Kia остановила работу двух заводов

Kia остановила работу двух заводов

Автомобильная марка Kia вынуждена закрыть два своих завода в Южной Корее. Как оказалось, сотрудников придется отправить на самоизоляцию.
Мощности расположили на заводе в городе Кванмен, провинция Кендиго. Накануне там выявили девять рабочих, у которых было опасное заболевание, а потому конвейеры экстренно остановили, в обычном режиме они больше не работают. Всего на предприятии трудятся 6 тысяч рабочих, все они были отправлены на режим самоизоляции.
На мощностях завода ведут сборку седана K9, там же выпускают спорт-купе Stinger, а также минивэн Carnival, внедорожник Stonic и компактный Pride. В год с конвейера сходит до 320 тысяч транспортных средств, а потому компания рискует понести заметные убытки. Когда заводы вернутся снова к работе, представители бренда не уточняют.
На данный момент известно, что окончательное решение руководство компании будет принимать совместно с местными органами здравоохранения, после полного выздоровления работников компании.

От чего на самом деле мрут автомобильные аккумуляторы

От чего мрут автомобильные аккумуляторы

Обычно автомобильные аккумуляторы не доставляют владельцам транспортных средств лишних хлопот. Однако, неправильная эксплуатация, халатность водителя и другие факторы, могут повлиять на работу батарей.
Прежде всего стоит помнить, что любой аккумулятор может работать ограниченное время. Сразу после производства в батарее начинают осуществляться химические и физические процессы, а потому покупать батарею «про запас» не стоит. Обычно аккумулятор выдерживает как минимум пять сезонов, если он качественный.
Если же наблюдаются частые поломки, объяснить это достаточно просто — многие бренды на рынке, особенно вторичном, подделываются. Также производители прибегают к уменьшению количества свинцовых пластин внутри батареи, в итоге снижается и потенциал. Некачественный аккумулятор выходит из строя буквально через несколько месяцев, особенно если еще и увеличиваются нагрузки на автомобиль.
Неправильная эксплуатация тоже скажется негативно на сроке службы батареи. Зимой особенно заметно, что аккумулятор теряет мощность, а вот реанимировать его бывает достаточно сложно. Летом же перегревается электролит внутри батареи, жидкость активно выкипает, а пластины разрушаются.

Раскрыли недостатки белых автомобилей

Раскрыты недостатки белых автомобилей

Авто белого цвета — популярны среди покупателей из-за их внешнего вида. Они имеют множество плюсов, однако минусов в такой машине достаточно. Далее предоставлены распространенные недостатки.
Грязь. В холодное и дождливое время года такие модели отличаются своей «невыразительностью» и в потребности постоянного мытья на автомойке. Причина — контраст темной грязи и пыли на белой поверхности. Именно эти факторы создают внешнюю неопрятность. А после мойки кузов остается белоснежным несколько километров, буквально до новой лужи или неасфальтированной дороги.
Наличие ржавчины. Большинство владельцев замечают особенность на своих «красавицах». Она заключается в коррозии, которая возникает быстрее, чем на других. Ее очаги находятся на стыках, швах и других труднодоступных местах. Помимо этого, они менее устойчивы к повреждениям от камней и других тяжелых предметах.
Престижность машины. В случае перепродажи автомобиля весомую роль играет марка и ее восприятие среди людей. Белый цвет, как желтый асоциируется с такси (из-за распространённости их на дорогах). Поэтому покупатель может воспринять ее как транспорт для перевозок, что приведет к сложностям.
Зимой плохо видно машину. Чтобы водитель и пассажиры не боялись ездить на дороге, автомобиль должен быть заметным. В заснеженную зиму транспорт белого цвета тяжело заметить. Поэтому это может привести к аварии с транспортом, находящимся в движении.