Замена передних тормозных колодок на Гранте

Так как Лада Гранта — это по сути, двойник автомобиля Калина, то и замена передних тормозных колодок будет осуществляться точно так же. Все это делается довольно просто в гаражных условиях, имея под рукой пару ключей и домкрат. Подробный перечень необходимого инструмента будет представлен ниже:

Ключи на 13 и 17 мм
Отвертка плоская
Молоток
Ключ баллонный
Домкрат
Монтировка (при необходимости)
Медная смазка (желательно)

Видео инструкция по замене тормозных колодок переднего колеса на Лада Гранта

Данный видео ролик был снят несколько лет назад на камеру мобильного телефона, поэтому качество съемки не совсем хорошее.

Если после ознакомления с данным руководством все же остались какие-либо вопросы, то ниже я приведу все в привычной форме фото отчета.

Фото отчет по замене передних колодок

Итак, первым делом нужно сорвать болты крепления переднего колеса и подняв машину домкратом, снять его полностью.

После этого при помощи обычной плоской отвертки отгибаем контрящие шайбы болта суппорта, как это наглядно показано на фото ниже.

Теперь можно откручивать верхний болт скобы суппорта ключом на 13 или головкой, придерживая гайку ключом на 17 изнутри:

Вынимаем болт вместе с шайбой и теперь можно приподнимать скобу суппорта вверх, используя для этого отвертку или монтировку.

Чтобы поднять ее до конца, необходимо также вывести из зацепления стойки тормозной шланг, и поднять скобу максимально, таким образом, чтобы стали доступны тормозные колодки для их извлечения:

Вынимаем старые износившиеся колодки и производим их замену на новые. После опускания скобы на место могут возникнуть проблемы, так как новые тормозные колодки будут толще и надеть скобу может быть проблематично. Если такой момент имеет место, то необходимо утопить на место тормозной цилиндр, используя для этого монтировку, молоток или специальные приспособления.

Также, желательно в место соприкосновения колодок и скобы суппорта нанести медную смазку. Это позволит избежать вибрации и посторонних звуков при торможении, а также снизит нагревание всего механизма.

Цена новых колодок для передних колес составляет от 300 до 700 рублей за комплект. Все зависит от качества данных деталей и их производителя.

Замена тормозных колодок лада калина видео

Здравствуйте, сегодня Вы узнаете, как снять и заменить передние тормозные колодки на автомобиле Лада Калина. Тормозные колодки – важнейшая деталь в тормозной системе. Именно они соприкасаются с тормозным диском и останавливают Ваш автомобиль при торможении. Замену передних тормозных колодок производят в среднем через каждые 20000-30000 км пробега, возможно и чаще, тут все зависит от Вашего стиля вождения и качества тормозных колодок. Стоимость новых тормозных колодок в среднем 500-600 рублей и меняются сразу на обоих передних колесах. Для замены нам потребуются: ключи на 13 и 17, отвертка.

Приступим к замене. Первым делом поднимаем машину домкратом и снимаем колесо. При помощи отвертки отгибаем стопорную пластину и ключом на 13 откручиваем верхний болт суппорта, придерживая сам палец от проворачивания ключом на 17, нижний болт следует всего лишь ослабить

Откидываем скобу суппорта вверх. Теперь осталось снять старые тормозные колодки и установить новые, предварительно очистив посадочные места от грязи

Для того чтобы новые колодки встали на свои места необходимо вдавить тормозной поршень

Собираем все в порядке, обратном снятию. Аналогичную операцию проделываем и с другой стороны.

Замена передних колодок Лада Калина — несложная процедура, входящая в регламентное ТО автомобиля. Поменять тормозные колодки своими руками не так уж сложно.

Когда и как менять тормозные колодки Лада Калина

Точная периодичность замены колодок не установлено. Следует проверять тормозные колодки каждые 15,000 км пробега и менять, если толщина накладок достигла 1,5 мм. При этом колодки меняются парами на левом и правом колесе.

Для замены надо снять передние колеса и заблокировать задние. Затем очистить тормозные механизмы от грязи и немного раздвинуть тормозные колодки, чтобы они отошли от тормозного диска.

Далее надо снять с крепежа тормозной шланг и отогнуть стопорную пластину нижней направляющей. Придерживая ключом на 17, открутить направляющую ключом на 13. После этого можно поднять тормозной суппорт вверх на верхней направляющей и получить доступ к колодкам.

Заменив колодки, следует опустить суппорт — если он не встает на место, нужно поджать поршень. При этом уровень жидкости в бачке будет подниматься. Далее установка происходит в обратном порядке, на втором колесе процедура аналогична.

На Lada Kalina передние тормозные колодки выхаживают примерно 30–50 тыс. км, задние — 60–90 тыс. км.

LADA > Kalina

Многие владельцы Kalina, столкнувшись с непомерным скрипом заводских колодок, решаются на их замену чуть ли не сразу после покупки машины. Сама по себе операция не очень сложная. С ней справится любой автолюбитель, если будет неукоснительно следовать рекомендациям нашего механика.

замена тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

На заметку

На Lada Kalina передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.

Тормозные колодки необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится к задней оси. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.

Перед началом работ проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если он находится вблизи отметки «МАХ», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей следует откачать из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршней в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекала из-под крышки бачка.

Замена задних тормозных колодок

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.

После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.

Замена передних тормозных колодок лада калина видео

Для того чтобы новые колодки встали на свои места необходимо вдавить тормозной поршень

Собираем все в порядке, обратном снятию. Аналогичную операцию проделываем и с другой стороны.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Когда и как менять тормозные колодки Лада Калина

Если вы сильно жмете на педаль тормоза, а Ваша Лада Калина (Ваз 1118) останавливается медленно или же, при нажатии на тормоз слышите посторонний звук, значит, требуется замена передних тормозных колодок на Калине.

На износ колодок и тормозных дисков указывает биение по педали тормоза при резком торможении. Еще одним признаком износа колодок является наличие на тормозных дисках рыжего налета от металлической пыли тормозных механизмов. Подробнее узнать о способах диагностики тормозных колодок вы можете в статье «Когда менять передние тормозные колодки?». В среднем считается, что замена тормозных колодок на Калине необходима через каждые 40 000 километров пробега автомобиля, учитывая при этом стиль вождения. Но эта величина приблизительная, поскольку есть ряд факторов, которые этот срок могут существенно укоротить. Так как поменять тормозные колодки на Лада Калина своими руками?

Перед началом ремонта поставьте машину на ровную поверхность и подложите под передние и задние колеса, противооткатные упоры или кирпичи.

Обратите внимание на бачок гидропривода тормозов – если она на отметке «max», то необходимо резиновой грушей или шприцем откачать часть жидкости. Это нужно для того, чтобы жидкость не вытекала из бачка при заведении поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма.

Возьмите колесный ключ и сорвите с места болты крепления колеса. Полностью их откручивать не нужно. Поднимите на домкрате одну сторону автомобиля. После этого открутите до конца болты крепления колеса и снимите его.

Снятое колесо, особенно в дороге, лучше подкладывать под машину. В этом случае, если домкрат сорвется, машина упадет на колесо. Иначе машина упадет на тормозной диск, который можно серьезно повредить.

Для удобства замены колодок поверните руль до упора в ту сторону, с которой вы будете работать. Отогните плоскогубцами или подбейте молотком контрящиеся шайбы, чтобы ослабить их.

Возьмите ключи №13 и №17 и открутите направляющую суппорта.

Отведите поршень тормозного цилиндра внутрь. Одновременно с этим проследите за тем, чтобы поршень двигался плавно, без заеданий и подклиниваний. Если при приложении усилий поршень не задвигается, то, скорее всего, потребуется ремонт или замена суппорта.

Затем полностью снимите два болта направляющих. Приподнимите суппорт и сдавите поршень тормозной колодки.

Внимательно осмотрите все тормозные механизмы.

Пыльники направляющих тормозного цилиндра и поршня не должны быть порваны или вздуты.
Тормозной шланг не должен содержать следов порезов или трещин до слоя армирования. Кроме того, тормозной шланг не должен иметь подтеков и запотеваний.
Тормозной диск должен быть равномерно изношен, а его толщина не должна быть менее допустимой величины, определенной производителем

Если какой-то из механизмов имеет вышеперечисленные дефекты, его следует заменить.

Снимите тормозные колодки. Очистите направляющие, на которые надеваются колодки от окалины и ржавчины. Если этого не сделать, новые колодки просто не получиться надеть. Делать это лучше щеткой, но если ее под рукой нет, можно и отверткой.

Перед установкой новых тормозных колодок постарайтесь максимально глубоко утопить поршень в цилиндре.После чего можно установить новые колодки.

Проверьте, чтобы феродо– тормозной элемент колодок – соприкасалось с тормозным диском. Вставьте верхнюю направляющую на свое место, задвиньте тормозной цилиндр в нижнюю направляющую и закрутите ее.

Спасибо за подписку!

Покрутите тормозной диск – он должен свободно вращаться. Если диск подклинивает, то, скорее всего причина в том, что вы не достаточно хорошо очистили направляющие колодок. Причина также может быть в заводской краске на самих колодках. В этом случае ее необходимо счистить напильником. Затяните назад контрящиеся гайки.

Выровняйте руль. Поставьте на место колесо и закрутите болты. Болты следует зажимать крест-накрест. Опустите домкрат почти до самого конца, чтобы колесо стояло на земле, и дожмите колесные болты. Теперь целиком опустите домкрат.

По такой же схеме замените колодки на другом колесе.

После замены колодок обязательно вернитесь в салон машины и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Нужно добиться того, чтобы педаль перестала проваливаться. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом. Если педаль не перестает проваливаться, то следует искать утечку тормозной жидкости.

Как заменить передние тормозные колодки на Ладе Калина

Тормоза – важнейший элемент безопасности любого автомобиля, и Лада Калина не является исключением. Поэтому каждый автолюбитель обязан следить за ними и поддерживать в идеальном состоянии. Передние тормозные колодки подвергаются гораздо более высоким нагрузкам, чем их задние аналоги. Причина в том, что при торможении сила инерции толкает автомобиль вперед, следовательно, вся нагрузка переходит именно на переднюю часть.

Именно поэтому ресурс их службы намного меньший, чем у аналогичных комплектующих, установленных на задних колесах. По этой причине необходимо внимательно прислушиваться к состоянию автомобиля и при появлении первых подозрений проводить замену передних тормозных колодок. Сегодня поговорим о том, как сделать это на автомобиле Лада Калина, и как определить наличие неисправности подобного рода.

Когда производим замену

В документах ТО для Лады Калина обязательно указывается необходимый километраж, после прохождения которого должна производиться замена передних и задних тормозных колодок, однако по факту этот срок может быть намного меньшим. Особенно большое количество жалоб поступает на заводские комплектующие, которые изнашиваются, не пройдя и 15 000 км. Продукция качественных производителей способна выдерживать и более долгий срок, однако интенсивность эксплуатации авто, стиль вождения, качество дорог могут играть свою роль в износе.

Определить необходимость замену передних тормозных колодок на вашей Ладе Калина можно по трем основным факторам, в частности:

резкое ухудшение тормозного эффекта при нажатии на педаль;
появление металлического «визга» при трении комплектующих о барабан;
серьезное истирание покрытия передних тормозных колодок, которое обнаруживается при разборе тормозного барабана.

Итак, вам необходимо произвести замену данных комплектующих на вашей Ладе Калина. Далее разберем пошаговую инструкцию, как сделать это своими руками без обращения к специалистам.

Как правильно произвести замену передних тормозных колодок

Смена данных комплектующих на большинстве автомобилей ВАЗ не является чем-либо сверхъестественным, и Лада Калина не исключение из этого правила. Всего несколько достаточно простых шагов позволят вам вновь получить мощные и чувствительные тормоза, готовые среагировать на любое нажатие педали. Обращаем внимание на то, что вам обязательно придется приготовить несколько кирпичей, которые будут играть роль подставки в процессе разборки и сборки автомобиля. Итак, прежде всего нам необходимо запастись необходимыми инструментами. Для замены передних тормозных колодок на вашей Ладе Калина вам понадобятся:

Домкрат.
Балонный ключ.
Плоская отвертка.
Плоскогубцы и длинногубцы.
Рожковые ключи на 13 (подойдет и торцевой) и 17.
Желательно также иметь под рукой струбцину.

Итак, пошаговая инструкция по замене тормозных колодок на Ладе Калина выглядит следующим образом:

Автомобиль должен находиться на площадке с ровной поверхностью. Поставьте машину на передачу, выверните руль в сторону колеса, на котором будет производиться замена, подставьте кирпичи.
Поднимите машину с помощью домкрата, скрутите болты полностью, снимите колесо.
Поднимаем суппорт, снимаем стопорный болт ключом на 13, отгибаем пластинку.
Поршень может быть выдвинут чуть вперед из-за стирания старых колодок. Его будет необходимо отогнуть немного назад. При этом лучше это делать ключом для труб или струбциной, поскольку сил рук может и не хватить.
Затем необходимо вставить отвертку в нерабочую часть тормозного диска, а затем аккуратно натягиваем ручку на себя, действуя как бы рычагом, убирая поршень глубже. Снимаем колодки.
Устанавливаем новые комплектующие, собираем тормозной барабан, монтируем колесо.

Вот так, всего за 6 шагов можно заменить тормозные колодки на Ладе Калина. Если какие-либо моменты остались вам непонятными, стоит воспользоваться видеоинструкцией, где специалист подробно расскажет вам обо всех тонкостях процесса. Важный момент: тормозные колодки необходимо менять на обоих колесах сразу для того, чтобы не допускать потерь эффекта, не подвергать риску барабан на колесе с изношенной деталью и не ускорять износ новой.

Меняем задние и передние тормозные колодки на Калине-2 самостоятельно

На заднюю ось автомобилей «Калина-2» установлены тормоза барабанного типа. Вращение передних колёс, в свою очередь, ограничивают механизмы на основе дисков. В любых комплектациях, кроме «стандартной», используется система ABS. Что накладывает ограничения на выбор задних тормозных колодок: для комплектации «Стандарт» подходит деталь 3502090-01, для всех остальных – 3502090-10. Конструкция передних колодок во всех комплектациях идентична.

Как заменить передние колодки

Известно, что дисковый механизм состоит из тормозного диска и суппорта, а к последнему крепятся колодки, напоминающие по форме плоские пластины. Чтобы выполнить замену колодок, кузов вывешивают на домкрате, снимают колесо, а затем демонтируют крепёж суппорта. Само это крепление состоит из двух винтов «1», но откручивают только один из них (верхний).

Когда производится замена передних тормозных колодок, хоть на Ладе Калине, хоть на любом другом авто, нужно менять весь комплект сразу. Он состоит из четырёх одинаковых деталей. Данное требование нельзя нарушать (меняем только комплект). А иначе, автомобиль будет уходить в занос при каждом торможении.

Последовательность действий по замене у нас «запротоколирована» на фото. Любой фотографии соответствует один из шагов.

В сумме этих шагов получилось пять:

Снимаем колесо так, будто собираемся его менять;
Находим стопорную пластину «2», которая будет загнута, и разгибаем её (используйте пассатижи);
Удерживая деталь «3» ключом на 17, откручиваем винт «1» ключом на 13 (тут хорошо подходит накидная головка);
Вынимаем тормозной шланг из паза;
Откидываем суппорт вверх, чтобы получить доступ к колодкам.

Под автомобиль Лада Калина передние тормозные колодки подобрать легко.

Важная информация для тех, кто действительно уважает себя и свой автомобиль! Хочу Вас познакомить с контрактным двигателем. Что он собой представляет и как именно его используют в сервисе для разрешения затруднений с поломкой? Так вот – это реально мощный агрегат, извлеченный из авто и находящегося на ходу в других государствах. Контрактный двигатель Ауди станет удачной альтернативой для неисправного ДВС, который нереально восстановить. Удачи Вам на дорогах!

Но если используется тюнинговый комплект, скорее всего, требуется менять и диски. Выполнив замену колодок, суппорт нужно установить на место. Для этого, потребуется надавить на поршень тормозного цилиндра (его нужно утопить внутрь).

Мы использовали импровизированный рычаг из плоской отвёртки. Никто не запрещает, однако, прижимать поршень раздвижной струбциной. Удачной замены!

Важно знать! Когда проводится монтаж тормозных колодок, нельзя нажимать на педаль тормоза. Иначе, поршень может выйти из цилиндра, что приведёт к разгерметизации системы. Сохраняйте осторожность!

Заменив любую деталь, относящуюся к тормозной системе, ей надо дать «приработаться». На педаль тормоза нужно нажать 3-5 раз, и только затем можно выезжать на дорогу. Всё-таки, установить новые колодки – не то же самое, что заменить лампочку. По началу тормоза ощущаются, как малоэффективные, но это ощущение пройдёт после 10-20-ти торможений.

Меняем задние колодки

Замена задних тормозных колодок Лады Калины – операция сложная, и хорошо, что выполнять её рекомендуют каждые 60 000 км (4-е плановое ТО). Принцип действия барабанных тормозов объяснить легко: есть цилиндр, установленный под барабаном, и два поршня, которые давят на колодки. А вот на практике разбирать механизм барабана оказывается сложнее, чем менять колодки дисковых тормозов.

Действия по замене колодок барабанных тормозов, ВАЗ-2192/2194

Прежде всего, потребуется зафиксировать кузов автомобиля на опорной стойке, и только затем можно будет снять заднее колесо. Дальше, последовательность действий выглядит так:

Рукоять «ручника» опускают вниз до упора;
Ключом на 7 (накидным с шестигранной головкой) отворачивают две шпильки, удерживающие барабан;
Тормозной барабан нужно снять: корпус поворачивают, слегка ударяя молотком через брусок в направлении «на себя»;
Снимают верхнюю и нижнюю стяжную пружину, упоры колодок выводят из прорезей поршней;
От каждой из колодок отсоединяют короткие направляющие пружины (всего их будет две);
Колодку, расположенную ближе к передней стороне кузова, демонтируют. Затем, вынимают распорную планку;
Вторая колодка демонтируется вместе с рычажком стояночного тормоза.

В завершении, колодку и рычажок «ручника» потребуется разъединить (просто удалите крепёжный шплинт). Монтаж производится в обратном порядке. Чтобы быстро закрепить направляющую пружину, в её проушину вставляют провод и тянут его на себя.

На фото, размещённых в этой главе, показаны детали с заводским номером 3502090-01 («Стандарт»). В более дорогих комплектациях используются колодки 3502090-10, которые имеют прорезь для датчика ABS.

Ознакомьтесь с тем, что у нас сказано в предыдущей главе. Новым колодкам сначала нужно дать «приработаться». Оценить их эффективность можно будет через несколько часов непрерывной эксплуатации.

Рассматривая, как проводить замену салонного фильтра, мы перечисляли изготовителей деталей и различия в обозначениях. В данном случае, детали обозначаются одинаково: 3502090-01 либо 10 (задние колодки). Что касается передних колодок, вариантов будет несколько:

1118-3501080-00 – изготовителем является АвтоВАЗ;
1118-3501080-05 – выпускает ОАО «ТИИР»;
1118-3501080-15 – то же, что «05», но с противоскрипной пластиной;
2192-3501080-19 – то же, что «05», но с противошумным комплексом.

Не ошибитесь с выбором! В крайнем случае, можно обратиться к специалистам, но желательно не к таким, как показано здесь.

Шаги по замене передних колодок на видео

Замена передних колодок

Вам будут нужны: отвертка с плоским лезвием, молоток, зубило, колючи «на 13» и «на 17»

Состояние колодок тормозных следует проверять при каждом техобслуживании.

Колодки тормозные нуждаются в замене в случае износа накладок (минимально допустимой толщиной накладок фрикционных являются 1,5 миллиметра), если накладки непрочно соединяются с основанием, при замасливании рабочих поверхностей, обнаружении сколов либо глубоких борозд.

Колодки тормозные механизмов передних тормозных следует заменять исключительно в комплекте из 4 штук (по паре на каждую сторону).

1. Машину затормозить стояночным тормозом и под задние колеса установить противооткатные башмаки-упоры.

2. Проверить уровень жидкости тормозной в бачке основного цилиндра тормозного. В случае, если уровень жидкость тормозной в бачке основного цилиндра тормозного близок к отметке «MAX» или равен ей, нужно откачать часть жидкости из бачка при помощи резиновой груши либо медицинского шприца, так как по замене изношенных колодок на новые уровень обязательно поднимется.

3. Вставить большую отвертку между колодкой тормозной внутренней и поршнем цилиндра рабочего и утопить поршень цилиндра рабочего в цилиндр.

4. Отогнуть угол шайбы стопорной от нижнего болта крепления пальца направляющего от суппорта.

5. Вывернуть болт для крепления пальца направляющего, придерживая палец ключами за шестигранник.

6. Развернуть суппорт вверх вокруг оси пальца верхнего направляющего…

7.…и снять колодки тормозные.

Обратить внимание на маркировку на колодках. Для замены приобрести колодки с такой же маркировкой.

8. Очистить от ржавчины и грязи детали тормозного колесного механизма, в особенности, посадочные места колодок тормозных. Делать это с осторожностью, чтобы не был поврежден чехол защитный от цилиндра.

При каждой замене колодок тормозных обязательно проверять, в каком состоянии находятся резиновые чехлы защитные пальцев направляющих, а также перемещение суппорта относительно направляющей от колодок тормозных. В случае, если перемещение затруднилось, нужно смазать пальцы от суппорта направляющие консистентной смазкой.

9. Установить новые колодки тормозные. Пружины нажимные обязаны устанавливаться параллельно верхним краям колодок.

10. Опустить вниз суппорт и отвернуть болт для крепления нижнего направляющего пальца, удерживая палец ключом за шестигранник.

11. Загнуть угол шайбы стопорной, таким образом зафиксировав болт для крепления пальца, предупреждая отворачивание.

12. Установить колесо.

13. Аналогично заменить колодки тормозные второго колеса переднего.

14. Несколько раз нажать на тормозную педаль, чтобы поршень установился в рабочее положение.

15. Проверить уровень жидкости тормозной в бачке и довести его при необходимости до нормы.

После замены изношенных колодок тормозных на новые не следует сразу же спешить выезжать на оживленные магистрали. Волне возможно, что при первом интенсивном торможении вы может быть неприятно поражены малой эффективностью тормозов, несмотря на установку фирменных колодок. Диски тормозные также изнашиваются, а новые колодки их касаются только краями, почти не тормозя. Вот почему следует выбрать тихую улочку или проезд без машин, чтобы несколько раз плавно затормозить и позволить колодкам притереться и начать прилегать всей своей поверхностью. Таким образом можно одновременно оценить эффективность тормозов.

Лучше не тормозить резко как минимум первую сотню километров. Из-за сильного нагрева не приработавшихся колодок может подгореть верхний слой их накладок, из-за чего тормоза еще долго не будут становиться максимально эффективными.

Как поменять передние тормозные колодки на Калине: 1, 2, видео

Замена передних тормозных колодок на Лада Калина – процедура обязательная, если автомобиль прошел гарантированный производителем автопробег. Ремонт необходим в случае появившихся раньше срока признаков износа. Передняя часть тормозного устройства легкодоступна, поэтому замена деталей возможна самостоятельно.

Зачем и когда нужно менять передние тормозные колодки на Калине

Если Лада Калина 1 и 2 поколения только что из салона, задумываться о замене передних тормозных колодок нет смысла. Гарантированный пробег у автомобиля рассчитан на 30 тысяч км. Но это показатель условный, зависящий от многих факторов:

Стиль езды . Если не тормозить и не трогаться с места резко, исключить дрифт, ресурса хватит на 50 тыс. км, в противном случае – не более чем на 20 тыс. км. Автомобиль, оставленный на ручном тормозе на длительный срок, или начало движения без снятия с ручника также сократит срок эксплуатации.
Погодные условия . В сырой сезон передние тормоза приходят в негодность раньше, чем в сухую погоду.
Состояния дорог . Трасса с ухабами и без асфальтного покрытия требует торможения, в устройство попадает пыль и грязь, поэтому необходима более частая замена.

Определить временной отрезок, когда требуется снять передние колодки на Калине и заменить их новыми, также сложно. Все зависит от частоты эксплуатации автомобиля и суточного пробега. Автомобилист-любитель в среднем проезжает 10 тыс. км в год. Пробег такси значительно больше. Километраж у него составляет примерно 500-800 км в сутки. Любителю хватит заводской комплектации Лада Калина на три года.

Если автомобиль оснащен исправным датчиком, отслеживающим состояние тормозных колодок на передних и задних колесах, при недостаточном ресурсе на панели загорится индикатор и сработает зуммер.

Узнать степень износа можно визуально

На накладках есть поперечные борозды, если они плохо определяются, значит, металл истерся, рекомендован ремонт.

Основные признаки того, что передним тормозам на Лада Калина требуется замена колодок:

В бачке падает уровень жидкости, приходится постоянно доливать ее.
На диске присутствует черный налет, он появляется от трения металла, значит, толщина фрикционных прокладок недостаточна.
При резком нажатии педали тормоза Лада Калина сразу не останавливается, эффективность маневра снижена.
Увеличивается тормозной путь.
При экстренной остановке Лада Калина уходит в противоположную сторону от проблемного переднего колеса. Зимой это частое явление: автомобиль при торможении становится неуправляемым, его заносит.
При нажатии на педаль чувствуется вибрация, она словно утопает или наоборот требуется усилия, чтобы ее отжать и прекратить движение.
При резкой остановке возникает стук в переднем колесе.

Несвоевременный ремонт приводит к износу диска, возможному повреждению шланга с жидкостью и полному отсутствию тормозов. Обслуживание авто Лада Калина в этом случае будет дорогостоящим, т. к. предстоит замена всего тормозного механизма.

Колодки с царапинами на поверхности и тонкие фрикционные накладки непригодны для дальнейшей эксплуатации

Необходимые инструменты

Чтобы поменять передние колодки на Лада Калина потребуется следующее оборудование:

домкрат для поднятия кузова;
накидной ключ на 17 и рожковый на 13;
баллонник, чтобы открутить болты и снять колесо;
большая плоская отвертка, ее можно заменить газовым ключом или молотком;
щетка из металла для очищения деталей от окиси и грязи;
смазка, чтобы исключить скрип от трения (для суппорта и внутренней стороны прокладок);
герметик для смазывания резьбы болтов.

Специалисты рекомендуют использовать приспособление для фиксации задних колес, чтобы при поднятии кузова Лада Калина не покатилась назад. Это может быть деревянный брус или специальный металлический стопор.

Как правильно выбрать передние колодки

На первом и втором поколении Лада Калина на передних колесах стоит дисковой механизм торможения. Нагрузка на него значительно больше, поэтому замена передних колодок чаще, чем задних. Детали выглядят как пластины из металлического сплава, в состав которого входит каучук и смолы, что позволяет выдерживать высокие температуры и не издавать посторонних звуков при трении.

При необходимости замены следует приобретать оригинальные детали длиной – 104,4 мм, толщиной – 17 мм, шириной – 62,1 мм. Для Лада Калина подходят:

Код для 1 поколения

Код для 2 поколения

PF965 или PFP7965

Замену проводят на двух колесах сразу, независимо от степени износа одного из них

Рекомендуют покупать два комплекта запасных деталей. Приобретать их можно только в специализированных магазинах с хорошей репутацией.

Как заменить передние тормозные колодки на Лада Калина

Перед заменой передних тормозных колодок на ВАЗ Калина проверяют, насколько заполнен бачок тормозной жидкостью. Если уровень максимальный, шприцом удаляют вещество, после завершения работы заполняют до необходимого показателя. Крышку снимают, емкость должна быть открытой.

Последовательность работы по замене передних колодок на ВАЗ Калина:

Ставят автомобиль на ровную поверхность без наклонов. Под задние колеса автомобиля Лада Калина устанавливают приспособление для устойчивости, чтобы при поднятии кузова машина не сдвинулась с места. Выворачивают руль до упора в противоположную сторону от переднего колеса, предназначенного для демонтажа. Авто Лада Калина снимают с ручника. Подводят домкрат под кузов, поднимают на нужную высоту, чтобы колесо не касалось грунта. Под раму устанавливают страхующую опору. Это нужно в тех случаях, если домкрат не удержит автомобиль Лада Калина.
Баллонником откручивают крепежные болты и снимают колесо.
Ключом на 17 фиксируют направляющую, накидным на 13 откручивают верхнюю гайку, убирают в сторону. Нижнюю откручивают на 2/3, но полностью не снимают. Отодвигают суппорт, он будет держаться на нижнем, отпущенном, но не снятом креплении.
Большой отверткой, вдавливают поршень до упора, стараются в процессе не повредить шланг с жидкостью. На этом этапе важно, чтобы крышка бачка была открытой, а излишки жидкости слиты. Снимают направляющую сверху, суппорт должен быть отведен настолько, чтобы беспрепятственно снять старые передние колодки. После их извлечения обрабатывают детали от ржавчины и возможного загрязнения. Используют металлическую щетку или ветошь.
Обращают внимание на износ передних колодок, он должен быть примерно одинаковым, если одна выглядит как новая, а у другой ресурс минимальный, проблема в суппорте, необходим ремонт или замена. Устанавливают новые передние колодки. Сначала наносят смазку и резьбовой герметик на верхнюю направляющую, возвращают детали на место. Откручивают нижнюю гайку, также обрабатывают направляющую и гайку.
Механизм собирают.

Возвращают на место колесо, снимают кузов с домкрата, убирают все фиксирующие приспособления. Заполняют бак жидкостью, прокачивают тормоза неоднократным нажатием педали, чтобы клапан стал на место.

После замены пользуются тормозами с осторожностью, избегают резкой остановки на большой скорости, необходимо время, чтобы новые комплектующие притерлись.

Через год после установки проводят диагностику передней тормозной системы (во время сезонной смены резины)

Частые проблемы

Если замена прошла без проблем, и были использованы качественные передние прокладки ведущих производителей, проблем после ремонта не будет. В редких случаях могут возникнуть незначительные отклонения. Например, большой ход педали и слишком плавное торможение свидетельствуют о том, что в системе воздух и его необходимо прокачать, чтобы все стало на свои места.

После монтажа колеса, при прокручивании появляется легкое шуршание, его вызывает трение диска и суппорта. Со временем детали притрутся и звук самоустранится. Можно убрать раздражающий шум подкладкой шайб под крепежные болты.

Заключение

Замена передних тормозных колодок на Лада Калина актуальна только для подержанного автомобиля. Для новой машины диагностику на предмет износа проводят после пробега 20 тыс. км, при аккуратном вождении после 30 тыс. км. Ремонт простой, поэтому замену тормозных элементов на авто Лада Калина можно сделать самостоятельно.

Замена передних тормозных колодок на калине

Добро пожаловать!
Передние тормозные колодки – являются важной составляющей тормозного механизма и за очень короткое время (По сравнению с задними колодками) приходят в негодность, всё это связано с тем что при торможении весь вес автомобиля передаётся на его переднюю часть и поэтому передние тормозные колодки подвергаются очень большим нагрузкам, так же они быстро нагревают передние тормозные диски но и остывают по времени тормозные диски тоже относительно быстро (Особенно при езде), вот таким вот образом и работают передние тормозные колодки.

Примечание!
Чтобы сменить колодки на автомобиле, вам придётся запастись: Плоской отвёрткой, а так же зубилом, молотком и набором гаечных ключей в котором быть у вас должны ключи под номером «13» и «17»!

Краткое содержание:

Где находятся передние тормозные колодки?
В каждом автомобиле есть тормозной суппорт (Правда не во всех эти суппорта есть, вот к примеру если брать машины с барабанными тормозами, то там эти суппорта отсутствуют), на каких то он в передней части располагается, а на каких то и в передней и в задней, на АвтоВАЗе машин с задними дисковыми тормозами выпускается очень мало (Но они всё же есть, та же самая калина NFR к примеру), а выпускается мало потому что задние тормоза как мы уже сказали особой роли при торможении не играют, тем более двигатели на наших автомобилях не слишком мощные и барабанные тормоза заднюю часть при торможении тоже на ура удерживают, плюс дисковые тормоза нужно чаще менять и колодки в них тоже требуют частой замены, ко всему этому дисковые тормоза более дорогие в обслуживании в отличие от барабанных и чтобы их установить тоже денег больше нужно и поэтому автомобили в цене возрастут при покупки, а чем больше стоит автомобиль, тем меньше спрос на него (Не богатые люди просто не смогут его уже купить) и поэтому такие тормоза применяются на ВАЗах только в передней части, для наглядности на фото ниже в круг обведён сам тормозной суппорт, а стрелкой показана щёль, в которую если заглянуть, можно будет увидеть тормозные колодки.

Когда нужно менять передние тормозные колодки?
Не сняв и не проверив колодки сказать с точностью что их нужно менять у вас не получиться, потому что как правило когда колодки приходят в негодность, они о себе не сразу дают знать (Только если они совсем не стёрлись до металла, в этом случае тормозить данное колесо на котором стёрлись колодки до металла не будет и будет очень неприятный звук при торможении стоять, как будто металл об металл трётся, вы его сразу услышате), по началу появляется посторонний звук (Скрежет лёгкий) со временем он всё усиливается и усиливается, но и проявляется он только когда автомобиль тормозит, если и у вас все эти симптомы присутствуют, то в таком случае снимайте колесо с автомобиля и через ту самую щель в тормозном суппорте, посмотрите состояние колодок, если вы уже видите что их фрикционная часть (Данная часть указана стрелками) стёрлась и практически дошла до основания на котором она сидит, то в этом случае снимайте колодки и меняйте их на новые, так к слову, фрикционная часть тормозных колодок не должна быть меньше 1.5 мм, это всё линейкой или штангенциркулем измерить можно когда колодки будут сняты с автомобиля, но только именно фрикционную часть меряйте и основание к которому она крепиться вообще не берите в расчёт.

Примечание!
Кроме этого колодки так же меняются если фрикционная накладка у них повреждена, если на ней имеются сколы и трещины, а так же если накладка начала отваливаться от основания к которому она прикреплена, более подробно о том что такое тормозные колодки, где они располагаются и как работают, можете ознакомиться в статье под названием: «Что такое тормозные колодки?»!

Как заменить передние тормозные колодки на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Колодки заменяются только комплектом и ни как иначе, то есть если вы собрались спереди колодки менять, то на обоих колёсах все четыре колодки и меняйте, если сзади нужно их сменить, то же самое, на обоих задних колёсах их и меняйте, всё это связано с тем что все колодки разные и какие то сильнее тормозят а какие то слабее и если вы замене колодки только на одном колесе, а на другом будут изношенные и совершенно другой фирмы, то в лучшем случае при торможении у вас автомобиль в бок будет уводить, а в худшем, его в занос будет бросать, потому что одно колесо будет гораздо сильнее тормозить другого!

Снятие:
1) На всех автомобилях которые выпускаются на ВАЗе колодки заменяются практически идентично и разницы особой нет, поэтому если вы научитесь на калине их менять, то и на девятке и на десятки вы тоже сможете эту процедуру проделать, в начале нужно будет снять нужное колесо тем самым чуть-чуть приподняв машину, для безопасности рекомендуем под задние колёса башмаки ещё подложить чтобы автомобиль чётко держался на весу и ручным тормозом машину ещё затормозить нужно (Кстати при замене задних колодок, ручник наоборот должен быть опущен, поэтому на будущее это учтите если задние колодки соберётесь заменять), если вы не умете снимать колесо или просто не знаете как это правильно нужно делать, в таком случае изучите статью: «Правильная замена колёс на автомобилях» и ещё кой что, тормозной бачок проверьте (Он указан стрелкой), а именно посмотрите сколько в нём жидкости налито, если он полностью заполнен, тогда с помощью резиновой груши откачайте от него чуть-чуть жидкости, просто когда вы поршни будете обратно утапливать которые в суппорте находятся, жидкость будет выходить и если тормозной бачок забит будет, то жидкость просто польётся наружу и двигатель запачкает вам.

Примечание!
Если жидкость придётся немного собирать при помощи медицинского шприца или резиновой груши, то ещё клемму минус скиньте, а то если жидкость на аккумулятор попадёт, то замыкание будет, о том как скинуть клемму с АКБ, читайте в пункте 1 «вот этой статьи»!

2) Теперь переходим к самой замене, у скобы тормозного суппорта есть болты её крепления, один из болтов вам будет нужно вывернуть, чтобы поднять скобу и снять колодки, но чтобы отвернуть этот нижний болт нужно отогнуть уголок стопорной шайбы которая предотвращает выворачивания этого болта при езде на автомобиле, отогнуть его можно с помощью отвёртки или же зубила (см. фото 1), как только операция проведена, отверните нижний болт придерживая при этом вторым ключом направляющий палец от проворачивания (см. фото 2), далее поднимите скобу у суппорта до упора на самый верх (см. фото 3) и выньте обе тормозные колодки, заменив при этом их на новые, по необходимости проверьте линейкой или же штангенциркулем фрикционные накладки тормозных колодок и при установке новых колодок, всё посадочное место от грязи и ржавчины протрите, при помощи металлической щётки к примеру, но только во время очищения суппорта, пыльник у поршня не порвите, а то менять придётся, в общём делайте всё аккуратно и в завершение, поставьте одну старую тормозную колодку на своё место и закройте суппорт (Болт направляющего пальца заворачивать не нужно), как только колодку установите на место, возьмите толстую отвёртку или небольшую монтировку и использовав их как рычаг, вдавите поршень во внутрь тормозного суппорта, поршень нужно вдавливать чтобы новые колодки установились, просто новые они по толще будут и если поршень не вдавить, то при установки колодки просто в него упираться будут, после завершения операции, выньте старые колодки и установите на их место новые.

Примечание!
Перед тем как скобу суппорта поднимать, тормозной шланг выньте из кронштейна в том месте которое стрелкой на фото ниже показано, таким образом вы обезопасите его и он при поднятии скобы не порвётся!

Установка:
Устанавливаются новые колодки в обратном порядке снятию, при установке проследите за тем чтобы нажимные пружины параллельно самим колодкам были установлены как это на фото ниже показано (Пружины указаны стрелками), а так же когда закрутите болт направляющего пальца (Кстати палец придерживать другим гаечным ключом не забудьте, а то он вместе с болтом проворачиваться будет), загните тот самый усик стопорной шайбы который вы ранее отгибали зубилом или отвёрткой, загибать его нужно таким образом, чтобы болт отвернуться не мог, в общём разберётесь, просто головой подумайте немного, в завершение когда всё будет уже закончено, сядьте в машину и несколько раз на тормоз нажмите, ещё проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и если будет нужно до доведите его до нормы и всё на этом.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно каким образом колодки заменяются на автомобиле, вы можете в видео-ролике ниже, в котором пример замены показывается на автомобиле Лада Калина 2.

Как поменять колодки на Kalina

Замена передних и задних тормозных колодок Лады Калины-2 своими руками видео

На заднюю ось автомобилей «Kalina-2» установлены тормоза барабанного типа. Вращение передних колёс, в свою очередь, ограничивают механизмы на основе дисков. В любых комплектациях, кроме «стандартной», используется система ABS. Что накладывает ограничения на выбор задних тормозных колодок: для комплектации «Стандарт» подходит деталь 3502090-01, для всех остальных – 3502090-10. Конструкция передних колодок во всех комплектациях идентична.

Выбор колодок и артикулы

Перед каждым автовладельцем Kalina стоит непростой выбор запасной части. Замена передних тормозных колодок Renault Logan. Что же лучше оригинал или аналог? Ведь колодки – это первое звено безопасности движения и торможения.

Ответ кроется на поверхности. И те, и другие довольно хороши и по качеству, и эффекту. Замена передних стоек амортизаторов на Renault Logan.

Но, вот современные аналоги становятся еще лучше, поскольку фрикционный материал, у большинства, намного качественнее и выносливее.

Замена задних тормозных колодок. Приора,Калина.

Итак, рассмотрим, какие же передние колодки подходят на Ладу Калину.

Особенности конструкции тормозной системы

Устройство тормозной системы Лады Kalina практически ни чем не отличается от предыдущих моделей ВАЗа: передние колеса оборудованы дисковыми тормозами, а задние – барабанными. Кстати, сегодня это наиболее распространенная схема распределения тормозного усилия.

Учитывая, что для каждой колесной оси требуется разная эффективность торможения, схема «спереди – диски, сзади – барабаны» работает максимально эффективно и безопасно.

Основными элементами и передних, и задних колодок являются фрикционные накладки, которые, собственно, обеспечивают трение. Каждый из производителей колодок использует собственный «рецепт» изготовления накладок.

В качестве материала для их производства выступает многокомпонентная смесь, в основе которой лежит армирующий элемент, обеспечивающий прочность, стабильность и термостойкость накладок.

Необходимые инструменты:

баллонный ключ;
домкрат;
плоскогубцы;
отвёртка плоского сечения;
рожковый ключ на «17»;
торцевой ключ на «13»;
противооткатные клинья;
струбцина (при наличии);
тормозные колодки на замену.

Замена передних тормозных колодок LADA Kalina своими руками

Замена передних тормозных колодок LADA Kalina своими руками

Заводские колодки LADA Kalina принадлежат марке «ТИИР». У них есть металлические вставки. Для замены в этом случае были выбраны колодки Lucas TRW, так как об их работе есть много положительных откликов, и они отличаются хорошим качеством. Кроме того, на упаковке есть пломба с голограммой, что подтверждает серьезность производителя в отношении защиты своих изделий.

Замена передних тормозных колодок LADA Kalina своими руками

Осуществив замену тормозных колодок, не спешите выезжать. Для начала проверьте работу тормозной системы. Для этого запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза. После замены колодок, особенно, если с бачка отбиралась тормозная жидкость, возможно, что педаль несколько раз провалится, но после она должна работать в нормальном режиме.

Нажмите педаль 3-4 раза, и если вы почувствуете, что при ее нажатии чувствуется определенное сопротивление, можно выезжать и проверять результаты своей работы. Следует учесть, что с новыми колодками торможение будет более резким, поэтому к педали придется еще привыкнуть.

Внимание!

Заменять передние тормозные колодки нужно с обеих сторон одновременно, чтоб не возникло неравномерное распределение тормозного усилия на колесах, и автомобиль не уводило в сторону при движении.

После замены колодок они будут притираться к тормозному диску первые 200 километров. В течение этого времени следует избегать резких нажатий на педаль тормоза.

Что нужно для замены задних колодок LADA “Kalina”

Если вы решили самостоятельно заменить задние колодки “Калины”, вам понадобятся:

баллонный ключ;
домкрат;
ключи на 7 и 12;
шлицевая отвертка;
металлическая щетка;пассатижи;
пара болтов М8 для выпрессовки тормозного диска (длина болтов около 70 мм);
тормозная жидкость;
резиновая груша или шприц, чтобы отобрать часть тормозной жидкости из бачка;
небольшая емкость, в которую можно слить тормозную жидкость;
две монтировки;
резиновый молоток;
WD-40;
комплект новых задних колодок.

Внимание: замена задних колодок “Kalina” производится только комплектом, по две с правой и левой сторон. Никогда не надо менять колодки “по одной” или только с одной стороны!

Замена ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора

Замена задних тормозных колодок на LADA «Kalina»

Выход из строя любого элемента тормозной системы может привести к очень тяжким последствиям. Задние тормозные колодки LADA “Kalina” относятся именно к таким, влияющим на безопасность, расходникам.

Поэтому они требуют регулярного контроля состояния в течение всего периода эксплуатации автомобиля. В случае износа или обнаружения проблем и дефектов необходима немедленная замена задних тормозных колодок “Kalina”. Это можно сделать самостоятельно или обратиться к специалистам сервисного центра.

Если вы выбираете первый вариант, сначала необходимо знать как поменять задние колодки на “Kalina”.

Оригинальные колодки

Начнем с оригинальной детали от АВТОВаз. Каталожный номер детали, по которому и совершается поиск, выглядит так – 2110-3501080. Это те самые колодки, которые устанавливаются на ВАЗ 2110 и Priora. Завод решил не менять структуру передних тормозов. за комплект.

Процесс замены передних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок, почти на всех автомобилях стандартная и не сложная операция. На LADA Kalina, как и на других автомобилях серии ВАЗ – этот процесс занимаем 30-40 минут и может совершаться в одну пару рук.

Итак, для замены передних тормозных колодок LADA Kalina понадобится следующий инструмент:

домкрат,
пассатижи,
баллонный ключ,
плоская отвертка,
противооткаты,
ключи и головки.

Теперь, когда разобрались с инструментарием, можно преступить к работе:

Ставим автомобиль на стояночный тормоз, фиксируем колеса противооткатными подставками и демонтируем переднее колесо. Если имеется возможность, можно снять и второе.
Поворачиваем рулевое колесо в ту сторону, с которой будем работать.
Выгибаем стопорную пластину. В данном случае, в помощь придут пассатижи и отвертка.

На фото всё отмечено. Стопорную пластину отгибаем при помощи плоской отвёртки, остальное откручиваем ключами на 13 и 17

Замена передних тормозных колодок. Лада Калина

Используем специальное приспособление похожее на струбцину

Устанавливаем новые колодки. Если суппорт одеть назад не получается, значит вы не до конца отвели в исходное положение тормозной цилиндр

Таким образом, легко и просто заменяются передние тормозные колодки на LADA Kalina.

Как поменять передние колодки на Kalina видео

Замена передних колодок LADA Kalina — несложная процедура, входящая в регламентное ТО автомобиля. Поменять тормозные колодки своими руками не так уж сложно.

Причины, по которым может потребоваться замена колодок

Старые и новые колодки. Износ у старых ещё не катастрофический, но по регламенту необходима замена, иначе они «съёдят» тормозные диски

Существует ряд причин, по которым рекомендуется сменить передние тормозные колодки на LADA Kalina. А именно:

Скрип в передних колесах при нажатии на педаль тормоза.
При рассыпании колодки внутри суппорта она начинает «торохтеть».
При покупке поддержанного автомобиля на авторынке или в салоне.
Когда износ колодки достиг максимума. Обычно это фрикционная толщина меньше 1,5 мм.
Один раз в год, после зимнего сезона езды.
Когда при торможении неравномерно хватают тормоза.

Все указанные факторы становятся основополагательными для замены передних тормозных колодок на Ладе Kalina.

Выбор колодок и артикулы

Перед каждым автовладельцем Kalina стоит непростой выбор запасной части. Что же лучше оригинал или аналог? Ведь колодки – это первое звено безопасности движения и торможения. Ответ кроется на поверхности. И те, и другие довольно хороши и по качеству, и эффекту. Но, вот современные аналоги становятся еще лучше, поскольку фрикционный материал, у большинства, намного качественнее и выносливее.

Итак, рассмотрим, какие же передние колодки подходят на Ладу Калину.

Срок эксплуатации колодок

Согласно технично-нормативных документов срок эксплуатации передних тормозных колодок LADA Kalina производства АВТОВаз составляет 20 000 км. При этом те же детали от Fenox, Brembo или Girling служат до 30-35 тыс. км.

Важным нюансом срока эксплуатации передних тормозных колодок становится стиль вождения. Если часто нажимать резко педаль тормоза, то колодки выйдут со строя быстрее. То же самое ждет и при городских эксплуатационных условиях, если автомобиль ездит только по городу. Менее изнашиваются колодки на загородном цикле, при условии, что соблюдаются правила ПДД.

Также, если речь пошла о доработках и тюнинге стоит устанавливать мягкие колодки, которые имеют больше на 1 мм фрикционной поверхности. Они лучше делают торможение и меньше изнашивают тормозной диск, но при этом их срок эксплуатации составляет до 15 000 км.

0 0 голоса

Рейтинг статьи