводом рычага переключения в соответствующее положение, повысить производительность перемещения авто до максимально возможной скорости.

Кулиса обеспечивает связь рычага с коробкой передач, которая за счёт определённого момента сдвига покрывает расстояние при перемещении муфты с одной шестерни на следующую передачу.

Короткоходная кулиса, в отличие от штатной, придаёт до 30-процентов сокращения времени при переключении передач даже независимо от опыта вождения водителя, что означает более быстрый набор скорости, так как шестерёнки быстрее входят в зацепление, позволяя точно включить ту передачу какую автолюбитель собирался, передавая усилие от рычага со сферической шарнирной опорой на вилку переключения скоростей. Укороченная кулиса придаёт спортивную точность при переключении передач и гарантированно ускорит действия водителя, вручную переходящего с одной шестерни на другую, на несколько процентов.

Чем короче ход рычага, тем быстрее вилка проходит расстояние между каждым механизмом при переключении передач в коробке и, тем мягче муфта перемещается между каждой выбранной передачей. Это означает, что авто будет работать быстрее, так как зубчатые шестерни коробки встанут на положенные места с гораздо большей текучестью.

Элемент модернизации кулисы ВАЗ 2110 — 2112 и Лада Приора служит двум основным целям:

  • во-первых, сокращение расстояния перемещения рычага переключения передач; в реальности, однако, выигрыш в производительности будет незначительным для большинства не подготовленных водителей;
  • во-вторых, короткие сдвиги рычага позволяют сократить время при мгновенном перемещении, что отражается на спортивной составляющей набора скорости.

Почему автопроизводители сразу не устанавливают короткоходную кулису?
Большинство штатных рычагов оборудуют удлинённой кулисой, потому что она проще в использовании для повседневных ситуациях для не умудренных опытом новичков и даже ещё проще в изготовлении. Тем не менее, многие автовладельцы через некоторое время пользования транспортным средством предпочитают произвести замену кулисы на более короткую, потому что она обеспечивает несколько преимуществ во всех видах дорожных ситуаций.

Преимущества установки кулисы КПП короткоходной для ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Лада Приора (ВАЗ 2170, 2172, 2171):

  • тюнинг коробки передач на ограниченный бюджет;
  • недорогое изделие;
  • снижение временных затрат на переключение с повышением опыта вождения;
  • повышение производительности при переключении;
  • быстрый набор скорости;
  • быстрое перемещение муфты между передачами;
  • простота установки.

Ещё одним наиболее очевидным преимуществом замены короткой кулисы на ВАЗ 2110 — 2112 и Лада Приора является то, что уменьшение хода рукояти коробки способно продлить срок службы трансмиссии в целом, снижая «чрезмерный» ход и прикладываемое усилие при сдвиге зубчатой шестерни, некорректное смещение которой является причиной повреждения вилки переключения передач. Для сознательных автовладельцев оборудование КПП кулисой короткоходной будет экономически эффективной модернизацией любимого авто, продлевающей жизнь механизмов трансмиссии и предотвращающей проблемы с износом синхронизаторов. Но все же значительный недостаток новой кулисы может выразиться в осложнении равномерного набора скорости для неподготовленного водителя.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector